CN110126791A - 施工车辆底盘沙土预清理系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于建筑领域，具体公开了一种施工车辆底盘沙土预清理系统，预清理系统设置在湿式洗车台前，包括格栅板、坡道架和接渣底盘，格栅板固定在坡道架的上平面，格栅板包括多个平行设置的格栅条，相邻两个格栅条之间为镂空缝隙。车辆通过预清理系统时，车轮在格栅板上起伏前进，使车辆产生震动，从而实现沙土预清理。格栅板下方设置的接渣底盘接纳震落的沙土，通过卸料装置实现接渣底盘的倾斜，便于沙土排出转运，接渣底盘上设置的清扫机构即时将接渣底盘上残余的沙土清理掉实现接渣底盘的洁净清理。整个系统采用分体式结构设计，方便安装，机动性强，搭建成本低，主要部件便于更换，对车辆底盘沙土清理具有重要的意义。

Description

施工车辆底盘沙土预清理系统

技术领域

本发明属于建筑领域，具体涉及一种施工车辆底盘沙土预清理系统。

背景技术

近年来，在建筑施工、市政施工、房屋拆除、物料堆放和货物运输的过程中，车辆轮胎沾染尘土、淤泥产生的扬尘和道路污染造成了周边地区空气中颗粒物含量超标，产生大气污染。为解决这类问题，做到施工减尘，需要设立洗车台对施工车辆进行冲洗，避免施工车辆带尘上路行驶产生扬尘。目前大部分建筑工地依然普遍采用高压水枪洗车台甚至人工操作水枪对车辆进行直接冲洗，以冲洗掉附着的尘土泥沙，不仅增加人力成本，遇到附着在车辆底部的土块等块状杂物，由于水冲洗是沙土逐层冲洗掉，在冲洗过程中需大水量长时间冲洗才能逐渐冲掉，冲洗时间长，浪费大量的水资源。由于车辆冲洗时间有限，有的块状沙土未被冲洗掉，车辆带沙土上路，在行驶途中容易震动散落，影响环境卫生，增加路面维护成本。冲洗掉的大量沙土淤积在洗车台下方的水槽内不易清理。尤其在水资源缺乏的地区施工，这样的洗车方法很难实现高效的清洁。目前市面上绝大多数洗车台依然依赖高压水枪的湿式冲洗。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的施工车辆底盘沙土预清理系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工车辆底盘沙土预清理系统以至少解决目前施工车辆底板沙土冲洗浪费水资源，沙土淤积不方便清理等问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种施工车辆底盘沙土预清理系统，其设置在湿式洗车台前，包括格栅板，所述格栅板底部悬空，所述格栅板包括多个平行设置的格栅条，相邻两个格栅条之间为镂空缝隙，所述格栅条的长度方向与车辆的行驶方向垂直；相邻两个格栅条之间的间距小于车辆轮胎的半径。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述预清理系统还包括两个坡道架，分别为驶入坡道架和驶离坡道架，所述格栅板安装在所述驶入坡道架和所述驶离坡道架之间，所述格栅板的高度与所述驶入坡道架和驶离坡道架的顶点平齐。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述预清理系统还包括格栅板支架，所述格栅板支架为框架结构，所述格栅板支架设置在所述驶入坡道架和所述驶离坡道架之间，所述格栅板支架上设置有固定槽，所述格栅板安装在所述固定槽内。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述预清理系统还包括接渣底盘，所述接渣底盘设置在所述格栅板的下方。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述预清理系统还包括接渣底盘固定架，所述接渣底盘固定架用于承载所述接渣底盘，所述接渣底盘设置在所述接渣底盘固定架上。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述接渣底盘的一边与所述接渣底盘固定架铰接，所述接渣底盘可绕铰接边转动，实现所述接渣底盘倾斜，便于排渣。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述预清理系统还包括卸料装置，所述卸料装置包括升降机构，所述升降机构设置在所述接渣底盘与所述接渣底盘之架之间，所述升降机构通过伸长和缩短带动所述接渣底盘绕铰接转动。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述卸料装置还包括卸料摇臂，所述卸料摇臂与所述升降机构连接，通过摇动所述卸料摇臂绕旋转轴转动，带动所述升降机构实现伸长和缩短。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，车辆行驶在所述格栅板上时，车辆同一侧的前轮和后轮的圆心连线与所述格栅板的上表面不平行。

在如上所述的施工车辆底盘沙土预清理系统中，优选地，所述格栅板设置有两列，分别为左侧格栅板和右侧格栅板，车辆两侧的车轮分别行驶在左侧格栅板和右侧格栅板上，左侧格栅板和右侧格栅板上的格栅条交替设置。

与最接近的现有技术相比，本发明提供的技术方案具有如下优异效果：

本发明提供的施工车辆底盘沙土预清理系统，可以和建筑工地现有的洗车设备进行匹配，只需要将此系统设置在洗车设备入口之前便可实现对底盘沙土的预清理。解决了传统湿式洗车耗水量大、难以清洗底盘顽固沙土的问题，显著节约了水资源，提高了车辆底盘沙土清理效率，在节能的同时减少对大气的污染。整个预清理系统采用分体式结构设计，方便安装，机动性强，搭建成本低，主要部件便于更换，对车辆底盘沙土清理具有重要的意义。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

其中：

图1为本发明实施例的施工车辆底盘沙土预清理系统结构示意图；

图2为本发明实施例的施工车辆底盘沙土预清理系统俯视图；

图3为本发明实施例的接渣底盘活动示意图；

图4为本发明实施例的卸料装置结构示意图；

图5为本发明实施例的格栅板安装示意图；

图6为本发明实施例的清扫装置结构示意图。

图中：101、驶入坡道架；102、驶离坡道架；2、格栅板；201、格栅框架；202、格栅条；3、格栅板支架；4、接渣底盘；401、导向槽；5、接渣底盘固定架；6、卸料装置；601、卸料摇臂；602、丝杠；603、套筒；604、调心轴承；605、从动链轮；606、主动链轮；607、锥形齿轮组；608、传动链条；7、刮板；701、导向块；801、驱动带轮组；802、从动带轮组；803、皮带；9、地基支架。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

根据本发明的具体实施例，如图1至图6所示，本发明提供一种施工车辆底盘沙土预清理系统，该预清理系统设置在湿式洗车台前，包括格栅板2，格栅板2底部悬空，格栅板2包括多个平行设置的格栅条202，相邻两个格栅条202之间镂空，格栅条202的长度方向与车辆的行驶方向垂直；相邻两个格栅条202之间的间距小于车辆轮胎的半径。为了适应不同直径车轮的车辆，在本发明的具体实施例中，相邻两个格栅条202之间间距为10-15cm。湿式洗车台可以为水冲洗平台。

在使用时，车辆行驶在格栅板2上，由于经过连续的格栅条202，车轮颠簸运行，带动车身震动，使附着在车辆底盘上的干燥泥沙、土块等脱落，通过格栅条202之间的镂空缝隙散落在格栅板2的下方，从而实现对车辆底盘沙土的预清理。车辆经过预清理系统后，车身底盘的土块、干燥泥沙等大块杂物经过震动基本上已经散落。再将车辆行驶至洗车台，洗去残留车辆上的粉尘，可以大大减少冲洗高压水的用量。

进一步地，预清理系统还包括两个坡道架，分别为驶入坡道架101和驶离坡道架102，格栅板2安装在驶入坡道架101和驶离坡道架102之间，格栅板2的高度与坡道架的最高点(即顶点)平齐。格栅板2包括格栅框架201和格栅条202，多个相互平行的格栅条202设置在格栅框架201内。为了便于安放格栅板2，预清理系统还包括格栅板支架3，格栅板支架3为框架结构，格栅板支架3设置在驶入坡道架101和驶离坡道架102之间，具体为格栅板支架3的两端通过螺栓与驶入坡道架101、驶离坡道架102固定连接。为了避免车辆上下坡道架时侧滑，在驶入坡道架101和驶离坡道架102的斜面可以设置防滑筋，从而避免滑动。在其他的实施例中，格栅框架201的高度与驶入坡道架101和驶离坡道架102的最高点(即顶点)平齐，格栅条202的高度可以高于驶入坡道架101和驶离坡道架102的顶点，即格栅条202相对于驶入坡道架101和驶离坡道架102是凸出的，如此可以提高震动强度。

格栅板支架3上设置有固定槽，多个格栅板2依次排列安装在固定槽内。设置多个格栅板2拼接安装在格栅板支架3的固定槽内，便于后期格栅板2损坏后进行更换。避免格栅板2局部损坏需要大面积更换而增加维护成本。为了增大车辆行驶在格栅板2上的震动效果，格栅板2上格栅条202的分布满足：车辆行驶在格栅板2上时，车辆同一侧的前轮和后轮的圆心连线与格栅板2的上表面不平行。即车辆在行驶过程中，前后车轮交替落入相邻两格栅条202之间的镂空间隙内，从而使车辆震动效果最佳，更利于块状沙土的散落，实现更好的清理效果。当然，在本发明的其他实施例中，为了获得更好的震动效果格栅板2设置两列，分别为左侧格栅板2和右侧格栅板2，车辆两侧的车轮分别行驶在左侧格栅板2和右侧格栅板2上，左侧格栅板2和右侧格栅板2上的格栅条202交替设置。这样设置格栅板2，保证车辆在经过格栅板2时相邻两个车轮的运动状态都不一样(即相邻两个车轮交替落入相邻两格栅条202之间的镂空间隙内)。从而实现车辆更高频率、更大程度的震动，快速将块状沙土等散落至格栅板2下方。

为了便于收集处理散落的沙土，预清理系统还包括接渣底盘4和接渣底盘固定架5。接渣底盘4设置在格栅板2的下方，接渣底盘固定架5用于承载接渣底盘4，接渣底盘4设置在接渣底盘固定架5上。进一步地，接渣底盘4的一边与接渣底盘固定架5铰接，接渣底盘4可绕铰接边转动，实现接渣底盘4倾斜，便于排渣。为了便于接渣底盘4内沙土的收集清理，预清理系统还包括卸料装置6，卸料装置6包括升降机构和卸料摇臂601，升降机构设置在接渣底盘4与接渣底盘4之架之间，升降机构通过伸长和缩短带动接渣底盘4绕铰接转动。卸料摇臂601与升降机构连接，通过转动卸料摇臂601绕旋转轴转动，带动升降机构实现伸长和缩短。

在本发明的实施例中，升降机构包括丝杠602和套筒603，丝杠602穿过套筒603且与套筒603螺纹配合，丝杠602上端与接渣底盘4铰接，套筒603通过调心轴承604固定在接渣底盘固定架5上，套筒603下端安装有从动链轮605，卸料摇臂601的转动轴上设置有套筒603啮合的锥形齿轮组607，将卸料摇臂601的转动方向由竖直转动改变为水平转动传输，锥形齿轮组607的输出轴上设置有主动链轮606，主动链轮606与从动链轮605之间通过传动链条608连接，在使用时转动卸料摇臂601驱动转动轴转动，进而使相配合的锥形齿轮转动带动套筒603绕中心轴自转，由于丝杠602上端固定不能自转，在螺纹配合的驱动下，套筒603自转带动丝杠602伸缩，从而实现实现接渣底盘4倾斜，将沙土排出转运。

为了避免少量沙土附着在接渣底盘4无法通过倾斜接渣底盘4排出，本发明还提供一种清扫装置，该清扫装置包括刮板7和驱动机构，具体地：刮板7设置在接渣底盘4内，刮板7与接渣底盘4的旋转边的对侧板平行对应设置，刮板7的底部与接渣底盘4的内底面接触部位设置有刷毛，刮板7可从接渣底盘4的一侧板移动至对边的侧板；接渣底盘4的两个倾斜侧板上设置有沿该侧板长度方向的导向槽401，刮板7的两端设置有与该导向槽401配合的导向块701，导向块701安装在导向槽401内，驱动机构包括两个带轮组，分别是驱动带轮组801和从动带轮组802，驱动带轮组801和从动带轮组802分别安装在接渣底盘4的两个倾斜侧板外侧面；带轮组包括两个皮带803轮和设置在两个皮带803轮之间的皮带803，两个皮带803轮分别设置在倾斜侧板的两端，远离接渣底盘4旋转边的两个皮带803轮头管同轴连接。刮板7上的导向块701分别与相对应侧的皮带803连接。驱动带轮组801内靠近接渣底盘4旋转边的皮带803轮上设置有手柄，通过转动手柄驱动皮带803轮旋转，皮带803运动带动刮板7在接渣底盘4内往复运动，将附着在接渣底盘4内底面的沙土清理至旋转边排出转运，从而将接渣底盘4沙土彻底清理。

为了提高整个预清理系统的结构稳定性，同时避免在使用过程中局部受力下沉而影响装置的使用，在本发明的实施例中，预清理系统还包括地基支架9，地基支架9采用钢架支撑，整体为立方体框架，在使用时，首先在待安装预清理系统的地面挖出与地基支架9尺寸相对应的坑，将地基支架9放置在坑内，然后将驶入坡道、驶离坡道、格栅板支架3分别放置在地基支架9上并连接在一起。并将接渣底盘固定架5固定在地基支架9上。

本发明的施工车辆底盘沙土预清理系统在使用时，在洗车台的前端安装预清理系统，安装过程中首先将格栅板支架的两端通过螺栓固定在驶入坡道架和驶离坡道架上。其次，将接渣底盘固定架安装在格栅板支架的中部，然后将接渣底盘安装在接渣底盘固定架上，并安装卸料装置，转动卸料摇臂使接渣底盘水平放置。然后，将格栅板安装在格栅板支架的固定槽内。车辆经驶入坡道行驶至格栅板上，车轮从格栅板上驶过，由于连续经过的格栅条之间的缝隙，车身连续上下震动使附着在车辆底盘和车轮上的泥沙土块脱落，脱落的泥沙土块经格栅板的缝隙落至接渣底盘上。从而实现对车辆底盘沙土的预清理，经过预清理后的车辆底盘上块状的泥沙土块基本上已经没有了，车辆经驶离坡道架驶离预清理系统，进入洗车台进行高压水清洗，此时由于车身底盘主要为附着的粉尘，在洗车台很容易就可以冲洗干净，大大节约了车辆在洗车台的冲洗时间，也大大减少了用水量。长时间使用后，接渣底盘上会积累大量的沙土，可以通过卸料装置将接渣底盘倾斜便于沙土排出转运。格栅板的格栅条长时间称重后为疲劳失效，可以定期更换格栅板，更换时只需将老化的格栅板向上取出，将新的格栅板放入格栅板支架的固定槽内即可。

综上所述，本发明提供的施工车辆底盘沙土预清理系统，可以和建筑工地现有的洗车设备进行匹配，只需要将此系统设置在洗车设备入口之前便可实现对底盘沙土的预清理。解决了传统湿式洗车耗水量大、难以清洗底盘顽固沙土的问题，显著节约了水资源，提高了车辆底盘沙土清理效率，在节能的同时减少对大气的污染。整个预清理系统采用分体式结构设计，方便安装，机动性强，搭建成本低，主要部件便于更换，对车辆底盘沙土清理具有重要的意义。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，所述预清理系统设置在湿式洗车台前，包括格栅板，所述格栅板底部悬空，所述格栅板包括多个平行设置的格栅条，相邻两个格栅条之间为镂空缝隙，所述格栅条的长度方向与车辆的行驶方向垂直；相邻两个格栅条之间的间距小于车辆轮胎的半径。

2.如权利要求1所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述预清理系统还包括两个坡道架，分别为驶入坡道架和驶离坡道架，所述格栅板安装在所述驶入坡道架和所述驶离坡道架之间，所述格栅板的高度与所述驶入坡道架和驶离坡道架的顶点平齐。

3.如权利要求2所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述预清理系统还包括格栅板支架，所述格栅板支架为框架结构，所述格栅板支架设置在所述驶入坡道架和所述驶离坡道架之间，所述格栅板支架上设置有固定槽，所述格栅板安装在所述固定槽内。

4.如权利要求1所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述预清理系统还包括接渣底盘，所述接渣底盘设置在所述格栅板的下方。

5.如权利要求4所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述预清理系统还包括接渣底盘固定架，所述接渣底盘固定架用于承载所述接渣底盘，所述接渣底盘设置在所述接渣底盘固定架上。

6.如权利要求5所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述接渣底盘的一边与所述接渣底盘固定架铰接，所述接渣底盘可绕铰接边转动，实现所述接渣底盘倾斜，便于排渣。

7.如权利要求6所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述预清理系统还包括卸料装置，所述卸料装置包括升降机构，所述升降机构设置在所述接渣底盘与所述接渣底盘之架之间，所述升降机构通过伸长和缩短带动所述接渣底盘绕铰接转动。

8.如权利要求7所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

所述卸料装置还包括卸料摇臂，所述卸料摇臂与所述升降机构连接，通过摇动所述卸料摇臂绕旋转轴转动，带动所述升降机构实现伸长和缩短。

9.如权利要求1所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，

车辆行驶在所述格栅板上时，车辆同一侧的前轮和后轮的圆心连线与所述格栅板的上表面不平行。

10.如权利要求1或9所述的施工车辆底盘沙土预清理系统，其特征在于，所述格栅板设置有两列，分别为左侧格栅板和右侧格栅板，车辆两侧的车轮分别行驶在左侧格栅板和右侧格栅板上，左侧格栅板和右侧格栅板上的格栅条交替设置。