CN110126800A - 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀 - Google Patents

一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀 Download PDF

Info

Publication number
CN110126800A
CN110126800A CN201910459036.9A CN201910459036A CN110126800A CN 110126800 A CN110126800 A CN 110126800A CN 201910459036 A CN201910459036 A CN 201910459036A CN 110126800 A CN110126800 A CN 110126800A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
oil
valve body
reversal valve
reversal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910459036.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110126800B (zh
Inventor
余建福
温跃清
袁正
刘海林
徐家祥
常方坡
陈曾
马杰
赵飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Heli Co Ltd
Original Assignee
Anhui Heli Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Heli Co Ltd filed Critical Anhui Heli Co Ltd
Priority to CN201910459036.9A priority Critical patent/CN110126800B/zh
Publication of CN110126800A publication Critical patent/CN110126800A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110126800B publication Critical patent/CN110126800B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/04—Driver's valves
    • B60T15/041—Driver's valves controlling auxiliary pressure brakes, e.g. parking or emergency brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07509—Braking

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，包括阀体以及设置于所述阀体内的第一换向阀和第二换向阀；所述第一换向阀为两位四通手动换向阀，所述第一换向阀包括两个进油口、两个出油口，两个所述进油口分别与所述第二换向阀上的出油口以及所述阀体上的进油口M连通，所述第一换向阀的两个出油口分别与所述阀体上的油口A、油口B连通；本申请通过设置两位四通手动阀，在叉车驻车状态时，若叉车出现故障需要移动，只需手动推动手动换向阀，将手动换向阀转换至解锁位，即可切断驻车制动器与液压油的连通，进而可以快速解除驻车制动，方便叉车的移动，便于制动器维修。

Description

一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀
技术领域
本发明涉及控制阀技术领域，具体是一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀。
背景技术
随着汽车电子驻车制动技术的的不断发展，其安全性和可靠性较高。为了进一步提高叉车的驻车制动技术，一些知名的叉车企业把汽车驻车制动技术引入到叉车上，驱动桥上设有负制动。但是，叉车的制动装置不同于汽车的制动装置，不能直接借用汽车的电子驻车技术，现有的叉车驻车制动也不能满足电子驻车制动的实现，需要在众多技术领域进行设计改进。叉车制动系统通常有行车制动和驻车制动两部分，行车制动装置是使行驶的叉车减速或停车，又称为脚制动装置；驻车制动装置是保证车辆可靠地停住原地，又称为手制动装置。行车制动器一般液压制动，停车制动为机械制动。
目前，现有的制动系统中使用的换向阀，能够提供行车制动和驻车制动功能，但是，现有的驻车制动在叉车出现故障停机时，无法手动接触，即当叉车处于驻车制动状态时，若叉车出现故障无法启动但需要移动车辆时，现有的制动系统中的换向阀无法提供该功能，因而不便于叉车故障状态的移动，而且叉车驻车时出现故障时，如果无法接触驻车制动，则使得驻车制动器拆卸困难，不利于制动器的维修。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，包括阀体以及设置于所述阀体内的第一换向阀和第二换向阀；
所述阀体上开设有进油口P、进油口T、进油口M，所述阀体上开设有与行车制动连通的出油口A、与驻车制动连通的出油口B；
所述第二换向阀为两位三通电磁换向阀，所述第二换向阀包括两个进油口和一个出油口，两个所述进油口分别与所述阀体上的油口P、油口T连通；
所述第一换向阀为两位四通手动换向阀，所述第一换向阀包括两个进油口、两个出油口，两个所述进油口分别与所述第二换向阀上的出油口以及所述阀体上的进油口M连通，所述第一换向阀的两个出油口分别与所述阀体上的油口A、油口B连通。
作为本发明进一步的方案：所述阀体上设有用于安装所述第一换向阀和第二换向阀的螺纹孔，所述第一换向阀与第二换向阀平行布置。
作为本发明进一步的方案：所述出油口A包括并联设置的出油口A1和出油口A2，所述出油口B包括并联设置的出油口B1和出油口B2。
作为本发明进一步的方案：所述第一换向阀包括阀芯，所述阀芯内部设有与所述阀芯同轴布置的阶梯孔，所述阶梯孔内设有单向阀，所述阀芯内设有第一换向阀油道和第二换向阀油道，所述单向阀设置于所述第一换向阀油道内。
作为本发明进一步的方案：所述阀芯的一端设有用于推动阀芯在所述阀体内移动的阀柄，所述阀柄上设有锁片。
作为本发明进一步的方案：所述阀体内设有用于进油口P、进油口T与第二换向阀的进油口连通的第一阀体油道、第二阀体油道；所述阀体内设有用于连接第一换向阀和第二换向阀的第三阀体油道；所述阀体内设有由于连通进油口M与第一换向阀的第四阀体油道；所述阀体内设有用于连通第一换向阀与出油口A、出油口B的第五阀体油道、第六阀体油道。
作为本发明进一步的方案：所述第三阀体油道内设有节流阀。
作为本发明进一步的方案：所述第二换向阀内设有第三换向阀油道、第四换向阀油道、第五换向阀油道、第六换向阀油道。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本申请通过设置两位四通手动阀，在叉车驻车状态时，若叉车出现故障需要移动，只需手动推动手动换向阀，将手动换向阀转换至解锁位，即可切断驻车制动器与液压油的连通，进而可以快速解除驻车制动，方便叉车的移动；而且在叉车故障时，可以解除叉车驻车制动，使得驻车制动处于放松状态，进而使得驻车制动器拆卸方便，降低了驻车制动器拆卸的难度，易于制动器的维修。
2、本申请在手动换向阀的阀柄上设置锁片，进而可以保证在正常工作状态下，手动换向阀的阀芯不会出现移动，进而可以保证驻车制动的持续正常工作；
3、本申请在两个换向阀之间设有节流阀，通过节流阀对进入行车制动装置内的制动油进行节流调速，保证制动的平稳性，防止油液流量变化过大产生制动冲击。
附图说明
图1为本实施例的换向控制阀的原理图；
图2为本实施例的换向控制阀的主视图；
图3为本实施例的图2的右视图局部剖视图；
图4为本实施例的图2的左视图；
图5为本实施例的阀体的主视图；
图6为本实施例的第一换向阀的阀芯主视图；
图7为本实施例的换向控制阀轴侧视图。
图中：1-第一换向阀、11-单向阀、12-锁片、13-阀芯、14-第一换向阀油道、15-第二换向阀油道、2-第二换向阀、21-第三换向阀油道、22-第四换向阀油道、23-第五换向阀油道、24-第六换向阀油道、3-阀体、31-第一阀体油道、32-第二阀体油道、33-第三阀体油道、34-第四阀体油道、35-第五阀体油道、36-第六阀体油道、4-节流阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-7，本发明实施例中，一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，包括阀体3，阀体1上开设有两个平行的螺纹孔，两个螺纹孔内插接有第一换向阀1和第二换向阀2，第一换向阀1和第二换向阀2平行设置；
阀体3上开设有进油口M、进油口T、进油口P和出油口A、出油口B，出油口A包括并联设置的出油口A1和出油口A2，出油口B包括并联设置的出油口B2和出油口B2；第一换向阀1为两位四通手动换向阀，第一换向阀1包括两个进油口和两个出油口，第二换向阀2为两位三通电磁换向阀，第二换向阀2上设有两个进油口和一个出油口。
第一换向阀1包括阀芯13，阀芯13内设有与阀芯13同轴的阶梯孔，阶梯孔内设有单向阀11，在阀芯13上设有第一换向阀油道14和第二换向阀油道15，单向阀11设置在第一换向阀油道14内；第一换向阀1上远离阀体3的一端设有用于推动阀芯13在阀体3内移动的阀柄，阀柄上设有锁片12；
第二换向阀2内设有第三换向阀油道21、第四换向阀油道22、第五换向阀油道23、第六换向阀油道24；
第二换向阀2的两个进油口分别通过开设于阀体3内的第一阀体油道31、第二阀体油道32与进油口P、进油口T连接；第二换向阀2的出油口通过设置与阀体3内的第三阀体油道33与第一阀体1的一个进油口连通，第三阀体油道33内设有节流阀4，通过节流阀4控制油液流量，保证制动的平稳性，防止油液流量变化过大产生制动冲击；第一换向阀1上的另一个进油口通过设置与阀体3内的第四阀体油道34与进油口M连通；第一换向阀1的两个出油口分别通过设置于阀体3内的第五阀体油道35、第六阀体油道36与出油口A、出油口B连通。
当第二换向阀2在断电位时，第二换向阀2的进油口通过第二阀体油道32与进油口T连通，此时第二阀体油道32与第三换向阀油道21连通、第三换向阀油道21与第四换向阀油道22连通、第四换向阀油道22与第三阀体油道33连通；当第二换向阀2在通电位时，第二换向阀2的进油口通过第一阀体油道31与进油口P连通，此时进油口P与第一阀体油道31连通、第一阀体油道31与第六换向阀油道24连通、第六换向阀油道24与第三阀体油道33连通。当第一换向阀1在常位时，第二换向阀2的出油口通过第三阀体油道33、节流阀4、第一换向阀1的进油口、第二换向阀油道15、第五阀体油道35与出油口A连通，进油口M通过第四阀体油道34、阀芯13与阀体3之间的空隙、第六阀体油道36与出油口B连通；当第一换向阀1在手动位时，第一换向阀1的进油口与第三阀体油道33之间截止，进油口M通过第四阀体油道34、第一换向阀油道14、单向阀11、第五阀体油道35与出油口A连通。
本发明结构新颖，运行稳定，本发明在使用时，主要分为三个工作状态，即行车制动状态、驻车制动状态、驻车制动解除状态，附图1中其中①位，②解锁位；③断电位，④通电位；
在行车制动状态时，第一换向阀1处于常位，第二换向阀2处于通电位，此时，制动油从阀体3上的进油口P进入到第一阀体油道31，然后依次通过第六换向阀油道24、第三阀体油道33、节流阀4、第二换向阀油道15、第六阀体油道36，最后流向出油口A1和出油口A2，进而通过出油口A1和出油口A2向驻车制动器提供高压制动油，通过制动油推动制动活塞，从而解除驻车制动，保证叉车的正常行驶；进油口T与第二换向阀2之间的油路被截止；制动油从进油口M进入到第四阀体油道34，然后通过第五阀体油道35进入到出油口B1和出油口B2，通过出油口B1和出油口B2连通行车制动器，为行车制动器提供高压制动油，进而使得行车制动器保持随时制动的能力；
当在驻车制动状态时，第一换向阀1处于常位状态，第二换向阀处于断电位，制动油通过阀体3上的进油口T进入到第二阀体油道32，然后依次通过第三换向阀油道21、第四换向阀油道22、第三阀体油道33、节流阀4、第二换向阀油道15、第六阀体油道36，然后进而到出油口A1和出油口A2，进而通过出油口A1和出油口A2向驻车制动器提供高压制动油，通过制动油推动制动活塞，从而解除驻车制动，保证叉车的正常行驶；进油口P截止；制动油通过进油口M进入到第四阀体油道34，然后通过第五阀体油道35进入到出油口B1和出油口B2，通过出油口B1和出油口B2连通行车制动器，为行车制动器提供高压制动油，进而使得行车制动器保持随时制动的能力；
当在紧急状态时，将锁片12从第一换向阀1的阀柄上取下，然后通过阀柄移动阀芯13，使得第一换向阀1从常位转换为解锁位，此时，第一换向阀1的进油口与第三阀体油道33之间被截止，制动油从进油口M进入到第四阀体油道34，然后依次经过第一换向阀油道14、单向阀11、第六阀体油道36，然后进入到出油口A1和出油口A2，同时与出油口B1、出油口B2连接的第五阀体油道35与第一换向阀1之间处于截止状态，进而无法为出油口B1、出油口B2提供制动油，因而通过出油口A1和出油口A2向驻车制动器提供高压制动油，通过制动油推动制动活塞，从而解除驻车制动，方便移动叉车，便于制动器维修。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，包括阀体(3)以及设置于所述阀体(3)内的第一换向阀(1)和第二换向阀(2)；
所述阀体(3)上开设有进油口P、进油口T、进油口M，所述阀体(3)上开设有与行车制动连通的出油口A、与驻车制动连通的出油口B；
所述第二换向阀(2)为两位三通电磁换向阀，所述第二换向阀(2)包括两个进油口和一个出油口，两个所述进油口分别与所述阀体(3)上的油口P、油口T连通；
所述第一换向阀(1)为两位四通手动换向阀，所述第一换向阀(1)包括两个进油口、两个出油口，两个所述进油口分别与所述第二换向阀(2)上的出油口以及所述阀体(3)上的进油口M连通，所述第一换向阀(1)的两个出油口分别与所述阀体(3)上的油口A、油口B连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述阀体(3)上设有用于安装所述第一换向阀(1)和第二换向阀(2)的螺纹孔，所述第一换向阀(1)与第二换向阀(2)平行布置。
3.根据权利要求1所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述出油口A包括并联设置的出油口A1和出油口A2，所述出油口B包括并联设置的出油口B2和出油口B2。
4.根据权利要求1所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述第一换向阀(1)包括阀芯(13)，所述阀芯(13)内部设有与所述阀芯(13)同轴布置的阶梯孔，所述阶梯孔内设有单向阀(11)，所述阀芯(13)内设有第一换向阀油道(14)和第二换向阀油道(15)，所述单向阀(11)设置于所述第一换向阀油道(14)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述阀芯(13)的一端设有用于推动阀芯(13)在所述阀体(3)内移动的阀柄，所述阀柄上设有锁片(12)。
6.根据权利要求1所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述阀体(3)内设有用于进油口P、进油口T与第二换向阀(2)的进油口连通的第一阀体油道(31)、第二阀体油道(32)；所述阀体(3)内设有用于连接第一换向阀和第二换向阀的第三阀体油道(33)；所述阀体(3)内设有由于连通进油口M与第一换向阀的第四阀体油道(34)；所述阀体(3)内设有用于连通第一换向阀与出油口A、出油口B的第五阀体油道(35)、第六阀体油道(36)。
7.根据权利要求6所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述第三阀体油道(33)内设有节流阀(4)。
8.根据权利要求1所述的一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，其特征在于，所述第二换向阀(2)内设有第三换向阀油道(21)、第四换向阀油道(22)、第五换向阀油道(23)、第六换向阀油道(24)。
CN201910459036.9A 2019-05-29 2019-05-29 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀 Active CN110126800B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910459036.9A CN110126800B (zh) 2019-05-29 2019-05-29 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910459036.9A CN110126800B (zh) 2019-05-29 2019-05-29 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110126800A true CN110126800A (zh) 2019-08-16
CN110126800B CN110126800B (zh) 2024-07-12

Family

ID=67582904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910459036.9A Active CN110126800B (zh) 2019-05-29 2019-05-29 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110126800B (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980014657A (ko) * 1996-08-14 1998-05-25 정몽규 스위치 작동식 주차브레이크
JP2000118381A (ja) * 1998-10-19 2000-04-25 Tcm Corp 産業用車両の制動装置
CN201128411Y (zh) * 2007-12-10 2008-10-08 常州科研试制中心有限公司 双向驾驶车辆制动液压系统
CN201712596U (zh) * 2010-05-12 2011-01-19 三一重机有限公司 一种矿用自卸车驻车制动装置
CN202130443U (zh) * 2011-06-22 2012-02-01 山推工程机械股份有限公司 一种推土机制动阀
CN204641729U (zh) * 2015-03-03 2015-09-16 连云港天明装备有限公司 一种矿用工程车辆液压制动系统
CN107650897A (zh) * 2017-10-30 2018-02-02 中车兰州机车有限公司 矿用电机车的空气制动装置及矿用电机车
EP3300976A1 (de) * 2016-09-28 2018-04-04 CLAAS Tractor S.A.S. Steuereinrichtung und steuersystem einer hydraulisch betätigten feststell- und/oder notbremseinrichtung eines land- oder bauwirtschaftlich nutzbaren fahrzeugs
CN109809332A (zh) * 2019-02-12 2019-05-28 安徽合力股份有限公司 一种叉车制动系统
CN210174843U (zh) * 2019-05-29 2020-03-24 安徽合力股份有限公司 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980014657A (ko) * 1996-08-14 1998-05-25 정몽규 스위치 작동식 주차브레이크
JP2000118381A (ja) * 1998-10-19 2000-04-25 Tcm Corp 産業用車両の制動装置
CN201128411Y (zh) * 2007-12-10 2008-10-08 常州科研试制中心有限公司 双向驾驶车辆制动液压系统
CN201712596U (zh) * 2010-05-12 2011-01-19 三一重机有限公司 一种矿用自卸车驻车制动装置
CN202130443U (zh) * 2011-06-22 2012-02-01 山推工程机械股份有限公司 一种推土机制动阀
CN204641729U (zh) * 2015-03-03 2015-09-16 连云港天明装备有限公司 一种矿用工程车辆液压制动系统
EP3300976A1 (de) * 2016-09-28 2018-04-04 CLAAS Tractor S.A.S. Steuereinrichtung und steuersystem einer hydraulisch betätigten feststell- und/oder notbremseinrichtung eines land- oder bauwirtschaftlich nutzbaren fahrzeugs
CN107650897A (zh) * 2017-10-30 2018-02-02 中车兰州机车有限公司 矿用电机车的空气制动装置及矿用电机车
CN109809332A (zh) * 2019-02-12 2019-05-28 安徽合力股份有限公司 一种叉车制动系统
CN210174843U (zh) * 2019-05-29 2020-03-24 安徽合力股份有限公司 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀

Also Published As

Publication number Publication date
CN110126800B (zh) 2024-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102874704B (zh) 一种液压系统、卷扬机构及工程机械
CN201712591U (zh) 一种电动叉车的制动系统
CN110126800A (zh) 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀
CN201753040U (zh) 货箱举升安全控制装置
CN203476861U (zh) 应急动力系统及包含该系统的卷扬机构、起重设备
CN109809332B (zh) 一种叉车制动系统
CN109080611B (zh) 一种被救援模式下实现远程缓解的停放制动控制装置
CN204870970U (zh) 一种机车制动控制器
CN104564880B (zh) 后桥转向阀组、车桥转向对中液压控制系统、车辆
CN104291230B (zh) 新型机械调速矿用提升绞车机、电、液一体化控制装置
CN114889572B (zh) 一种轮式工程车自动驻车制动液压系统
CN103253253A (zh) 一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统
CN210174843U (zh) 一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀
CN211288295U (zh) 一种用于液压行走控制的集成式先导阀组
CN203996416U (zh) 液压传动系统、车辆同步转向机构和车辆
CN211231051U (zh) 一种无人操作自动控制的叉车制动液压系统
CN207864488U (zh) 一种用于制动器释放的控制阀组
CN205737493U (zh) 地下装载机制动系统
CN111354203A (zh) 一种自带升降的信号灯显示器断电应急设备
CN203409243U (zh) 一种联动式钢包回转台液压驱动机构
CN201313560Y (zh) 一控四型可控停车器防溜液压控制系统
CN110541856A (zh) 一种无人操作自动控制的叉车制动液压系统
CN205439981U (zh) 具有合流差速和分流差速锁模块的静压驱动行走系统
CN207484544U (zh) 一种推土机安全停车液压系统
CN203739864U (zh) 三支点电动叉车制动联动机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant