CN110154925A - 用于调节显示终端的执行机构、安装总成和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明一种用于调节显示终端的执行机构、安装总成和车辆,执行机构包括:安装支架和旋转机构,安装支架用于安装显示终端;旋转机构包括旋转组件和锁止组件,旋转组件与安装支架相连,锁止组件包括第一锁止件和第二锁止件,第一锁止件与旋转组件相连,第一锁止件与第二锁止件具有多个锁止位置,旋转机构被构造成在转动旋转组件时第一锁止件相对第二锁止件转动以使第一锁止件与第二锁止件在多个锁止位置之间切换。根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构,可以方便地实现显示终端的手动调节,结构简单,调节方便。另外,该执行机构可以集成为一个独立的模块,可以实现模块化、标准化和通用化。

Description

用于调节显示终端的执行机构、安装总成和车辆
技术领域
本发明属于车辆制造技术领域,尤其是涉及一种用于调节显示终端的执行机构、安装总成和车辆。
背景技术
随着现代汽车在娱乐化、智能化上的要求不断提高,以及移动设备的日益普及,使得车载多媒体的功能、形式日趋丰富,可与手机、电脑互联或者能与互联网连接的多功能、大尺寸车载移动终端已成为未来发展的主流趋势。
然而,目前车载移动终端的固定方式大都以横屏或竖屏的单一模式直接固连于仪表台。这种形式在面对不同规格的图片及视频等影像资源时不能实现等比例、全屏显示,同时也不能够兼顾不同用户的个人使用习惯。同时,相关技术中用于调节车载显示终端的执行机构与车体上的连接支架为整体方案,由于整体尺寸过大,制造精度偏低,修改及维修更换成本更高,与整车匹配性低,标准化与通用化不足。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于调节显示终端的执行机构,所述执行机构能方便地转动显示终端,且结构简单、通用性强。
本发明还提出一种具有上述用于调节显示终端的执行机构的安装总成。
本发明还提出一种具有上述安装总成的车辆。
根据本发明第一方面实施例的用于调节显示终端的执行机构,包括:安装支架,所述安装支架用于安装显示终端;和旋转机构,所述旋转机构包括旋转组件和锁止组件,所述旋转组件与所述安装支架相连,所述锁止组件包括第一锁止件和第二锁止件,所述第一锁止件与所述旋转组件相连,所述第一锁止件适于与所述第二锁止件锁止配合且所述第一锁止件与所述第二锁止件具有多个锁止位置,所述旋转机构被构造成在转动所述旋转组件时所述第一锁止件相对所述第二锁止件转动以使所述第一锁止件与所述第二锁止件在多个所述锁止位置之间切换。
根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构,可以方便地实现显示终端的手动调节,结构简单,调节方便。另外,由于本申请中的执行机构可以集成为一个独立的模块,从而有利于实现执行机构的模块化、标准化和通用化,提高了灵活性和互换性,且提高了显示终端的拆装效率,有利于降低执行机构的整体成本。
根据本发明第二方面实施例的安装总成,包括根据本发明上述第一方面实施例的用于调节显示终端的执行机构。
根据本发明实施例的安装总成,通过设置根据本发明上述实施例的用于调节显示终端的执行机构,提高了安装总成的通用性和灵活性。
根据本发明第三方面实施例的车辆,包括根据本发明上述实施例的安装总成。
根据本发明实施例的车辆,通过设置根据本发明上述实施例的安装总成,提高了车辆的整体性能。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构的爆炸图;
图2是根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构的侧视图;
图3是根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构的主视图;
图4是沿图3中A-A线的剖视图;
图5是根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构的另一个剖视图;
图6是根据本发明实施例的旋转机构的主视图;
图7是根据本发明实施例的锁止组件的爆炸图;
图8是根据本发明实施例第一锁止件的立体图;
图9是根据本发明实施例的第二锁止件的立体图;
图10是根据本发明实施例的旋转支架的立体图;
图11是根据本发明实施例的旋转支架的另一个角度的立体图;
图12是根据本发明实施例的安装支架的立体图;
图13是根据本发明实施例的安装支架的另一个立体图;
图14是根据本发明实施例的显示终端的旋转示意图;
图15是根据本发明实施例的安装总成的爆炸图;
图16是根据本发明实施例的安装总成的主视图;
图17是沿图16中B-B线的剖视图;
图18是根据本发明实施例的安装总成是后视图。
附图标记:
执行机构100,显示终端200,
安装支架1,配合凹槽11,第一卡接部12,第一固定部13,第一螺钉孔14,防呆件15,弹性定位件16,
旋转机构2,
旋转组件21,
旋转支架211,安装孔2111,配合凸起2112,环形槽2113,行程槽2114,第二卡接部2115,第二固定部2116,第二螺钉孔2117,导向滑槽2118,第二定位孔2119,导向斜坡2110,
芯轴212,限位槽2121,
固定支架213,第一定位孔2131,
轴向限位件214,定位销215,
锁止组件22,
第一锁止件221,锁止凸起2211,限位爪2212,
第二锁止件222,锁止槽2221,第一锁止槽2221a,第二锁止槽2221b,定位翻边2222,
油槽223,
弹性件23,
第一摩擦片24,第一止位折边241,
第二摩擦片25,第二止位折边251,
第一螺钉261,第二螺钉262,
安装总成300,
连接支架301,固定孔3011,第三螺钉302。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参考图1-图18描述根据本发明实施例的用于调节显示终端200的执行机构100。该执行机构100可以用于转动显示终端200,例如,可以使显示终端200在横屏和竖屏之间切换,或者将显示终端200转动到其他角度。其中,显示终端200可以为手机、平板电脑、车载显示屏等,显示终端200的转动轴线可以为X向(例如,图1中的前后方向)。
如图1所示,根据本发明实施例的用于调节显示终端200的执行机构100,包括:安装支架1和和旋转机构2。
具体地,安装支架1用于安装显示终端200。其中,显示终端200可以固定安装于安装支架1,例如,安装支架1可以集成在显示终端200的后表面上。或者,显示终端200与安装支架1可以可拆卸地连接。可选地,显示终端200可以通过卡扣、螺纹紧固件(第三螺钉302、螺栓等)可拆卸地连接。例如,在图1的示例中,显示终端200与安装支架1通过两个第一螺钉261固连。
这里,需要说明的是,显示终端200朝向用户的一侧可以理解为本申请中的方向“前”,相应地,显示终端200背向用户的一侧可以理解为本申请的方向“后”。
旋转机构2包括旋转组件21和锁止组件22。旋转组件21与安装支架1相连。可选地,旋转组件21与安装支架1可拆卸地相连。
锁止组件22包括第一锁止件221和第二锁止件222,第一锁止件221与旋转组件21相连,第一锁止件221适于与第二锁止件222锁止配合且第一锁止件221与第二锁止件222具有多个锁止位置,例如,第一锁止件221适于与第二锁止件222锁止配合且第一锁止件221与第二锁止件222在周向上具有多个锁止位置。旋转机构2被构造成在转动旋转组件21时第一锁止件221相对第二锁止件222转动以使第一锁止件221与第二锁止件222在多个锁止位置之间切换。
其中,第二锁止件222可以固定在车体内。例如,第二锁止件222可以通过连接支架301固定在车体内的仪表台上。在调节显示终端200时,可以手动给显示终端200施加使其转动的扭矩,该扭矩通过安装支架1传递给旋转组件21,使旋转组件21发生转动。旋转组件21发生转动时,第一锁止件221与第二锁止件222发生相对转动,从而第一锁止件221和第二锁止件222可以从初始锁止位置转动到另一个锁止位置,进而可以实现显示终端200的角度调节。结构简单,调节方便。
根据本发明实施例的用于调节显示终端200的执行机构100,可以方便地实现显示终端200的手动调节,结构简单,调节方便。另外,由于本申请中的执行机构100可以集成为一个独立的模块,从而有利于实现执行机构100的模块化、标准化和通用化,提高了灵活性和互换性,且提高了显示终端200的拆装效率,有利于降低执行机构100的整体成本。
根据本发明的一些具体实施例,第一锁止件221与第二锁止件222相对设置,且第一锁止件221和第二锁止件222中的其中一个的端面上设有多个锁止槽2221,第一锁止件221和第二锁止件222中的另一个的端面上设有至少一个锁止凸起2211,每个锁止凸起2211适于与至少两个锁止槽2221咬合以使第二锁止件222与第一锁止件221在至少两个锁止位置锁止。
具体地,锁止凸起2211的至少一部分可以伸入锁止槽2221与锁止槽2221配合,且锁止凸起2211的侧面与锁止槽2221的侧壁抵压或者锁止凸起2211的侧面与锁止槽2221的敞开端的边沿抵压时,锁止凸起2211与锁止槽2221咬合,此时即可实现第一锁止件221和第二锁止件222的锁止配合。
这里,需要说明的是,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
其中,锁止槽2221和锁止凸起2211可以形成在第一锁止件221和第二锁止件222彼此相对的端面上。具体而言,当第一锁止件221的端面上设有锁止槽2221时,第二锁止件222的端面上可以设有锁止凸起2211。当第一锁止件221的端面上设有锁止凸起2211时,第二锁止件222的端面上可以设有锁止槽2221。
例如,如图4-图9所示,第一锁止件221、第二锁止件222可以均为圆环形,第一锁止件221具有第一端面和第二端面,第二锁止件222具有第三端面和第四端面。第一锁止件221的第一端面与第二锁止件222的第三端面相对设置。锁止凸起2211形成在第一锁止件221的第一端面上,锁止槽2221形成在第二锁止凸起2211的第三端面上。
可选地,第一止抵件和第二止抵件彼此相对的两个端面中的至少一个上设有油槽223。油槽223可以为一个或者多个。油槽223可以用于存储润滑油,以降低摩擦力。例如,可以仅在第一锁止件221的与第二锁止件222相对的端面(例如,第一端面)上设置一个或者多个油槽223,也可以仅在第二锁止件222的与第一锁止件221相对的端面(例如,第三端面)上设置一个或者多个油槽223,还可以在第一止抵件和第二止抵件彼此相对的两个端面分别设置一个或者多个油槽223。
为了方便描述,下面以第一锁止件221的端面设有锁止凸起2211,第二锁止件222的端面设有锁止槽2221为例作进一步地说明。
根据本发明的一些具体实施例,锁止槽2221和锁止凸起2211均具有弧形截面。参见图7-图9,锁止槽2221的纵向截面形成为弧形,锁止凸起2211的纵向截面形成为弧形。例如,锁止槽2221的内壁面可以形成为弧形面,锁止凸起2211的外周面可以形成为弧形面。也就是说,锁止槽2221和锁止凸起2211均可以形成为弧形。由于设置弧形锁止槽2221和弧形锁止凸起2211,在第一锁止件221和第二锁止件222受到较大扭矩时,可以通过锁止槽2221的弧形面和锁止凸起2211的弧形面的相对滑动而彼此脱离。由此,可以有效地减小第一锁止件221和第二锁止件222相对转动时的摩擦力,从而可以方便地将第一锁止件221转动至下一个锁止位置,减小了旋转用力,提高了转动的顺畅性,有效地避免了卡死的情况。
具体地,如图7-图9所示,锁止槽2221和锁止凸起2211均具有与第一锁止件221和第二锁止件222同心的扇环形截面。这里,需要说明的是,将一个圆环剪开,所剪的直线通过圆心,被剪下的部分就形成的形状为扇环形。
也就是说,锁止槽2221的宽度(图7中的d1尺寸)沿第二锁止件222的径向从内向外逐渐变大,锁止凸起2211的宽度(图8中的d2尺寸)沿第一锁止件221的径向从内向外逐渐变大。例如,用与第一锁止件221的端面平行的面截锁止凸起2211得到的截面为与第一锁止件221同心的扇环形。用与第二锁止件222的端面平行的面截锁止槽2221所得的平面为与第二锁止件222同心的扇环形。
可以理解的是,在第一锁止件221和第二锁止件222传递扭矩时,锁止槽2221的径向外端和锁止凸起2211的径向外端受到的力矩大,通过设置上述结构,可以增大锁止槽2221的径向外端和锁止凸起2211的径向外端的受力面积,降低压力大小,提高锁止槽2221和锁止凸起2211的结构强度,防止断裂,从而提高了锁止组件22的可靠性。
具体地,自锁止凸起2211的根部至锁止凸起2211的自由端的方向上,锁止凸起2211的横截面积(用与第一锁止件221的端面平行的面截锁止凸起2211得到的截面)逐渐减小。自锁止槽2221的底部至锁止槽2221的敞开端的方向上,锁止槽2221的横截面积(用与第二锁止件222的端面平行的面截锁止槽2221所得的平面)逐渐增大。由此,便于锁止凸起2211伸入锁止槽2221内与锁止槽2221配合,且结构简单,加工方便。
根据本发明的一些具体实施例,锁止凸起2211的外周的至少一侧与锁止槽2221的对应侧抵压以使锁止凸起2211与锁止槽2221咬合。也就是说,锁止凸起2211的外周的其中一侧与锁止槽2221的对应侧抵压以使锁止凸起2211与锁止槽2221咬合,或者锁止凸起2211的外周的两侧分别与锁止槽2221的对应侧抵压以使锁止凸起2211与锁止槽2221咬合。由此,可以保证每个锁止凸起2211均与对应的锁止槽2221锁止配合,提高第一锁止件221和第二锁止件222锁止配合的可靠性,且可以降低锁止凸起2211和锁止槽2221的加工精度,提高加工效率,降低加工成本。
根据本发明的一些实施例,锁止槽2221包括多组,不同组的锁止槽2221沿第一锁止件221或第二锁止件222的周向交错设置,每组的锁止槽2221在不同的锁止位置分别与锁止凸起2211一一对应。
具体地,当锁止槽2221设置在第一锁止件221上时,不同组的锁止槽2221沿第一锁止件221的周向交错设置。当锁止槽2221设置在第二锁止件222上时,不同组的锁止槽2221沿第二锁止件222的周向交错设置。例如,在图7的示例中,锁止槽2221设置在第二锁止件222上,不同组的锁止槽2221沿第二锁止件222的周向交错设置。其中,每组锁止槽2221在第二锁止件222上均匀间隔分布。多个锁止凸起2211在第一锁止件221上均匀间隔分布。
当第一锁止件221与第二锁止件222锁止在第一锁止位置时,锁止凸起2211与其中一组的锁止槽2221一一对应,当第一锁止件221与第二锁止件222锁止在第二锁止位置时,锁止凸起2211与另外一组的锁止槽2221一一对应。其中,显示终端200的目标调整角度为α,不同组的锁止槽2221中相互对应的两个锁止槽2221的轴线的夹角为β,α、β满足:0<β—α≤5°。其中“β—α”的具体数值可以根据实际情况调整设计。例如,β—α可以满足β—α=1°、β—α=2°、β—α=3°、β—α=4°、β—α=5°等。
例如,当目标调整角度α为90°时,如图14所示,显示终端200在横屏状态和竖屏状态之间切换时,不同组的锁止槽2221中的相互对应的两个锁止槽2221的轴线的夹角可以为91°、92°、93°、94°、95°等。由此,在转动显示终端200时,锁止凸起2211可以从其中一组锁止槽2221中脱离,并滑动至另一组锁止槽2221内。由于不同组的锁止槽2221中相互对应的两个锁止槽2221的轴线的夹角为90°~95°,在转动显示终端200时,可以预留出一定的预压角,保证每个锁止凸起2211的外周的至少一侧与锁止槽2221的对应侧抵压以使锁止凸起2211与锁止槽2221咬合,从而可以减小尺寸误差对锁止组件22锁止效果的影响。
其中,每个锁止凸起2211在初始锁止位置时对应的锁止槽2221与该锁止凸起2211在目标锁止位置时对应的锁止槽2221可以理解为“不同组的锁止槽2221中的相互对应的两个锁止槽2221”。
以锁止槽2221为两组为例,为方便描述,将其中一组锁止槽2221称为“第一锁止槽2221a”,将另一组锁止槽2221称为“第二锁止槽2221b”。例如,在初始锁止位置时,锁止凸起2211与对应的第一锁止槽2221a锁止配合,转动显示终端200后,锁止凸起2211从第一锁止槽2221a内脱出,并滑向第一锁止槽2221a下游的第二锁止槽2221b。其中,本申请中的“下游”指的是显示终端200转动方向(例如顺势针或逆时针)的下游。第一锁止槽2221a与位于第一锁止槽2221a下游的第二锁止槽2221b即为相互对应的两个锁止槽2221。
参照图7,每个第一锁止槽2221a的两侧各设有一个第二锁止槽2221b。其中,锁止凸起2211为三个,每组锁止槽2221包括三个锁止槽2221。即第一锁止槽2221a为三个,第二锁止槽2221b为三个。三个第一锁止槽2221a在第二锁止件222的周向上均匀间隔分布,三个第二锁止槽2221b在第二锁止件222的周向上均匀间隔分布,三个锁止凸起2211沿第一锁止件221的周向均匀间隔开设置。当三个锁止凸起2211与不同组的锁止槽2221配合时即可实现显示终端200的转动。
在本发明的另一些实施例中,锁止凸起2211的外周的两侧分别与锁止槽2221的敞开端的两侧边沿抵压。由此,同样可以在转动显示终端200时,预留出一定的预压角,保证每个锁止凸起2211均与锁止槽2221咬合,减小尺寸误差对锁止组件22锁止效果的影响。
具体地,在本实施例中,锁止槽2221的个数与锁止凸起2211的个数相等。相邻的两个锁止槽2221的轴线之间的夹角可以为显示终端200的一个目标调整角度。
例如,锁止槽2221和锁止凸起2211可以分别为四个。锁止凸起2211在第一锁止件221上均匀间隔分布,锁止槽2221在第二锁止件222上均匀间隔分布。在不考虑加工误差的情况下,相邻的两个锁止槽2221的轴线的夹角为90°,在初始状态,多个锁止凸起2211与多个锁止槽2221一一对应地咬合,当第一锁止件221相对于第二锁止件222转动到某个锁止凸起2211与相邻的另一个锁止槽2221咬合时,即可实现显示终端200的转动。
具体地,在本实施例中,锁止凸起2211具有至少一个横截面,该横截面的宽度大于或等于锁止槽2221敞开端的横截面的宽度。由此,锁止凸起2211伸入锁止槽2221内时,锁止凸起2211可以卡在锁止槽2221内,保证锁止凸起2211的外周与锁止槽2221的敞开端的边沿抵压,从而可以在转动显示终端200时,预留出一定的预压角,保证每个锁止凸起2211均与锁止槽2221咬合,减小尺寸误差对锁止组件22锁止效果的影响。
根据本发明的一些具体实施例,旋转组件21包括旋转支架211、芯轴212、固定支架213和轴向限位件214。
如图1、图2、图4和图5所示,旋转支架211与安装支架1相连。可选地,安装支架1可拆卸地安装于旋转支架211。例如,旋转支架211与安装支架1可以卡接,或者旋转支架211可以通过第二螺栓与安装支架1相连。结构简单,拆装方便。
在本发明的一些实施例中,安装支架1与旋转支架211可以通过旋转卡接的方式可拆卸地相连。具体地,参照图10-13,安装支架1上设有多个第一卡接部12,多个第一卡接部12在安装支架1的周向上间隔开设置,旋转支架211上设有多个第二卡接部2115,第二卡接部2115适于与第一卡接部12旋转卡接配合,多个第二卡接部2115在旋转支架211的周向上间隔开设置。
例如,在本发明的一些具体实施例中,第一卡接部12和第二卡接部2115分别为三个。由此,可以通过第一卡接部12和第二卡接部2115将安装支架1连接在旋转支架211上,同时可以节省第一卡接部12和第二卡接部2115的占用空间。
可以理解的是,在本发明的另一些实施例中,第一卡接部1211和第二卡接部211521也可以分别为四个、五个、六个等,其具体数量可以根据旋转机构2的具体规格型号调整设计。
其中,第一卡接部12沿安装支架1的周向延伸,第二卡接部2115沿旋转支架211的周向延伸,第一卡接部12和第二卡接部2115中的其中一个上形成有卡接槽,第一卡接部12和第二卡接部2115中的另一个上形成有卡接扣,卡接扣的一端伸入卡接槽内后通过旋转运动使卡接扣卡接在卡接槽内。
具体而言,当第一卡接部12上形成有卡接槽时,第二卡接部2115上形成有卡接扣;当第一卡接部12上形成有卡接扣时,第二卡接部2115上形成有卡接槽。卡接槽延伸方向的其中一端可以形成为开口端,卡接扣可以通过开口端伸入卡接槽内并通过旋转运动卡进卡接槽,将卡接扣卡接在卡接槽内。结构简单、便于加工和拆装,在组装过程中,用户仅需将卡接扣从卡接槽的开口端装入卡接槽内,然后沿顺时针方向或逆时针方向转动安装支架1或旋转支架211,即可使安装支架1和旋转支架211装配到位,实现卡接连接。
在组装过程中,可以先将显示终端200装配在安装支架1上,然后将显示终端200和安装支架1整体安装在旋转支架211上。具体地,可以以一定角度旋转显示终端200直至第一卡接部12和第二卡接部2115卡接配合,实现显示终端200的装配。
进一步地,根据本发明的一些进一步实施例,执行机构100还包括弹性定位组件,弹性定位组件包括弹性定位件16和第二定位孔2119,弹性定位件16设在安装支架1和旋转支架211中的其中一个上,第二定位孔2119形成在安装支架1和旋转支架211中的另一个上。安装支架1和旋转支架211中的上述其中一个上可以设有用于固定弹性定位件16的弹性定位件固定孔。弹性定位件16具有可伸缩的定位头,弹性定位件16被构造成在安装支架1与旋转支架211安装到位时,定位头伸入第二定位孔2119内与第二定位孔2119配合。
可选地,弹性定位件16为弹销,定位头为弹销上的钢珠。
具体而言,当弹性定位件16设在安装支架1上时,第二定位孔2119形成在旋转支架211上;当弹性定位件16形成在旋转支架211上时,第二定位孔2119形成在安装支架1上。其中,定位头可以通过弹性部件(图未示出)实现自动伸缩。可选地,弹性部件可以为弹簧或弹片。
例如,当定位头受挤压时,定位头可以压缩弹性部件实现收缩,当定位头上的作用力减小或消失时,可以在弹性部件的作用下,将定位头推出。在装配时,沿顺时针方向或逆时针方向转动使安装支架1相对旋转支架211旋转一定角度后,定位头可以滑入第二定位孔2119内进行定位,同时,定位头滑入第二定位孔2119内时发出“咔嚓”的声音,可以提示安装者安装支架1和旋转支架211已经安装到位,起到预警和提示的作用。由此,可以提高旋转到位感,提高组装效率且可以有效地避免安装支架1和旋转支架211相对旋转过度,从而可以避免损坏零件,进一步地提高了执行机构100的可靠性。
进一步地,安装支架1和旋转支架211中的上述另一个上设有导向滑槽2118,导向滑槽2118位于第二定位孔2119的上游。导向滑槽2118可以由安装支架1和旋转支架211中的上述其中一个的端面朝向远离弹性定位件16的方向凹入形成。在装配时,弹性定位件16可以先伸入导向滑槽2118内,使弹性定位件16在导向滑槽2118内滑动。由此,通过设置导向滑槽2118可以起到导向作用且可以减小摩擦阻力,提高旋转过程的顺畅性。
这里,需要说明的是,本申请中所说的“下游”指的是组装过程中,安装支架1的旋转方向的下游,或安装支架1相对于旋转支架211的旋转方向的下游。相应地,本申请中所说的“上游”指的是组装过程中,安装支架1的旋转方向的上游,或安装支架1相对于旋转支架211的旋转方向的上游。
具体地,导向滑槽2118邻近第二定位孔2119的一侧内壁面形成为导向斜坡2110,在自导向滑槽2118的槽底壁至导向滑槽2118的敞开口的方向上,导向斜坡2110朝向靠近第二定位孔2119的方向延伸。例如,在装配时,弹性定位件16可以在导向滑槽2118内滑动,当弹性定位件16滑动至导向斜坡2110时,在导向斜坡2110的挤压下,定位头逐渐压缩弹性部件,使弹性定位件16的压缩量增大,弹力逐渐增大,当定位头滑至第二定位孔2119处,定位头上的作用力消失,定位头被弹性部件推入第二定位孔2119内,并发出咔嚓响声。在拆卸时,沿与安装方向相反的方向转动安装支架1或旋转支架211,第二定位孔2119的内壁挤压定位头使定位头收缩,从而可以使得定位头从第二定位孔2119中滑出。结构简单,拆装方便。
进一步地,安装支架1上设有第一固定部13,第一固定部13上设有第一螺钉孔14,旋转支架211上设有上第二固定部2116,第二固定部2116上设有与第一螺钉孔14对应的第二螺钉孔2117。第一卡接部12与第二卡接部2115卡接配合后,可以通过第二螺钉262将安装支架1锁紧在旋转支架211上,提高了安装支架1和旋转支架211连接的可靠性,从而进一步地提高了显示终端200的位置的稳定性,避免车辆行驶过程中显示终端200出现松脱的安全隐患,且有效地避免了显示终端200因车辆行驶中的振动出现的裂纹、断裂、弯曲变形等隐患。
例如,参照图1,自安装支架1的径向内侧至安装支架1的径向外侧的方向上,第一螺钉孔14的中心轴线向上倾斜延伸。由此,第二螺钉262可以自上至下穿过第一螺钉孔14和第二螺钉孔2117,将安装支架1锁紧在旋转支架211上,进一步地降低了执行机构100的装配难度,提高了装配效率。
具体地,第二螺钉262安装在执行机构100的侧面(例如,图1中的左右两侧)。由此,便于第二螺钉262的装配,有利于提高装配效率和连接的可靠性。
进一步地,安装支架1上设有配合凹槽11,旋转支架211的邻近安装支架1的端面的一部分朝向安装支架1凸出形成配合凸起2112,配合凸起2112适于伸入配合凹槽11内与配合凹槽11配合。由此,配合凸起2112与配合凹槽11配合可以起到导向装配定位的作用。同时旋转支架211的端面的一部分朝向安装支架1凸出,可以将借助安装支架1的厚度空间,将旋转组件21整体前移,大大减少了执行机构100的整体厚度,减小了执行机构100的轴向尺寸,使执行机构100的结构更紧凑,尺寸更小,重量更轻,节省了执行机构100的占用空间,从而可以为整车外围留出更多的安装空间。
其中,配合凹槽11可以形成为后端敞开的凹槽结构,可以形成为贯穿安装支架1的通孔结构。
在装配过程中,可以先将显示终端200连接到安装支架1上,然后将配合凸起2112对准配合凹槽11,使配合凸起2112伸入配合凹槽11内,对安装支架1和旋转支架211进行初步定位,此时弹性定位件16对准导向滑槽2118。然后,旋转显示终端200,使第一卡接部12与第二卡接部2115卡接配合。此时,弹性定位件16沿着到导向滑槽2118滑动,滑动过程中,在导向斜坡2110的推动下,定位头逐渐收缩,弹性定位件16的压缩量逐渐增大,弹力逐渐增大。继续旋转显示终端200,当旋转到位后,第二定位孔2119被弹性部件推入第二定位孔2119。最后打上第二螺钉262。此时显示终端200被完全固定,装配完成。
芯轴212与旋转支架211相连,第一锁止件221和第二锁止件222套设在芯轴212外且第二锁止件222位于第一锁止件221和旋转支架211之间,其中,在芯轴212转动时第一锁止件221随芯轴212转动。第二锁止件222固定在固定支架213上。其中,固定支架213适于与车体内的连接支架301相连,从而可以方便地将执行机构100装配在车体内。
具体地,如图9和图10所示,旋转支架211的中部形成有贯通的安装孔2111,芯轴212穿设在安装孔2111内。其中,芯轴212与旋转支架211可以通过卡接结构相连。可选地,安装孔2111形成为非圆形。由此,可以避免旋转支架211与芯轴212之间相对转动。
当然,可以理解的是,芯轴212与旋转支架211也可以一体成型。或者芯轴212通过花键与旋转支架211连接。结构简单,加工方便。
可选地,芯轴212可以形成为空心轴。也就是说,芯轴212可以形成为中空结构。由此可以减轻旋转机构2的整体重量,同时可以利用空心轴内的空间进行布线,便于走线,使得线束走线合理、整洁、美观。
参照图1,芯轴212的外周面上设有沿芯轴212的轴向延伸的限位槽2121,第一锁止件221上设有与限位槽2121配合的限位爪2212。可选地,限位槽2121为多个,多个限位槽2121在芯轴212的周向上间隔开设置。多个限位爪2212设在第一锁止件221的远离所述第二锁止件222的端面上且在所述第一锁止件221的周向上间隔开设置。由此,第一锁止件221可以与芯轴212精密配合,有效地控制第一锁止件221在旋转运行过程中的晃动量,提高了旋转机构2的稳定性。
参照图1,第二锁止件222上设有定位翻边2222,固定支架213上设有第二定位孔2131,定位翻边2222与第二定位孔2131配合可以将第二锁止件222牢靠地固定在固定支架213上。结构简单,装配方便。
轴向限位件214设在芯轴212的远离安装支架1的一端。轴向限位件214可以在芯轴212的轴向上对第一锁止件221和第二锁止件222进行限位,防止第一锁止件221和第二锁止件222从芯轴212上滑落。可选地,轴向限位件214可以为螺母。由此,可以方便地将轴向限位件214固定在芯轴212上。
其中,将轴向限位件214连接在芯轴212上后,可以通过焊接或者点胶(例如耐落胶)的方式将轴向限位件214固定在芯轴212上。由此,可以有效地防止轴向限位件214在整车运行中振动松脱影响使用。
进一步地,安装支架1的远离显示终端200的一侧设有至少一个配合凹槽11,旋转组件21(例如旋转支架211)的邻近安装支架1的端面的一部分朝向安装支架1凸出形成配合凸起2112,配合凸起2112适于伸入配合凹槽11内与配合凹槽11配合。由此,配合凸起2112与配合凹槽11配合可以起到导向装配定位的作用。同时旋转支架211的端面的一部分朝向安装支架1凸出,可以将借助安装支架1的厚度空间,将旋转组件21整体前移,大大减少了执行机构100的整体厚度,减小了执行机构100的轴向尺寸,使执行机构100的结构更紧凑,尺寸更小,重量更轻,节省了执行机构100的占用空间,从而可以为整车外围留出更多的安装空间。
根据本发明的一些进一步实施例,执行机构100还包括弹性件23,弹性件23套设在芯轴212外且位于轴向限位件214和第一锁止件221之间,弹性件23被构造成常推动第一锁止件221在芯轴212的轴向上压紧第二锁止件222。可选地,弹性件23为弹簧。
具体地,参照图4和图5,弹性件23的一端与轴向限位件214止抵,弹性件23的另一端与第一锁止件221止抵。弹性件23常处于压缩状态,弹性件23可以提供轴向预紧力。当锁止凸起2211与锁止槽2221锁止配合时,在弹性件23的作用下,第一锁止件221始终压紧第二锁止件222,使第一锁止件221和第二锁止件222在锁止位置配合,提高执行机构100的可靠性和稳定性。
在转动显示终端200时,第一锁止件221、第二锁止件222在轴向预紧力的作用下形成周向的静摩擦力,该周向的静摩擦力形成第一锁止件221、第二锁止件222相对转动的开启力。当第一锁止件221受到的扭矩大于该开启力时,第一锁止件221、第二锁止件222相对转动,使锁止凸起2211逐渐从锁止槽2221中脱出,从而可以方便地将转动显示终端200以改变锁止位置。
具体地,第一锁止件221受到的扭矩大于该开启力时,锁止凸起2211逐渐从锁止槽2221中脱出,在第二锁止件222的推动下,第一锁止件221朝向远离第二锁止件222的方向移动压缩弹性件23,从而可以方便地将转动显示终端200且在改变锁止位置后,在弹性件23的作用下,使第一锁止件221压紧第二锁止件222。
根据本发明的一些具体实施例,如图10和图11所示,旋转支架211内形成有环形槽2113,固定支架213的的至少一部分伸入环形槽2113内。例如,参照图4和图5,固定支架213的其中一部分伸入环形槽2113内。由此,可以进一步地减小执行机构100的轴向长度,从而可以进一步地减小执行机构100的占用空间。
根据本发明的一些进一步实施例,执行机构100还包括:第一摩擦片24和第二摩擦片25。第一摩擦片24与旋转支架211相连,第二摩擦片25与固定支架213相连,在旋转支架211转动时,第一摩擦片24与第二摩擦片25相互摩擦。其中,第一摩擦片24和第二摩擦片25均为耐磨材料。由此,提高执行机构100的耐磨性,有利于延长执行机构100的使用寿命。
具体地,参照图1,第一摩擦片24上设有第一止位折边241,旋转支架211上设有第一止位孔,第一止位折边241适于伸入第一止位孔内与第一止位孔配合。由此,可以方便地将第一摩擦片24装配在旋转支架211上。第二摩擦片25上设有第二止位折边251,固定支架213上设有第二止位孔。第二止位折边251适于伸入第二止位孔内与第二止位孔内配合。由此,可以方便地将第二摩擦片25装配在固定支架213上。结构简单,装配方便。
根据本发明的一些具体实施例,旋转支架211和固定支架213中的其中一个上设有圆弧形的行程槽2114,行程槽2114的弧度等于显示终端200的目标调整角度。旋转支架211和固定支架213中的另一个上设有朝向旋转支架211和固定支架213中的其中一个上伸出的定位销215,定位销215适于抵压行程槽2114的端部。例如,在本发明的一个具体实施例中,目标调整角度为90°,此时行程槽2114的弧度为90°。
具体而言,当旋转支架211上设有圆弧形的行程槽2114时,固定支架213上设有朝向旋转支架211伸出的定位销215;当固定支架213上设有圆弧形的行程槽2114时,旋转支架211上设有朝向固定支架213伸出的定位销215。在初始锁止位置时,定位销215与行程槽2114的其中一个端部止抵,转动显示终端200直至定位销215与行程槽2114的另一个端部止抵时,可以将显示终端200调整至目标角度。由此,通过设置行程槽2114和定位销215,可以精确地对控制显示终端200的旋转角度,提高执行机构100的精确度。
其中,定位销215可以与固定支架213一体成型,也可与固定支架213分体设置。
例如,在本发明的一些实施例中,定位销215包括高强度螺栓和尼龙防松螺母,螺栓与螺母可拆卸地相连。本实施例中的定位销215具有如下优点:
1)材料强度高,抗撞性能好,定位销215承受较大力度时,不易断裂;
2)易于包胶,螺栓外部进行包软胶处理,在保证定位销215强度同时,可以有效降噪,降低到位噪音;
3)可拆卸,便于更换定位销215,采用螺栓螺母安装装配简单,尼龙螺母防松有效防止撞击松动。
当然,可以理解的是,在本发明的另一些实施例中,也可采用别的防松方式如点焊、防转垫片、防转销等。
根据本发明的一些进一步实施例,安装支架1上设有至少一个防呆件15。防呆件15可以为形成在安装支架1上的凸起部。在安装位置(即安装支架1和旋转支架2的安装位置)出错时,防呆件15与旋转支架2上的第二固定部2116或第二卡接部2115发生干涉。也就是说,当安装支架1和旋转支架2正确组装后,第一卡接部12可以与第二卡接部2115卡接配合。当安装支架1与旋转支架2的安装位置出错时,防呆件15与第二固定部2116或第二卡接部2115发生干涉,使第一卡接部12与第二卡接部2115无法卡接配合。由此,通过设置第一防呆件15,可以实现安装支架1和旋转支架2组装过程的防呆,防止组装过程中损坏安装支架1和旋转支架2,有效地提高了组装效率,缩短了组装工时,有利于降低车辆的成本。
具体地,防呆件15可以与第一卡接部12相连,且防呆件15位于与其连接的第一卡接部12的下游。由此,可以在保证防呆效果的同时提高第一防呆件15和与其连接的第一卡接部12的结构强度。
可选地,防呆件15为多个。其具体数量可以根据实际情况调整设计。例如,在本发明一些实施例中,防呆件15为两个。由此,可以提高组装过程的防呆效果,实现安装位置的唯一性,同时可以在视觉上进行防呆,提高组装效率。
根据本发明实施例的用于调节显示终端200的执行机构100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
根据本发明实施例的用于调节显示终端200的执行机构100,可以方便地实现显示终端200在横、竖屏两种状态间的自动切换,且可以减小显示终端200旋转过程中的晃动量,使用户使用该执行机构100对显示终端200进行调节的过程中有更加舒适的体验。此外,本申请中的执行机构100可以集成为一个独立的模块,从而有利于实现执行机构100的模块化、标准化和通用化,提高了灵活性和互换性,且提高了显示终端200的拆装效率,有利于降低执行机构100的整体成本。
根据本发明第二方面实施例的安装总成300,包括根据本发明上述实施例的用于调节显示终端200的执行机构100和连接支架301。其中,连接支架301安装于车辆的车体,执行机构100与连接支架301相连。由此,可以方便地将执行机构100装配至车体内,且可以方便地对执行机构100进行维修和更换。
具体地,如图15-图18所示,执行机构100与连接支架301可以通过第三螺钉302固定连接。例如,可以通过第三螺钉302将执行机构100的固定支架213与连接支架301相连。具体地,连接支架301上形成有固定孔3011,在装配过程中,可以先将执行机构100的芯轴212的一端伸入固定孔3011内进行定位,然后再通过四颗第三螺钉302将固定支架213锁紧在连接之间上。可选地,芯轴212上的轴向固定件的外周面与固定孔3011的内壁之间的单边间隙0.075mm。由此,可以有效地控制旋转运行过程中晃动量。
根据本发明第三方面实施例的车辆,包括根据本发明上述实施例的安装总成300。
根据本发明第三方面实施例的车辆,通过设置根据本发明上述实施例的安装总成300,提高了车辆的整体性能。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (16)

1.一种用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,包括:
安装支架,所述安装支架用于安装显示终端;和
旋转机构,所述旋转机构包括旋转组件和锁止组件,所述旋转组件与所述安装支架相连,所述锁止组件包括第一锁止件和第二锁止件,所述第一锁止件与所述旋转组件相连,所述第一锁止件适于与所述第二锁止件锁止配合且所述第一锁止件与所述第二锁止件具有多个锁止位置,所述旋转机构被构造成在转动所述旋转组件时所述第一锁止件相对所述第二锁止件转动以使所述第一锁止件与所述第二锁止件在多个所述锁止位置之间切换。
2.根据权利要求1所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述第一锁止件与所述第二锁止件相对设置,且所述第一锁止件和所述第二锁止件中的其中一个的端面上设有多个锁止槽,所述第一锁止件和所述第二锁止件中的另一个的端面上设有至少一个锁止凸起,每个所述锁止凸起适于与至少两个所述锁止槽咬合以使所述第二锁止件与所述第一锁止件在至少两个所述锁止位置锁止。
3.根据权利要求2所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述锁止槽和所述锁止凸起均具有弧形截面。
4.根据权利要求2所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述第一锁止件和所述第二锁止件均为圆环形,且所述锁止槽和所述锁止凸起均具有扇环形截面。
5.根据权利要求2所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述锁止凸起的外周的至少一侧与所述锁止槽的对应侧抵压以使所述锁止凸起与所述锁止槽咬合。
6.根据权利要求5所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述锁止槽包括多组,不同组的所述锁止槽沿所述第一锁止件或第二锁止件的周向交错设置,每组的所述锁止槽在不同的所述锁止位置分别与所述锁止凸起一一对应。
7.根据权利要求6所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述锁止凸起为三个,所述锁止槽为两组,每组包括三个锁止槽。
8.根据权利要求2所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述锁止凸起的外周的两侧分别与所述锁止槽的敞开端的两侧边沿抵压。
9.根据权利要求8所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述锁止槽的数量与所述锁止凸起的数量相等。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述旋转组件包括:
旋转支架,所述旋转支架与所述安装支架相连;
芯轴,所述芯轴与所述旋转支架相连,所述第一锁止件和所述第二锁止件套设在所述芯轴外且所述第二锁止件位于所述第一锁止件和所述旋转支架之间,其中,在所述芯轴转动时所述第一锁止件随所述芯轴转动;
固定支架,所述第二锁止件固定在所述固定支架上;和
轴向限位件,所述轴向限位件设在所述芯轴的远离所述安装支架的一端。
11.根据权利要求10所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,进一步包括弹性件,所述弹性件套设在所述芯轴外且位于所述轴向限位件和所述第一锁止件之间,所述弹性件被构造成常推动所述第一锁止件在所述芯轴的轴向上压紧所述第二锁止件。
12.根据权利要求10所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述芯轴的外周面上设有沿所述芯轴的轴向延伸的限位槽,所述第一锁止件上设有与所述限位槽配合的限位爪。
13.根据权利要求10所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,进一步包括:
第一摩擦片,所述第一摩擦片与所述旋转支架相连;和
第二摩擦片,所述第二摩擦片与所述固定支架相连,在所述旋转支架转动时,所述第一摩擦片与所述第二摩擦片相互摩擦。
14.根据权利要求10所述的用于调节显示终端的执行机构,其特征在于,所述旋转支架和所述固定支架中的其中一个上设有圆弧形的行程槽,所述行程槽的弧度等于所述显示终端的目标调整角度,所述旋转支架和所述固定支架中的另一个上设有朝向所述旋转支架和所述固定支架中的所述其中一个伸出的定位销,所述定位销适于抵压所述行程槽的端部。
15.一种安装总成,其特征在于,包括:
根据权利要求1-14中任一项所述的用于调节显示终端的执行机构;和
连接支架,所述连接支架安装于车辆的车体,所述执行机构与所述连接支架相连。
16.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求15所述的安装总成。
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