CN110130681A - 一种物联网公共交通信息候车亭 - Google Patents

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CN110130681A CN201910531521.2A CN201910531521A CN110130681A CN 110130681 A CN110130681 A CN 110130681A CN 201910531521 A CN201910531521 A CN 201910531521A CN 110130681 A CN110130681 A CN 110130681A
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    • E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
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    • E04H1/1205—Small buildings erected in the open air
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Abstract

本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种物联网公共交通信息候车亭，包括：主体、第一支撑腿、安装支架、光伏板；所述主体呈拱桥状结构，且主体侧部设置有第一支撑腿；所述安装支架设置在主体的顶部，且安装支架与主体通过螺栓固定相连接；所述光伏板设置在安装支架的上侧，且光伏板与安装支架通过螺栓固定相连接；所述控制箱设置在主体的侧部，且控制箱与主体通过螺栓固定相连接；所述显示屏设置在主体的中部，且显示屏与主体的中部通过螺栓固定相连接；通过以上结构上的改进，该候车亭具有结构设置合理，功能全面，能够自给电力，节能环保，有利于使用的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

Description

一种物联网公共交通信息候车亭
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种物联网公共交通信息候车亭。
背景技术
候车亭是一种常见的公共设施，其作为成为城市建设的基础设施，有遮风挡雨，方便人们出行等多种功能，目前越来越被人们所重视，一种结构合理、功能全面的候车亭能够为人们的出行提供极大的便利。
现有的候车亭，功能较为简单，且结构设置不够合理，在使用方面仍存在许多不足之处。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物联网公共交通信息候车亭，以解决上述背景技术中提出的现有的候车亭，功能较为简单，且结构设置不够合理，在使用方面仍存在许多不足之处的问题和不足。
本发明的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：
一种物联网公共交通信息候车亭，包括：主体、第一支撑腿、安装支架、光伏板、控制箱、显示屏、第二支撑腿、第一广告箱、第二广告箱、座椅、LED灯；所述主体呈拱桥状结构，且主体侧部设置有第一支撑腿；所述安装支架设置在主体的顶部，且安装支架与主体通过螺栓固定相连接；所述光伏板设置在安装支架的上侧，且光伏板与安装支架通过螺栓固定相连接；所述控制箱设置在主体的侧部，且控制箱与主体通过螺栓固定相连接；所述显示屏设置在主体的中部，且显示屏与主体的中部通过螺栓固定相连接；所述第二支撑腿设置在显示屏的下侧，且第二支撑腿与显示屏通过螺栓固定相连接；所述第一广告箱设置在显示屏的一侧，且第一广告箱与主体通过螺栓固定相连接；所述第二广告箱设置在显示屏的一侧，且第二广告箱与主体通过螺栓固定相连接；所述座椅设置在显示屏的前侧；所述LED灯设置在主体的前部，且LED灯与主体通过嵌入方式相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种物联网公共交通信息候车亭所述主体呈拱桥形板状结构，且主体的左部及右部均设置有两处第一支撑腿，控制箱安装在主体左侧的第一支撑腿的中部。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种物联网公共交通信息候车亭所述控制箱的内部安装有信息传输模块、微处理器、电源模块、存储模块、FPGA模块以及逆变一体机。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种物联网公共交通信息候车亭所述控制箱内部的微处理器为STM32微处理器。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种物联网公共交通信息候车亭所述控制箱内部的存储模块为FLASH存储器。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种物联网公共交通信息候车亭所述光伏板与控制箱内部的逆变一体机通过电性方式相连接。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1、本发明一种物联网公共交通信息候车亭通过设置拱桥状的候车亭主体，其较传统的候车亭相比，能够更好的遮挡风雨，且候车亭仅在一侧安装有主控箱，另一侧仅设置有两处支撑腿，其方便公交司机及乘客之间的观察，且候车亭的上部嵌入有LED灯，其方便夜晚时公交司机进行观察，提高安全性，该候车亭结构设置合理，有利于使用。
2、本发明一种物联网公共交通信息候车亭通过设置一处具有信息传输模块、微处理器、电源模块、存储模块、FPGA模块以及逆变一体机的主控箱，其用于对该候车亭的显示器、广告箱以及LED灯进行控制，使得该候车亭可通过上位机进行远程控制，以对乘客起到提醒作用，其功能全面，便于使用。
3、本发明一种物联网公共交通信息候车亭通过在主体的上部设置有光伏板，其用于对该候车亭进行供电，使得该候车亭可自给电能，节能环保。
4、本发明通过以上结构上的改进，具有结构设置合理，功能全面，能够自给电力，节能环保，有利于使用的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的正视结构示意图；
图3为本发明的侧视结构示意图；
图4为本发明的控制箱功能框架图。
图中：主体1、第一支撑腿2、安装支架3、光伏板4、控制箱5、显示屏6、第二支撑腿7、第一广告箱8、第二广告箱9、座椅10、LED灯11。
具体实施部式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本发明提供一种物联网公共交通信息候车亭技术方案：
一种物联网公共交通信息候车亭，包括：主体1、第一支撑腿2、安装支架3、光伏板4、控制箱5、显示屏6、第二支撑腿7、第一广告箱8、第二广告箱9、座椅10、LED灯11；主体1呈拱桥状结构，且主体1侧部设置有第一支撑腿2；安装支架3设置在主体1的顶部，且安装支架3与主体1通过螺栓固定相连接；光伏板4设置在安装支架3的上侧，且光伏板4与安装支架3通过螺栓固定相连接；控制箱5设置在主体1的侧部，且控制箱5与主体1通过螺栓固定相连接；显示屏6设置在主体1的中部，且显示屏6与主体1的中部通过螺栓固定相连接；第二支撑腿7设置在显示屏6的下侧，且第二支撑腿7与显示屏6通过螺栓固定相连接；第一广告箱8设置在显示屏6的一侧，且第一广告箱8与主体1通过螺栓固定相连接；第二广告箱9设置在显示屏6的一侧，且第二广告箱9与主体1通过螺栓固定相连接；座椅10设置在显示屏6的前侧；LED灯11设置在主体1的前部，且LED灯11与主体1通过嵌入方式相连接。
具体的，主体1呈拱桥形板状结构，且主体1的左部及右部均设置有两处第一支撑腿2，控制箱5安装在主体1左侧的第一支撑腿2的中部，该种结构的候车亭主体具有较好的遮挡性能，且控制箱5的安装位置合理，该候车亭便于乘客与公交司机之间进行相互观察，有利于安全及及时上下乘客。
具体的，控制箱5的内部安装有信息传输模块、微处理器、电源模块、存储模块、FPGA模块以及逆变一体机，用于对控制箱5、显示屏6及LED灯11进行控制，用于信息提示。
具体的，控制箱5内部的微处理器为STM32微处理器，用于数据接收并向FLASH存储器内写入数据，以及读取数据并发送给FPGA模块。
具体的，控制箱5内部的存储模块为FLASH存储器，用于数据的存储。
具体的，光伏板4与控制箱5内部的逆变一体机通过电性方式相连接，光伏板4用于发电，使得该候车亭能够自给电能，节能环保。
具体使用方法与作用：
使用该装置时，主体1用于遮蔽风雨及支撑使用，显示屏6用于信息显示，以对乘客进行信息提醒，第一广告箱8与第二广告箱9用于照明及展示广告功能，座椅10用于乘客休息使用，LED灯11用于提醒使用，有利于在晚上时公交司机进行观察，光伏板4用于太阳能发电，电能经过控制箱5内的逆变一体机进行转变后，通过电源模块向该候车亭的需电部件进行供电，工作人员可通过上位机向该候车亭发出控制信息，由控制箱5内的信息传输模块进行数据的接收及发送，信息经微处理器写入存储模块，当需要使用时经微处理器将数据读取并发送至FPGA模块，通过FPGA模块将数据处理后输送至显示屏6进行显示，其运行速度快，数据处理能力较强，便于使用。
综上所述：该一种物联网公共交通信息候车亭通过设置拱桥状的候车亭主体，其较传统的候车亭相比，能够更好的遮挡风雨，且候车亭仅在一侧安装有主控箱，另一侧仅设置有两处支撑腿，其方便公交司机及乘客之间的观察，且候车亭的上部嵌入有LED灯，其方便夜晚时公交司机进行观察，提高安全性，该候车亭结构设置合理，有利于使用；通过设置一处具有信息传输模块、微处理器、电源模块、存储模块、FPGA模块以及逆变一体机的主控箱，其用于对该候车亭的显示器、灯箱以及LED灯进行控制，使得该候车亭可通过上位机进行远程控制，以对乘客起到提醒作用，其功能全面，便于使用；通过在主体的上部设置有光伏板，其用于对该候车亭进行供电，使得该候车亭可自给电能，节能环保。
需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物联网公共交通信息候车亭，包括：主体(1)、第一支撑腿(2)、安装支架(3)、光伏板(4)、控制箱(5)、显示屏(6)、第二支撑腿(7)、第一广告箱(8)、第二广告箱(9)、座椅(10)、LED灯(11)；其特征在于：所述主体(1)呈拱桥状结构，且主体(1)侧部设置有第一支撑腿(2)；所述安装支架(3)设置在主体(1)的顶部，且安装支架(3)与主体(1)通过螺栓固定相连接；所述光伏板(4)设置在安装支架(3)的上侧，且光伏板(4)与安装支架(3)通过螺栓固定相连接；所述控制箱(5)设置在主体(1)的侧部，且控制箱(5)与主体(1)通过螺栓固定相连接；所述显示屏(6)设置在主体(1)的中部，且显示屏(6)与主体(1)的中部通过螺栓固定相连接；所述第二支撑腿(7)设置在显示屏(6)的下侧，且第二支撑腿(7)与显示屏(6)通过螺栓固定相连接；所述第一广告箱(8)设置在显示屏(6)的一侧，且第一广告箱(8)与主体(1)通过螺栓固定相连接；所述第二广告箱(9)设置在显示屏(6)的一侧，且第二广告箱(9)与主体(1)通过螺栓固定相连接；所述座椅(10)设置在显示屏(6)的前侧；所述LED灯(11)设置在主体(1)的前部，且LED灯(11)与主体(1)通过嵌入方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种物联网公共交通信息候车亭，其特征在于：所述主体(1)呈拱桥形板状结构，且主体(1)的左部及右部均设置有两处第一支撑腿(2)，控制箱(5)安装在主体(1)左侧的第一支撑腿(2)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种物联网公共交通信息候车亭，其特征在于：所述控制箱(5)的内部安装有信息传输模块、微处理器、电源模块、存储模块、FPGA模块以及逆变一体机。
4.根据权利要求1所述的一种物联网公共交通信息候车亭，其特征在于：所述控制箱(5)内部的微处理器为STM32微处理器。
5.根据权利要求1所述的一种物联网公共交通信息候车亭，其特征在于：所述控制箱(5)内部的存储模块为FLASH存储器。
6.根据权利要求1所述的一种物联网公共交通信息候车亭，其特征在于：所述光伏板(4)与控制箱(5)内部的逆变一体机通过电性方式相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110761591A (zh) * 2019-11-20 2020-02-07 佛山市顺德区道和生态科技有限公司 一种休息亭

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