CN1101331C - 集成输送吊运机 - Google Patents

Abstract

集成输送吊运机包含：一共同母体塔身相对向两侧设置两部沿着塔身长度方向所定轨道可操作地滑行升降之乘人载货升降输送机或混凝土升降输送机或两者合一所构成之垂直升降输送手段、及承接垂直输送之混凝土之转送手段的承转流程输送机、以及举升笼架顶端之吊运塔架和复数个分别装设于塔身每一适当高度与楼层相对应位置之塔身撑托固定机架装置和可操作地撑托吊臂之吊臂顶托举升机所合成之超重载塔吊机所构成的超重载塔吊手段。

Description

集成输送吊运机

技术领域：

本发明系关于一种输送吊运机，详确地说系关于一种应用于建筑工程之多元功能输送吊运设备，藉由本发明一集成输送吊运机能够获致高效率的重载塔吊功能、电梯输送人员货物功能以及混凝土输送功能等良好功能性与效益。

背景技术：

目前普遍使用于建筑业之机械设备之塔吊机、货厢升降机、混凝土提升机的一些型式由于技术内涵及构造问题，是以在使用上皆有其缺失不足。通常一建筑工地施工往往要装设这些机具，它也就够多地占用有限的空间妨碍施工场所流畅，尤其寸土寸金之都市建筑工地里问题更显得突出；再者，也经常受到施工环境之影响及考虑成本因素或不同施工阶段要求，无法适时地装设所需机具而常是重复安排装设；其次，有些机具并不是一直装设在工地上随时可使用，如混凝土泵车，它通常是租赁形式依时计价计酬，那么这种情况机具调派不易掌握，所有这些问题均为施工作业安排与进度控制产生影响，极大地限制了建筑施工效率，同时亦是建筑工程成本高企主要因素之一。

以习用之长吊臂塔吊机而言，  由于技术与构造缺陷问题，它的吊运能力很小，不能吊运较重货物，且吊臂之起重滑车距离塔身愈远吊臂之承载能力愈小；其次，塔身的增高自身重量增加，为承受更多的增重及抗风压与径向推力而增加塔身强度则更增加了塔身尺寸，增加钢材的厚度、宽度，钢材用量增加，由此也提高了建造成本及造价。

以习用之货厢升降机而言，它是一种单一的载人、货升降机具，含一钢管骨架形成之框架、货厢、配重、驱动装置，框架随楼层增高加高，并以支架支撑框架之稳定，货厢装设在骨架侧。它由专人操作，定速滑行，因构造及控制问题，在起动时之瞬间常速起动及常速滑行下瞬间刹车停机，因而强大之冲撞力产生了整部机体严重的震动摇撼情况，这使驱动齿轮、制动器等零部件容易损坏及威胁着升降机的安金，人员乘用提心吊胆。另外，它悬吊于半空中且随升降机升高而延长之供电缆除了增加它的负载，电缆之装挂卷取也是问题。

再就混凝土提升机来说，它有若干型式，基本上是以铁管或角铁用扣具装配成框架，配上箕斗、卷扬器而成，用一开关作升降启停动作控制，此为常见型态。装有混凝土之箕斗以卷扬器提升至相应楼层高度再泄入手推车并以人工推送进行灌浆作业。这类机具都存在着因陋就简形式与问题，如安装繁琐、费工费时、安全性低等。

在中国专利公告号CN2237629Y所揭示之塔吊举升装置以所谓的举升装置举升，塔身通过叠放安装附加桅杆部件而达到塔身升高目的，它为一种不同的塔身加高方式。

发明之目的

如前述一般习用建筑机械性能、质量、效率低，综合成本高等问题，制约着建筑施工速度与效率，浪费资源，导致建筑成本居高不下，相应地也致使房地产价格偏高，国民购房期望难企，是以设想克服解决这些困难与瓶颈，经多年研究设计得以提出本发明—一种高效率化、多功能性集成输送吊运机，成为综合解决之具体实用可行方案之多元应用设备。

发明内容：

本发明之特征是：一种集成输送吊运机系做成具有多元机能的集成输送吊运设备，包含强化塔身与塔架重载能力之超重载塔吊手段；集电轨式输配电手段；人员、货物升降输送机能之输送手段；混凝土升降输送与承转流程输送手段以及加高塔身之塔架举升手段，这些机能群构成一种既独立又融合之整体。

其中，1.超重载塔吊手段之构成：

主要特征在于塔身适当高度位置如每5～8节主基节中之一节高度处设置一套塔身撑托固定机架装置，它一端紧固着塔身，另一端安装固紧在相对应之楼层地板或立面墙体上，据此有效地分担塔身重量、负载及风压、径向推力；其次，于吊臂末端装设一垂直于吊臂之辅助伸长架，一台可移动式吊臂顶托举升机顶托住伸长架，藉以承载吊臂之负载。简要说明超重载吊运方法：由于塔身藉助于撑托固定机架装置，塔身、吊臂强度大为增加，实际上吊臂近塔身处得以具有超重载吊运能力，故此，操纵吊臂之起重滑车移动至近塔身区域来吊起地面超重物件并升高到相应楼层高度再将塔架吊臂旋转朝向欲摆放超重物位置之方向，旋即将移动式吊臂顶托举升机移动到吊臂末端伸长架下方，升起吊臂举升机顶托住吊臂伸长架，如是，吊臂顶托举升机协同塔身共同构成吊臂两端坚强稳固的门型承载体以承担超重物件重量，此时即可将起重滑车驱动移到目标位放下吊运之物件即完成了超重物之吊运作业。  吊臂顶托举升机之顶托作用协同塔身形成之合力使吊臂任何位置均具有超重载能力，使得塔吊功能与效率大为提高。本文所述之超重载含义系指重载塔吊机吊运的负载超出吊臂自身可承受能力；或系指前述超重载塔吊机吊运货物重量远超过习用长吊臂重载塔吊机吊运能力而言。

2.人员、货物垂直升降输送或混凝土垂直升降输送手段系包含：塔身、升降机总成、配重组、控制盘与周边装置、电梯厢或混凝土储槽等构成升降机式输送设备，其特征是：塔身为共同主体，在塔身相对向两侧设置二部可沿着塔身垂直方向所定路径藉由控制盘可操作地上下升降滑行之升降主机总成，能互相交换，亦可单设；升降机总成可以二部都挂装电梯厢作为载人、载货用途之电梯式升降输送机；或者二部都挂装输送混凝土的混凝土储槽，作为输送混凝土用途之混凝土升降输送机；亦或一电梯厢、一混凝土储槽，皆可完全依据建筑施工实际需求安排，其换装简易、迅速可靠。升降输送机运行路径基本上在举升笼架下方运行，但若有必要，其中一侧之输送机运行可以到达接近塔身顶部位置。升降输送机具有失速自动刹车之安全装置以及具有起动时缓冲起动及停机时缓冲停机之控制功能，使设备运行更加安全可靠，乘用舒适。

3.混凝土输送手段之构成：

主要系由混凝土升降输送机及承转流程输送机来实现。其特征、流程如下述：混凝土升降输送机于地面位置承受由混凝土运输车供应之混凝土，之后，输送机可操作地上行至相应楼层之定位点停止，承转流程输送设备之输送带(或混凝土滑道)移位到输送机储槽底端下面，此时，储槽闸门自动开启，混凝土泄流入缓冲储槽，并由其下方之小型混凝土泵机送出通过管道至浇注区进行浇注作业，混凝土储槽泄完混凝土，将输送带移回待机原位，混凝土升降输送机即下行进行另一循环作业。若考虑到塔吊机塔身和楼层高度距离关系，举升笼架右侧大半部钢构件可以卸下，那么输送机运行能够上升到此位置。

上述升降输送设备：电梯式乘人载货升降输送机、混凝土升降输送机系具有选择、切换人工操作控制模式和自动控制模式之控制系统，因而能提升运行输送效率。升降输送机之运行速度与品质由于驱动电机系采用伺服控制故速度快慢变化控制圆滑良好。作为混凝土输送功能时输送机运行迅速且运量大，混凝土供应车很快可以泄完混凝土，不需作业多少时间即可完成开走，节省大量时间，降低成本，因之其商品泥价格亦可降低，供需双方皆得利。

4.集电轨输配电手段，是以集电导轨总成、集电臂、周边装置等单元构成一创新性的可靠的供电系统为其特征。其中举升笼架和塔吊机之动力与控制供电系由举升笼架之集电臂传输供电，集电臂以轻微压力姿态触接于集电导电轨上构成通电状态；升降输送机之动力与控制供电系由升降机总成上之集电臂传输供电，集电臂以轻微压力触接于集电导电轨，当升降输送机滑行于塔身轨道升降上下时集电臂亦保持在集电导电轨路径上滑行通电。

5.举升手段之构成：包含笼架框体、支撑导引滚轮组、驱动机组、集电臂、周边装置等，其特征在于设置两部驱动机组装置于笼架左右两侧下方做为举升作用，当塔身要加高时，将举升笼架顶部和塔身主基节结合处扣件拆除以及配重块一端的钢索解下，即能进行举升加高。驱动机主轴齿轮系偶合于塔身主基节上之固定齿排，驱动机转动即举升笼架，因运用两部驱动机组，举升笼架之举升得到平衡滑顺作用而举升稳妥。

具体实施方式：

为使贵审查委员更容易地理解本发明—集成输送吊运机，以下将本发明之较佳实施例根据图1～图17加以说明。敬请参阅图1正视图、图2侧视图，集成输送吊运机100系由塔身99、超重载塔吊机98、电梯式乘人载货升降输送机97、混凝土升降输送机96、塔身撑托固定机架装置20、吊臂顶托举升机21及混凝土承转流程输送机95等装备构成。塔身99系超重载塔吊机98及电梯式升降输送机97以及混凝土升降输送机96之共同母体，三机98、97、96藉由塔身99共有母体紧密精确地构成一部既独立又配合无间之整体—集成输送吊运机，兹分别叙述之。

其中，塔身99由一主基节2和复数个主基节3(如图1、图2例3-A～3-D...3-n所表示)积体组合构成，塔身随着楼层增高而继续增加组合主基节3而加高塔身。主基节2、3的构成如图7、图8所示，含钢结构框体30(图9)，框体上下顶端四隅角钢内部各焊固一中心有通孔之固定组合块32，主基节透过这些组合固定块通孔32以螺栓、螺母紧固地组合一体构成塔身99；所有构成塔身99之主基节3结构组件完全相同，而主基节2大致上亦完全相同，不同处在于其顶端外侧四隅处焊置有和斜拉支撑杆联结之部件及底座四隅处焊固有通孔之垫板作为和固定在混凝土基础上之型钢接合固紧用。

图1、图7及图8所示，主基节3、2之框体30的R边与L边外侧中心位置长度方向对称地各设置一做为驱动用之固定齿排3-3、3-4；R边离中心一定距离处长度方向平行对称地设置一对升降输送机运行的支撑导引轨道3-1(3-1a、3-1b)，L边同样在离中心一定距离处长度方向平行对称地设置支撑导引轨道3-2(3-2a、3-2b)，轨道用支撑固定肘31焊固于框体30上。R边齿排3-3和支撑导引轨道3-1b之中间左右居中部位长度方向设置一集电导轨总成6-a；L边齿排3-4和支撑导引轨道3-2a间左右居中部位长度方向设置一集电导轨总成6-b。框体内部空间区域于R边中心向两旁一定距离处长度方向平行对称地设置二条引导配重块3-9之导引轨3-10；L边同样地平行对称设置二条引导配重块3-6之导引轨3-7。上述构件：支撑导引轨道3-1a、3-1b、3-2a、3-2b，固定齿排3-3、3-4，集电导轨总成6-a、6-b及导引轨3-7、3-10，其垂直方向长度与框体30垂直方向长度相等。

集电导轨总成6(6：6-a、6-b)之构成如图14所示。三条导电轨6-1a、6-1b、6-1c底部在长度方向两端及中心三部位处以铜焊方式各焊接着一导电轨承座6-4，它们各分别装设在一等长之导电轨围护槽6-3之三个隔离的槽空间内并以螺栓、螺母组合；围护槽6-3为绝缘体工程塑料成型做成，围护槽6-3之底部于长度方向两端和中心部位处则与工程塑料做成之安装板6-6a、6-6b、6-6c以溶接方式溶接为一体；集电导轨总成6-a、6-b则以安装板两旁之通孔与框体30之相对应之通孔以螺栓、螺母组合之。在两节主基节3叠加组合之两接触面，集电导轨6两接触面之间可能会有一部份有些微之间隙，为此加设了铜簧插孔6-5并于插孔内装入合金铜簧，它能紧密地顶压于两导电轨接触面将间隙可能之影响消除。

塔身99各主基节3(含2)上之集电导轨总成6(6-a、6-b)联结构成一三相电路，集电臂6-8及1-7(图15所示)之三条取电弹臂6-82(a、b、c)之电刷6-80(a、b、c)触接于导电轨6-1(a、b、c)如图3所示，并将电力传输到各个控制盘。

混凝土升降输送机96之构成

请参阅图1、图2、图3、图4，系包含：塔身99、升降机总成4、配重组(含有支撑转向轮1-4、1-41，钢索3-5、配重块3-6及配重块导引轨3-7)、混凝土储槽7及周边装置。升降机总成4和5系完全相同者，兹以升降机总成4进一步说明升降机总成4或5之构成。请参阅图6，其特征是：一钢构机架4-1，于4隅处部位设置有支撑导引滚轮组4-7、4-71、4-72、4-73、4-8、4-81、4-82、4-83、4-9、4-91、4-10、4-11(图3、图6所示)共12组，它们支撑导引混凝土升降输送机96滑行于机身99的支撑导引轨道3-1a、3-1b上，并承受各方向之受力及负荷。安装升降机总成4于塔身99之步骤为：将支撑导引滚轮组4-71、4-72、4-73、4-81、4-83、4-91之轴心螺母拆下，退出轴心取下导引滚轮，之后，将升降机总成依附在塔身99之支撑导引轨道3-1a、3-1b上，再重新安装好拆下的支撑导引滚轮组即可。此时的支撑导引滚轮组4-7、4-8、4-9、4-10是依附接触于支撑导引轨道3-1a、3-1b之正面；支撑导引滚轮组4-71、4-73、4-81、4-83系依附接触于支撑导引轨道3-1a、3-1b之背面；支撑导引滚轮组4-72、4-91依附接触于支撑导引轨道3-1b外侧面上；支撑导引滚轮组4-82、4-11系依附接触于支撑导引轨道3-1a外侧面上。为强化保障输送机之安全性，支撑导引滚轮组4-71、4-81系各做成二组，如图3所示之滚轮组4-73、4-83。

机架4-1中部位设置一组驱动机组P，由蜗轮减速机4-2、电磁刹车伺服电动机4-3、齿轮4-21及反应力滚轮4-5组成，齿轮4-21啮合于塔身主基节之固定齿排3-3。左侧装设控制盘4-14，混凝土输送机96之运行以此控制盘控制。机架4-1右侧对正可对接于集电导轨总成6-a之导电轨之位置处设置集电臂6-8，其构成示于图15。右下隅处设有定位限制开关组4-12、4-13作为升降输送机运行位址定位之用；在机架另一侧面上部左右居中部位设置一钢索卷放器4-6，作为配重钢索卷放之用，塔身99增高时钢索3-5、3-8长度由此调整。机架正面左右居中地装设一混凝土储槽7，储槽下端排出口处设有电动机4-15为动力启闭之阀门4-16，阀门开启混凝土即可泄出。

进一步说明集电臂6-8及1-7之构成，如图15所示，电刷6-80(a、b、c)安装于电刷保持具6-81(a、b、c)中，电刷保持具则以螺钉螺母锁合在弹臂6-82(a、b、c)上，顶端枢纽6-83与安装板6-84枢纽用轴支持；安装板6-84则安装于固定在机架4-1上之调整板6-85上。在枢纽6-83正中下方设有一压力调节组E，一中间部位有螺纹的调节杆6-87套入一压缩弹簧6-86及一调整螺母6-88，它一端插入弹臂6-82b上端背部之凹孔内，一端固定在机架4-1上，压力弹簧一端压在弹臂6-82上端正中背部，一端由螺母调整控制适当的压力使集电臂6-8(或1-7)之电刷6-80(a、b、c)以适当的压力压触于集电导轨总成6之导电轨6-1(a、b、c)上，形成一良好的供电路。兹以图16进一步说明碳电刷组件6-8A(电刷6-80a、保持具6-81a、弹臂6-82a)之构成：由工程塑料做成的保持具6-81a内沟槽底装入1铜板6-91a以皿头铜螺钉6-92a穿过铜板6-91a通孔并穿出保持具6-81a通孔用螺母锁紧，套入垫片及电线6-94a接头并以螺母锁紧；电刷6-80a由保持具前端开口塞入保持具内，然后以封口片6-97a封锁住；保持具6-81a则以螺钉螺母6-96a、6-98a锁固在弹臂6-82a上；封口块6-95a与螺钉螺母6-96a也作为电刷6-80a的封口使电刷保持在保持具内。保持具6-81a顶面之开口槽是与导电轨6-1中的一轨压触通电部位；电刷6-80a将电力由铜螺钉6-92a传导至电线6-94a再导出接至控制盘4-14。电刷6-80b、保持具6-81b、弹臂6-82b及电刷6-80c、保持具6-81c、弹臂6-82c之组合是和电刷6-80a、保持具6-81a、弹臂6-82a相同。

再进一步说明混凝土输送机96之装设及运行操作：其运行之高度可以选择在图1所标示的S线位置，到达此位置时即自动停止；也可以选择到达图2标示的T线位置，到达此位置即自动停止上行。升降机总成4依前所述安装方法安装在塔身99之支撑导引轨道3-1a、3-1b上，于机架4-1正面左右居中部位相对应地以螺栓、螺母安装混凝土储槽7，如图3所示；储槽7的上部左侧中部位做成一凹形缩入缺口以容纳钢索卷放器4-6。混凝土升降输送机96机体之重量被配重块3-6所平衡，它由卷收在钢索卷放器4-6之钢索3-5往上穿行附挂在支撑转向轮1-4、1-41上，如图4所示，并从支撑转向轮1-41往下延伸锁装在配重块3-6之钢索3-5所悬挂而给以重量平衡。配重块则套设在配重块导引轨而可沿着导引轨垂直方向滑行。输送的混凝土重量则透过驱动机组P之齿轮4-21传递到主基节2、3之固定齿排3-3，这样驱动机组P驱动运行所承受之负载就只有混凝土了。

混凝土输送机96运行控制方式具有二种选用模式，当选用人工控制模式时，输送机96的任下一步功能动作转换皆由操作者下指令来执行任务动作；而自动控制模式则在各项功能动作完成后能据传感器周边装置回馈信号按程序控制依序自动执行下步功能动作。

混凝土承转流程输送机95之构成

包含：输送带17或混凝土滑道17A、缓冲储槽16、泵机18、控制盘19、管道22，如图2和12所示。混凝土缓冲储槽16顶端面架设一两边具有滑槽之槽架17-1，一输送带17略为倾斜地架设在槽架17-1上，它可以在槽架上推动移位；或者是在槽架17-1上架设一具有较大倾斜度之混凝土滑道17A，由混凝土升降输送机96储槽7泄下之混凝土即经输送带或滑道流下流入缓冲储槽16，缓冲储槽16(图12所示)下半部系由中段处向底端收敛形成一底端较小之排出口，于排出口处设置一启闭阀门16-1，作为混凝土流量大小之控制；缓冲储槽机体前外侧挂装一控制盘19作为承转流程输送机95之操作控制。一台小型之混凝土泵机18安置在缓冲储槽下方，其前端上方之入料口正对阀门16-1排出口，承受缓冲储槽泄下之混凝土；由于混凝土之输送在泵机18以下之流程基本上是水平的输送故以小型之泵机即可达成输送作用。泵机18前端出口处设有管道连接端口18-1，它以管路环套扣22-1将两节管道封套固定，每一管道22连接处以管路支撑架22-2支撑，在最后一节管道末端装有一适当长度之挠性管以方便混凝土浇注。

再进一步说明混凝土输送机96及承接转送混凝土输送机96输送之混凝土的承转流程输送机95之输送运行特征：混凝土输送作业开始进行时，首先混凝土升降输送机96停在地面位置开始接受混凝土输送车或其它方式供应之混凝土泄入其储槽7至适当满度如9分满时停止，移开输送车之排出槽，启动运行输送机96运行上升，到达设定高度或限制的最高位址如图2所标示的T线位址即自动停止，此时输送带17或混凝土滑道前移至升降输送机混凝土储槽7底端闸门4-16下面定位，闸门自动开启，混凝土顺势泄下流入输送带17转动送入缓冲储槽16，泵机18启动开始泵送输出作业。储槽7混凝土泄完后，将输送带17退回停候待机位置，混凝土储槽7下端之阀门启闭器电机4-15(图3所示)自动关闭阀门4-16，同时混凝土升降输送机96即自动下行至地面，进行下一循环的作业；而且在进行混凝土输送作业时，电梯式乘人载货升降输送机之载人载货运行作业以及超重载塔吊机吊运作业均能够同时进行工作，充分发挥综合作业高效能力。

电梯式乘人载货升降输送机97之构成

系包含塔身99、升降机总成5、配重组(含：支撑转向轮1-5、1-51，钢索3-8、配重块3-9及配重块导引轨3-10)、电梯厢8及周边装置。请参考图1，塔身99是电梯式乘人载货升降输送机97、混凝土升降输送机96及超重载塔吊机98之共同母体，塔身具备之功能构成三机功能之一部分。升降机总成5和升降机总成4的构成完全相同，如图6所示。以本实施例而言，请参考图1，左侧之升降输送机系作为电梯式乘人载货升降输送机使用，其升降机总成5系安装在塔身99左侧之支撑导引轨道3-2a、3-2b上，如图3所示。支撑导引滚轮组5-7、5-8、5-9、5-10依附接触于支撑导引轨道3-2a、3-2b之正面；支撑导引滚轮组5-71、5-73、5-81、5-83依附接触于支撑导引轨道3-2a、3-2b之背面；支撑导引滚轮组5-72、5-91依附接触于支撑导引轨道3-2a左外侧；支撑导引滚轮组5-11、5-82依附接触于支撑导引轨道3-2b右外侧，它们支撑导引乘人载货升降输送机97滑行于机身99之支撑导引轨道3-2a、3-2b上，且承受各方向之压力及负载。一驱动机组P之出力轴齿轮5-21啮合在固定齿排3-4，藉由控制盘之控制可操作地驱动运行升降输送机。集电臂6-8有弹性地触接于集电导轨总成6-b上，由此供电至控制盘。升降机总成5以卷收于钢索卷放器5-6之钢索3-8一端上穿于举升笼架1(图4所示)与主基节3之间的中央空间至支撑转向轮组1-5、1-51安放在轮沟上跨过支撑转向轮组1-51后再向下拉至配重块3-9联接锁定，如图1所示；乘人载货升降输送机97自身重量即由此悬挂于支撑转向轮组给予平衡。电梯厢8之装设，如图3所示，它安装在升降机总成5之机身正面左右居中处，以螺栓螺母相对应于机身之安装孔锁固，其上部邻接钢索卷放器5-6处做成一凹缩空间以容纳钢索卷放器5-6，其前后各设置一进出门，靠近机架一侧设有阶梯并在顶部开设一窗口，塔吊操作人员可由此登上举升笼架和塔架。

周边装置，大致是指为自动控制加设的一些机件、零件，如近接开关、限制开关传感器，具长槽沟固定在主基节2、3上的机件及装在此机件上可调整上下位置定位用之圆头凸臂等。

超重载塔吊机98之构成

请参考图1、图2，主要系包含：塔身99、举升笼架1、塔身撑托固定机架装置20、吊臂顶托举升机21及塔架94[含有尾架9、配重块9-1、吊臂10、起重机组(起重滑车10-1、起重滑车水平移动卷扬机10-2、起重卷扬机11)、辅助伸长架10-3、拉杆10-4、控制盘12、操作室13、旋转电动驱动机14、顶架15等]，其特征在于举升笼架1之举升手段、及塔身撑托固定机架装置20之强化塔身以及吊臂顶托举升机21顶托吊臂之超重载塔吊手段，兹分别予以说明。

塔身撑托固定机架装置20之特征是：

请参考图5，其主要有两部份，由撑托固定机架20A及20B组成。其中撑托固定机架20A安装在主基节3，而撑托固定机架20B安装在相对应之楼层地板上或者立面楼体上(此部份未示于图面)，撑托固定机架20A及20B各具有钢结构机架20-1、20-2，两机架20-1、20-2相对应两接着端面各具有供螺栓、螺母对锁紧固之结合部结合板20-3a、20-3b、20-4a、20-4b，两对结合板垂直方向中心位置开有适当长度槽沟通孔，作为撑托固定机架20A、20B对接固紧时高度不同的调节作用而仍可以对锁固紧；若高度相差较大则可以从钢结构机架20-2之横梁20-6a、20-6b底下垫加垫高块来补偿调整。撑托固定机架20B以螺栓20-5由机架20-2之横梁20-6a、20-6b两端之通孔穿过再穿透地板通孔从地板底面用螺母紧锁固定于地板上；撑托固定机架20A则左右居中地由如图5所示本例中之扣件组20-7、20-8、20-9、20-10的四组扣件安装紧固于主基节3之内空间，其两旁留出了配重块3-6和3-9滑行路径之空间。塔身撑托固定机架装置20之装设较适当的考虑大致为每5～8节主基节3中之一节的高度处安装一套，据此将超重载塔吊机之重量、负荷及径向推力转嫁至建筑楼体而获得稳固的超重载塔吊能力。

举升笼架1之构成

请参考图4。具有一角钢结构框体1-T，上部正面设一进出口，框体内为净空间，主基节3由此进入塔身99组装。顶端设置一较小顶框架1-11，其上端四隅侧边之延伸肘板与框体1-T对合锁固，下端面则可与主基节3对应接合锁固。顶框架1-11顶面装设固定大齿盘与旋转盘1-6，中间区域右边装设支撑转向轮组1-4、1-51，左边装设支撑转向轮组1-5、1-41。框体1-T右外侧设置一可拆卸之钢构件1-9，它以螺栓、螺母锁固在框体1-T。框体1-T左右两侧下半部中心部位各装设一台驱动机组(蜗轮减速机电磁刹车电动机组)1-1、1-2，它作为举升塔架94用，两台驱动机组1-1、1-2出力轴装有齿轮偶合于塔身主基节之固定齿排3-3、3-4。框体底部及中段位置之四隅处角钢内侧设置支撑导引滚轮组1-8A1～1-8A4、1-8B1～1-8B4共八组，如图17所示，支撑导引滚轮组1-8A2、1-8B2及1-8A3、1-8B3当超过设定压力时具有小幅度的压缩作用，使举升笼架1能稳当平顺地运行于塔身99。框体1-T左侧上方可对应契合于塔身99集电导轨总成6-b之导电轨之位置处设置一集电臂1-7，并由集电臂供电至控制盘1-3；另外超重载塔吊机之控制盘12亦由此供电。集电臂1-7的构成和集电臂6-8完全相同，如图15所示。在框体1-T下方角钢构件上是一对暂撑棒1-13a、1-13b，当举升笼架上升至预定高度停机时，可以将此暂撑棒旋转出支撑在主基节3框架30上，它可以将举升笼架支撑在塔身，此为再附加之安全保障措施。框体中段部位一侧设置一限制开关组1-12，它提供另一安全保障作用，即当举升笼架举升到预定区域时如果万一自动停机装置失灵，则由此限制开关来自动关机，并且操作人员亦可由控制盘予以关机。

进一步说明举升笼架举升之操作：一般举升笼架是在要加高塔身叠加主基节3时才进行举升作业，它将塔架94同时升高至预定高度使举升笼架上半部空间能放入主基节3。举升作业前先将乘人载货升降输送机97、混凝土升降输送机96降下停在地面上，此时配重块3-6、3-9在塔身99上半部，利用一支棒跨放在主基节框体30上将配重块3-6、3-9支撑住；从钢索卷放器的卷放固定具解开拉出，再将举升笼架顶部之顶框架1-11四隅组合固定块1-10处与主基节3顶端四隅组合固定块32处之螺栓螺母拆下，将钢索3-5、3-8于支撑转向轮处用绳子绑住在顶框架1-11，再解开配重块这端之钢索3-5、3-8，至此即可开始举升，从控制盘1-3按下举升纽，驱动机组1-1、1-2驱动举升起举升笼架1及顶部之塔架94至预定高度自动停止。将塔吊机吊起的主基节3放入举升笼架1上部空间内与塔身99主基节3承接以螺栓螺母紧固，同时上端面亦与对应的顶框架1-11接合固紧。之后，再各分别重行将钢索3-5、3-8从支撑转向轮1-41、1-51下方下接配重块锁固，再从卷放器4-6、5-6将两条悬吊钢索3-5、3-8收紧并将卷放固定具锁住，之后，抽出支撑配重块之支棒，即完成一次塔身99加高之作业。

吊臂顶托举升机21之构成

如图10所示，含垂直方向具有一定适当长度如3～5米之内框体21-1，由同样具有一定适当长度如3～5米之外框体21-2之上端及下端四隅处设置之支撑导引滚轮组21-7a1～a4、21-7b1～b4(图11所示)共八组所支撑导引。内框体21-1两相对向外侧中心长度方向各设置一固定齿排21-3、21-31，藉由此做升降或锁固作用。外框体前后相对向两侧横杆与固定齿排对应之位置装设锁固器21-5a、21-5b，如图11所示，图右边下方是锁固器详示图，锁固器21-5a、21-5b作为内框体21-1提升后予以固紧之用。外框体21-2与内框体21-1之间上部位相对应于固定齿排处设置一驱动组21-4(含齿轮、轴心、轴承、轴承座)及驱动柄21-6，齿轮啮合于固定齿排，转动驱动柄21-6可提升内框体21-1。外框体21-2底面具有互为平行之伸长杆，杆前端侧立面设有安装固定板21-12，它作为安装加长杆21-8安装固定用，各加长杆21-8外端具有可调节高低之调整螺栓与座板21-11，它作为支撑吊臂顶托举升机用；另外底座伸长杆底装设有二只固定方向车轮21-10a、21-10b及二只可旋转方向车轮21-9a、21-9b，以利于吊臂顶托举升机之移动及支撑作用。

辅助伸长架10-3之构成

如图13所示，其为一具有适当长度如3～5米及与吊臂等宽的轻量化钢构件，它以螺栓安装固定于吊臂末端的安装承座上，宽度水平方向两边里侧或两侧具有斜拉支撑板片补强固定；补助伸长架之作用在于减少吊臂与楼层间的距离以使吊臂顶托举升机21所需高度降低，缩短举升行程，使更加容易操作使用和增加稳定性。

进一步说明超重载塔吊机98构成要素与超重载塔吊方法：

这里所指的超重载含义系指超重载塔吊机吊运货物重量远超过习用具有长吊臂重载塔吊机吊运能力而言。集成输送吊运机100如前述在塔身99适当高度如每5～8节主基节之一节中设置一套塔身撑托固定机架装置20，据此有力地强化了塔吊机重载吊运能力；然而具有长吊臂的塔吊机最弱的地方是吊臂，它离塔身距离愈远吊运能力愈小，这是人们目前没有克服的难题，为此本发明同时提出超重物件的超重载塔吊方法及其专用配属设备，说明如下：

以吊运超重钢结构件为例，钢结构件由制造厂制造完成送进建筑工地现场时载运车要驶近塔身边使超重钢构件接近塔身，因超重载塔吊机之吊臂近塔身处具备了超重载能力而可以由此起吊，此时超重载塔吊方法如下述一步骤1：操作控制纽将塔架94及吊臂之起重滑车10-1旋转及移动至超重钢构件上方；步骤2：操作超重卷扬机11吊起超重钢构件并扬升至楼体施工层相应高度；步骤3：操作控制纽将塔架旋转到钢构件要安装位置之目标方位亦即使吊臂10横跨于安装目标位正上方；步骤4：此时将超重载专用配属设备一吊臂顶托举升机21移动到吊臂末端之辅助伸长架10-3正下方，旋转调整螺杆21-11使顶压在楼地板上以固定撑住吊臂顶托举升机，之后，以驱动臂21-6举升内框体21-1并顶托住辅助伸长架，再用锁固器21-5a、21-5b将内框体锁固之，至此吊臂之负载即可由吊臂顶托举升机与塔身共同承受；步骤5：操作控制纽驱动起重滑车移动到钢构件欲安装位置正上方；步骤6：操作起重卷扬机将钢构件徐徐下放到安装目标位置止住而进行组装作业，如是即完成了一次超重载塔吊方法。藉由吊臂顶托举升机21撑托吊臂之作用，同时与塔身共同形成为吊臂两端强力稳固之门形构造荷重体，得以使吊臂从塔身至吊臂末端之间任何位置都能具有超重载塔吊能力。

在考虑实际建筑施工中超重载塔吊机吊臂之长度被要求尽可能含盖所有施工建筑面积范围，因此在某些地方吊臂末端会超出楼体施工范围，也就是吊臂辅助伸长架不在施工范围内，遇到此种情况且要实施超重载塔吊作业时，吊臂顶托举升机可以顶托在吊臂任何位置，如果吊臂顶托举升机高度还不够，则可以利用预备于楼层上之可移动垫高平台，其作用如同辅助伸长架，将举升机21放置其上即可作业。

虽然本发明及其功效优点已如前所述，但需理解的是在不脱离本发明之精神及如权利要求范围所界定之本发明的范畴下可作不同的变化、更改替换。

发明之效果：

1.在于创造一复合积体功效的输送吊运设备，以一共同母体塔身科学地结合形成塔吊机吊运货物功能、电梯式人员与货物升降输送功能及混凝土升降输送功能。这些功能之发挥与运用既独立运作又融为一体，充分体现珍惜资源、提高生产力、创造高附加值之理念；从技术与实际应用而言，社会经济效益显著。

2.在于集成输送吊运机之塔身每一适当高度处设置了撑托固定机架装置，它将集成输送吊运机共同母体塔身和建筑楼体牢固地联结在一起，分担了塔身塔架与负载之重量、风压、径向推力等负荷，  因而在同样的结构条件下它可以承受更大的负载；加之超重载塔吊方法及其专属配置设备—吊臂顶托举升机顶托吊臂以协同塔身共同构成了吊臂两端部强有力稳固的门形载重撑体所起之作用提供了超重载塔吊之功能，令吊臂任一位置均具有相同的超重载能力，此一功能之实现极大地提高塔吊作业之效益；楼房建筑施工方法也将因此会有许多变革，建筑工程师对于建筑设计方案能够有多方面的、更加弹性的、完善的设计选择，例如在钢结构大楼建筑方案里就可以导入运用单元组合法施工方式。以往建筑设计与施工因必需考虑常用塔吊机吊运负载太小之问题与限制，故较多地只能以单个小构件方式进行钢结构的设计与安装，使现场焊接与组装作业量繁重且施工质量较差，施工效率低下；集成输送吊运机的实现，其超重载塔吊能力赋予建筑师更广泛的建筑规划设计新概念、新工艺，如模组化方式即将较多相关联组件配件等预先在生产工厂里组合焊接制造、装配形成一定含量的结构完成体再运送至工地现场进行吊运安装，如此工程质量更有保障，施工效率大为精进。

3.还在于载人载货的电梯式升降输送机及混凝土升降输送机共同集成于塔身之升降输送手段以及转送混凝土之承转流程输送手段，这些创意运用构成了一部集成机能设备，使多种建筑施工设备精简集约化，大量减少机具占用工地空间，令工地施工简明流畅，节省建筑设备投资费用，并大幅提升建筑施工效率与效益。

4.集电轨式输配电供电手段使乘人载货升降输送机及混凝土升降输送机之安装、交换、变更工程作业快速、灵活，并消除电缆悬垂空中的问题。

5.举升笼架的举升手段，运用二部较小功率驱动机组利用塔身主基节固定齿排得以轻易地实施举升或下降作用；同时它不用举升时可以完全降下到地面上而不需一直留在塔身顶部。

6.商品房产价格高昂是与商品房建筑成本高企相关连的；而建筑成本高企却又是与当前的建筑施工设备质量、速度、效率差相关连的因果关系。建筑施工作业有三大项目：一是混凝土输送浇灌作业，二是钢构件及各种建材之输送搬运作业，三是施工人员上下楼层升降输送作业；集成输送吊运机如上所述诸多功能，其综合性的高质量、速度、效率能够一机而完全高效满足施工作业三大项目的需求，因而能够有效地大幅降低建筑业建筑成本，节约资源，创造良好效益，为降低房产价格提供了有力的有利因素。

附图说明：图1系本发明—集成输送吊运机实施例的正视示意图。图2系本发明—集成输送吊运机实施例的右侧视示意图。图3系电梯式升降输送机及混凝土升降输送机以及塔身之结合构

成的正视图与俯视图。图4系举升笼架之构成的三视图。图5系撑托固定机架装置之结构及其安装的立体示意图。图6系乘人载货升降输送机和混凝土升降输送机之升降机总成的

立体示意图。图7系主基节之构成的立体示意图。图8系主基节的正视图、俯视图。图9系主基节框体的三视图图10系吊臂顶托举升机的立体示意图。图11系吊臂顶托举升机之支撑导引滚轮组的正视图、俯视图。图12系混凝土承转流程输送机之构成的立体示意图。图13系吊臂之辅助伸长架的立体示意图。图14系集电导轨总成的三视图及局部放大图。图15系集电臂的立体示意图。图16系集电臂部份配件之碳电刷与保持具及弹臂组合的三视图。图17系举升笼架之支撑导引滚轮组及其架设于主基节的示意图。

                元件标号对照1                            ....举升笼架1-1、1-2                     ....驱动机组1-3                          ....举升笼架控制盘1-4、1-41                    ....支撑转向轮1-5、1-511-6                          ....固定大齿盘与旋转盘1-7                          ....集电臂1-8A1～1-8A4                 ....支撑导引滚轮组1-8B1～1-8B41-9                          ....可拆卸钢构件1-10                         ....组合固定块1-11                         ....顶框架1-12                         ....定位限制开关组1-13a、1-13b                 ....暂撑棒1-T                          ....举升笼架框体2、3                         ....主基节3-1a、3-1b                   ....支撑导引轨道3-2a、3-2b3-3、3-4                     ....固定齿排3-5、3-8                     ....钢索3-6、3-9                     ....配重块3-7、3-10                    ....配重块导引轨30                           ....主基节之钢结构框体31                           ....支撑固定肘32                           ....固定组合块4                            ....升降机总成4-1                          ....升降机总成钢构机架P：4-2、4-21、4-3            ..驱动机组4-5                          ....反应力滚轮4-6                          ....钢索卷扬器4-7、4-71、4-724-73、4-8、4-814-82、4-83、4-9                     ....支撑导引滚轮组4-91、4-10、4-114-12、4-13                          ....定位限制开关组4-14                                ....控制盘4-15                                ....电动机与启闭阀门5                                   ....升降机总成5-1                                 ....升降机总成机架P：5-2、5-21、5-3                   ....驱动机组5-5                                 ....反应力滚轮5-6                                 ....钢索卷放器5-7、5-71、5-725-73、5-8、5-81                     ....支撑导引滚轮组5-82、5-83、5-95-91、5-10、5-115-12、5-13                          ....定位限制开关组5-14                                ....控制盘6：6-a、6-b                         ....集电导轨总成6-1：6-1a、6-1b、6-1c               ....导电轨6-2                                 ....螺钉、螺母6-3                                 ....导电轨围护槽6-4                                 ....导电轨承座6-5                                 ....铜簧插孔6-6：6-6a、6-6b、6-6c               ....集电导轨总成安装板6-8                                 ....集电臂6-80：6-80a、6-80b、6-80c           ....电刷6-81：6-81a、6-81b、6-81c           ....电刷保持具6-82：6-82a、6-82b、6-82c           ....弹臂6-83                                ....枢纽及轴6-84                                ....集电臂安装板6-85                                ....调整板6-86                                ....压缩弹簧6-87                                ....调节杆6-88                       ....调整螺母E                          ....调节组7                          ....混凝土储槽8                          ....电梯厢9                          ....尾架9-1                        ....塔吊机配重块10                         ....吊臂10-1                       ....起重滑车10-2                       ....起重滑车水平移动卷扬机10-3                       ....辅助伸长架10-4                       ....拉杆11                         ....起重卷扬机12                         ....塔吊机控制盘13                         ....操作室14                         ....旋转盘电动机驱动组15                         ....顶架16                         ....缓冲储槽16-1                       ....启闭阀门17                         ....混凝土输送带17-1                       ....槽架18                         ....混凝土泵机18-1                       ....连接端口19                         ....混凝土承转流程输送机之控制盘20                         ....塔身撑托固定机架装置20A、20B                   ....撑托固定机架20-1、20-2                 ....机架20-3a、20-3b               ....结合板20-4a、20-4b20-5                       ....螺栓20-6a、20-6b               ....机架横梁20-7、20-8                 ....螺栓扣件组20-9、20-1021                         ....吊臂顶托举升机21-1                       ....内框体21-2                      ....外框体21-3、21-31               ....固定齿排21-4                      ....驱动组21-5a、21-5b              ....锁固器21-6                      ....驱动手柄21-7a1～21-7b             ....支撑导引滚轮组21-7b1～21-7b421-8                      ....加长杆21-9a、21-9b              ....转向车轮21-10a、21-10b            ....定向车轮21-11                     ....调整螺栓与座板21-12                     ....连接固定板22                        ....管道22-1                      ....管路环套扣22-2                      ....管路支撑架94                        ....塔架95                        ....混凝土承转流程输送机96                        ....混凝土升降输送机97                        ....乘人载货升降输送机98                        ....超重载塔吊机99                        ....塔身100                       ....集成输送吊运机

Claims (11)

1.一种集成输送吊运机(100)系包含：

一共同母体塔身(99)，塔身相对向两侧具有两部沿着塔身长度方向所定路径的支撑导引轨道(3-1a、3-1b，3-2a、3-2b)可控制地上下滑行升降之乘人载货升降输送机(97)或输送混凝土之混凝土升降输送机(96)，亦或一部乘人载货升降输送机和一部混凝土升降输送机所构成的垂直升降输送手段、及混凝土承转流程输送机(95)所构成的转运输送手段、及安装于举升笼架(1)顶端之吊运塔架(94)和复数个形成塔身超重载能力而分别装设于塔身每一适当高度位置与楼层相对应高度位置的塔身撑托固定机架装置(20)，和可操作地撑托吊臂(10)以构成吊臂超重载能力之吊臂顶托举升机(21)所合成之超重载塔吊机(98)所构成的超重载塔吊手段、及装设于塔身上部之举升笼架(1)的举升手段、以及提供集成输送吊运机(100)整部机组电力之供电装置集电导轨总成(6：6-a、6-b)与集电臂(1-7、6-8)形成的输配电供电手段，其特征是：

塔身系由一主基节(2)和复数个主基节(3)作为基本单元以垂直一致方向积体组合所构成，并随着在建楼层的增高而继续主基节(3)的组合加高；在塔身的每一适当高度处如每4～8节主基节中之一节处设置一套前述超重载塔吊手段的塔身撑托固定机架装置，它将塔身稳固地撑托固定于施工完成之楼层相对应高度位置之楼体上而有力地分担塔身负载；塔身上部设置一举升笼架，其左右相对向两侧之两台驱动机组(1-1、1-2)的出力轴齿轮耦合于塔身之固定齿排(3-3、3-4)并经由控制盘(1-3)之操作而可控制地驱动举升或下降，其动力与控制电力藉由集电臂(1-7)触接于集电导轨总成(6)之导电轨(6-1：a、b、c)获取电力传输；举升笼架顶端设置一吊运塔架(9 4)，并在实施超重载塔吊作业时至少配置一部置于施工完成之楼层地板上可自由移动之前述超重载塔吊手段的吊臂顶托举升机(21)强有力地顶托着吊臂，协同塔身共同构成为吊臂两端稳固的门形支撑载重体以承受吊臂负载；

前述垂直升降输送手段的乘人载货升降输送机和混凝土升降输送机主要是利用升降输送机(97、96)之主机一升降机总成(4、5)以安装乘人载货之电梯厢(8)或是混凝土储槽(7)来变更用途作为乘人载货升降输送机或是混凝土升降输送机；升降输送机(96、97)藉由钢索(3-5、3-8)与配重块(3-6、3-9)联结悬挂于支撑转向轮(4、4-1，5、5-1)上形成重量平衡，透过升降机总成之驱动机组(P)之出力轴齿轮耦合于塔身主基节的固定齿排(3-3、3-4)并经由控制盘(4-14)之操作与控制而可控制地驱动运行，及在于支撑导引滚轮组作用以导引滑行升降于塔身支撑导引轨道；控制盘电力藉由集电臂(6-8)触接于集电导轨总成(6-a、6-b)获取电力传输；

在混凝土升降输送机上升至塔身所予以限定之终点位置(S或T线位)之对应楼层高度的施工楼层面上设置承接混凝土升降输送机输送之混凝土之前述混凝土转运输送手段的混凝土承转流程输送机(95)，含：一混凝土缓冲储槽(16)，顶端面架设一两边具有滑槽之槽架(17-1)，一输送带(17)略微倾斜地架设在槽架上，或架设一具有较大倾斜角度之混凝土滑道(17A)，它可以在槽架上所限定距离内推动移位，当推移到前定位时可以承接混凝土储槽(7)泄下混凝土，退回待机位置则让出混凝土升降输送机下行之通路；缓冲储槽下端之启闭阀门(16-1)排出口下方设置一台小型混凝土泵机(18)，其前端出口处形成管道(22)连接端口(18-1)。

2.根据权利要求1所述的集成输送吊运机，其中主基节(2、3)具有：一框体(30)，框体上下顶端四隅角钢内侧各设有一中心通孔之固定组合块(32)，框体之两边(R边和L边)外侧中心位置长度方向对称地各设置一固定齿排(3-3、3-4)；R边离中心一定距离处长度方向平行对称地设置一对升降输送机运行之支撑导引轨道(3-1a、3-1b)，L边同样在离中心一定距离处长度方向平行对称地设置一对支撑导引轨道(3-2a、3-2b)，轨道用支撑固定肘(31)焊固在框体上；R边固定齿排(3-3)和支撑导引轨道(3-1b)之间左右居中部位长度方向设置一集电导轨总成(6-a)，L边固定齿排(3-4)和支撑导引轨道(3-2a)之间左右居中部位长度方向设置一集电导轨总成(6-b)；框体内部空间区域于R边中心横向两旁一定距离处长度方向平行对称地设置二条配重块滑行之导引轨(3-10)，L边同样平行对称地设置二条导引轨(3-7)；上述构件：支撑导引轨道(3-1a、3-1b、3-2a、3-2b)、固定齿排(3-3、3-4)、集电导轨总成(6-a、6-b)及导引轨(3-7、3-10)其长度方向之长度与框体(30)长度方向之长度相等。

3.根据权利要求1所述的集成输送吊运机，其中混凝土升降输送机(96)之构成主要包括：塔身(99)、升降机总成(4)、支撑转向轮(1-4、1-41)、钢索(3-5)、配重块(3-6)、配重块导引轨(3-7)及混凝土储槽(7)，其中升降机总成之特征是：一钢构机架(4-1)，于四隅处设有支撑导引滚轮组(4-7、4-71、4-72、4-73、4-8、4-81、4-82、4-83、4-9、4-91、4-10、4-11)12组，支撑导引滚轮组(4-7、4-8、4-9、4-10)是依附接触于支撑导引轨道(3-1a、3-1b)之正面，支撑导引滚轮组(4-71、4-73、4-81、4-83)系依附接触于支撑导引轨道(3-1a、3-1b)之背面，支撑导引滚轮组(4-72、4-91)依附接触于支撑导引轨道(3-1b)外侧面，支撑导引滚轮组(4-82、4-11)依附接触于支撑导引轨道(3-1a)外侧面上；机架中部位设有一驱动机组(P)，其出力轴齿轮(4-21)啮合于固定齿排(3-3)，左侧设有操作控制升降输送机之控制盘(4-14)，右侧设有集电臂(6-8)触接于对应的集电导轨总成(6-a)之导电轨(6-1：a、b、c)上，右下部设有定位之限制开关组(4-12、4-13)；在机架另一侧上端左右居中部位设有一钢索卷放器(4-6)，亦于此正面左右居中地安装一混凝土储槽(7)；混凝土输送机之升降机总成机体由卷收在钢索卷放器之钢索(3-5)往上穿行通过举升笼架与主基节之间的空间区域附挂在装设于举升笼架上的支撑转向轮(1-4、1-41)上，并从支撑转向轮(1-41)往下延伸联结配重块(3-6)所悬挂而给以重量平衡；配重块则是可滑动地安装依附在配重块导引轨(3-7)。

4.根据权利要求1所述的集成输送吊运机，其中乘人载货升降输送机(97)之构成主要包括：塔身(99)、升降机总成(5)、支撑转向轮(1-5、1-51)、钢索(3-8)、配重块(3-9)、配重块导引轮(3-10)及电梯厢(8)，升降机总成(5)之构造与升降机总成(4)相同，其特征是：支撑导引滚轮组(5-7、5-8、5-9、5-10)系依附接触于支撑导引轨道(3-2a、3-2b)之正面，支撑导引滚轮组(5-71、5-73、5-81、5-83)依附接触于支撑导引轨道(3-2a、3-2b)之背面，支撑导引滚轮组(5-72、5-91)依附接触于支撑导引轨道(3-2a)左外侧面，支撑导引滚轮组(5-11、5-82)依附接触于支撑导引轨道(3-2b)右外侧面；一驱动机组(P)之出力轴齿轮(5-21)偶合在塔身主基节的固定齿排(3-4)，集电臂(6-8)有弹性地触接于集电导轨总成(6-b)上；一电梯厢(8)左右居中地安装于升降机总成正面；升降机总成机体以卷收于钢索卷放器(5-6)之钢索(3-8)一端向上穿行于举升笼架与主基节之间的中央空间至装设于举升笼架上部的支撑转向轮(1-5、1-51)附挂在轮沟上跨过支撑转向轮组(1-51)后再向下拉至配重块(3-9)联接锁合而予以重量平衡；配重块乃可滑动地安装依附于配重块导引轨(3-10)。

5.根据权利要求1所述的集成输送吊运机，其中超重载塔吊机(98)主要包括：一塔身(99)，于塔身每一适当高度处如每4至8节主基节(3)中之一节处设置一塔身撑托固定机架装置(20)，撑托固定机架(20A)安装固定于塔身，另一端撑托固定机架(20B)安装固定在相对应楼层楼体上，藉此分担塔身所承受负载；一举升笼架(1)套装于塔身上部，其可控制地升降塔架，举升笼架顶面设置一塔架(94)，含有尾架(9)、塔吊机配重块(9-1)、吊臂(10)、起重滑车(10-1)、起重滑车水平移动卷扬机(11)、起重卷扬机(11)、拉杆(10-4)、控制盘(12)、操作室(13)、旋转电动驱动机(14)、顶架(15)；吊臂末端设有辅助伸长架(10-3)；一吊臂顶托举升机(21)当实施超重载塔吊作业时可操作地撑托着吊臂或吊臂辅助伸长架而承担吊臂之负载。

6.根据权利要求1或5所述的集成输送吊运机，其中举升笼架(1)系具有：一角钢结构框体(1-7)，上部正面有一开放进出口，框体内为净空间，顶端设置一较小顶框架(1-11)，其上端四隅侧边之延伸肘板与框体对合锁固，下端面固定组合块(1-10)则可与塔身主基节(3)对应接合锁固，顶面装设固定大齿盘与旋转盘(1-6)，中间区域右边装设支撑转向轮组(1-4、1-51)，左边装设支撑转向轮组(1-5、1-41)；框体右外侧装设一可拆卸之钢构件(1-9)，左右两侧下半部中心部位对称地各装设一台驱动机组(1-1、1-2)，其出力轴之齿轮偶合于主基节之固定齿排(3-3、3-4)；框体底部及中段位置之四隅处角钢里边设置支撑导引滚轮组(1-8A1～A4，1-8B1～B4)8驵，支撑导引滚轮组(1-8A2、1-8B2、1-8A3、1-8B3)当超过设定压力时具有小幅度的压缩作用，使举升笼架能稳当平顺地依附触接于塔身运行；框体左侧上方可对应触接于塔身(99)集电导轨总成(6-b)之位置处设有一集电臂(1-7)，并由集电臂供电至控制盘(1-3)及重载塔吊机(98)之控制盘(12)；框体下方角钢构件上设有一对可撑托举升笼架于塔身的暂撑棒(1-13a、1-13b)，中段部位一侧设有举升到位自动停止之第二道保险定位限制开关组(1-12)。

7.根据权利要求1或5所述的集成输送吊运机，其中塔身撑托固定机架装置(20)系具有：安装在塔身主基节(3)之撑托固定机架(20A)和安装在相对应之楼层地板上之撑托固定机架(20B)，其相对向两接着端面各具有供螺栓、螺母对锁紧固之结合部结合板(20-3a、20-3b，20-4a、20-4b)，两对结合板垂直方向居中部位具有长槽孔，作为撑托固定机架(20A及20B)对接固紧时高度不同的调节作用而仍可对接锁固；撑托固定机架装置(20B)系以螺栓(20-5)由机架(20-2)之机架横梁(20-6a、20-6b)两端之通孔穿过地板通孔而固定在地板上；撑托固定机架(20A)则左右居中地以螺栓扣件组(20-7、20-8、20-9、20-10)安装紧固在主基节内空间，两旁留出了配重块(3-6、3-9)滑行之通路。

8.根据权利要求1或5所述的集成输送吊运机，其中吊臂顶托举升机(21)之特征是：含一垂直长度方向具有一定适当长度如3～5米之内框体(21-1)，由同样具有一定适当长度如3～5米之外框体(21-2)之上端及中部位四隅设置的支撑导引滚轮组(21-7a1～21-7a4、21-7b1～21-7b4)所支撑导引而可操作地升降；内框体相对向两外侧中心长度方向各设有一固定齿排(21-3、21-31)，外框体中段部前后对向两侧中心间横梁与固定齿排相对应位置对称地装设一对锁固器(21-5a、21-5b)，当内框体扬升顶托住吊臂时能够可操作地旋紧锁固器固定位内框体；外框体与内框体之间上部位一侧边相对于固定齿排处装设一驱动(21-4)及驱动手柄(21-6)，驱动驵齿轮啮合在固定齿排；外框体底端具有互为平行之伸长杆，杆前端侧立面具有安装固定板(21-12)作为增加稳定性之加长杆(21-8)安装固定具，各加长杆尾端设有可调节高低之调整螺栓与座板(21-11)；底座伸长杆底面设有2只固定向车轮(21-10a、21-10b)及2只可旋转方向车轮(21-9a、21-9b)。

9.根据权利要求1或2所述的集成输送吊运机，其中集电导轨总成(6：6-a、6-b)之特征是：三条导电轨(6-1a、6-1b、6-1c)在底部长度方向之两端和中间之部位各焊接着一导电轨承座(6-4)，它们各分别装设在一等长之绝缘体工程塑料成型的导电轨围护槽(6-3)之三个隔离的槽空间内并以螺钉螺母(6-2)组合，其底部于长度方向两端与中心部位处则与工程塑料做成之安装板(6-6a、6-6b、6-6c)溶接形成一体，集电导轨总成则以安装板两旁之通孔与主基节相对应之通孔以螺栓、螺母组合固定；在集电导轨总成之导电轨与导电轨两接触面之间一方之导电轨端面设有铜簧插孔(6-5)，并于插孔内装入合金铜簧使紧密地压触于另一导电轨接触面；塔身各主基节上之集电导轨总成联通构成一三相电路，集电臂(1-7及6-8)之三条取电弹臂(6-82：a、b、c)之电刷(6-80：a、b、c)触接于导电轨(6-1：a、b、c)并将电力传输到各个控制盘。

10.根据权利要求3或4或5项所述的集成输送吊运机，其中集电臂之特征是：电刷(6-80a、6-80b、6-80c)分别安装于电刷保持距(6-81a、6-81b、6-81c)中，电刷保持具则以螺钉螺母分别锁合在弹臂(6-82a、6-82b、6-82c)上，顶端枢纽通孔(6-83)与安装板(6-84)枢纽通孔可转动地套入一支轴，安装板装设于固定在机架(4-1)上之调整板(6-85)上；在枢纽(6-83)正中下方设有一压力调节组(E)，一中间部位有螺纹的调节杆(6-87)套入一压缩弹簧(6-86)及一调整螺母(6-88)，调节杆一端插入弹臂(6-82b)上端背部之凹孔内，一端固定在机架(4-1)，压力弹簧一端压在弹臂(6-82)上端正中背部，一端由调整螺母调控适当的压力使集电臂(1-7及6-8)之电刷(6-80：a、b、c)以适当的压力分别触接于集电导轨总成(6)之导电轨(6-1：a、b、c)上，形成一良好供电路；

上述电刷与电刷保持具之组成是：由工程塑料做成的电刷保持具(6-81a)内沟槽底装入一铜板(6-91a)以皿头铜螺钉(6-92a)穿过铜板通孔并穿出电刷保持具通孔用螺母锁紧，套入一垫片、电线(6-94a)接头并以螺母锁紧；电刷(6-80a)由电刷保持具前端开口塞入电刷保持具内，以一封口片(6-97a)封锁住，电刷保持具以螺钉螺母(6-96a、6-98a)锁固在弹臂(6-82a)，封口块(6-95a)与螺钉螺母(6-96a)也作为电刷之封口使电刷保持在保持具内，电刷保持具顶面之开口槽是与导电轨(6-1)触接通电部位；电刷(6-80b)与电刷保持具(6-81b)及电刷(6-80c)与电刷保持具(6-81c)之组成是和电刷(6-80a)与电刷保持具(6-81a)相同；电刷(6-80：a、b、c)将电力由铜螺钉传导至电线再导出接到控制盘。80：a、b、c)将电力由铜螺钉传导至电线再导出接到控制盘。

11.根据权利要求1所述的集成输送吊运机，其中超重载塔吊机之一种超重载塔吊方法及其专用配属设备为一步骤1：待吊运超重物件置于近塔身处由此起吊，操纵控制纽将塔架(94)及吊臂之起重滑车(10-1)旋转及移动到超重物件上方；步骤2：操作起重卷扬机(11)吊起超重物件并扬升至楼体施工层相应高度；步骤3：操作控制纽将塔架旋转到超重物件欲放置之目标方位亦即使吊臂(10)横跨于目标位置正上方；步骤4：此时将超重载专属设备一吊臂顶托举升机(21)移动到吊臂末端之辅助伸长架(10-3)正下方，旋转调整螺杆(21-11)使顶压在楼地板上以固定撑住吊臂顶托举升机，之后，以驱动臂(21-6)举升内框体(21-1)并顶托住吊臂辅助伸长架，再用锁固器(21-5a、21-5b)将内框体锁固之，顶托举升机与塔身共同形成吊臂稳固的门型载重体，至此吊臂之负载即由塔身与吊臂顶托举升机共同承受；步骤5：操作控制纽驱动起重滑车移动到超重物件要放置或安装位置正上方；步骤6：操纵起重卷扬机将超重物件下放到目标位，如是即完成一次超重载塔吊方法；藉由吊臂顶托举升机撑托吊臂之作用使吊臂从塔身至吊臂末端之间任一位置都具有超重载塔吊能力；

在吊臂涵盖范围有超出建筑楼体部分时，吊臂顶托举升机则可以顶托吊臂之另外适当位置，若吊臂顶托举升机高度不足，可于底部放置垫高平台，作用与辅助伸长架相似。

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