CN202141585U - 汽车传动轴及防尘罩试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车传动轴及防尘罩试验机，包括机架，设置在机架上的试验箱，还包括装设在试验箱内的旋转、摆动机构，间隔设置在试验箱侧壁上的旋转、拉伸装置，与所述旋转、拉伸装置转动连接的旋转驱动装置，与所述旋转、拉伸装置传动连接的直线驱动装置，旋转驱动装置驱动所述旋转、拉伸装置作旋转运动，直线驱动装置驱动所述旋转、拉伸装置作直线运动。可对汽车防尘罩进行抗扭，拉伸，摆动，高、低温，抗老化等试验。能有效解决散热问题、且试验结果可靠性高，无需将汽车传动轴及防尘罩分割成两段即可能进行试验，试验后的汽车传动轴及防尘罩还能作为零件使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验装置，更具体地说，是涉及一种可对汽车传动轴及防尘罩进行抗扭，拉伸，摆动，高、低温，抗老化等试验的汽车传动轴及防尘罩试验机。
背景技术
传统的用于对汽车传动轴及防尘罩进行抗扭、拉伸试验的汽车传动轴及防尘罩试验机，其摆动机构、旋转、拉伸装置、旋转驱动装置、直线驱动装置是装设在试验箱内，这种结构的汽车防尘罩试验机存在以下缺陷，转动部件、传动部件所产生的热量不易进行散热，同时动部件、传动部件还受试验箱内高、低温环境变化的影响较大，影响设备运行的稳定性，从而降低了汽车防尘罩试验机试验结果的可靠性，此外，使用传统的汽车传动轴及防尘罩试验机进行试验时，需要将汽车传动轴及防尘罩分割成两段才能进行试验，汽车传动轴及防尘罩分割不能再作为零件使用，造成资源的大量浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种能有效解决散热问题、且试验结果可靠性高，无需将汽车传动轴及防尘罩分割成两段即可能进行试验，试验后的汽车传动轴及防尘罩还能作为零件使用的汽车传动轴及防尘罩试验机。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：提供一种汽车传 动轴及防尘罩试验机，包括机架，设置在机架上的试验箱，还包括装设在试验箱内的旋转、摆动机构，间隔设置在试验箱侧壁上的旋转、拉伸装置，与所述旋转、拉伸装置转动连接的旋转驱动装置，与所述旋转、拉伸装置传动连接的直线驱动装置，旋转驱动装置驱动所述旋转、拉伸装置作旋转运动，直线驱动装置驱动所述旋转、拉伸装置作直线运动。
本实用新型所述的汽车传动轴及防尘罩试验机的有益效果是：通过在试验箱内的旋转、摆动机构，在试验箱侧壁上装设旋转、拉伸装置，所述旋转、拉伸装置与旋转驱动装置转动连接，所述旋转、拉伸装置与直线驱动装置传动连接，旋转驱动装置驱动所述旋转、拉伸装置作旋转运动，直线驱动装置驱动所述旋转、拉伸装置作直线运动，旋转、摆动机构的升降马达使汽车传动轴及防尘罩一端进行升降从而使汽车传动轴及防尘罩在试验过程中呈一倾斜角度进行试验，同时通过旋转、摆动机构的旋转摆动马达使汽车传动轴及防尘罩进行旋转、摆动。无需将汽车传动轴及防尘罩分割成两段即可能进行试验，即可对汽车防尘罩进行抗扭、拉伸、摆动试验，可通过臭氧发生器对汽车传动轴及防尘罩进行抗老化试验，还可通过温度调节装置对汽车防尘罩进行高、低温试验。
下面结合附图和实施例对本实用新型所述的汽车传动轴及防尘罩试验机作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所述的汽车传动轴及防尘罩试验机的主视图；
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
以下本实用新型所述汽车传动轴及防尘罩试验机的最佳实例，并不因 此限定本实用新型的保护范围。
参照图1、图2，提供一种汽车传动轴及防尘罩试验机，包括机架1，设置在机架1上的试验箱2，还包括装设在试验箱2内的旋转、摆动机构4，间隔设置在试验箱2侧壁上的旋转、拉伸装置5，与所述旋转、拉伸装置5转动连接的旋转驱动装置6，与所述旋转、拉伸装置5传动连接的直线驱动装置7，旋转驱动装置6驱动所述旋转、拉伸装置5作旋转运动，直线驱动装置7驱动所述旋转、拉伸装置5作直线运动。
还包括装设在机架1上的导轨30，所述旋转、拉伸装置5、旋转驱动装置6、直线驱动装置7装设在导轨30上并可沿导轨30左右移动对旋转、拉伸装置5与旋转、摆动机构4之间的距离进行调节，通过手动或自动对旋转、拉伸装置5与旋转、摆动机构4之间的距离进行调节，以满足不同规格的汽车传动轴及防尘罩的试验需要，所述旋转、摆动机构4与旋转、拉伸装置5可根据需要采用立式或卧式方式设置。
所述旋转、摆动机构4由装设在试验箱2内的摆臂8，间隔装设在摆臂8上的第一定位座9构成，摆臂8的下端与装设在试验箱2底部的升降马达10传动连接，摆臂8的上端与装设在试验箱2底部的旋转摆动马达28传动连接，旋转、摆动机构4的升降马达10使汽车传动轴及防尘罩一端进行升降从而使汽车传动轴及防尘罩在试验过程中呈一倾斜角度进行试验，同时通过旋转、摆动机构4的旋转摆动马达28使汽车传动轴及防尘罩进行旋转、摆动试验，摆臂8与升降马达10通过花键或矩形、方形轴与轴套配合方式连接，花键或矩形、方形轴在轴套内动作。
所述旋转、拉伸装置5是由间隔装设在试验箱2侧壁上的转轴11，装设在各转轴11一端的传动轮12，装设在各转轴11另一端的第二定位座 13构成，转轴11的一端伸出试验箱2外与传动轮12固定连接，转轴11的一端伸入试验箱2内与第二定位座13固定连接。
所述旋转驱动装置6是由装设在机架1上的驱动电机14、与驱动电机14传动连接的变速机构15构成，该变速机构15通过传动带16与装设在旋转、拉伸装置5的各转轴11上的传动轮12传动连接，对装在第一定位座9、第二定位座13上的汽车传动轴及防尘罩进行抗扭试验，所述传动带16是同步带，所述传动轮12是同步轮，保证直线位移时，传动带16在传动轮12上移动的空间位置。
所述直线驱动装置7是由装设在机架1上的直线驱动电机17、与直线驱动电机17依次转动连接的联轴器18、蜗杆19、蜗轮20、装设在蜗轮20上的移动架21构成，移动架21依次与各转轴11的轴套固定连接，移动架21两端分别与装设在机架1的滑轨22滑动连接，对装在第一定位座9、第二定位座13上的汽车传动轴及防尘罩进行拉伸试验。
所述试验箱2内还装设有一风机24。
还包括一温度调节装置25，该温度调节装置25是由装设在试验箱2内的加热器26、蒸发器27构成。通过温度调节装置25可对汽车传动轴及防尘罩进行高、低温试验。
还包括与试验箱2相连接的臭氧发生器29，对汽车传动轴及防尘罩进行抗老化试验。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车传动轴及防尘罩试验机，包括机架(1)，设置在机架(1)上的试验箱(2)，其特征在于，还包括装设在试验箱(2)内的旋转、摆动机构(4)，间隔设置在试验箱(2)侧壁上的旋转、拉伸装置(5)，与所述旋转、拉伸装置(5)转动连接的旋转驱动装置(6)，与所述旋转、拉伸装置(5)传动连接的直线驱动装置(7)，旋转驱动装置(6)驱动所述旋转、拉伸装置(5)作旋转运动，直线驱动装置(7)驱动所述旋转、拉伸装置(5)作直线运动。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，还包括装设在机架(1)上的导轨(30)，所述旋转、拉伸装置(5)、旋转驱动装置(6)、直线驱动装置(7)装设在导轨(30)上并可沿导轨(30)左右移动对旋转、拉伸装置(5)与旋转、摆动机构(4)之间的距离进行调节。
3.根据权利要求1或2所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，所述旋转、摆动机构(4)与旋转、拉伸装置(5)采用立式或卧式方式设置。
4.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，所述旋转、摆动机构(4)由装设在试验箱(2)内的摆臂(8)，间隔装设在摆臂(8)上的第一定位座(9)构成，摆臂(8)的下端与装设在试验箱(2)底部的升降马达(10)传动连接，摆臂(8)的上端与装设在试验箱(2)底部的旋转摆动马达(28)传动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于， 所述旋转、拉伸装置(5)是由间隔装设在试验箱(2)侧壁上的转轴(11)，装设在各转轴(11)一端的传动轮(12)，装设在各转轴(11)另一端的第二定位座(13)构成，转轴(11)的一端伸出试验箱(2)外与传动轮(12)固定连接，转轴(11)的一端伸入试验箱(2)内与第二定位座(13)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，所述旋转驱动装置(6)是由装设在机架(1)上的驱动电机(14)、与驱动电机(14)传动连接的变速机构(15)构成，该变速机构(15)通过传动带(16)与装设在旋转、拉伸装置(5)的各转轴(11)上的传动轮(12)传动连接。
7.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，所述直线驱动装置(7)是由装设在机架(1)上的直线驱动电机(17)、与直线驱动电机(17)依次转动连接的联轴器(18)、蜗杆(19)、蜗轮(20)，装设在蜗轮(20)上的移动架(21)构成，移动架(21)依次与各转轴(11)的轴套固定连接，移动架(21)两端分别与装设在机架(1)的滑轨(22)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，所述试验箱(2)内还装设有一风机(24)。
9.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，还包括一温度调节装置(25)，该温度调节装置(25)是由装设在试验箱(2)内的加热器(26)、蒸发器(27)构成。
10.根据权利要求1所述的汽车传动轴及防尘罩试验机，其特征在于，还包括与试验箱(2)相连接的臭氧发生器(29)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120154595U CN202141585U (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 汽车传动轴及防尘罩试验机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201120154595U CN202141585U (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 汽车传动轴及防尘罩试验机 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN202141585U true CN202141585U (zh) | 2012-02-08 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202141585U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102288399A (zh) * | 2011-05-16 | 2011-12-21 | 东莞市升微机电设备科技有限公司 | 汽车传动轴及防尘罩试验机 |
| CN108279128A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-13 | 天津市天森智能设备有限公司 | 一种汽车防尘罩疲劳测试机 |
| CN111504664A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-07 | 高铁检测仪器（东莞）有限公司 | 一种活动关节和防尘罩耐久试验机的传动结构 |
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2011
- 2011-05-16 CN CN201120154595U patent/CN202141585U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102288399A (zh) * | 2011-05-16 | 2011-12-21 | 东莞市升微机电设备科技有限公司 | 汽车传动轴及防尘罩试验机 |
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| CN111504664A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-07 | 高铁检测仪器（东莞）有限公司 | 一种活动关节和防尘罩耐久试验机的传动结构 |
| CN111504664B (zh) * | 2020-04-27 | 2021-11-16 | 高铁检测仪器（东莞）有限公司 | 一种活动关节和防尘罩耐久试验机的传动结构 |
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