CN110160621B - 一种汽车机械异响快速诊断装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是为了解决现有的不易快速直观对汽车机械异响进行诊断的难题，公开了一种汽车机械异响快速诊断装置，包括发音罩、第一导音管、支撑箱、套管、第二导音管、吸盘、夹板、吸附板、伸缩管、连接板、螺旋弹簧、旋转块、转轴、穿管孔和隔音层。本发明可以利用第一导音管和第二导音管对汽车底盘声音的导向，可以让司机在车内听取汽车机械异响，便于对汽车的故障进行快速诊断，且设计合理，安装方便，符合社会需求。

Description

一种汽车机械异响快速诊断装置
技术领域
本发明涉及汽车机械异响检测领域，特别涉及一种汽车机械异响快速诊断装置。
背景技术
异响有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和机械异响。“回火”是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。“放炮”是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现“放炮”的原因可能是点火正时不准或错乱，高压线圈故障造成火弱或无火，火花塞电极间隙不当，怠速阀不良，主喷油器或冷起动喷油器不密封，油路压力过高，排气门不密封或汽缸压力过低，温度传感器或冷起动温控开关搭铁使控制系统误动作造成冷起动喷油器喷油。“喘振”是发动机转速周期性的上下波动而发出的异响，而引起“喘振”的原因可能是进气管的真空接口堵塞造成压力传感器无法及时感应进气管的真空度，正时皮带老化发生跳齿，废气再循环(EGR)系统有故障，涡轮增压系统故障等。“爆震”是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。可能是点火提前角过大或使用低标号汽油(辛烷值低)造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。
而连接在底盘上有传动系统等较多部件，也会产生机械异响，但是在开车的过程中，出现机械异响的情况下不易进行快速察觉，而且外界的噪音影响，也不易让司机听到机械异响，不能够及时对汽车进行维修诊断，容易发生危险，而且现有的对机械异响进行检测的时候，一般都是在汽车停止状态下进行检测的，没有在汽车行驶状态下进行检测，因此，需要设计一种汽车机械异响快速诊断装置来解决现有技术的不足。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种汽车机械异响快速诊断装置。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种汽车机械异响快速诊断装置，包括连接板，所述连接板上表面固定安装有伸缩管，所述连接板两侧边沿底面对称安装有旋转块，所述旋转块外侧安装有夹板，所述夹板与旋转块之间安装有转轴，所述夹板下侧面与旋转块下侧面之间固定连接有螺旋弹簧，所述夹板内侧面固定安装有吸附板，所述连接板上方设置有支撑箱，所述支撑箱底面固定安装有吸盘，所述支撑箱侧面均匀安装有套管，所述套管内部固定安装有第二导音管，所述连接板上均匀开设有与第二导音管相配合的穿管孔，所述支撑箱顶面均匀安装有第一导音管，所述第一导音管另一端固定安装有发音罩，所述第一导音管和第二导音管外表面均设置有隔音层。
作为优选，所述夹板为L型结构，旋转块上开设有供夹板转动配合的槽。
作为优选，所述吸附板为磁铁材料制成。
作为优选，所述穿管孔的直径等于第二导音管的直径。
作为优选，所述连接板为汽车底盘形状。
作为优选，所述第一导音管和第二导音管之间接通。
作为优选，所述隔音层为阻尼隔声毡制成。
作为优选，所述螺旋弹簧对夹板提供推力。
作为优选，所述支撑箱为空心结构。
作为优选，所述吸盘为磁铁材料构成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明利用第一导音管和第二导音管对汽车底盘发出的声音进行导音，进而可以在汽车行驶的情况下听取是否有机械异响，便于实现对汽车底盘的发声进行导向，可以检测汽车在行驶状态下的机械异响；
2、通过在第一导音管和第二导音管表面设置隔音层，进而可以防止外界声音的干扰，进而便于使第一导音管和第二导音管进行准确传声；
3、通过设置伸缩管，进一步可以隔绝外界的声响，进而便于对汽车底盘发出的机械异响进行准确导音；
4、通过吸盘的设置，便于平稳将该装置吸附在车顶，安装方便，且比较稳定；
5、通过夹板的设置，再结合吸附板的设置，可以将该装置的连接板放置在汽车底盘下方，同时便于将该装置的夹板夹紧在车身的侧面，再结合螺旋弹簧的设置，使该装置更稳定的夹持在车身上；
6、通过发音罩的设置，可以将发音罩放置在车内，便于在车内准确得知汽车的机械异响，进而可以直观判断汽车的机械异响，便于及时对汽车进行维修诊断；
7、本发明可以利用第一导音管和第二导音管对汽车底盘声音的导向，可以让司机在车内听取汽车机械异响，便于对汽车的故障进行快速诊断，且设计合理，安装方便，符合社会需求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明连接板的仰视图。
图3为本发明连接板与伸缩管配合的俯视图。
图4为本发明第一导音管的结构示意图。
标号说明：1、发音罩，2、第一导音管，3、支撑箱，4、套管，5、第二导音管，6、吸盘，7、夹板，8、吸附板，9、伸缩管，10、连接板，11、螺旋弹簧，12、旋转块，13、转轴，14、穿管孔，15、隔音层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：
一种汽车机械异响快速诊断装置，包括连接板10，所述连接板10上表面固定安装有伸缩管9，所述连接板10两侧边沿底面对称安装有旋转块12，所述旋转块12外侧安装有夹板7，所述夹板7与旋转块12之间安装有转轴13，所述夹板7下侧面与旋转块12下侧面之间固定连接有螺旋弹簧11，所述夹板7内侧面固定安装有吸附板8，所述连接板10上方设置有支撑箱3，所述支撑箱3底面固定安装有吸盘6，所述支撑箱3侧面均匀安装有套管4，所述套管4内部固定安装有第二导音管5，所述连接板10上均匀开设有与第二导音管5相配合的穿管孔14，所述支撑箱3顶面均匀安装有第一导音管2，所述第一导音管2另一端固定安装有发音罩1，所述第一导音管2和第二导音管5外表面均设置有隔音层15。
所述夹板7为L型结构，旋转块12上开设有供夹板7转动配合的槽。
所述吸附板8为磁铁材料制成。
所述穿管孔14的直径等于第二导音管5的直径。
所述连接板10为汽车底盘形状。
所述第一导音管2和第二导音管5之间接通。
所述隔音层15为阻尼隔声毡制成。
所述螺旋弹簧11对夹板7提供推力。
所述支撑箱3为空心结构。
所述吸盘6为磁铁材料构成。
操作步骤：需要对汽车机械异响进行检测的时候，首先将该装置的吸盘6吸附在车顶上，然后再将连接板10放置在汽车底盘下方，通过螺旋弹簧11对夹板7的推动，使夹板7夹紧在车身的侧面，结合吸附板8的磁铁结构，进而可以将夹板7紧密吸附在车身侧面，由于伸缩管9的存在，可以使伸缩管9接触汽车底盘，同时将第二导音管5拉动到连接板10下方，将第二导音管5插入穿管孔14内，同时将第一导音管2通过车窗拉向汽车内，使发音罩1处在汽车车厢内，因为是对汽车机械异响进行检测，所以车速不会太快，并且该检测装置检测完成后可以进行拆下，并不影响安全驾驶，安装和拆卸方便，检测人员启动汽车，使汽车进行运行，在汽车行驶的时候，会使底盘发出的机械异响通过第二导音管5和第一导音管2导向发音罩1，由于第一导音管2和第二导音管5外面隔音层15的设置，防止外界空气震动的噪音干扰，从而检测人员在车内通过发音罩1就可以听取是否有汽车机械异响，这样就可以在行驶状态下判断是否存在汽车机械异响，而且由于伸缩管9具有伸缩的功能，从而可以对底盘与连接板10之间的空间进行密封，防止了外界噪音的干扰，检测完成后，使用者向上拔取支撑箱3，使吸盘6与车顶分离，同时向外扒动夹板7，使吸附板8与车身分离，再将第二导音管5从穿管孔14拔出，就完成了对该装置的拆卸，安装和拆卸非常方便，并且制造成本低，从而可以实现对汽车机械异响的快速检测。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种汽车机械异响快速诊断装置，包括连接板(10)，其特征在于：所述连接板(10)上表面固定安装有伸缩管(9)，所述连接板(10)两侧边沿底面对称安装有旋转块(12)，所述旋转块(12)外侧安装有夹板(7)，所述夹板(7)与旋转块(12)之间安装有转轴(13)，所述夹板(7)下侧面与旋转块(12)下侧面之间固定连接有螺旋弹簧(11)，所述夹板(7)内侧面固定安装有吸附板(8)，所述连接板(10)上方设置有支撑箱(3)，所述支撑箱(3)底面固定安装有吸盘(6)，所述支撑箱(3)侧面均匀安装有套管(4)，所述套管(4)内部固定安装有第二导音管(5)，所述连接板(10)上均匀开设有与第二导音管(5)相配合的穿管孔(14)，所述支撑箱(3)顶面均匀安装有第一导音管(2)，所述第一导音管(2)另一端固定安装有发音罩(1)，所述第一导音管(2)和第二导音管(5)外表面均设置有隔音层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述夹板(7)为L型结构，旋转块(12)上开设有供夹板(7)转动配合的槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述吸附板(8)为磁铁材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述穿管孔(14)的直径等于第二导音管(5)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述连接板(10)为汽车底盘形状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述第一导音管(2)和第二导音管(5)之间接通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述隔音层(15)为阻尼隔声毡制成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述螺旋弹簧(11)对夹板(7)提供推力。
9.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述支撑箱(3)为空心结构。
10.根据权利要求1所述的一种汽车机械异响快速诊断装置，其特征在于：所述吸盘(6)为磁铁材料构成。
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