CN110171063A - 一种路桥建设用砂浆混合装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种路桥建设用砂浆混合装置，包括筒体，所述筒体中连接设置有提升搅拌机构，所述筒体下端通过转动轴承转动连接设置有底座，所述底座内底部设有驱动提升搅拌机构转动的驱动电机，所述筒体下端连接设置有传动底盘，所述提升搅拌机构通过传动机构与传动底盘配合带动筒体呈相对反向的间歇式转动，所述筒体底部还镶嵌设置有用于辅助混料的搅拌底盘。本发明搅拌轴带动螺旋扇叶转动，从而筒体内形成中部物料向上并从外围流下的内部循环系统，物料能够更好的进行混合，通过传动结构形成筒体和提升扇叶反向转动，搅拌底盘同步转动带动搅拌棱混匀底部物料，提高搅拌效果，且间歇式的转动，可以避免石料卡壳造成损坏。

Description

一种路桥建设用砂浆混合装置
技术领域
本发明涉及路桥施工设备领域，具体是一种路桥建设用砂浆混合装置。
背景技术
路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。
路桥工程是建筑施工中的主要分支之一，在路桥施工中，砂浆混凝土的搅拌加工是必不可少的环节，而现有技术中，是通过可转动的筒体配合内部固定的螺旋扇叶带动物料混合搅拌，而该混料过程需要较长的时间，效率不高；而现有技术中有些采用了筒体不转而螺旋扇叶转动的方式，同样也缺乏较高的混合效率；为了解决搅拌效率，现有技术中还有通过驱动带动外部筒体和内部螺旋扇叶同时转动的装置，两部分通过相反反向的转动，提高了搅拌效率，但是搅拌扇叶边缘和设备内壁之间因为长时间的运行不可避免的原因会有石料卡入，石料被相向转动的两部分带动碰撞，会对设备造成极大的损害。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路桥建设用砂浆混合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种路桥建设用砂浆混合装置，包括筒体，所述筒体中连接设置有提升搅拌机构，所述筒体下端通过转动轴承转动连接设置有底座，所述底座内底部设有驱动提升搅拌机构转动的驱动电机，所述筒体下端连接设置有传动底盘，所述提升搅拌机构通过传动机构与传动底盘配合带动筒体呈相对反向的间歇式转动，所述筒体底部还镶嵌设置有用于辅助混料的搅拌底盘。
进一步的，所述提升搅拌机构由转动设置在筒体内中部的搅拌轴以及提升扇叶配合组成，所述提升扇叶为阿基米德螺旋型不锈钢叶片。
进一步的，所述搅拌轴下端活动贯穿所述筒体底部中心且通过轴承转动连接，所述搅拌轴末端与驱动电机的输出端连接传动。
进一步的，所述搅拌底盘为上表面具有漏斗形凹陷的台状结构，所述搅拌底盘上表面凹陷边缘与所述提升扇叶边缘间隙配合。
进一步的，所述搅拌底盘上凹陷面上还焊接设置有多组搅拌棱，所述搅拌棱为等角度分布在所述凹陷表面上的条形凸起。
进一步的，所述传动底盘的圆心和所述筒体转动轴线重合，所述传动底盘下方配合连接有传动机构，所述传动底盘中部贯穿设置有圆孔，所述传动底盘上还嵌入设置有条形槽。
进一步的，所述条形槽呈十字形嵌入分布在传动底盘下表面，所述条形槽末端和所述圆孔连通。
进一步的，所述传动机构包括套设固定在搅拌轴外围的主动齿轮以及与主动齿轮啮合传动的从动齿轮，所述从动齿轮通过转动轴转动设置在底座底部。
进一步的，所述转动轴和所述传动底盘相对设置，且所述转动轴上端还设置有活动贴合传动底盘设置的转动板，所述转动板上端远离转动轴一侧焊接设置有传动杆，所述传动杆活动配合在圆孔和条形槽中。
进一步的，所述传动杆直径和所述条形槽宽度相配合，所述传动杆长度和所述圆孔以及条形槽的深度相同，所述传动杆和转动轴的轴线距离小于转动轴和搅拌轴之间的轴线距离，且最靠近转动轴的两组条形槽与圆孔连通处均位于传动杆以转动轴为轴转动所形成的圆形轨迹上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用时物料通过筒体上端投入后，启动驱动电机带动搅拌轴和提升扇叶转动，提升扇叶不断将底部物料提升向上并从提升扇叶和筒体间隙落下，筒体内形成中部物料向上并从外围流下的内部循环系统，物料能够更好的进行混合；搅拌轴转动时，搅拌轴通过主动齿轮和从动齿轮的啮合传动带动转动轴转动，从而传动杆被转动轴通过转动板带动转动，能够从一个条形槽中滑出，并转动通过圆孔，再通过圆孔和条形槽的连通处进入到相邻的一个条形槽中，传动杆被条形槽边缘限制后，传动杆通过条形槽带动传动底盘转动，当该条形槽和相邻的一个条形槽与圆孔连通处位于传动杆以转动轴为轴转动所形成的轨迹上时，传动杆从条形槽中滑出后，继续转动进入另一个条形槽，在传动杆通过一个条形槽滑出再进入另一个条形槽的过程中，传动底盘处于无驱动状态，从而这样可以通过驱动形成间歇式的转动效果，当筒体和提升扇叶反向转动时，搅拌底盘同步转动带动搅拌棱混匀底部物料，从而提高搅拌效果；因为物料中存在有石料，当提升扇叶转动时，边缘和筒体内壁可能会卡有石子，如果连续的转动，可能会造成相向的碰撞，最终会损坏到设备，通过间歇转动的方式，可以避免石料被高速相向的带动碰撞，单向的带动接触时，石料可以通过搅拌棱弹起，从而提高设备的使用寿命。
附图说明
图1为一种路桥建设用砂浆混合装置的结构示意图。
图2为一种路桥建设用砂浆混合装置中搅拌底盘的立体示意图。
图3为一种路桥建设用砂浆混合装置中传动底盘的结构示意图。
图中：1-筒体，2-转动轴承，3-底座，4-上盖，5-搅拌轴，6-提升扇叶，7-搅拌底盘，71-搅拌棱，8-传动底盘，81-圆孔，82-条形槽，9-驱动电机，10-主动齿轮，11-转动轴，12-从动齿轮，13-转动板，14-传动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种路桥建设用砂浆混合装置，包括筒体1，所述筒体1中连接设置有提升搅拌机构，所述筒体1下端通过转动轴承2转动连接设置有底座3，所述底座3内底部设有驱动提升搅拌机构转动的驱动电机9，所述提升搅拌机构通过传动机构带动筒体1相对反向转动，所述筒体1底部还镶嵌设置有用于辅助混料的搅拌底盘7。
所述筒体1上端通过铆接方式装配连接设置有上盖4，所述筒体1中用于加工砂浆混凝土，所述筒体1中通过上端投入物料，并在加工后通过倾倒的方式倒出加工物料，本装置在使用中与常规的车载式混凝土砂浆搅拌装置进出料的方式相同。
所述提升搅拌机构由转动设置在筒体1内中部的搅拌轴5以及外围通过一体化或焊接固定的提升扇叶6配合组成，所述提升扇叶6为阿基米德螺旋型不锈钢叶片；所述搅拌轴5下端活动贯穿所述筒体1底部中心且通过轴承转动连接，所述搅拌轴5末端与驱动电机9的输出端连接传动。
所述搅拌底盘7为上表面具有漏斗形凹陷的台状结构，所述搅拌底盘7上表面凹陷边缘与所述提升扇叶6边缘间隙配合，所述搅拌底盘7上凹陷面上还焊接设置有多组搅拌棱71，所述搅拌棱71为等角度分布在所述凹陷表面上的条形凸起，当筒体1和提升扇叶6反向转动时，搅拌底盘7同步转动带动搅拌棱71混匀底部物料，并且提升扇叶6不断将底部物料提升向上并从提升扇叶6和筒体1间隙落下，筒体1内形成中部物料向上并从外围流下的内部循环系统，物料能够更好的进行混合。
实施例2
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种路桥建设用砂浆混合装置，在实施例1的基础上，所述筒体1底部通过铆接或焊接方式固定连接设置有传动底盘8，所述传动底盘8的圆心和所述筒体1转动轴线重合，所述传动底盘8中部贯穿设置有圆孔81，所述圆孔81和传动底盘8同心设置，所述传动底盘8上还嵌入设置有条形槽82，所述条形槽82呈十字形嵌入分布在传动底盘8下表面，所述条形槽82末端和所述圆孔81连通，所述传动底盘8下方配合连接有通过提升搅拌机构驱动运行的传动机构，所述传动机构包括套设固定在搅拌轴5外围的主动齿轮10以及与主动齿轮10啮合传动的从动齿轮12，所述从动齿轮12通过转动轴11转动设置在底座3底部，所述转动轴11和所述传动底盘8相对设置，且所述转动轴11上端还焊接设置有活动贴合传动底盘8设置的转动板13，所述转动板13上端远离转动轴11一侧焊接设置有传动杆14，所述传动杆14直径和所述条形槽82宽度相配合，所述传动杆14长度和所述圆孔81以及条形槽82的深度相同，所述传动杆14和转动轴11的轴线距离小于转动轴11和搅拌轴5之间的轴线距离，且最靠近转动轴11的两组条形槽82与圆孔81连通处均位于传动杆14以转动轴11为轴转动所形成的圆形轨迹上。
所述传动杆14被转动轴11通过转动板13带动转动时，能够从一个条形槽82中滑出，并转动通过圆孔81，再通过圆孔81和条形槽82的连通处进入到相邻的一个条形槽82中，传动杆14被条形槽82边缘限制后，传动杆14通过条形槽82带动传动底盘8转动，当该条形槽82和相邻的一个条形槽82与圆孔81连通处位于传动杆14以转动轴11为轴转动所形成的轨迹上时，传动杆14从条形槽82中滑出后，继续转动进入另一个条形槽82，在传动杆14通过一个条形槽82滑出再进入另一个条形槽82的过程中，传动底盘8处于无驱动状态，从而这样可以通过驱动形成间歇式的转动效果。
本发明的工作原理是：使用时物料通过筒体1上端投入后，启动驱动电机9带动搅拌轴5和提升扇叶6转动，当筒体1和提升扇叶6反向转动时，搅拌底盘7同步转动带动搅拌棱71混匀底部物料，并且提升扇叶6不断将底部物料提升向上并从提升扇叶6和筒体1间隙落下，筒体1内形成中部物料向上并从外围流下的内部循环系统，物料能够更好的进行混合；搅拌轴5转动时，搅拌轴5通过主动齿轮10和从动齿轮12的啮合传动带动转动轴11转动，从而传动杆14被转动轴11通过转动板13带动转动，能够从一个条形槽82中滑出，并转动通过圆孔81，再通过圆孔81和条形槽82的连通处进入到相邻的一个条形槽82中，传动杆14被条形槽82边缘限制后，传动杆14通过条形槽82带动传动底盘8转动，当该条形槽82和相邻的一个条形槽82与圆孔81连通处位于传动杆14以转动轴11为轴转动所形成的轨迹上时，传动杆14从条形槽82中滑出后，继续转动进入另一个条形槽82，在传动杆14通过一个条形槽82滑出再进入另一个条形槽82的过程中，传动底盘8处于无驱动状态，从而这样可以通过驱动形成间歇式的转动效果。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种路桥建设用砂浆混合装置，包括筒体（1），所述筒体（1）中连接设置有提升搅拌机构，所述筒体（1）下端通过转动轴承（2）转动连接设置有底座（3），所述底座（3）内底部设有驱动提升搅拌机构转动的驱动电机（9），其特征在于，所述筒体（1）下端连接设置有传动底盘（8），所述提升搅拌机构通过传动机构与传动底盘（8）配合带动筒体（1）呈相对反向的间歇式转动，所述筒体（1）底部还镶嵌设置有用于辅助混料的搅拌底盘（7）。
2.根据权利要求1所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述提升搅拌机构由转动设置在筒体（1）内中部的搅拌轴（5）以及提升扇叶（6）配合组成，所述提升扇叶（6）为阿基米德螺旋型不锈钢叶片。
3.根据权利要求2所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述搅拌轴（5）下端活动贯穿所述筒体（1）底部中心且通过轴承转动连接，所述搅拌轴（5）末端与驱动电机（9）的输出端连接传动，所述搅拌轴（5）下端外围还连接有传动机构。
4.根据权利要求1或2所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，搅拌底盘（7）为上表面具有漏斗形凹陷的台状结构，所述搅拌底盘（7）上表面凹陷边缘与所述提升扇叶（6）边缘间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述搅拌底盘（7）上凹陷面上还焊接设置有多组搅拌棱（71），所述搅拌棱（71）为等角度分布在所述凹陷表面上的条形凸起。
6.根据权利要求1所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述传动底盘（8）的圆心和所述筒体（1）转动轴线重合，所述传动底盘（8）下方配合连接有传动机构，所述传动底盘（8）中部贯穿设置有圆孔（81），所述传动底盘（8）上还嵌入设置有条形槽（82）。
7.根据权利要求6所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述条形槽（82）呈十字形嵌入分布在传动底盘（8）下表面，所述条形槽（82）末端和所述圆孔（81）连通。
8.根据权利要求3或6所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述传动机构包括套设固定在搅拌轴（5）外围的主动齿轮（10）以及与主动齿轮（10）啮合传动的从动齿轮（12），所述从动齿轮（12）通过转动轴（11）转动设置在底座（3）底部。
9.根据权利要求8所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述转动轴（11）和传动底盘（8）相对设置，且所述转动轴（11）上端还设置有活动贴合传动底盘（8）设置的转动板（13），所述转动板（13）上端远离转动轴（11）一侧焊接设置有传动杆（14），所述传动杆（14）活动配合在圆孔（81）和条形槽（82）中。
10.根据权利要求9所述的一种路桥建设用砂浆混合装置，其特征在于，所述传动杆（14）直径和所述条形槽（82）宽度相配合，所述传动杆（14）长度和所述圆孔（81）以及条形槽（82）的深度相同，所述传动杆（14）和转动轴（11）的轴线距离小于转动轴（11）和搅拌轴（5）之间的轴线距离，且最靠近转动轴（11）的两组条形槽（82）与圆孔（81）连通处均位于传动杆（14）以转动轴（11）为轴转动所形成的圆形轨迹上。
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