CN110121593B - 用于将燃料、优选柴油供应到内燃机的泵总成 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于将燃料、优选柴油供应到内燃机的泵总成，该泵总成具有至少一个缸(14)、可移动地布置在缸(14)中的活塞(15)和用于选择性地控制到内燃机的燃料供应的压力阀(30)，其中，所述压力阀(30)具有关闭件(38,46,51)，所述关闭件设有凹腔(44,49,53)，所述凹腔在所述关闭件(38,46,51)的面向所述活塞(15)的端面(43,48,52)上向外打开。

Description

用于将燃料、优选柴油供应到内燃机的泵总成
技术领域
本发明涉及一种用于将燃料、优选柴油供应到内燃机的泵总成。
背景技术
本发明尤其涉及一种类型的泵总成，该泵总成包括泵体、至少一个构造在泵体中的缸、可移动地布置在缸中的活塞和操纵装置，该操纵装置用于使活塞在用于将燃料吸入到缸中的吸入行程和用于压缩包含在缸中的燃料的压缩行程中运动。
此外，泵总成包括用于将燃料吸入到缸中的抽吸管路、沿着该抽吸管路安装的抽吸阀，所述抽吸阀用于选择性地控制到缸中的燃料供应；泵总成还包括用于将燃料压向内燃机的压力管路和沿着该压力管路安装的压力阀，所述压力阀用于选择性地控制到内燃机的燃料供应。
压力管路与缸的纵轴线同轴地延伸并且在所述压力管路中可移动地布置有压力阀的关闭件。
因此，压力阀的关闭件轴向上面向活塞并且能够在压力管路的打开位态和关闭位态之间运动。
关闭件具有基本上球形的耦合区段，该耦合区段这样地构型，使得当关闭件处于其关闭位态中时，所述耦合区段与压力管路的基本上截锥形的耦合区段流体密封地耦合。
已知的上述类型的泵总成具有一些缺点，所述缺点主要基于：活塞在其压缩行程期间在缸内部产生压力波，该压力波在压力阀的关闭件和活塞之间平行于缸的纵轴线至少在活塞的压缩行程开始阶段期间，即当压力阀还关闭时反射回。
压力波在关闭件和活塞之间的来回运动引起蒸汽泡的形成和蒸汽泡在关闭件和压力管路的耦合区段上内爆。
蒸汽泡的内爆由于气穴现象导致关闭件和压力管路在相应的耦合区段上的磨损并且由此损害关闭件与压力管路的良好的流体密封耦合。
发明内容
本发明的任务是：实现一种用于将燃料、尤其柴油供应到内燃机的泵总成，该泵总成不具有上面所说明的缺点并且在实施方式上是简单且有利的。
根据本发明实现一种用于将燃料、尤其柴油供应到内燃机的泵总成，所述泵总成包括泵体、至少一个构造在所述泵体中的缸、能移动地布置在所述缸中的活塞、使所述活塞在用于将燃料吸入到所述缸中的吸入行程和用于压缩包含在所述缸中的燃料的压缩行程中运动的操纵装置、用于选择性地控制到所述缸中的燃料供应的抽吸阀和用于选择性地控制到所述内燃机的燃料供应的压力阀，其中，所述压力阀包括关闭件，其中，所述关闭件与所述缸的纵轴线同轴地安装、轴向上被面向所述活塞的端面限界并且能够在所述压力阀的打开位态和关闭位态之间运动，其特征在于，所述关闭件具有凹腔，所述凹腔在所述端面上向外敞开并且与所述缸连通，并且所述凹腔具有环形形状。
根据本发明的一个实施方式，所述凹腔绕着所述缸的纵轴线延伸。
根据本发明的一个实施方式，所述端面包括基本上球形的侧区段，其中，所述凹腔在所述侧区段上向外敞开。
根据本发明的一个实施方式，该泵总成还包括压力管路，所述压力管路穿过所述泵体构造并且本身包括与所述内燃机连接的扩宽的区段和与所述缸连接的变窄的区段。
根据本发明的一个实施方式，所述扩宽的区段和所述变窄的区段彼此通过肩部连接，所述肩部设有基本上截锥形的耦合区段，该耦合区段这样地构型，使得该耦合区段与所述关闭件的基本上球形的耦合区段流体密封地耦合。
根据本发明的一个实施方式，所述泵总成设置为用于将柴油供应到内燃机。
附图说明
现在参照附图说明本发明，附图示出了不受限的实施方式。在附图中示出：
图1根据本发明的泵总成的优选实施方式的第一示意性的剖视图，具有为了直观说明而省略的零件；
图2为图1的泵总成的第二示意性的剖视图，具有为了直观说明而省略的零件；
图3为图1和2的泵总成的细节的示意性剖视图；
图4为图3的细节的第一变型的示意性剖视图；和
图5为图3的细节的第二变型的示意性剖视图。
具体实施方式
参照图1和2，用于将燃料、优选柴油供应到内燃机(未示出)的泵总成整体用附图标记1标明。
泵总成1包括用于将燃料供应到所述内燃机(未示出)的活塞泵2和用于将燃料供应到泵2的预输送泵3、例如齿轮泵。
泵总成1具有泵体，该泵体包括壳体4，该壳体设有具有纵轴线6的中心孔5和至少一个侧向孔7(通常具有多个孔7，这些孔绕着轴线6均匀地分布)，所述侧向孔具有纵轴线8，该纵轴线横向于轴线6延伸并且从孔5 出发径向地朝壳体4外部延伸。
每个孔7都被头部件9封闭，该头部件布置为与壳体4接触并且具有延长部10，该延长部与轴线8同轴地伸入到孔7中。
头部件9具有中心孔11，该中心孔构造为与轴线8同轴地穿过头部件 9，并且所述头部件包括变窄的中间区段12，该中间区段布置在两个扩宽的区段13a,13b之间，其中，区段13a面向孔5并且限定活塞泵2的缸14。
在缸14中可移动地布置有活塞15，该活塞在操纵装置16的推动下能够以直线往复运动的方式运动，该往复运动包括用于将燃料吸入到缸14中的吸入行程和用于压缩包含在缸14中的燃料的压缩行程。
装置16包括管状套筒17，该套筒与轴线8同轴地可移动地布置在孔7 中、绕着缸14延伸并且具有环形的内凸缘18，该内凸缘径向地从套筒17 的内表面伸出，并且该套筒被分为两个柱形区段19,20，其中，区段19面向孔5。
此外，装置16包括挺杆21，该挺杆包括基本上柱形的耦合块22，该耦合块通过过盈配合固定在区段19中、布置为与凸缘18接触并且承载挺杆滚子23。
滚子23从块22突出到孔5并且与块22可旋转地耦合，以便相对于该块22绕着自身的纵轴线24旋转，该纵轴线基本上垂直于轴线8延伸。
凸缘18承载环形的盘25，该盘绕着活塞15延伸、与轴线18同轴地置入到套筒17的区段20中并且具有轴向上面向凸缘18的外周边缘和轴向上面向活塞15的底部的内周边缘。
此外，装置16包括压力弹簧26，该压力弹簧与轴线8同轴地安装在延长部10和套筒17之间并且处于头部件9和盘25之间，以便使盘25在与凸缘18接触的情况下运动并且通常保持与凸缘接触，并且使滚子23在与凸轮27接触的情况下运动并且通常保持与凸轮接触，所述凸轮构造在驱动轴28的中间区段的外表面上，该驱动轴穿过孔5安装，以便相对于壳体4 绕着轴线6旋转。
头部件9在其内部接收用于将燃料抽吸到缸14中的抽吸阀29和用于将燃料压向内燃机(未示出)的压力阀30。
阀29安装在抽吸管路31中，该抽吸管路具有垂直于轴线8延伸的纵轴线32，并且所述阀包括柱形的阀体33，该阀体绕着轴线32延伸并且在沿着管路31的轴向上被旋拧到管路31中的封闭盖34固定。
此外，阀29包括关闭件35，该关闭件穿过阀体33安装，以便在阀29 的打开位态和关闭位态之间运动。关闭件35被弹簧36运动到该关闭件的关闭位态中并且通常保持在那里，所述弹簧处于阀体33和横向于轴线32 安装在关闭件35上的环形盘37之间。
阀30控制沿着压力管路的燃料供应，该压力管路穿过头部件9被区段 12和13b限定，并且所述阀包括杯状的关闭件38，该关闭件可移动地布置在区段13b中并且能够在阀30的打开位态和关闭位态之间运动。
关闭件38被弹簧39运动到该关闭件的关闭位态中并且通常保持在那里，所述弹簧处于关闭件38和安装在区段13b中的止挡套筒40之间。
根据图3的示图，区段12,13b彼此通过一个肩部连接，该肩部设有基本上截锥形的耦合区段41，所述耦合区段这样地构型，使得该耦合区段与关闭件38的基本上球形的耦合区段42流体密封地耦合。
关闭件38轴向上被面向活塞15的自由端面43限界并且设有凹腔44，该凹腔具有基本上半球的形状并且在面43的基本上平面的且垂直于轴线8 的中间区段45上向外敞开。
在图4中所示的变型与在图3中所示的变型区别仅在于：在图4的变型中，关闭件38被移除并且被关闭件46代替，该关闭件具有延长部47，该延长部伸入到区段12中，并且轴向上被基本上平面的且垂直于轴线8延伸的端面48限界。
延长部47具有小于区段12横截面的横截面并且设有凹腔49，该凹腔具有基本上柱形的形状、与轴线8同轴地延伸并且在面48上向外敞开。
凹腔49经由多个径向孔50与区段12连通，这些孔绕着轴线8均匀地分布并且构造得横向于轴线8穿过凹腔49的侧壁。
在图5中所示的变型与在图3中所示的变型区别仅在于：在图5的变型中，关闭件38被移除并且被关闭件51代替，该关闭件轴向上被面向活塞15的自由端面52限界。
关闭件51设有凹腔53，该凹腔具有环形形状、绕着轴线8延伸并且在面52的侧向的、基本上球形的区段54上向外敞开。
在运行中，活塞15在其压缩行程期间在缸14中产生压力波。
至少在活塞15的压缩行程的开始阶段期间，即当压力阀30还关闭时，压力波在关闭件38,46,51和活塞15之间以来回运动的方式反射回，该来回运动引起蒸汽泡的形成。
凹腔44,49,53能够实现蒸汽泡在所述凹腔的内部集中，防止蒸汽泡到达耦合区段41,42，防止由于耦合区段41,42的气穴现象而导致的磨损并且由此保证关闭件38,46,51与头部件9的良好的流体密封耦合。

Claims (6)

1.一种用于将燃料供应到内燃机的泵总成，所述泵总成包括泵体(4,9)、至少一个构造在所述泵体(4,9)中的缸(14)、能移动地布置在所述缸(14)中的活塞(15)、使所述活塞(15)在用于将燃料吸入到所述缸(14)中的吸入行程和用于压缩包含在所述缸(14)中的燃料的压缩行程中运动的操纵装置(16)、用于选择性地控制到所述缸(14)中的燃料供应的抽吸阀(29)和用于选择性地控制到所述内燃机的燃料供应的压力阀(30)，其中，所述压力阀(30)包括关闭件(51)，其中，所述关闭件与所述缸(14)的纵轴线(8)同轴地安装、轴向上被面向所述活塞(15)的端面(52)限界并且能够在所述压力阀(30)的打开位态和关闭位态之间运动，其特征在于，所述关闭件(51)具有凹腔(53)，所述凹腔在所述端面(52)上向外敞开并且与所述缸(14)连通，并且所述凹腔(53)具有环形形状。
2.根据权利要求1所述的泵总成，其中，所述凹腔(44,49,53)绕着纵轴线(8)延伸。
3.根据权利要求1或2所述的泵总成，其中，所述端面(52)包括基本上球形的侧区段(54)，其中，所述凹腔(53)在所述侧区段(54)上向外敞开。
4.根据权利要求1或2所述的泵总成，该泵总成还包括压力管路(12,13b)，所述压力管路穿过所述泵体(4,9)构造并且本身包括与所述内燃机连接的扩宽的区段(13b)和与所述缸(14)连接的变窄的区段(12)。
5.根据权利要求4所述的泵总成，其中，所述扩宽的区段和所述变窄的区段(12,13b)彼此通过肩部连接，所述肩部设有基本上截锥形的耦合区段(41)，该耦合区段这样地构型，使得该耦合区段与所述关闭件(51)的基本上球形的耦合区段(42)流体密封地耦合。
6.根据权利要求1所述的泵总成，其中，所述泵总成设置为用于将柴油供应到内燃机。
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