CN110100127A - 阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种阀，其具有壳体(1)、布置在壳体(1)中的螺线管(5)，能够被螺线管(5)移动的杆件(7)、能够通过杆件(7)的移动而被移动的关闭件(20)、与壳体(1)连接的第二壳体部件(13)，该第二壳体部件这样布置，即，第二壳体部件在阀的关闭位置中围绕关闭件(20)。第二壳体部件(13)在其周面中具有开口(26)并且在其背对壳体(1)的端部上具有径向环绕的密封面(25)，第二壳体部件(13)具有密封座(24)，关闭件(20)在阀的关闭的状态中贴靠在该密封座上。

Description

阀

技术领域

本发明涉及一种阀，其具有壳体、布置在壳体中的螺线管、能够被螺线管移动的杆件、与杆件连接的关闭件，与壳体连接的第二壳体部件，该第二壳体部件这样布置，即，第二壳体部件在阀的关闭位置中围绕关闭件。

背景技术

这种阀主要被用作机动车中的涡轮增压器上的空气转向阀，以便在惯性滑行/减速滑行中释放通向吸入侧的旁路，这种阀因此是已知的。为了防止涡轮增压器的过于猛烈的制动，但也为了确保快速的起动，阀的快速打开和关闭是一个重要的前提条件。已知使用活塞作为关闭件，该活塞在关闭的状态中放置在阀座上。阀座由涡轮增压器的壳体形成，阀被法兰连接在该壳体上。此外，可轴向移动的活塞必须相对于壳体密封。为此已知，在壳体中布置V形密封件，该V形密封件的腿部分别贴靠在壳体上和活塞的周面上。通过两个腿部的预紧实现密封效果。在此不利的是，其中一个腿部的、贴靠在活塞上的密封唇由于在打开和关闭时的活塞运动而受到摩擦作用，这导致磨损提高。这种阀由此具有在使用寿命期间增加的、不期望的泄漏。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种具有改善的密封功能的阀，该阀特别应该在使用寿命期间具有明显减少的泄漏。

所述目的由此实现，即，第二壳体部件在其周面中具有开口并且在其背对壳体的端部上具有径向环绕的密封面，第二壳体部件具有密封座，关闭件在阀的关闭状态中贴靠在该密封座上。

在一个简单的设计方案中，关闭件与杆件固定连接。在此，杆件在打开和关闭时引导关闭件，从而随着杆件的移动实现了关闭件的相同规定的移动。

在一个有利的设计方案中，当关闭件直接与杆件连接时，可以省去用于在杆件上连接或固定关闭件的附加构件。该连接可以力锁合地、特别是通过压紧形成，或形锁合地、特别是通过锁定连接形成，或材料结合地、特别是通过焊接形成。

在另一个有利的设计方案中，关闭件通过保持件与杆件连接。其优点在于，关闭件在形状和材料方面仅适配于其功能，而仅通过保持件实现与杆件的连接并进而用于使关闭件运动，因此该保持件就此适配于这个功能。

另一个有利的设计方案在于，杆件具有第一携动件，该第一携动件使关闭件移动到打开位置中。通过杆件的基于螺线管的运动杆件，杆件在螺线管通电时运动。在螺线管的未通电的状态中，如果杆件不位于初始位置中，则通过弹簧将杆件保持在初始位置中，或将杆件送入初始位置中。弹簧的这种功能能以有利的方式被用于移动关闭件。

在关闭件移动和关闭件在关闭位置中的固定方面的附加的安全性由下述方式实现，即，杆件具有第二携动件，该第二携动件将关闭件保持在关闭位置中。保持在关闭位置中的前提条件是，至少在关闭件的关闭运动的部分路程之前通过第二携动件使关闭件移动到关闭位置中。第二携动件在此通过存在于管道中的压力辅助关闭件的移动。

当两个携动件被轴向地这样彼此间隔开，使得仅一个携动件与关闭件接触时，可以通过携动件减少对关闭件的加载。

根据一个特别有利的设计方案，彼此间隔开的携动件的布置可以被用于，更容易地打开阀。在关闭件中为此布置有至少一个孔、优选最多四个孔和特别是最多八个孔，使得将关闭件保持在关闭位置中的携动件基于其更大的外直径而覆盖该孔。在打开阀时，杆件移动，该携动件释放孔，而另一携动件还未到达关闭件处。由此有部分流穿过孔而流入阀中并且减小在关闭件的两侧的压力差。随着压力差减小，能更容易地打开。这又允许应用功率较低的螺线管，这产生了特别成本适宜的阀。如果这种螺线管能以较小的尺寸构造，则能以这种方式节省宝贵的结构空间。

为了即使在侵蚀性环境中也能获得良好的和可靠的密封，证明为有利的是，关闭件由聚四氟乙烯(PTFE)制成。由此可以设置形状稳定的和特别是在夹紧方面小摩擦的关闭件。然而，利用由三元乙丙橡胶(EPDM)或苯丙醇胺(PPA)制成的密封件也获得了非常好的密封效果。

在另一个有利的设计方案中，关闭件设计为至少与第二壳体部件的密封座搭接/重叠(überlappend)。该搭接可以例如设计为阶梯形的或连续的、优选锥形的。也可以设想，搭接的设计方案也设计为至少与携动件之一、特别是将关闭件保持在关闭位置中的携动件搭接。搭接的设计方案的优点在于，关闭件或其它构件上的密封面的损耗、磨损不影响关闭功能，从而使根据本发明的阀可以在其使用寿命期间无损地满足其功能。

当第二壳体部件由塑料制成并且密封座与第二壳体部件一体形成时，在第二壳体部件上的密封座可以特别简单地实现。这种设计方案的优点在于，密封座的结构可以适宜地在广泛的范围内进行设计。此外，密封座可以特别简单地随着第二壳体部件的制造、特别是通过注塑产生。

通过在管道中相应布置第二壳体部件实现从一管道到另一管道的通流。根据一个有利的设计方案，由下述方式防止穿透第二壳体部件的泄漏，即，第二壳体部件的密封座是单独的构件，该构件与第二壳体部件连接。

通过以下方式实现良好的密封效果：第二壳体部件上的径向环绕的密封面由与壳体部件连接的密封件形成，密封件优选由PTFE或EPDM制成。

附图说明

参照实施例详细描述本发明。在图中示出

图1示出根据现有技术的阀的剖视图，

图2、图3示出根据本发明的阀在关闭件区域中的放大视图，和

图4示出关闭件的另一个设计方案。

具体实施方式

图1示出阀，其包括壳体1，该壳体具有一体成型的、用于电连接阀的插座2。此外，壳体1具有成型的法兰3和三个孔3a，壳体1通过这些孔在旁通管道4的区域中被法兰连接在未示出的涡轮增压器上。在所示的安装位置中，第二壳体部件13连接在法兰3上。在壳体1中布置有带有线圈6和金属杆件7的螺线管5。金属杆件7与罐状的活塞8连接，该活塞在其底部9的周部上具有轴向突出的环形的密封面10。在所示的关闭位置中，密封面10贴靠在阀座11上，以便关闭旁路管道4，从而介质不能从管道4流入管道12中。在此，弹簧7a将活塞8压向阀座11的方向。由于管道12中的压力而作用在底部9上的力反作用于由弹簧7a产生的力。

图2示出在关闭位置中的根据本发明的阀，其具有壳体1，该壳体具有螺线管5。螺线管5具有下方的定子14，在该定子中固定地布置有用于引导金属杆件7的下方的套管15。杆件7在其上方区域中配设有衔铁16，该衔铁固定地布置在杆件7上。在衔铁16和下方的套管15之间设有螺旋弹簧17。在螺线管5外部，在杆件7上布置有第一携动件18。杆件7在其自由的端部上具有第二携动件19。两个携动件18、19被彼此隔开，使得在两个携动件18、19之间的关闭件20始终仅能与一个携动件19、18接触。第一携动件18具有柱形的形状，而第二携动件19具有锥形的周面21。

在示出的位置中螺线管5未通电。螺旋弹簧16压在下方的套管15上并且将衔铁16并因此将杆件7向上压。由此，第二携动件19贴靠在关闭件20上，其中，携动件19被弹簧17保持在这个位置中。由PTFE制成的关闭件20具有穿孔的板件的形状，该板件具有平行四边形的横剖面。因此，关闭件20同样具有锥形的周面，其中，内部的周面22反向于携动件19的周面21定向。这产生了两个周面22、21的搭接，这能实现特别好的密封效果。关闭件20的外部的周面23贴靠在第二壳体部件13的密封座24上。密封座24一体形成在由塑料制成的第二壳体部件13上并且具有与关闭件20对应的密封面。第二壳体部件13在其背对壳体1的端部上具有由EPDM制成的另一个密封件25，该密封件将管道4、12彼此分开。

图3示出在通电状态中的根据本发明的阀。衔铁16被向下吸引并且压缩螺旋弹簧17。在这样移动时，第一携动件18与关闭件20接触并且将关闭件向下压，由此该关闭件远离第二壳体部件13的密封座24。通过这样释放的开口，这时气流可以从管道4穿过第二壳体部件13的周面中的开口26流入管道12中。

图4中的关闭件具有4个径向位于内部的孔27，所述孔这样布置，使得第二携动件18具有较大的外直径并且以这种方式在关闭位置中覆盖孔27。在阀打开时，杆件7向下移动，由此第二携动件18在第一携动件18接触关闭件20之前释放孔27。由此部分流已经可以从管道4经过孔27流入阀中。由此提高了第二壳体部件13中的压力，这导致在管道4与第二壳体部件13内部之间的压力差减小。压力差的减小能实现更容易地打开阀。

Claims (12)

1.一种阀，其具有壳体、布置在壳体中的螺线管、能够被螺线管移动的杆件、能够通过杆件的移动而被移动的关闭件、与壳体连接的第二壳体部件，该第二壳体部件布置成，使得第二壳体部件在阀的关闭位置中围绕关闭件，

其特征在于，

第二壳体部件(13)在该第二壳体部件的周面中具有开口(26)并且在该第二壳体部件的背对壳体(1)的端部上具有周向环绕的密封面(25)，第二壳体部件(13)具有密封座(24)，关闭件(20)在阀的关闭的状态中贴靠在该密封座上。

2.根据权利要求1所述的阀，其特征在于，关闭件(20)与杆件(7)固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的阀，其特征在于，关闭件(20)直接与杆件(7)连接。

4.根据权利要求1至2中至少一项所述的阀，其特征在于，关闭件(20)通过保持件与杆件(7)连接。

5.根据权利要求1所述的阀，其特征在于，杆件(7)具有第一携动件(18)，该第一携动件使关闭件(20)移动到打开位置中。

6.根据权利要求5所述的阀，其特征在于，杆件(7)具有第二携动件(19)，该第二携动件将关闭件(20)保持在关闭位置中。

7.根据权利要求6所述的阀，其特征在于，这两个携动件(18，19)沿轴向彼此间隔开，使得仅一个携动件(18，19)与关闭件(20)接触。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，关闭件(20)由PTFE制成。

9.根据前述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，关闭件(20)设计为至少与第二壳体部件(13)的密封座(24)搭接。

10.根据前述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，第二壳体部件(13)由塑料制成，密封座(24)与第二壳体部件(13)一体形成。

11.根据权利要求1至9中至少一项所述的阀，其特征在于，密封座(24)是单独的构件，该构件与第二壳体部件(13)连接。

12.根据前述权利要求中至少一项所述的阀，其特征在于，第二壳体部件(13)上的周向环绕的密封面由与该第二壳体部件(13)连接的密封件(25)形成，该密封件优选由PTFE或EPDM制成。