CN110104104A - 一种方便上台阶的代步车 - Google Patents

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CN110104104A
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CN
China
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wheel
support rod
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wheel hub
spoke
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夏晓
王森
周祥胜
胡顺兴
应献
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Zhejiang Hand In Hand Intelligent Health Technology Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Hand In Hand Intelligent Health Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
    • B62H1/06—Extensible stands, e.g. with telescopic parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种方便上台阶的代步车，包括车体和车轮，车轮包括轮辐、轮胎和轮毂，轮胎包覆在轮毂外，轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成，第一轮毂段的一端转动连接在轮辐上，另一端上设置有定位孔，第二轮毂段的一端转动连接在轮辐上，另一端上设置有电磁阀和阀芯，正常状态时，电磁阀驱动阀芯插进第一轮毂段上的定位孔中，当车轮遇到台阶时，阀芯离开定位孔，受力的第一轮毂段和第二轮毂段向轮辐中心处偏转，使车轮发生形变，车体上设置有可以伸缩的两组支撑杆，支撑杆的下端设置有导轮，支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆和设置在后轮附近的后支撑杆，车体内还设置有控制总成，控制总成控制阀芯和支撑杆的伸缩。

Description

一种方便上台阶的代步车
技术领域
本发明涉及老年代步车技术领域，尤其是涉及一种方便上台阶的代步车。
背景技术
老年代步车是现在老年人使用较多的代步工具。而老年代步车多数是电动车，而且尺寸小、结构简单，成本低，普遍受到老年人欢迎。目前，市面上的老年代步车由于轮胎尺寸较小，底盘较硬，在过户外的较长台阶或者楼梯时，往往不能平稳行驶，容易造成底盘损伤甚至翻车。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种方便上台阶的代步车，结构简单，可以使驾驶人员在上下台阶的时候车辆保持平稳驾驶状态，安全可靠，方便快捷。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方便上台阶的代步车，包括车体和车轮，所述车轮包括轮辐、轮胎和轮毂，所述轮胎包覆在所述轮毂外，所述轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成，所述第一轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有定位孔，所述第二轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有电磁阀和阀芯，正常状态时，所述电磁阀驱动所述阀芯插进所述第一轮毂段上的所述定位孔中，当所述车轮遇到台阶时，所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，所述车体上设置有可以伸缩的两组支撑杆，所述支撑杆的下端设置有导轮，所述支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆和设置在后轮附近的后支撑杆，所述车体内还设置有控制总成，所述控制总成控制所述阀芯和所述支撑杆的伸缩。当车辆准备上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆和所述后支撑杆同时伸长，抬高车辆的底盘高度，在车辆的前轮登上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆回缩，前轮和所述后支撑杆驱动车辆前进，在车辆的后轮接触到台阶时，所述控制总成驱动所述后支撑杆回缩，后轮上的所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，使车辆的后轮也登上台阶。
上述技术方案中，优选的，所述车体上还设置有红外测距装置，所述红外测距装置用于定位车体与台阶的距离。
本发明的有益效果是：通过可以控制受力形变的前后轮和设置在前后轮附近的前支撑杆和后支撑杆来控制车辆在上台阶的时候能够保持平稳的驾驶姿势，不会侧翻或前后倾斜。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的前轮上台阶的状态。
图2是图1中B处放大示意图。
图3是图1中A-A向的轮胎示意图。
图4是本发明的底面结构示意图。
图5是本发明的使用状态示意一。
图6是本发明的使用状态示意二。
图中，1.车体，2.车轮，3.轮辐，4.轮胎，5.轮毂，6.第一轮毂段，7.第二轮毂段，8.电磁阀，9.阀芯，10.定位孔，11.前支撑杆，12.后支撑杆，13.导轮，14.红外测距装置。
具体实施方式
如图1-5所示，一种方便上台阶的代步车，包括车体1和车轮2，所述车轮2包括轮辐3、轮胎4和轮毂5，所述轮胎4包覆在所述轮毂5外，所述轮毂5由第一轮毂段6和第二轮毂段7组成，所述第一轮毂段6的一端转动连接在所述轮辐3上，另一端上设置有定位孔10，所述第二轮毂段7的一端转动连接在所述轮辐3上，另一端上设置有电磁阀8和阀芯9，正常状态时，所述电磁阀8驱动所述阀芯9插进所述第一轮毂段6上的所述定位孔10中，当所述车轮2遇到台阶时，所述阀芯9离开所述定位孔10，受力的所述第一轮毂段6和所述第二轮毂段7向所述轮辐3中心处偏转，使所述车轮2发生形变，所述车体1上设置有可以伸缩的两组支撑杆，所述支撑杆的下端设置有导轮13，所述支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆11和设置在后轮附近的后支撑杆12，所述车体1内还设置有控制总成，所述控制总成控制所述阀芯9和所述支撑杆的伸缩。当车辆准备上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆11和所述后支撑杆12同时伸长，抬高车辆的底盘高度，在车辆的前轮登上台阶时，参照图5，所述控制总成驱动所述前支撑杆11回缩，前轮和所述后支撑杆12驱动车辆前进；在车辆的后轮接触到台阶时，参照图6，所述控制总成驱动所述后支撑杆12回缩，后轮上的所述阀芯9离开所述定位孔10，受力的所述第一轮毂段6和所述第二轮毂段7向所述轮辐3中心处偏转，使所述车轮2发生形变，使车辆的后轮也登上台阶。
其中，所述车体1上还设置有红外测距装置14，所述红外测距装置14用于定位车体1与台阶的距离。

Claims (2)

1.一种方便上台阶的代步车，包括车体和车轮，其特征在于：所述车轮包括轮辐、轮胎和轮毂，所述轮胎包覆在所述轮毂外，所述轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成，所述第一轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有定位孔，所述第二轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有电磁阀和阀芯，正常状态时，所述电磁阀驱动所述阀芯插进所述第一轮毂段上的所述定位孔中，当所述车轮遇到台阶时，所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，所述车体上设置有可以伸缩的两组支撑杆，所述支撑杆的下端设置有导轮，所述支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆和设置在后轮附近的后支撑杆，所述车体内还设置有控制总成，所述控制总成控制所述阀芯和所述支撑杆的伸缩，所述车体上还设置有红外测距装置，所述红外测距装置用于定位车体与台阶的距离。
2.根据权利要求1所述的一种方便上台阶的代步车，其特征在于：当车辆准备上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆和所述后支撑杆同时伸长，抬高车辆的底盘高度，在车辆的前轮登上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆回缩，前轮和所述后支撑杆驱动车辆前进，在车辆的后轮接触到台阶时，所述控制总成驱动所述后支撑杆回缩，后轮上的所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，使车辆的后轮也登上台阶。
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