CN207062714U - 拖车式脉冲动力弯沉仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖车式脉冲动力弯沉仪，旨在提供一种具有能够方便操作人员将其从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响的优点的拖车式脉冲动力弯沉仪，其技术方案要点是，所述车架底面位于滚轮和锤击单元之间设有活动槽，活动槽内设有支撑板，活动槽内还设有用于推动支撑板朝向或背向底面活动的驱动机构，支撑板朝向底面一侧设有防滑齿，驱动机构的行程大于滚轮的高度，支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。

Description

拖车式脉冲动力弯沉仪

技术领域

本实用新型涉及房屋建设用路面承载能力测试装置领域，特别涉及一种拖车式脉冲动力弯沉仪。

背景技术

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0.01mm。

路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标，反映了路面的整体强度质量。对评价路面强度有很重要的作用。

弯沉仪可以测定在静态或动态荷载作用下路面所产生的弯沉值，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限，弯沉仪的发展十分迅速，自1953年贝克曼发明梁式弯沉仪以来，路面弯沉检测设备已从静力弯沉仪、稳态动力弯沉仪发展到脉冲式动力弯沉仪，脉冲式动力弯沉仪通过模拟车辆荷载对路面或道床施加的瞬时冲击作用，得到路面或道床瞬时变形情况。

目前，公开号为CN2031096的中国专利公开了一种落锤式弯沉仪，它的加载机构由气缸筒、上活塞、下活塞、活塞杆、传力座、承载板及快排阀组成。由压缩空气推动上活塞上升至一定高度，快排阀排气，上活塞快速下落打击活塞杆顶部，经传力座、承载板将冲击能传至地面，由传感器拾取信号，经放大处理后，得到该点弯沉。通过升降下活塞，可将承载板提至运输或降至测量位置。

这种落锤式弯沉仪虽然机构紧凑、操作方便、造价低，但是由于弯沉仪的落锤重量较大，弯沉仪整体质量大，而弯沉仪需要拖运到较为泥泞的道路上使用，弯沉仪行驶至泥泞道路时车轮容易陷入淤泥中，难以将弯沉仪拉出，影响运输过程和检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖车式脉冲动力弯沉仪，其具有能够方便操作人员将其从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拖车式脉冲动力弯沉仪，包括车架、设置在车架上的锤击单元和平行设置在车架两侧的滚轮，所述车架底面位于滚轮和锤击单元之间设有活动槽，活动槽内设有支撑板，活动槽内还设有用于推动支撑板朝向或背向底面活动的驱动机构，支撑板朝向底面一侧设有防滑齿，驱动机构的行程大于滚轮的高度。

通过采用上述技术方案，当操作人员通过车辆将脉冲动力弯沉仪拖运至泥泞土壤中时，滚轮陷入泥泞土壤中产生的土坑内，此时操作人员可以启动驱动机构，使驱动机构推动活动槽中的支撑板向下伸出，由于驱动机构的形成大于滚轮的高度，支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，由于支撑板的长度和宽度均较大，相对滚轮对单位面积泥泞土壤的压强较小，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。

进一步设置：所述驱动机构包括固定在活动槽内的驱动油缸和滑动连接在活动槽内的推动架，推动架包括若干根活动杆，活动杆滑动连接在活动槽内，并与支撑板固定，驱动油缸的输出轴固定在支撑板上。

通过采用上述技术方案，驱动油缸的输出轴活动，就能够带动推动架纵向滑移，由于推动架上设有若干个活动杆，活动杆与支撑板固定，且活动杆滑动连接在活动槽中，因此驱动油缸能够带着推动架和支撑板滑移，从而达到支撑效果。

进一步设置：所述驱动机构包括活动板以及若干根固定在支撑板与活动板之间的推动杆，活动槽内转动连接有驱动丝杠，驱动丝杠穿透活动板设置并与之螺纹连接。

通过采用上述技术方案，驱动丝杠穿透活动板设置并与之螺纹连接，而活动板滑动连接在活动槽内，当操作人员驱使驱动丝杠旋转，在螺纹的作用下，活动板沿着驱动丝杠的延伸方向滑动，从而带动活动杆和支撑板滑移，达由此就能到支撑脉冲动力弯沉仪的效果。

进一步设置：所述驱动机构还包括垂直于驱动丝杠固定在活动槽内的驱动电机，驱动丝杠上设有从动锥齿轮，驱动电机的输出轴上固定有主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合设置。

通过采用上述技术方案，操作人员启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动与之啮合的从动锥齿轮旋转，由于从动锥齿轮固定在驱动丝杠上，如此就能够带动驱动丝杠旋转，从而达到抬升和降下活动板的目的

进一步设置：所述活动板上设有滑轨，活动槽内对应位置设有配合使用的滑槽，驱动丝杠位于活动板和支撑板之间的一端固定有限位环。

通过采用上述技术方案，限位环的设置可以防止驱动丝杠在旋转过程中脱离活动板，从而导致活动板和支撑板脱离脉冲动力弯沉仪，滑槽和滑轨配合能够使活动板较为容易地在活动槽内滑移。

进一步设置：所述驱动机构包括平行于水平面设置的主动丝杠和用于驱动主动丝杠旋转的旋转电机，主动丝杠上设置有两根主动杆，主动杆一端与支撑板铰接，另一端与主动丝杠连接。

通过采用上述技术方案，旋转电机的输出轴旋转，就能够带动主动丝杠旋转，由于主动丝杠穿过主动杆，当主动丝杠旋转就能够带着主动杆活动，改变主动杆的支撑角度，就能够改变主动杆对于支撑板的支撑高度。

进一步设置：所述主动丝杠穿透主动杆设置并与之螺纹连接，两根主动杆之间的角度为钝角。

通过采用上述技术方案，主动丝杠与主动杆螺纹连接，当主动丝杠旋转时，在螺纹的作用下，两根主动杆之间的间距变化，从而达到推动支撑板的目的。

进一步设置：所述主动丝杠包括螺纹方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，两根主动杆分别位于第一螺纹段和第二螺纹段上。

通过采用上述技术方案，由于第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反，两根主动杆分别位于第一螺纹段和第二螺纹段上，当驱动丝杠旋转，就能够带着主动杆相背或者相对移动，从而使两根主动杆之间的支撑角度变化，从而改变主动杆的支撑高度。

进一步设置：所述车架上固定有连接臂，连接臂上靠近地面一侧设有若干个传感器，传感器之间的距离相同。

通过采用上述技术方案，弯沉仪用冲击单元对地面进行冲击后，在冲击点的周围形成弯沉盆，再由若干个传感器对弯沉盆进行测定，可以较为准确地反映出弯沉盆的形状，为路面模量的反算提供基础，从而进一步分析得到路面结构的应力和应变情况，从而评价路面的承载能力

作为优选，所述锤击单元包括落锤，车架朝向地面的一侧开设有通孔，通孔与落锤同心设置，通孔的直径大于落锤的直径。

通过采用上述技术方案，通孔可以容纳落锤的锤体，能够让锤体顺利通过，并且对地面造成冲击，进而达到评估路面承载能力的目的，通孔的直径大于锤体的直径是为了防止通孔对锤体进行干扰，从而避免影响测量效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，由于支撑板的长度和宽度均较大，相对滚轮对单位面积泥泞土壤的压强较小，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1中用于显示车架底部结构的示意图；

图3是实施例1中用于显示驱动机构的示意图；

图4是实施例2中用于显示驱动机构的示意图；

图5是实施例3中用于显示驱动机构的示意图。

图中，1、车架；11、滚轮；12、活动槽；13、支撑板；131、防滑齿；14、连接臂；15、传感器；16、通孔；2、锤击单元；21、落锤；3、驱动机构；31、驱动油缸；32、推动架；33、活动杆；34、活动板；341、滑轨；342、滑槽；35、推动杆；36、驱动丝杠；361、限位环；37、驱动电机；38、从动锥齿轮；39、主动锥齿轮；4、旋转电机；41、主动杆；42、主动丝杠；421、第一螺纹段；422、第二螺纹段。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种拖车式脉冲动力弯沉仪，如图1和图2所示，其包括设置在左侧的车架1，车架1内设有锤击单元2，如图1和图2所示，锤击单元2包括落锤21，车架1的底部设有两个滚轮11，车架1的右侧设有连接臂14，连接臂14用来连接驱动车辆，车架1的底部设有通孔16，通孔16与落锤21同心设置，通孔16的直径大于落锤21的直径，落锤21可以从通孔16中落下。

如图1和图2所示，连接臂14底部设有若干个传感器15，传感器15可以在弯沉仪用冲击单元对地面进行冲击后计算弯沉盆各个位置的数据以得到更为准确的弯沉值，从而得到更加良好的测量效果。

如图2和图3所示，车架1朝向地面的一侧开设有活动槽12，活动槽12呈长方体设置，活动槽12的底部设有支撑板13，活动槽12内设有驱动机构3，驱动机构3能够带着支撑板13上下活动，驱动机构3包括驱动油缸31，活动槽12内还设有推动架32，驱动油缸31朝向地面设置，驱动油缸31的输出轴固定在推动架32上。

如图3所示，推动架32的底部设有若干根活动杆33，活动杆33顶端与推动架32固定，其底端与支撑板13固定，活动杆33滑动连接在活动槽12内，驱动油缸31输出轴的行程大于滚轮11的高度，当驱动油缸31的输出轴活动时，能够带着推动架32和活动杆33滑移，从而带动支撑板13向下移动，支撑板13上还设有防滑齿131，能够增加其与地面之间的摩擦。

当脉冲动力弯沉仪的滚轮11陷入泥泞土壤中时，操作人员可以启动驱动油缸31，驱动油缸31的输出轴活动，带动推动架32和活动杆33滑移，推动支撑板13活动，使支撑板13抵触在地面上，以支撑板13作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑件，方便操作人员拉将弯沉仪从泥泞土壤中拉出。

实施例2：一种拖车式脉冲动力弯沉仪，与实施例1的不同之处在于，如图4所示，驱动机构3包括滑动连接在活动槽12中的活动板34，活动板34上固定有滑轨341，活动槽12的侧壁上开设有总想设置的滑槽342，滑轨341镶嵌在滑槽342内，活动板34能够通过滑轨341和滑槽342的配合在活动槽12中滑移。

如图4所示，活动槽12的顶部转动连接有驱动丝杠36，驱动丝杠36垂直于水平面设置，驱动丝杠36穿透活动板34设置并与之螺纹连接，活动板34与支撑板13之间设有若干根推动杆35，当活动板34活动时能够带着支撑板13活动，活动槽12顶部的内壁上固定有驱动电机37，驱动电机37垂直于驱动丝杠36设置，驱动电机37的输出轴上固定有主动锥齿轮39，驱动丝杠36上固定有从动锥齿轮38，主动锥齿轮39与从动锥齿轮38啮合设置，驱动丝杠36的底部设有限位环361，能够防止驱动丝杠36旋转过度而脱离。

当驱动电机37的输出轴旋转，就能够带着驱动丝杠36旋转，在螺纹的作用下就能够带着活动板34和推动杆35滑移，以推动支撑板13，使其下降或上升。

实施例3：一种拖车式脉冲动力弯沉仪，与实施例1或2的不同之处在于，如图5所示，驱动机构3包括固定在活动槽12内的旋转电机4，旋转电机4平行于水平面设置，旋转电机4的输出轴上固定有主动丝杠42，主动丝杠42平行于水平面并转动连接在活动槽12的侧壁上。

如图5所示，主动丝杠42包括左侧的第一螺纹段421和右侧的第二螺纹段422，第一螺纹段421和第二螺纹段422内均设置有主动杆41，主动丝杠42穿透两根主动杆41设置并与其螺纹连接，主动杆41的另一端铰接在支撑板13上，两根主动杆41之间形成钝角，当主动电机的输出轴旋转，主动丝杠42旋转，在螺纹的作用下两根主动杆41之间的角度发生变化，如此能够改变主动杆41的支撑高度，从而推动支撑板13向下滑动，起到支撑作用。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种拖车式脉冲动力弯沉仪，包括车架(1)、设置在车架(1)上的锤击单元(2)和平行设置在车架(1)两侧的滚轮(11)，其特征在于：所述车架(1)底面位于滚轮(11)和锤击单元(2)之间设有活动槽(12)，活动槽(12)内设有支撑板(13)，活动槽(12)内还设有用于推动支撑板(13)朝向或背向底面活动的驱动机构(3)，支撑板(13)朝向底面一侧设有防滑齿(131)，驱动机构(3)的行程大于滚轮(11)的高度。

2.根据权利要求1所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)包括固定在活动槽(12)内的驱动油缸(31)和滑动连接在活动槽(12)内的推动架(32)，推动架(32)包括若干根活动杆(33)，活动杆(33)滑动连接在活动槽(12)内，并与支撑板(13)固定，驱动油缸(31)的输出轴固定在支撑板(13)上。

3.根据权利要求1所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)包括活动板(34)以及若干根固定在支撑板(13)与活动板(34)之间的推动杆(35)，活动槽(12)内转动连接有驱动丝杠(36)，驱动丝杠(36)穿透活动板(34)设置并与之螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)还包括垂直于驱动丝杠(36)固定在活动槽(12)内的驱动电机(37)，驱动丝杠(36)上设有从动锥齿轮(38)，驱动电机(37)的输出轴上固定有主动锥齿轮(39)，主动锥齿轮(39)与从动锥齿轮(38)啮合设置。

5.根据权利要求4所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述活动板(34)上设有滑轨(341)，活动槽(12)内对应位置设有配合使用的滑槽(342)，驱动丝杠(36)位于活动板(34)和支撑板(13)之间的一端固定有限位环(361)。

6.根据权利要求1所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述驱动机构(3)包括平行于水平面设置的主动丝杠(42)和用于驱动主动丝杠(42)旋转的旋转电机(4)，主动丝杠(42)上设置有两根主动杆(41)，主动杆(41)一端与支撑板(13)铰接，另一端与主动丝杠(42)连接。

7.根据权利要求6所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述主动丝杠(42)穿透主动杆(41)设置并与之螺纹连接，两根主动杆(41)之间的角度为钝角。

8.根据权利要求7所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述主动丝杠(42)包括螺纹方向相反的第一螺纹段(421)和第二螺纹段(422)，两根主动杆(41)分别位于第一螺纹段(421)和第二螺纹段(422)上。

9.根据权利要求1所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述车架(1)上固定有连接臂(14)，连接臂(14)上靠近地面一侧设有若干个传感器(15)，传感器(15)之间的距离相同。

10.根据权利要求9所述的拖车式脉冲动力弯沉仪，其特征在于：所述锤击单元(2)包括落锤(21)，车架(1)朝向地面的一侧开设有通孔(16)，通孔(16)与落锤(21)同心设置，通孔(16)的直径大于落锤(21)的直径。