CN110144798B - 一种感应凹凸路面滚动检测仪 - Google Patents

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    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
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Abstract

本发明提供了一种感应凹凸路面滚动检测仪，该感应凹凸路面滚动检测仪包括外壳压杆、侧板压杆和手柄压杆，压杆外壳压杆的顶端设有手柄压杆，且外壳压杆底端设有侧板压杆，压杆外壳压杆的底端设有感应组件，且感应组件与触发组件紧密贴合，压杆感应组件包括感应球压杆、压杆压杆和钢珠压杆，压杆外壳压杆的底端设有感应球压杆，且感应球压杆的外表面嵌入有若干根压杆压杆，并且感应球压杆内部填充有钢珠压杆，压杆钢珠压杆均与压杆压杆直径一致，且紧密贴合。本结构的压杆的底端设有呈半圆状的凸点，且凸点均与的分布于压杆底端，使其在碾压至细小的沙石时，可从凸点之间的缝隙中经过，或被钢珠自身的重量挤压到检测路径一侧，不会产生较大的感应。

Description

一种感应凹凸路面滚动检测仪
技术领域
本发明属于路面检测技术领域，更具体的说，涉及一种感应凹凸路面滚动检测仪。
背景技术
路面检测仪是指检测路面在铺设完成时，是否达到标准的检测，一般从路面的厚度、水平、表面摩擦力等，主要作用是检测路面是否能够承受汽车抗压能力，以及汽车在制动时，所能产生摩擦力是否在标准内或是超出标准，但路面在长时间使用后，在路面会出现大小不一的坑洞，因此长时间的使用会使汽车产生侧滑或过于颠簸对轮胎的磨损较大。
为了减少道路坑洼的完题，现有处理方法中，均使用人为肉眼进行观察，以达到个别地块检查解决的问题。
基于上述描述，以及结合现有高压水枪，利用高压水流与旋转式的喷头设计、采用团型具有一定弹性尼龙绳达到很好的清洁效果，于是，针对现有的除湿技术及缺失予以研究改良，提供一种感应凹凸路面滚动检测仪，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种感应凹凸路面滚动检测仪，以解决现有利用胶带进行密封确实能达到阻隔的效果，但是，管道内堵塞。
本发明一种感应凹凸路面滚动检测仪的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种感应凹凸路面滚动检测仪，该感应凹凸路面滚动检测仪包括外壳、侧板和手柄，所述外壳的顶端设有手柄，且外壳底端设有侧板，所述外壳的底端设有感应组件，且感应组件与触发组件紧密贴合。
优选的，所述感应组件包括感应球、压杆和钢珠，所述外壳的底端设有感应球，且感应球的外表面嵌入有若干根压杆，并且感应球内部填充有钢珠，所述钢珠均与压杆直径一致，且紧密贴合。
优选的，所述触发组件包括顶杆、限位槽、转轴、尼龙绳和导向轮，所述感应球的顶端紧密贴合有顶杆，且顶杆之间通过限位槽左右嵌入间隔，所述顶杆左右两侧设有导向轮，且导向轮内嵌入有尼龙绳。
优选的，所述侧板嵌套于感应球顶端，且侧板包裹五分之三感应球。
优选的，所述拨片通过发条活动连接于手柄两侧，且发条弹性向内，紧贴于手柄外壁。
优选的，所述压杆的底端设有呈半圆状的凸点，且凸点均与的分布于压杆底端。
优选的，所述拨片与侧板通过尼龙绳连接，且尼龙绳处于紧绷状态，并且具有一定弹性。
优选的，所述钢珠相互贴合，且钢珠表面较为光滑。
优选的，所述外壳、感应球和手柄呈同一中心线。
优选的，所述顶杆环绕于手柄四周，且顶杆贯穿于外壳顶端。
有益效果：
1.本结构的外壳的底端设有感应球，且感应球的外表面嵌入有若干根压杆，并且感应球内部填充有钢珠，所述钢珠均与压杆直径一致，且紧密贴合，此时压杆会通过钢珠将顶杆顶起，在检测路面时，由于钢珠自身带有的重量与地面紧密贴合，当感应球移动路面空洞时，感应球外表面的压杆就会自由垂落于空洞之中，同时顶杆没有受到地面的压力落下，根据观测顶杆升降频率来判断路面是否合格。
2.本结构的压杆的底端设有呈半圆状的凸点，且凸点均与的分布于压杆底端，使其在碾压至细小的沙石时，可从凸点之间的缝隙中经过，或被钢珠自身的重量挤压到检测路径一侧，不会产生较大的感应。
附图说明
图1为本发明的整体构示意图。
图2为本发明的感应球剖面局部结构示意图。
图3为本发明的整体剖面结构示意图。
图4为本发明为图1的A处放大结构示意图。
图5为本发明为图2的B处放大结构示意图。
图6为本发明的外壳顶视局部结构示意图。
图1-6中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-外壳、101-顶杆、102-限位槽、2-侧板、201-转轴、202-尼龙绳、203-导向轮、3-感应球、301-压杆、3011-凸点、302-钢珠、4-手柄、401-拨片、402-发条。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图6所示：一种感应凹凸路面滚动检测仪，该感应凹凸路面滚动检测仪包括外壳1、侧板2和手柄4，外壳1的顶端设有手柄4，且外壳1底端设有侧板2，外壳1的底端设有感应组件，且感应组件与触发组件紧密贴合。
其中，感应组件包括感应球3、压杆301和钢珠302，外壳1的底端设有感应球3，且感应球3的外表面嵌入有若干根压杆301，并且感应球3内部填充有钢珠302，钢珠302均与压杆301直径一致，且紧密贴合，使得在遇见空洞时快速填充未受力的空缺。
其中，触发组件包括顶杆101、限位槽102、转轴201、尼龙绳202和导向轮203，感应球3的顶端紧密贴合有顶杆101，且顶杆101之间通过限位槽102左右嵌入间隔，顶杆101左右两侧设有导向轮203，且导向轮203内嵌入有尼龙绳202，便于在检测路面垂直面时侧面的检测。
其中，侧板2嵌套于感应球3顶端，且侧板2包裹五分之三感应球3，使得感应球3在滚动时不会脱离侧板2。
其中，拨片401通过发条402活动连接于手柄4两侧，且发条402弹性向内，紧贴于手柄4外壁，有效的提高侧面检测的高效性。
其中，压杆301的底端设有呈半圆状的凸点3011，且凸点3011均与的分布于压杆301底端，便于将细小的石沙缝隙中排出。
其中，拨片401与侧板2通过尼龙绳202连接，且尼龙绳202处于尼龙绳处于紧绷状态，并且具有一定弹性，进一步提高侧面检测的灵敏性。
其中，钢珠相互贴合，且钢珠表面较为光滑，便于更好的触发。
其中，外壳1、感应球3和手柄4呈同一中心线，将触发更为直接。
其中，顶杆101环绕于手柄4四周，且顶杆101贯穿于外壳1顶端，便于观测检测时顶杆101上下起伏的频率。
工作原理：
本发明中，首先，将各部件相互组装完成，然后手持手柄4，使其感应球3自由与地面水平，由于感应球3内部填充有钢珠302，且钢珠302均与压杆301直径一致，且紧密贴合，此时压杆301会通过钢珠302将顶杆101顶起，在检测路面时，由于钢珠302自身带有的重量与地面紧密贴合，当感应球3移动路面空洞时，感应球3外表面的压杆301就会自由垂落于空洞之中，同时顶杆101没有受到地面的压力落下，在此同时若碾压至细小的沙石时，可从凸点3011之间的缝隙中经过，或被钢珠302自身的重量挤压到检测路径一侧，不会产生较大的感应，最后根据观测顶杆101升降频率来判断路面是否合格。

Claims (1)

1.一种感应凹凸路面滚动检测仪，该感应凹凸路面滚动检测仪包括外壳(1)、侧板(2)和手柄(4)，所述外壳(1)的顶端设有手柄(4)，且外壳(1)底端设有侧板(2)，其特征在于：所述外壳(1)的底端设有感应组件，且感应组件与触发组件紧密贴合；所述感应组件包括感应球(3)、压杆(301)和钢珠(302)，所述外壳(1)的底端设有感应球(3)，且感应球(3)的外表面嵌入有若干根压杆(301)，并且感应球(3)内部填充有钢珠(302)，所述钢珠(302)均与压杆(301)直径一致，且紧密贴合；所述触发组件包括顶杆(101)、限位槽(102)、转轴(201)、尼龙绳(202)和导向轮(203)，所述感应球(3)的顶端紧密贴合有顶杆(101)，且顶杆(101)之间通过限位槽(102)左右嵌入间隔，所述顶杆(101)左右两侧设有导向轮(203)，且导向轮(203)内嵌入有尼龙绳(202)；所述侧板(2)嵌套于感应球(3)顶端，且侧板(2)包裹五分之三感应球(3)；拨片(401)通过发条(402)活动连接于手柄(4)两侧，且发条(402)弹性向内，紧贴于手柄(4)外壁；所述压杆(301)的底端设有呈半圆状的凸点(3011)，且凸点(3011)均匀地分布于压杆(301)底端；所述拨片(401)与侧板(2)通过尼龙绳(202)连接，且尼龙绳(202)处于紧绷状态，并且具有一定弹性；所述钢珠(302)相互贴合，且钢珠(302)表面较为光滑；所述外壳(1)、感应球(3)和手柄(4)呈同一中心线；所述顶杆(101)环绕于手柄(4)四周，且顶杆(101)贯穿于外壳(1)顶端。
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