CN110162024A - 一种ecu数据自校验方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种ECU数据自校验方法及装置，分别在ECU离线区域和非离线区域增加辨识变量，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同。由于非离线区域的辨识变量不支持标定，当刷写工具对ECU刷写的不是目标机型的数据时，离线区域与非离线区域中的辨识变量不一致，在ECU初始化后会发出错误提示，并限制发动机起动，避免发动机拉缸等严重问题的发生。

Description

一种ECU数据自校验方法及装置
技术领域
本发明涉及汽车电控技术领域，更具体的，涉及一种ECU数据自校验方法及装置。
背景技术
ECU(Electronic ControlUnit，电子控制单元)在设计时，存在某个特定区域offline区(离线区域)，用于存储发动机的关键信息，比如发动机的相位。offline区不支持数据上传。
INCA为测量标定系统，INCA工程用于载入发动机的控制程序、数据，进而对ECU进行数据标定。在现场服务时，由于offline区不支持数据上传，如果INCA工程中使用的并不是目标机型的数据，就会导致重新离线刷写时，写进ECU的数据出现错误，offline区的数据被INCA工程中的关键数据被覆盖。在程序初始化时，由于写进ECU的数据与目标机型的数据不匹配，导致发动机拉缸等严重问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种ECU数据自校验方法及装置，当ECU的关键数据与目标数据不匹配时，在程序初始化时会报错从而限制发动机起动，避免发动机拉缸等严重问题。
为了实现上述发明目的，本发明提供的具体技术方案如下：
一种ECU数据自校验方法，应用于ECU，所述方法包括：
在ECU初始化后，判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，其中，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同，所述非离线区域的辨识变量不支持标定；
若一致，执行正常操作；
若不一致，发出错误提示，并限制发动机起动。
可选的，在ECU初始化之前，所述方法还包括：
接收数据刷写工具的数据上传请求；
将所述非离线区域中与所述数据上传请求相对应的数据发送到所述数据刷写工具；
接受所述数据刷写工具对所述离线区域的数据刷写。
可选的，所述数据刷写工具为INCA系统。
可选的，所述限制发动机起动，包括：
限制喷油器喷油。
一种ECU数据自校验装置，应用于ECU，所述装置包括：
检测单元，用于在ECU初始化后，判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，其中，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同，所述非离线区域的辨识变量不支持标定；
执行单元，用于当所述离线区域与所述非离线区域中的辨识变量一致时，执行正常操作；
报警单元，用于当所述离线区域与所述非离线区域中的辨识变量不一致时，发出错误提示，并限制发动机起动。
可选的，所述装置还包括：
数据上传单元，用于接收数据刷写工具的数据上传请求，并将所述非离线区域中与所述数据上传请求相对应的数据发送到所述数据刷写工具；
数据刷写单元，用于接受所述数据刷写工具对所述离线区域的数据刷写。
可选的，所述数据刷写工具为INCA系统。
可选的，所述报警单元，具体用于限制喷油器喷油。
相对于现有技术，本发明的有益效果如下：
本发明公开的一种ECU数据自校验方法，分别在ECU离线区域和非离线区域增加辨识变量，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同。由于非离线区域的辨识变量不支持标定，当刷写工具对ECU刷写的不是目标机型的数据时，离线区域与非离线区域中的辨识变量不一致，在ECU初始化后会发出错误提示，并限制发动机起动，避免发动机拉缸等严重问题的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例公开的一种ECU数据自校验方法的流程示意图；
图2为本发明实施例公开的另一种ECU数据自校验方法的流程示意图；
图3为本发明实施例公开的一种ECU数据自校验装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例公开了一种ECU数据自校验方法，应用于ECU，请参阅图1，ECU数据自校验方法具体包括以下步骤：
S101：ECU初始化；
此处ECU初始化可以为ECU上电后的初始化，也可以为ECU数据刷写完成后进行的ECU初始化。也就是说，不管ECU之前是否刚完成数据刷写，在ECU初始化之后都需要进行自校验，以判断ECU离线区域中的数据是否与发动机型号相匹配。
S102：判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致；
与现有技术相比，本实施分别在ECU离线区域(Offline区)和非离线区域(非Offline区)增加辨识变量，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同，辨识变量表示发动机型号信息，如发动机相位信息。
非离线区域的辨识变量不支持标定，即非离线区域的辨识变量一旦写入不允许更改。
若一致，执行S103：执行正常操作；
若不一致，执行S104：发出错误提示，并限制发动机起动。
需要说明的是，由于非离线区域的辨识变量不支持标定，非离线区域的辨识变量必定与发动机型号一致，正常情况下离线区域与非离线区域中的辨识变量是一致的，ECU可以执行正常操作，即各种控制程序的正常执行。
当由于ECU数据刷写等原因导致离线区域的辨识变量被覆盖或更改时，离线区域与非离线区域中的辨识变量不一致，此时，离线区域中的关键数据与发动机型号不一致，ECU若继续执行正常操作会导致发动机启动失效或异常损坏等问题，为了避免上述问题的发生，ECU发出错误提示，并限制发动机起动。
具体的，可以通过限制喷油器喷油限制发动机起动。
请参阅图2，图2为包括数据刷写和数据校验两部分的整体流程，具体包括以下步骤：
S201：接收数据刷写工具的数据上传请求；
可选的，数据刷写工具可以为INCA系统，点击INCA系统中的upload(数据上传)按钮，向ECU发送数据上传请求。
S202：将非离线区域中与数据上传请求相对应的数据发送到数据刷写工具；
INCA系统或其他数据刷写工具通过数据上传的方式获取非离线区域的数据，如发动机数据、燃油数据等，进行需求标定。
S203：接受数据刷写工具对离线区域的数据刷写；
INCA系统或其他数据刷写工具完成需求标定后，对ECU进行离线数据刷写。
S204：ECU初始化；
S205：判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致；
S206：执行正常操作；
S207：发出错误提示，并限制发动机起动。
本实施例公开的ECU数据自校验方法，在ECU初始化后增加了判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，无需人为校验，即可实现对ECU刷写前后的关键信息一致性校验，在避免由于ECU刷写前后的关键信息不一致导致发动机拉缸等严重问题的发生的基础上，提高了ECU数据校验的智能性。
且本实施例公开的ECU数据自校验方法，通过对ECU控制逻辑的更改，即在ECU初始化后，增加判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，无需额外增加传感器即可实现ECU数据自校验，不增加设计成本。
基于上述实施例公开的一种ECU数据自校验方法，请参阅图3，本实施例对应公开了一种ECU数据自校验装置，应用于ECU，该装置包括：
检测单元301，用于在ECU初始化后，判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，其中，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同，所述非离线区域的辨识变量不支持标定；
执行单元302，用于当所述离线区域与所述非离线区域中的辨识变量一致时，执行正常操作；
报警单元303，用于当所述离线区域与所述非离线区域中的辨识变量不一致时，发出错误提示，并限制发动机起动。
可选的，所述装置还包括：
数据上传单元，用于接收数据刷写工具的数据上传请求，并将所述非离线区域中与所述数据上传请求相对应的数据发送到所述数据刷写工具；
数据刷写单元，用于接受所述数据刷写工具对所述离线区域的数据刷写。
可选的，所述数据刷写工具为INCA系统。
可选的，所述报警单元，具体用于限制喷油器喷油。
本实施例公开的一种ECU数据自校验装置，分别在ECU离线区域和非离线区域增加辨识变量，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同。由于非离线区域的辨识变量不支持标定，当刷写工具对ECU刷写的不是目标机型的数据时，离线区域与非离线区域中的辨识变量不一致，在ECU初始化后会发出错误提示，并限制发动机起动，避免发动机拉缸等严重问题的发生。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种ECU数据自校验方法，其特征在于，应用于ECU，所述方法包括：
在ECU初始化后，判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，其中，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同，所述非离线区域的辨识变量不支持标定；
若一致，执行正常操作；
若不一致，发出错误提示，并限制发动机起动。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在ECU初始化之前，所述方法还包括：
接收数据刷写工具的数据上传请求；
将所述非离线区域中与所述数据上传请求相对应的数据发送到所述数据刷写工具；
接受所述数据刷写工具对所述离线区域的数据刷写。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述数据刷写工具为INCA系统。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述限制发动机起动，包括：
限制喷油器喷油。
5.一种ECU数据自校验装置，其特征在于，应用于ECU，所述装置包括：
检测单元，用于在ECU初始化后，判断离线区域与非离线区域中的辨识变量是否一致，其中，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同，所述非离线区域的辨识变量不支持标定；
执行单元，用于当所述离线区域与所述非离线区域中的辨识变量一致时，执行正常操作；
报警单元，用于当所述离线区域与所述非离线区域中的辨识变量不一致时，发出错误提示，并限制发动机起动。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
数据上传单元，用于接收数据刷写工具的数据上传请求，并将所述非离线区域中与所述数据上传请求相对应的数据发送到所述数据刷写工具；
数据刷写单元，用于接受所述数据刷写工具对所述离线区域的数据刷写。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述数据刷写工具为INCA系统。
8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述报警单元，具体用于限制喷油器喷油。
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