CN110121589B - 具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法 - Google Patents

具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110121589B
CN110121589B CN201780078443.4A CN201780078443A CN110121589B CN 110121589 B CN110121589 B CN 110121589B CN 201780078443 A CN201780078443 A CN 201780078443A CN 110121589 B CN110121589 B CN 110121589B
Authority
CN
China
Prior art keywords
difference
fuel
pressure
modulus
value
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201780078443.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110121589A (zh
Inventor
M.维尔科夫斯基
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies GmbH
Original Assignee
Sebest Group Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sebest Group Co ltd filed Critical Sebest Group Co ltd
Publication of CN110121589A publication Critical patent/CN110121589A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110121589B publication Critical patent/CN110121589B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/082—Premixed fuels, i.e. emulsions or blends
    • F02D19/085—Control based on the fuel type or composition
    • F02D19/087—Control based on the fuel type or composition with determination of densities, viscosities, composition, concentration or mixture ratios of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0613—Switch-over from one fuel to another
    • F02D19/0615—Switch-over from one fuel to another being initiated by automatic means, e.g. based on engine or vehicle operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F02D19/0636—Determining a density, viscosity, composition or concentration by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/082—Premixed fuels, i.e. emulsions or blends
    • F02D19/085—Control based on the fuel type or composition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D41/3827—Common rail control systems for diesel engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0602—Fuel pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0618—Actual fuel injection timing or delay, e.g. determined from fuel pressure drop
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D41/3836—Controlling the fuel pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Abstract

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具有识别用于喷射的燃料的功能。在该方法中，在第一喷射压力和第二喷射压力下获知待喷射的燃料的弹性模量。由两个弹性模量值的、与压力差关联的差计算差值，将该差值与区分值相比较。根据该差值是高于还是低于区分值来识别所使用的燃料。该方法特别是适用于区分柴油燃料EN590和生物柴油。

Description

具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法
技术领域
本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具有识别用于喷射的燃料的功能。
背景技术
在用于内燃机的现代燃料喷射系统中，用于压力调节和喷射质量测量的许多参数取决于所使用的燃料。燃料的性质，例如密度、热值和可压缩性，在此互相会有很大不同。对当前使用的燃料的不了解会导致所喷射的燃料质量的不准确，从而对车辆性能并且特别是对废气形成方面产生负面影响。
一方面，至今为止忍受了这种由于对燃料种类的不了解导致的负面影响。其结果则是较差的性能以及在废气形成方面产生的负面影响。另一方面，已经通过获知燃料的弹性模量（燃料的可压缩性）结合燃料温度来对燃料执行探测。然而，为此需要通过传感器得到的良好的燃料温度信息。而通常由于成本原因不存在这种传感器，或者由于成本原因期望省略传感器。上述燃料探测基于以下原理：燃料是可压缩的。当燃料被施压时，其体积减小，密度增加。体积变化与压力变化的比率是弹性模量。其可以如下计算：
Figure 28317DEST_PATH_IMAGE002
其中：
Δp表示得出的压力差
ΔV表示被添加或移除的燃料体积
Vgesamt表示全部的液压体积
E表示压缩模量。
不同燃料的可压缩性在恒定温度下不同。但是燃料的可压缩性也相对于温度而变化。因此，在上述用于获知燃料种类的方法中，在弹性模量的简单比较中，既需要弹性模量本身也需要温度。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种本文开头所述类型的方法，其特征在于特别低的成本。
根据本发明，在所述类型的方法中，这一任务通过以下步骤解决：
在第一喷射压力下获知待喷射的燃料的弹性模量；
在第二喷射压力下获知待喷射的燃料的弹性模量；
形成两个弹性模量值的差，并且将该差与压力差关联以获得差值（Differenzwert）
Figure DEST_PATH_IMAGE003
；
为该差值确定区分值（Unterscheidungswert）；
当差值高于区分值时识别第一燃料种类，并且当差值低于区分值时识别第二燃料种类。
根据本发明的方法基于以下原理：燃料压缩时也产生热量。如果不同时导出该热量，即如果该过程不是等温的，则该热量进一步产生压力。对于不同的燃料，这种绝热特性是不同的。若现在观察两个压力下弹性模量值的差，则该差是燃料特有的。由此可以进行没有温度信息的燃料探测。
至今为止，关于弹性模量的知识只能结合温度信息用于燃料探测。即仅与温度信息的精度允许的一样准确。与此相反，根据本发明的方法适应于没有这样的温度信息的情况。其原因是借助了关于压力的等熵的弹性模量梯度，这是燃料特有的。
弹性模量值可以在喷射系统中简单地获知，例如通过测量轨道（燃料存储器）中的压降，该压降在喷射（从轨道中提取）限定的燃料量时产生。如果这是在不同压力下执行的，则可以以简单的方式计算所获知的弹性模量值的差。如果将该差与相应的压力差相关联，则获得可用于识别燃料的差值。
根据所获知的差值是高于还是低于区分值，可以识别所使用的燃料或所使用的燃料种类。在此，例如从相应的存储表中提取的值可以用作区分值。例如，用于在柴油燃料EN590和生物柴油之间进行区分的区分值确定为12.5。如果获知的差值高于12.5，则获知所使用的燃料是柴油燃料EN590。如果差值低于12.5，则识别为生物柴油燃料。
优选地，根据本发明的方法执行为，选择尽可能相互远离的第一喷射压力和第二喷射压力。例如，在此例举2000 bar至350 bar的优选压力差。
此外，根据本发明的方法优选在相对恒定的起始温度下执行。因此，在根据本发明的方法的一个特别优选的实施方式中，在相对恒定的起始温度下获知在尽可能相互远离的两个压力下的弹性模量值的差，并将该差与相应的压力差相关联。
如已经提到的，根据本发明的方法例如执行用于区分柴油燃料EN590和生物柴油。在此，当存在2000bar至350bar的压力差时，将所获知的差值与区分值12.5进行比较。
在第一优选方法变型方案中，在内燃机的运行期间，基于不同的自然运行点来获知差值。在此，由驾驶员通过其驾驶期望来选择具有较高功率的运行点。在每个运行点确定喷射压力和喷射量。在这个运行点也是如此。由于不仅喷射量已知而且测量了压力，因此可以获知弹性模量。在喷射量ΔV时的压降Δp与液压的总体积Vgesamt一起计算出弹性模量E：
Figure 259971DEST_PATH_IMAGE004
。
该值被存储为E1。如果驾驶员选择具有低功率的运行点，则在现在较低的压力下重复该过程。值E2被存储。将两个值的差与压力差相关联。由此得出无量纲的差值：
Figure 39708DEST_PATH_IMAGE003
。
在这里所选择的压力差为2000 bar至350 bar的情况下，区分值采用12.5。如果所获知的差值高于12.5，则识别为生物燃料EN590，如果低于12.5，则识别为生物柴油。
在第二方法变型方案中，基于不同的人为运行点获知差值。在此，基本上与第一方法变型方案一致地采取措施。然而并不是在其自然运行点的周围接近两个所需的压力，而是为了获知弹性模量而额外人为地将压力设定到期望的水平。这样例如可以在通常操作中压的中等负荷下，操作（fahren）一次较高压，另操作一次较低压。方法的其余部分保持不变。
在另一方法变型方案中，在内燃机的运行期间确定关于压力的弹性模量曲线，并且使每个压力差对应一差值，将该差值与预先获知的用于区分燃料的差值进行比较。在此，基本方法同样保持不变，但是在每次喷射（或每10次喷射或其他选择的间隔）时，计算并存储弹性模量。结果是关于压力的弹性模量曲线。现在可以使每个压力差对应一差值。并且对于每个压力差，可以预先获知用于区分燃料的差值。
在所有方法变型方案中，优选地，所有值都应当在时间上这样近地获知，从而可以从未改变的（燃料流入-）温度（约±10℃）开始。
根据本发明的方法基本上不仅适用于汽油燃料的燃料识别也适用于柴油燃料的燃料识别。
附图说明
下面参照一个实施例，结合附图详细阐述本发明。唯一的图示根据温度示出了所获知的差值的图表。
具体实施方式
在该实施例中，根据上述第一方法变型方案采取措施。在内燃机运行中，从喷射压力为2000bar的自然运行点开始。测量该压力。由于喷射量是已知的，由此可以以上述方式来计算弹性模量，将其存储为E1。
在另一自然运行点方面（其在此相应于350bar的喷射压力），重复上述过程，并获知弹性模量，将其存储为E2。由此，关联相应的压力差得出差值，使该差值与所选区分值12.5相对比。如果所获知的差值高于12.5，则燃料被识别为柴油燃料EN590。如果所获知的差值低于12.5，则所使用的燃料是生物柴油（B10）。
在唯一附图中给出了在2000bar至350bar的压力差下，针对生物柴油B10和针对柴油燃料EN590的、根据温度的相应差值。可以看出，对此可以在不需要温度信息的情况下很容易地在两种燃料之间进行区分。

Claims (7)

1.用于运行内燃机的方法，具有识别用于喷射的燃料的功能，该方法具有以下步骤：
- 在第一喷射压力（p1）下获知待喷射的燃料的弹性模量（E1）；
- 在第二喷射压力（p2）下获知待喷射的燃料的弹性模量（E2）；
- 形成这两个弹性模量值（E1、E2）的差（E1-E2），并将所述差与压力差（p1-p2）关联以获得差值
Figure DEST_PATH_IMAGE001
；
- 为所述差值（DW）确定区分值；
- 当所述差值（DW）高于所述区分值时识别第一燃料种类，当所述差值（DW）低于所述区分值时识别第二燃料种类。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，选择尽可能相互远离的所述第一喷射压力（p1）和所述第二喷射压力（p2）。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，其在相对恒定的起始温度下被执行。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，其执行用于区分柴油燃料EN509和生物柴油。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述内燃机的运行期间，基于不同的自然运行点来获知所述差值（DW）。
6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，基于不同的人为运行点来获知所述差值（DW）。
7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述内燃机的运行期间，确定关于压力的弹性模量曲线，并且使每个压力差对应一差值（DW），将所述差值与预先获知的用于区分燃料的差值进行比较。
CN201780078443.4A 2016-12-19 2017-12-13 具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法 Active CN110121589B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016225435.9 2016-12-19
DE102016225435.9A DE102016225435B3 (de) 2016-12-19 2016-12-19 Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Kraftstofferkennung
PCT/EP2017/082657 WO2018114532A1 (de) 2016-12-19 2017-12-13 Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine mit kraftstofferkennung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110121589A CN110121589A (zh) 2019-08-13
CN110121589B true CN110121589B (zh) 2022-01-28

Family

ID=60935799

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780078443.4A Active CN110121589B (zh) 2016-12-19 2017-12-13 具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11053867B2 (zh)
KR (1) KR102197168B1 (zh)
CN (1) CN110121589B (zh)
DE (1) DE102016225435B3 (zh)
WO (1) WO2018114532A1 (zh)

Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6463650A (en) * 1987-09-03 1989-03-09 Takemasa Kamimoto Fuel injection rate measuring device
EP0860601A2 (en) * 1997-02-21 1998-08-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A fuel injection system for an internal combustion engine
JP2000018064A (ja) * 1998-06-30 2000-01-18 Isuzu Motors Ltd コモンレール式燃料噴射装置
EP1201905A3 (en) * 2000-10-27 2003-09-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A device for detecting failure in a high pressure fuel supply system
CN1664338A (zh) * 2004-03-02 2005-09-07 丰田自动车株式会社 内燃机的燃油供给设备
CN101231225A (zh) * 2007-01-24 2008-07-30 通用汽车环球科技运作公司 用于确定燃料内乙醇含量的系统及方法
CN101302965A (zh) * 2006-05-08 2008-11-12 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司 用于识别柴油发动机内燃料类型的方法
DE102007052096A1 (de) * 2007-10-31 2009-05-14 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Erkennung einer Kraftstoffsorte
DE102008017160B3 (de) * 2008-04-03 2009-07-09 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Bestimmen des effektiven Kompressibilitätsmoduls eines Einspritzsystems
CN102077068A (zh) * 2008-07-03 2011-05-25 欧陆汽车有限责任公司 用于求取喷射系统的燃料温度的方法
CN102733980A (zh) * 2011-04-01 2012-10-17 株式会社电装 估计燃料状态的装置
DE102011077404A1 (de) * 2011-06-10 2012-12-13 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Bestimmung des Kraftstofftyps in einer Hochdruck-Einspritzvorrichtung eines Verbrennungsmotors
CN103328789A (zh) * 2011-01-28 2013-09-25 法国大陆汽车公司 确定车辆内燃发动机中新燃料混合物的酒精含量的方法及实施装置
CN103790720A (zh) * 2012-10-29 2014-05-14 马涅蒂-马瑞利公司 用于识别在内燃发动机中所实际使用的燃料类型的方法
CN103967635A (zh) * 2013-01-31 2014-08-06 株式会社电装 燃料属性确定装置和燃料属性确定方法
EP2835518A1 (en) * 2013-08-05 2015-02-11 Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l. Method to Determine Bulk Modulus of a Fuel
CN104863738A (zh) * 2014-02-25 2015-08-26 福特环球技术公司 用于确定高压泵中的燃料体积模量的方法
WO2016059050A1 (de) * 2014-10-15 2016-04-21 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum betreiben eines kraftstoffversorgungssystems für eine brennkraftmaschine
WO2016078754A1 (fr) * 2014-11-21 2016-05-26 Continental Automotive France Procede de demarrage d'un moteur a combustion interne a injection directe par adaptation de la quantite de carburant injectee
CN105715444A (zh) * 2014-11-05 2016-06-29 大众汽车有限公司 用于运行内燃机的方法和控制设备
CN105736166A (zh) * 2014-12-30 2016-07-06 福特环球技术公司 用于高压燃料泵的零流量润滑

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3115467B2 (ja) * 1993-11-02 2000-12-04 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の燃料噴射装置
JP2005048659A (ja) * 2003-07-28 2005-02-24 Denso Corp 燃料温度推定装置
EP1873378B1 (de) * 2006-06-26 2009-02-18 Ford Global Technologies, LLC Verfahren zur Bestimmung der Kraftstoffsorte eines in einem Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine befindlichen Kraftstoffes und Kraftstoffversorgungssystem zur Durchführung eines derartigen Verfahrens
GB0613948D0 (en) * 2006-07-13 2006-08-23 Delphi Tech Inc Fuel temperature estimation and control of fuel injection
US7523723B2 (en) * 2006-08-11 2009-04-28 Gm Global Technology Operations, Inc. System and method for determining ethanol content in fuel
JP2008303860A (ja) * 2007-06-11 2008-12-18 Toyota Motor Corp 燃料性状補正装置
DE102007028900B4 (de) * 2007-06-22 2013-06-27 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines mit einer Kraftstoffverteilerleiste in Verbindung stehenden Einspritzventils einer Brennkraftmaschine
JP4911199B2 (ja) * 2009-06-17 2012-04-04 株式会社デンソー 燃料状態検出装置
DE102011005141A1 (de) * 2011-03-04 2012-09-06 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Bestimmen einer Eigenschaft eines Kraftstoffs
US9133782B1 (en) * 2011-03-24 2015-09-15 Plant Oil Powered Diesel Fuel Systems, Inc. System and method of multi-fuel engine control
WO2012142742A1 (zh) * 2011-04-19 2012-10-26 潍柴动力股份有限公司 控制高压共轨燃油系统的高压共轨管腔轨压的设备和方法
JP2013217277A (ja) * 2012-04-09 2013-10-24 Bosch Corp 燃料動粘度算出方法及びコモンレール式燃料噴射制御装置
DE102013213506B4 (de) * 2012-10-15 2023-06-15 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems mit einer Kraftstofffilterheizung und Kraftstoffeinspritzsystem
DE102014017500A1 (de) * 2014-11-27 2016-06-02 Man Diesel & Turbo Se Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines Systems aus mehreren Brennkraftmaschinen

Patent Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6463650A (en) * 1987-09-03 1989-03-09 Takemasa Kamimoto Fuel injection rate measuring device
EP0860601A2 (en) * 1997-02-21 1998-08-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A fuel injection system for an internal combustion engine
JP2000018064A (ja) * 1998-06-30 2000-01-18 Isuzu Motors Ltd コモンレール式燃料噴射装置
EP1201905A3 (en) * 2000-10-27 2003-09-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A device for detecting failure in a high pressure fuel supply system
CN1664338A (zh) * 2004-03-02 2005-09-07 丰田自动车株式会社 内燃机的燃油供给设备
CN101302965A (zh) * 2006-05-08 2008-11-12 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司 用于识别柴油发动机内燃料类型的方法
CN101231225A (zh) * 2007-01-24 2008-07-30 通用汽车环球科技运作公司 用于确定燃料内乙醇含量的系统及方法
DE102007052096A1 (de) * 2007-10-31 2009-05-14 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Erkennung einer Kraftstoffsorte
DE102008017160B3 (de) * 2008-04-03 2009-07-09 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Bestimmen des effektiven Kompressibilitätsmoduls eines Einspritzsystems
CN102077068A (zh) * 2008-07-03 2011-05-25 欧陆汽车有限责任公司 用于求取喷射系统的燃料温度的方法
CN103328789A (zh) * 2011-01-28 2013-09-25 法国大陆汽车公司 确定车辆内燃发动机中新燃料混合物的酒精含量的方法及实施装置
CN102733980A (zh) * 2011-04-01 2012-10-17 株式会社电装 估计燃料状态的装置
DE102011077404A1 (de) * 2011-06-10 2012-12-13 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Bestimmung des Kraftstofftyps in einer Hochdruck-Einspritzvorrichtung eines Verbrennungsmotors
CN103790720A (zh) * 2012-10-29 2014-05-14 马涅蒂-马瑞利公司 用于识别在内燃发动机中所实际使用的燃料类型的方法
CN103967635A (zh) * 2013-01-31 2014-08-06 株式会社电装 燃料属性确定装置和燃料属性确定方法
EP2835518A1 (en) * 2013-08-05 2015-02-11 Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l. Method to Determine Bulk Modulus of a Fuel
CN104863738A (zh) * 2014-02-25 2015-08-26 福特环球技术公司 用于确定高压泵中的燃料体积模量的方法
WO2016059050A1 (de) * 2014-10-15 2016-04-21 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum betreiben eines kraftstoffversorgungssystems für eine brennkraftmaschine
CN105715444A (zh) * 2014-11-05 2016-06-29 大众汽车有限公司 用于运行内燃机的方法和控制设备
WO2016078754A1 (fr) * 2014-11-21 2016-05-26 Continental Automotive France Procede de demarrage d'un moteur a combustion interne a injection directe par adaptation de la quantite de carburant injectee
CN105736166A (zh) * 2014-12-30 2016-07-06 福特环球技术公司 用于高压燃料泵的零流量润滑

Also Published As

Publication number Publication date
US20190368428A1 (en) 2019-12-05
CN110121589A (zh) 2019-08-13
DE102016225435B3 (de) 2018-02-15
KR20190094450A (ko) 2019-08-13
US11053867B2 (en) 2021-07-06
WO2018114532A1 (de) 2018-06-28
KR102197168B1 (ko) 2020-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102171434B (zh) 汽缸内压力传感器异常检测装置、汽缸内压力传感器异常检测方法、内燃机控制装置
JP4784868B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP6052325B2 (ja) 内燃機関システム
JP2008274883A (ja) 内燃機関の制御装置
CN106194362B (zh) 用于控制氧传感器的设备和方法
US20130340716A1 (en) Closed loop control fuel injection method
JPWO2011155054A1 (ja) 内燃機関の制御装置
CN107489551B (zh) 内燃机的控制装置
JP2016531234A (ja) 内燃機関の少なくとも１つの噴射パラメータを決定するための方法及び内燃機関
US10280849B2 (en) Combustion system control device
CN105275685B (zh) 用于适配在燃料直喷系统的低压区域中的燃料压力的方法
US8744733B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
US9541021B2 (en) Method for learning a minimum actuation duration of fuel injectors of an internal combustion engine
CN110121589B (zh) 具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法
KR20080011434A (ko) 내연 기관의 실린더 내에서 연소된 연료 질량과 실린더내부에 공급된 연료 질량 사이의 비율을 결정하기 위한방법 및 장치
CN103790720A (zh) 用于识别在内燃发动机中所实际使用的燃料类型的方法
SE533907C2 (sv) Förfarande för klassificering av bränslen i direktinsprutade förbränningsmotorer
US20160312727A1 (en) Diagnostic system for internal combustion engine
US20070033997A1 (en) Method for operating an internal combustion engine
JP2008303860A (ja) 燃料性状補正装置
US10345286B2 (en) Method to determine a cetane number of a fuel
JP2012241677A (ja) インジェクタ噴射タイミング補正・診断方法及びコモンレール式燃料噴射制御装置
CN101892920A (zh) 用于确定燃料温度的方法
US11149664B2 (en) Method for monitoring a cylinder pressure sensor
US20160290274A1 (en) Method, computer program, electronic storage medium and electronic control device for controlling an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: Regensburg, Germany

Patentee after: WeiPai Technology Co.,Ltd.

Address before: Hannover

Patentee before: Sebest Group Co.,Ltd.