CN110142975A - 一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，包括底座、支撑板和安装板，所述支撑板水平安装在底座的上部，支撑板的底部中端与底座的顶部中端之间安装有转轴，所述底座的顶部在转轴的四周均连接有若干个竖直设置的第二液压柱，第二液压柱的顶部连接有摩擦块。所述支撑板的顶部连接有若干组第一液压柱，第一液压柱的顶部通过连接头连接有安装板，安装板的外侧连接有若干个夹具组。将限位板和调节板之间的空间进行填充，使得内部更加充实，受力的面积增加，使用中发生震动或者晃动后充气囊能起到缓冲减震的作用，能降低使用中的震动力，使得热铆机在使用中能稳定的对汽车装饰板进行焊接，精度更好。
Description
技术领域
本发明涉及一种定位机构，具体涉及一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，属于热铆机应用领域。
背景技术
热铆机一般采用压板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给热铆头，热铆头加热铆柱，使其熔融，然后吹起冷却固化，形成铆头，固定产品。热铆机在使用中常用定位机构进行固定。
申请号为201610404275.0的中国专利，公开了夹具及其定位机构，包括底座、第一气缸、第二气缸、进气管及出气管，定位机构包括定位本体、第一弹簧、第一定位柱及第二定位柱，定位本体上开设有定位槽，第一弹簧套设于第一定位柱上。该专利无法解决热铆机在工作中的安装的稳定性，以及安装的便捷性。
现有的热铆机底部常用螺栓直接固定在承载的台面上，位置无法移动改变。一个定位机构不能根据不同尺寸的热铆机进行快速的调节，面对不同的尺寸的热铆机和不同类型的热铆机需要更换定位机构。使用中局限性较大，安装效率低。热铆机在使用中不能根据实际的需要自由的调节方向，需要吊装机械进行移动，移动成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，可以解决现有的定位机构不能根据不同尺寸的热铆机进行快速的调节，面对不同的尺寸的热铆机和不同类型的热铆机需要更换定位机构。使用中局限性较大，安装效率低。热铆机在使用中不能根据实际的需要自由的调节方向，需要吊装机械进行移动，移动成本高的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，包括底座、支撑板和安装板，所述支撑板水平安装在底座的上部，支撑板的底部中端与底座的顶部中端之间安装有转轴，所述底座的顶部在转轴的四周均连接有若干个竖直设置的第二液压柱，第二液压柱的顶部连接有摩擦块。
所述支撑板的顶部连接有若干组第一液压柱，第一液压柱的顶部通过连接头连接有安装板，安装板的外侧连接有若干个夹具组，夹具组由两侧的压板组成，压板的一端连接有支架，支架的内部通过销轴转动安装有固定头，销轴的一端安装有第一电机，安装板的外侧设置有若干个装载孔，且安装板通过装载孔与固定头连接。
所述压板的内部中端设置有安装孔，安装孔的内部转动安装有调节板，调节板上下两端的中部均通过转动杆与安装孔的内臂连接，上方的转动杆顶端贯穿压板连接有第一电机，所述调节板的一侧连接有充气囊，调节板在充气囊同一侧的内端连接有限位板，所述调节板的内侧设置有卡槽，调节板的一侧连接有凸条，且调节板通过凸条与卡槽卡接。
所述支撑板的顶部中端竖直安装有液压承载柱，且支撑板的顶部在承载柱四周连接有若干个第三液压柱，第三液压柱的顶部连接有连接板，连接板安装在若干个安装板围成的空间内部。
优选的，所述支撑板的内部设置有若干个滑动槽，第一液压柱的底部竖直连接有螺栓杆，螺栓杆贯穿滑动槽，且第一液压柱与螺栓杆的连接处安装有承重板，承重板的直径大于滑动槽的宽度。
优选的，所述底座的底部中端呈中空设置，且底部中端安装有液压油箱和气泵，液压油箱通过油泵和油管连接第一液压柱、第二液压柱、第三液压柱和承载柱，气泵通过管道与气管连接，气管与充气囊连接。
优选的，所述压板远离支架的一端两侧均连接有定位板，定位板的一端通过紧固螺栓与压板连接。
优选的，所述压板的上方侧面沿长度方向设置有移动槽，紧固螺栓贯穿移动槽与压板连接，且定位板通过紧固螺栓和移动槽与压板滑动连接。
优选的，若干个所述第一液压柱外部之间和干个第三液压柱的外部之间均连接有稳定环。
优选的，所述安装板为圆弧形设置，且若干个安装板之间相互独立。
优选的，所述底座的底部一侧安装有PLC控制器，且PLC控制器与第一电机、第二电机、油泵以及气泵均呈电性连接。
优选的，该定位机构使用的具体步骤包括：
步骤一：启动液压承载柱上升，将待固定安装的热铆机底部放在承载柱的上方，在热铆机的底部边缘焊接若干个竖板，承载柱向下移动，直至到达所需的安装高度；竖板插接在夹具组的内部，受到两侧压板的固定，同时在安装过程中启动第一液压柱和第三液压柱运行，带动顶部的安装板和连接板上下移动，适应热铆机底部的形状，利用螺栓将连接板与热铆机底部固定连接；
步骤二：竖板插接在夹具组的内部后，第二电机启动，带动夹具组两侧的压板向一起靠拢，直至内部一端的限位板与竖板的外部紧密的抵接；启动第一电机带动调节板在安装孔的内部向一侧转动，直至调节板的一端从安装孔的内部凸出与竖板的一侧抵接；限位板和调节板从两端分别对竖板进行限定；然后利用气泵向充气囊的内部充入气体，充气囊充气膨胀，体积变大，侧面与竖板的一侧紧密的接触，将限位板和调节板之间的空间进行填充；
步骤三：使用中限位板不能与竖板接触时，将限位板从压板的一侧拆卸更换，利用卡槽安装不同尺寸的限位板，直至限位板的侧面能与竖板紧密的抵接；
步骤四：竖板固定后，拧动紧固螺栓，推动压板一侧的定位板沿着移动槽的内部移动，直至定位板的一侧与竖板的一端抵接；
步骤五：竖板与夹具组固定安装前，拧动螺栓杆，推动第一液压柱在滑动槽的内部移动，调节安装板的位置；热铆机固定后通过推动转轴转动，调节热铆机方向，转轴转动后，启动第二液压柱向上移动，第二液压柱带动摩擦块与支撑板的底部抵接，转轴不再带动支撑板进行转动。
本发明的有益效果：
1、通过在支撑板的上部连接安装板和连接板，使得工作中将待固定安装的热铆机底部放在承载柱的上方，竖板插接在夹具组的内部，受到两侧压板的固定，得到稳定的限制，不易发生晃动。同时在安装过程中启动第一液压柱和第三液压柱运行，进而带动顶部的安装板和连接板上下移动，适应热铆机底部凹凸不平的形状，利用螺栓将连接板与热铆机底部固定连接。能适应不同尺寸的热铆机。
2、通过在热铆机的底部连接竖板，以及在安装板的边缘安装夹具组，使得安装中竖板插接在夹具组的内部后，夹具组两侧的压板向一起靠拢，直至内部一端的限位板与竖板的外部紧密的抵接。同时启动第一电机带动调节板在安装孔的内部向一侧转动，调节板的一端从安装孔的内部凸出，直至调节板的一端与竖板的一侧抵接。限位板和调节板从两端分别对竖板进行限定，竖板在夹具的内部安装稳定性能好，不易晃动脱落，能提高热铆机在使用中的稳定和安全性。调节板和限位板可以适应不同尺寸的竖板，能对竖板进行充分的固定，进而固定不同尺寸的热铆机，适应能力强，局限性小。然后利用气泵向充气囊的内部充入气体，充气囊充气膨胀，体积变大，进而使得侧面与竖板的一侧紧密的接触，将限位板和调节板之间的空间进行填充，使得内部更加充实，受力的面积增加，使用中发生震动或者晃动后充气囊能起到缓冲减震的作用，能降低使用中的震动力，使得热铆机在使用中能稳定的对汽车装饰板进行焊接，精度更好。
3、在压板的一侧设置卡槽，使得使用中可以根据实际的竖板安装需求，将限位板从压板的一侧拆卸更换，利用卡槽安装不同尺寸的限位板，不同尺寸的限位板能适应不同尺寸的竖板，能在侧面与竖板紧密的抵接，对竖板进行限制固定。包证压板转动到极限后，限位板能对竖板进行限制，避免了竖板和限位板的尺寸不合适，不能正常固定的现象。
4、通过在压板的侧面连接定位板，使得竖板固定后，推动压板一侧的定位板沿着移动槽的内部移动，直至定位板的一侧与竖板的一端抵接，限制其在夹具组内部的位置，避免竖板从夹具组的一端脱落。定位板的位置移动能适应不同工作的需求，固定调节方便快捷。
5、通过在支撑板的上部设置滑动，以及在底部连接转轴，使得竖板与夹具组固定安装前，可拧动螺栓杆推动第一液压柱在滑动槽的内部移动，调节安装板的位置，适应不同热铆机的安装需求。安装板的位置即可以水平调节，又可以竖直调节，调节的范围广泛，安装固定热铆机更加方便。热铆机固定后可以通过转轴转动，自由的调节方向，无需使用机械吊装热铆机，提高工作效率，且能节省成本能让固定中的热铆机适应不同的工作需求。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明图1的俯视图。
图3为本发明图1的侧视图。
图4为本发明限位板安装结构示意图。
图5为本发明压板结构示意图。
图6为本发明限位板结构示意图。
图7为本发明调节板结构示意图。
图8为本发明图5的俯视图。
图9为本发明压板侧面结构示意图。
图10为本发明第一液压柱结构示意图。
图中：1、底座；2、滑动槽；3、支撑板；4、承重板；5、连接头；6、压板；7、连接板；8、承载柱；9、安装板；10、液压油箱；11、转轴；12、气泵；13、摩擦块；14、第一液压柱；15、第二液压柱；16、第一电机；17、限位板；18、安装孔；19、定位板；20、卡槽；21、凸条；22、转动杆；23、气管；24、充气囊；25、调节板；26、支架；27、固定头；28、第二电机；29、紧固螺栓；30、稳定环；31、移动槽；32、螺栓杆。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10所示，一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，包括底座1、支撑板3和安装板9，支撑板3水平安装在底座1的上部，支撑板3的底部中端与底座1的顶部中端之间安装有转轴11，底座1的顶部在转轴11的四周均连接有若干个竖直设置的第二液压柱15，第二液压柱15的顶部连接有摩擦块13；
支撑板3的顶部连接有若干组第一液压柱14，第一液压柱14的顶部通过连接头5连接有安装板9，安装板9的外侧连接有若干个夹具组，夹具组由两侧的压板6组成，压板6的一端连接有支架26，支架26的内部通过销轴转动安装有固定头27，销轴的一端安装有第一电机16，安装板9的外侧设置有若干个装载孔，且安装板9通过装载孔与固定头27连接；
压板6的内部中端设置有安装孔18，安装孔18的内部转动安装有调节板25，调节板25上下两端的中部均通过转动杆22与安装孔18的内臂连接，上方的转动杆22顶端贯穿压板6连接有第一电机16，调节板25的一侧连接有充气囊24，调节板25在充气囊24同一侧的内端连接有限位板17，调节板25的内侧设置有卡槽20，调节板25的一侧连接有凸条21，且调节板25通过凸条21与卡槽20卡接；
支撑板3的顶部中端竖直安装有液压承载柱8，且支撑板3的顶部在承载柱8四周连接有若干个第三液压柱，第三液压柱的顶部连接有连接板7，连接板7安装在若干个安装板9围成的空间内部。
作为本发明的一种技术优化方案，支撑板3的内部设置有若干个滑动槽2，第一液压柱14的底部竖直连接有螺栓杆32，螺栓杆32贯穿滑动槽2，且第一液压柱14与螺栓杆32的连接处安装有承重板4，承重板4的直径大于滑动槽2的宽度，螺栓杆32方便第一液压柱14的底部与滑动槽2连接，第一液压柱14可以通过螺栓杆32在滑动槽2的内部移动改变位置。
作为本发明的一种技术优化方案，底座1的底部中端呈中空设置，且底部中端安装有液压油箱10和气泵12，液压油箱10通过油泵和油管连接第一液压柱14、第二液压柱15、第三液压柱和承载柱8，气泵12通过管道与气管23连接，气管23与充气囊24连接，液压油箱10在工作中可以带动液压柱运行，气泵12能在工作中向充气囊24的内部充入气体。
作为本发明的一种技术优化方案，压板6远离支架26的一端两侧均连接有定位板19，定位板19的一端通过紧固螺栓29与压板6连接，通过紧固螺栓29可以将定位板19与移动槽31连接。
作为本发明的一种技术优化方案，压板6的上方侧面沿长度方向设置有移动槽31，紧固螺栓29贯穿移动槽31与压板6连接，且定位板19通过紧固螺栓29和移动槽31与压板6滑动连接，移动槽31的设置可以方便定位板19的移动改变位置。
作为本发明的一种技术优化方案，若干个第一液压柱14外部之间和干个第三液压柱的外部之间均连接有稳定环30，稳定环30能在工作中增加稳定的作用。
作为本发明的一种技术优化方案，安装板9为圆弧形设置，且若干个安装板9之间相互独立，弧形的安装板9能方便适应不同形状和尺寸的热铆机。
作为本发明的一种技术优化方案，底座1的底部一侧安装有PLC控制器，且PLC控制器与第一电机16、第二电机28、油泵以及气泵均呈电性连接，PLC控制器能在工作中控制第一电机16、第二电机28、油泵以及气泵的运行。
作为本发明的一种技术优化方案，该定位机构使用的具体步骤包括：
步骤一：启动液压承载柱8上升，将待固定安装的热铆机底部放在承载柱8的上方，在热铆机的底部边缘焊接若干个竖板，承载柱8向下移动，直至到达所需的安装高度；竖板插接在夹具组的内部，受到两侧压板6的固定，同时在安装过程中启动第一液压柱14和第三液压柱运行，带动顶部的安装板9和连接板7上下移动，适应热铆机底部的形状，利用螺栓将连接板7与热铆机底部固定连接；
步骤二：竖板插接在夹具组的内部后，第二电机28启动，带动夹具组两侧的压板6向一起靠拢，直至内部一端的限位板17与竖板的外部紧密的抵接；启动第一电机16带动调节板25在安装孔18的内部向一侧转动，直至调节板25的一端从安装孔18的内部凸出与竖板的一侧抵接；限位板17和调节板25从两端分别对竖板进行限定；然后利用气泵12向充气囊24的内部充入气体，充气囊24充气膨胀，体积变大，侧面与竖板的一侧紧密的接触，将限位板17和调节板25之间的空间进行填充；
步骤三：使用中限位板17不能与竖板接触时，将限位板17从压板6的一侧拆卸更换，利用卡槽20安装不同尺寸的限位板17，直至限位板17的侧面能与竖板紧密的抵接；
步骤四：竖板固定后，拧动紧固螺栓29，推动压板6一侧的定位板19沿着移动槽31的内部移动，直至定位板19的一侧与竖板的一端抵接；
步骤五：竖板与夹具组固定安装前，拧动螺栓杆32，推动第一液压柱14在滑动槽2的内部移动，调节安装板9的位置；热铆机固定后通过推动转轴11转动，调节热铆机方向，转轴11转动后，启动第二液压柱15向上移动，第二液压柱15带动摩擦块13与支撑板3的底部抵接，转轴11不再带动支撑板3进行转动。
本发明在使用时，根据安装的需求，启动液压承载柱8上升，将待固定安装的热铆机底部放在承载柱8的上方，在热铆机的底部边缘焊接若干个竖板，承载柱8缓慢向下移动，直至到达所需的安装高度。竖板插接在夹具组的内部，受到两侧压板6的固定，得到稳定的限制，不易发生晃动。同时在安装过程中启动第一液压柱14和第三液压柱运行，进而带动顶部的安装板9和连接板7上下移动，适应热铆机底部凹凸不平的形状，利用螺栓将连接板7与热铆机底部固定连接。
竖板插接在夹具组的内部后，第二电机28启动，带动夹具组两侧的压板6向一起靠拢，直至内部一端的限位板17与竖板的外部紧密的抵接。同时启动第一电机16带动调节板25在安装孔18的内部向一侧转动，调节板25的一端从安装孔18的内部凸出，直至调节板25的一端与竖板的一侧抵接。限位板17和调节板25从两端分别对竖板进行限定，竖板在夹具的内部安装稳定性能好，不易晃动脱落，能提高热铆机在使用中的稳定和安全性。调节板25和限位板17可以适应不同尺寸的竖板，能对竖板进行充分的固定，进而固定不同尺寸的热铆机，适应能力强，局限性小。然后利用气泵12向充气囊24的内部充入气体，充气囊24充气膨胀，体积变大，进而使得侧面与竖板的一侧紧密的接触，将限位板17和调节板25之间的空间进行填充，使得内部更加充实，受力的面积增加，使用中发生震动或者晃动后充气囊24能起到缓冲减震的作用，能降低使用中的震动力，使得热铆机在使用中能稳定的对汽车装饰板进行焊接，精度更好。
且使用中可以根据实际的竖板安装需求，将限位板17从压板6的一侧拆卸更换，利用卡槽20安装不同尺寸的限位板17，不同尺寸的限位板17能适应不同尺寸的竖板，能在侧面与竖板紧密的抵接，对竖板进行限制固定。包证压板6转动到极限后，限位板17能对竖板进行限制，避免了竖板和限位板17的尺寸不合适，不能正常固定的现象。
竖板固定后，拧动紧固螺栓29，推动压板6一侧的定位板19沿着移动槽31的内部移动，直至定位板19的一侧与竖板的一端抵接，限制其在夹具组内部的位置，避免竖板从夹具组的一端脱落。定位板19的位置移动能适应不同工作的需求，固定调节方便快捷。
竖板与夹具组固定安装前，可拧动螺栓杆32推动第一液压柱14在滑动槽2的内部移动，调节安装板9的位置，适应不同热铆机的安装需求。安装板9的位置即可以水平调节，又可以竖直调节，调节的范围广泛，安装固定热铆机更加方便。
热铆机固定后可以通过转轴11转动，自由的调节方向，无需使用机械吊装热铆机，提高工作效率，且能节省成本能让固定中的热铆机适应不同的工作需求。转轴11转动后，启动第二液压柱15向上移动，第二液压柱15带动摩擦块13与支撑板3的底部抵接，使得支撑板3底板固定，转轴11不能再带动支撑板3进行转动。支撑板3和顶部的热锚机的位置稳定，能安全高效的进行使用。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，包括底座(1)、支撑板(3)和安装板(9)，所述支撑板(3)水平安装在底座(1)的上部，支撑板(3)的底部中端与底座(1)的顶部中端之间安装有转轴(11)，所述底座(1)的顶部在转轴(11)的四周均连接有若干个竖直设置的第二液压柱(15)，第二液压柱(15)的顶部连接有摩擦块(13)；
所述支撑板(3)的顶部连接有若干组第一液压柱(14)，第一液压柱(14)的顶部通过连接头(5)连接有安装板(9)，安装板(9)的外侧连接有若干个夹具组，夹具组由两侧的压板(6)组成，压板(6)的一端连接有支架(26)，支架(26)的内部通过销轴转动安装有固定头(27)，销轴的一端安装有第一电机(16)，安装板(9)的外侧设置有若干个装载孔，且安装板(9)通过装载孔与固定头(27)连接；
所述压板(6)的内部中端设置有安装孔(18)，安装孔(18)的内部转动安装有调节板(25)，调节板(25)上下两端的中部均通过转动杆(22)与安装孔(18)的内臂连接，上方的转动杆(22)顶端贯穿压板(6)连接有第一电机(16)，所述调节板(25)的一侧连接有充气囊(24)，调节板(25)在充气囊(24)同一侧的内端连接有限位板(17)，所述调节板(25)的内侧设置有卡槽(20)，调节板(25)的一侧连接有凸条(21)，且调节板(25)通过凸条(21)与卡槽(20)卡接；
所述支撑板(3)的顶部中端竖直安装有液压承载柱(8)，且支撑板(3)的顶部在承载柱(8)四周连接有若干个第三液压柱，第三液压柱的顶部连接有连接板(7)，连接板(7)安装在若干个安装板(9)围成的空间内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，所述支撑板(3)的内部设置有若干个滑动槽(2)，第一液压柱(14)的底部竖直连接有螺栓杆(32)，螺栓杆(32)贯穿滑动槽(2)，且第一液压柱(14)与螺栓杆(32)的连接处安装有承重板(4)，承重板(4)的直径大于滑动槽(2)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，所述底座(1)的底部中端呈中空设置，且底部中端安装有液压油箱(10)和气泵(12)，液压油箱(10)通过油泵和油管连接第一液压柱(14)、第二液压柱(15)、第三液压柱和承载柱(8)，气泵(12)通过管道与气管(23)连接，气管(23)与充气囊(24)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，所述压板(6)远离支架(26)的一端两侧均连接有定位板(19)，定位板(19)的一端通过紧固螺栓(29)与压板(6)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，所述压板(6)的上方侧面沿长度方向设置有移动槽(31)，紧固螺栓(29)贯穿移动槽(31)与压板(6)连接，且定位板(19)通过紧固螺栓(29)和移动槽(31)与压板(6)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，若干个所述第一液压柱(14)外部之间和干个第三液压柱的外部之间均连接有稳定环(30)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，所述安装板(9)为圆弧形设置，且若干个安装板(9)之间相互独立。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，所述底座(1)的底部一侧安装有PLC控制器，且PLC控制器与第一电机(16)、第二电机(28)、油泵以及气泵均呈电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构，其特征在于，该定位机构使用的具体步骤包括：
步骤一：启动液压承载柱(8)上升，将待固定安装的热铆机底部放在承载柱(8)的上方，在热铆机的底部边缘焊接若干个竖板，承载柱(8)向下移动，直至到达所需的安装高度；竖板插接在夹具组的内部，受到两侧压板(6)的固定，同时在安装过程中启动第一液压柱(14)和第三液压柱运行，带动顶部的安装板(9)和连接板(7)上下移动，利用螺栓将连接板(7)与热铆机底部固定连接；
步骤二：竖板插接在夹具组的内部后，第二电机(28)启动，带动夹具组两侧的压板(6)向一起靠拢，直至内部一端的限位板(17)与竖板的外部紧密的抵接；启动第一电机(16)带动调节板(25)在安装孔(18)的内部向一侧转动，直至调节板(25)的一端从安装孔(18)的内部凸出与竖板的一侧抵接；限位板(17)和调节板(25)从两端分别对竖板进行限定；然后利用气泵(12)向充气囊(24)的内部充入气体，充气囊(24)充气膨胀，体积变大，侧面与竖板的一侧紧密的接触，将限位板(17)和调节板(25)之间的空间进行填充；
步骤三：使用中限位板(17)不能与竖板接触时，将限位板(17)从压板(6)的一侧拆卸更换，利用卡槽(20)安装不同尺寸的限位板(17)，直至限位板(17)的侧面能与竖板紧密的抵接；
步骤四：竖板固定后，拧动紧固螺栓(29)，推动压板(6)一侧的定位板(19)沿着移动槽(31)的内部移动，直至定位板(19)的一侧与竖板的一端抵接；
步骤五：竖板与夹具组固定安装前，拧动螺栓杆(32)，推动第一液压柱(14)在滑动槽(2)的内部移动，调节安装板(9)的位置；热铆机固定后通过推动转轴(11)转动，调节热铆机方向，转轴(11)转动后，启动第二液压柱(15)向上移动，第二液压柱(15)带动摩擦块(13)与支撑板(3)的底部抵接，转轴(11)不再带动支撑板(3)进行转动。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112428236A (zh) * | 2020-11-28 | 2021-03-02 | 山东英特力机械设备制造有限公司 | 一种用于模具存放检修的操作平台 |
Citations (2)
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| CN208277077U (zh) * | 2018-06-13 | 2018-12-25 | 将乐县佳丰木业有限公司 | 一种杉精光板加工用夹持装置 |
| CN109623236A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-04-16 | 吴登科 | 一种用于汽车配件焊接的高效加工设备 |
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2019
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