CN110077954A - 一种辙叉空中翻转装置 - Google Patents

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徐喆
邓宗生
王仙利
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China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/18—Band-type slings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00—Other constructional features or details
    • B66C13/04—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack
    • B66C13/08—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack for depositing loads in desired attitudes or positions

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Abstract

本发明涉及一种辙叉空中翻转装置，其包括吊梁和吊索；所述吊梁成左右对称且平行布置，其成对配套使用且中段上部均固设有可挂在起重机吊钩上的上吊环，下部均固设有至少两个及两个以上用于挂所述吊索的下吊环；所述吊索也成对配套使用，即每次通过至少两根所述吊索配对均匀的兜起辙叉；且每个所述吊索的两端分别可拆卸式连接在成对配套使用的所述吊梁的下部的所述下吊环之间。本发明结构设计简单、合理，能够明显提升吊装的安全性，翻转过程中辙叉不存在磕碰，且对配套使用的起重机冲击很小，设备故障率大幅降低。

Description

一种辙叉空中翻转装置
技术领域
本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种辙叉空中翻转装置。
背景技术
铁路辙叉是使火车车轮由一股线路转换到另一股路线的轨线平面交叉设备，随着铁路向重载、高速方向发展，对辙叉提出了更高的要求，现常用高锰钢浇铸的整体辙叉，来满足高速、重载和跨区间无缝铁路的要求；辙叉为整体浇铸的长大件，长度2.5到6米不等，需翻转以适应下道工序。
现有的辙叉翻转，是先将辙叉平放在两个平行支架上架空，再用一根钢丝绳对折后，从下面绕过辙叉叉套在辙叉一侧的棱角上，另一侧两根绳头用起重机起吊，拉着辙叉在支架上翻滚，效率低、辙叉由单吊点钢丝绳拽着自由翻滚方向没法控制，不稳定，存在各种安全隐患，辙叉在支架上翻滚噪音大还易磕碰损坏，起吊的起重机也存在着被其斜拉歪拽的安全隐患。
发明内容
针对上述背景技术中存在的问题，本发明提出了一种结构设计简单、合理，能够明显提升吊装的安全性，翻转过程中辙叉不存在磕碰，且对配套使用的起重机冲击很小，设备故障率大幅降低的辙叉空中翻转装置。
本发明的技术方案如下：
上述的辙叉空中翻转装置，包括吊梁和吊索；所述吊梁成左右对称且平行布置，其成对配套使用且中段上部均固设有可挂在起重机吊钩上的上吊环，下部均固设有至少两个及两个以上用于挂所述吊索的下吊环；所述吊索也成对配套使用，即每次通过至少两根所述吊索配对均匀的兜起辙叉；且每个所述吊索的两端分别可拆卸式连接在成对配套使用的所述吊梁的下部的所述下吊环之间。
所述辙叉空中翻转装置，其中：每个所述吊索均为柔性吊索结构且均由一根扁平吊带和匹配连接在所述吊带两端的两个环眼吊钩组成；所述吊带的两端分别通过所述环眼吊钩挂在所述吊梁下部的所述下吊环上。
所述辙叉空中翻转装置，其中：所述吊带可采用铁链或布带。
所述辙叉空中翻转装置，其中：每个所述吊梁均由截面呈矩形的钢型材制成。
有益效果：
本发明利用本辙叉空中翻转装置翻转辙叉，以提高工作效率，更好地适应高速发展的铁路建设需求；辙叉同时由两根吊索兜着，具有翻转稳定、运行平稳、冲击和噪音小、在空中由柔性吊索兜着翻转不存在磕碰，对配套的起重机冲击小，使用安全可靠。
本发明可由起重机电控或远距离遥控操纵，工作效率高，适应高速发展的铁路建设需求，同时具有翻转稳定、运行平稳、冲击和噪音小的特点；辙叉在空中由两根柔性吊索兜着翻转，不存在磕碰；对配套使用的起重机冲击小，使用安全可靠；根据辙叉的长短，可对称选择吊梁下部适宜位置的下吊环吊挂吊索，以翻转不同长度和规格的辙叉，使辙叉在空中翻转受力均匀可靠，不易受到碰撞，翻转后又可顺便将辙叉放置到指定位置，比原来更为安全可靠。
附图说明
图1为本发明辙叉空中翻转装置的主视图。
图2为本发明辙叉空中翻转装置的左视图。
图3为利用本发明辙叉空中翻转装置的实现辙叉空中翻转的示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本发明辙叉空中翻转装置，包括吊梁1和吊索2。
该吊梁1为成左右对称且平行布置的一对，该一对吊梁1成对配套使用且均由截面呈矩形的钢型材制成；其中，该一对吊梁1的中段上部均固设有一个可挂在起重机吊钩上的上吊环11，该一对吊梁1的下部沿长度方向均匀固设有5个挂吊索的下吊环12。
该吊索2为连接于一对吊梁1下部的下吊环12之间的柔性吊索，每个吊索2由一根扁平吊带21（吊带可为铁链或布带）和匹配连接在吊带21两端的两个环眼吊钩22组成；其中，每次通过两根吊索2配对均匀的兜起辙叉3，每根吊索2的吊带21两端均通过环眼吊钩22钩在一对吊梁1下侧的下吊环12上；且在实际应用中可根据辙叉3的长短，对称选择吊梁1下部的下吊环12吊挂吊索2。
如图3所示，利用本发明辙叉3空中翻转装置的实现辙叉3空中来回翻转的方法为：配套起重机的两套起升机构，分别挂吊一个吊梁1，根据辙叉3的长短，对称选择吊梁1下部的下吊环12吊挂吊索2，两根柔性吊索2均匀的兜起辙叉3后，再对称挂在吊梁1下部对应位置的下吊环12上；两个吊梁1位于辙叉3两侧，同时起升把辙叉3吊离地面一定高度；一个吊梁1被起重机提高，另一个吊梁1被起重机放低，由两根吊索2兜着如此反复运行实现辙叉3的空中来回翻转。
本实施例是使用双钩桥式起重机悬挂本发明辙叉3空中翻转装置吊装辙叉3，辙叉3在空中由两根柔性吊索2兜着进行翻转，根据辙叉3的长短，可对称选择吊梁1下部对应位置的下吊环12吊挂吊索2，翻转不同长度的辙叉3，使辙叉3在空中翻转受力均匀可靠，不易变形，翻转后顺便将辙叉3放置到指定位置。
本发明结构设计简单、合理，能够明显提升吊装的安全性，翻转过程中辙叉不存在磕碰，且对配套使用的起重机冲击很小，设备故障率大幅降低。

Claims (4)

1.一种辙叉空中翻转装置，其特征在于：所述装置包括吊梁和吊索；
所述吊梁成左右对称且平行布置，其成对配套使用且中段上部均固设有可挂在起重机吊钩上的上吊环，下部均固设有至少两个及两个以上用于挂所述吊索的下吊环；
所述吊索也成对配套使用，即每次通过至少两根所述吊索配对均匀的兜起辙叉；且每个所述吊索的两端分别可拆卸式连接在成对配套使用的所述吊梁的下部的所述下吊环之间。
2.如权利要求1所述的辙叉空中翻转装置，其特征在于：每个所述吊索均为柔性吊索结构且均由一根扁平吊带和匹配连接在所述吊带两端的两个环眼吊钩组成；所述吊带的两端分别通过所述环眼吊钩挂在所述吊梁下部的所述下吊环上。
3.如权利要求2所述的辙叉空中翻转装置，其特征在于：所述吊带可采用铁链或布带。
4.如权利要求1所述的辙叉空中翻转装置，其特征在于：每个所述吊梁均由截面呈矩形的钢型材制成。
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