CN204778311U - 翻转吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊具技术领域内的一种翻转吊具，包括平行设置的两块起吊耳板，起吊耳板之间设有起吊轴，起吊耳板下侧连接有支撑架，所述支撑架内可转动地设有链轮轴，链轮轴上固定有链轮，所述链轮沿支撑架的中垂线对称设置有至少两个，每一链轮上均对应设有一根链条和一根扁平吊带，所述链条的中部绕装在对应的链轮上，链条的两端经联接板联接在所述扁平吊带的两端；所述链轮轴与驱动装置传动连接。该装置使得工件翻转只依靠一台吊具即可实现，其操作方便，可在原地翻转工件，翻转安全可靠，生产效率高。该装置适用于长细比较大的工件的翻转。

Description

翻转吊具

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，特别涉及一种用于翻转工件或货物的吊具。

背景技术

现有技术中，常因为加工或吊装的需要，而将工件或货翻转90°或180°，目前常规的做法是采用两台起吊装置，先用一台起吊装置将工件吊起，然后用另一台起吊装置转换一个吊点吊起工件，同时，在先吊起工件的起吊装置放松，通过重心的偏移，可将工件翻转。其不足之处在于：该装置需要两台起吊装置才能实现工件的翻转，在起吊过程中，工件会产生横向的位移，容易撞击周围的其他物体；工件重心变换时，还可能对其中的一台起吊装置产生较大冲击负荷，具有较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种翻转吊具，使其仅采用一台吊具即可在原地翻转工件。

本实用新型的目的是这样实现的：一种翻转吊具，包括平行设置的两块起吊耳板，起吊耳板之间设有起吊轴，起吊耳板下侧连接有支撑架，所述支撑架内可转动地设有链轮轴，链轮轴上固定有链轮，所述链轮沿支撑架的中垂线对称设置有至少两个，每一链轮上均对应设有一根链条和一根扁平吊带，所述链条的中部绕装在对应的链轮上，链条的两端经联接板联接在所述扁平吊带的两端；所述链轮轴与驱动装置传动连接。

本实用新型工作时，先将起吊轴挂在桁车下端的钩头上，再将两侧的扁平吊带分别绕过工件，控制工件的重心在扁平吊带之间，然后起吊工件，当工件被吊起后，通过驱动装置驱动链轮转动，链条随之运动，扁平吊带通过静摩擦带动工件实现翻转，当翻转到合适位置时，再将工件放下。该装置使得工件翻转只依靠一台吊具即可实现，其操作方便，可在原地翻转工件，翻转安全可靠，生产效率高。该装置适用于长细比较大的工件的翻转。

作为本实用新型的进一步改进，位于支撑架的中垂线两侧各设有两根链条和两根扁平吊带，所述两根链条和两根扁平吊带相对应的一端连接在同一块联接板上。该方案可保证扁平吊带和链轮整体动作的协同性，保证吊扁平带不易缠绕，保证吊装安全。

作为本实用新型的进一步改进，所述链轮安装在同一根链轮轴上；所述驱动装置包括电机、减速机、主动齿轮和从动齿轮，电机连接在减速机的输入端，减速机的输出端连接有主动齿轮轴，所述主动齿轮安装在主动齿轮轴上，主动齿轮轴可转动地设置在两块起吊耳板之间，从动齿轮安装在所述链轮轴的中部，所述主动齿轮位于从动齿轮的上方并与从动齿轮相啮合。该方案保证了驱动装置的安装和操控方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述链轮安装在同一根链轮轴上；所述驱动装置包括电机、减速机、主动齿轮和从动齿轮，电机连接在减速机的输入端，减速机固定在支撑架侧面，减速机的输出端连接有主动齿轮，从动齿轮安装在所述链轮轴的中部，所述主动齿轮位于从动齿轮侧面并与从动齿轮相啮合。同样该方案也能保证驱动装置的安装操控方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述链轮安装在沿支撑架的中垂线对称设置的两根链轮轴上；所述驱动装置包括电机和减速机，电机连接在减速机的输入端，减速机固定在支撑架内并位于两根链轮轴之间，减速机两个输出端与对应的链轮轴经联轴节相连。该方案保证了整体结构简单，实施方便。

为保证起吊轴能与桁车的钩头顺利联接，在任一起吊耳板上安装有直线驱动机构，所述起吊轴连接在直线驱动机构上。该直线驱动机构可以是油缸、气缸或丝杠驱动机构，其目的是在于当起吊轴周边间隙较小，起吊轴不能直接挂在桁车钩头上时，可以驱动起吊轴缩回直线驱动机构内，然后将桁车的钩头放入起吊耳板之间，再驱动起吊轴伸出，实现起吊轴和桁车钩头的联接。

作为本实用新型的进一步改进，与所述扁平吊带配合设有护角。翻转工件时，护角垫在工件尖角和扁平吊带之间，可保护工件和扁平吊带。

为保证吊具整体的稳定性，所述支撑架上设有平衡配重。

附图说明

图1为本实用新型一种结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型另一种结构示意图。

图4为本实用新型第三种结构示意图。

其中，1平衡配重，2从动齿轮，3主动齿轮，4起吊轴，5起吊耳板，6直线驱动机构，7主动齿轮轴，8减速机，9电机，10链轮，11链轮轴，12支撑架，13链条，14联接板，15扁平吊带，16护角，17电气箱，18联轴节。

具体实施方式

实施例1

如图1-2所示，为一种翻转吊具，包括平行设置的两块起吊耳板5，起吊耳板5之间设有起吊轴4，其中一块起吊耳板5上安装有直线驱动机构6，所述起吊轴4连接在直线驱动机构6上，该直线驱动机构6可以是油缸、气缸或丝杆驱动机构，可以是手动的，也可以是电动的，可方便地将桁车的钩头与起吊轴4相联接；起吊耳板5下侧连接有支撑架12，支撑架12内可转动地设有链轮轴11，链轮轴11上固定有链轮10，链轮10沿支撑架12的中垂线对称设置有四个，四个链轮10安装在同一根链轮轴11上；位于支撑架12的中垂线两侧各设有两根链条13和两根扁平吊带15，每一链轮10上均对应设有一根链条13和一根扁平吊带15，所述链条13的中部绕装在对应的链轮10上，链条13的两端经联接板14联接在所述扁平吊带15的两端；两根链条13和两根扁平吊带15相对应的一端连接在同一块联接板14上，链轮轴11与驱动装置传动连接。

驱动装置包括电机9、减速机8、主动齿轮3和从动齿轮2，电机9连接在减速机8的输入端，减速机8的输出端连接有主动齿轮轴7，主动齿轮3安装在主动齿轮轴7上，主动齿轮轴7可转动地设置在两块起吊耳板5之间，从动齿轮2安装在所述链轮轴11的中部，主动齿轮3位于从动齿轮2的上方并与从动齿轮2相啮合。

支撑架12上还设有电气箱17和平衡配重1；与所述扁平吊带15配合设有护角16。

工作时，先将起吊轴4挂在桁车下端的钩头上，再将两侧的扁平吊带15分别绕过工件，控制工件的重心在扁平吊带15之间，护角16可垫在工件的尖角位置和扁平吊带15之间，其保护作用；然后起吊工件，当工件被吊起后，通过驱动装置驱动链轮10转动，链条13随之运动，扁平吊带15通过静摩擦带动工件实现翻转，当翻转到合适位置时，再将工件放下，可实现工件任意角度翻转。

实施例2

如图3所示，为另一种翻转吊具，其与实施例1的不同之处在于，减速机8固定在支撑架12侧面，减速机8的输出端连接有主动齿轮3，从动齿轮2安装在所述链轮轴11的中部，所述主动齿轮3位于从动齿轮2侧面并与从动齿轮2相啮合。

实施例3

如图4所示，为第三种翻转吊具，其与实施例1的区别在于，起吊耳板5和支撑架12连为一体；链轮10安装在沿支撑架12的中垂线对称设置的两根链轮轴11上；驱动装置包括电机9和减速机8，电机9连接在减速机8的输入端，减速机8固定在支撑架12内并位于两根链轮轴11之间，减速机8两个输出端与对应的链轮轴11经联轴节18相连。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种翻转吊具，包括平行设置的两块起吊耳板，起吊耳板之间设有起吊轴，起吊耳板下侧连接有支撑架，其特征在于：所述支撑架内可转动地设有链轮轴，链轮轴上固定有链轮，所述链轮沿支撑架的中垂线对称设置有至少两个，每一链轮上均对应设有一根链条和一根扁平吊带，所述链条的中部绕装在对应的链轮上，链条的两端经联接板联接在所述扁平吊带的两端；所述链轮轴与驱动装置传动连接。

2.根据权利要求1所述的翻转吊具，其特征在于：位于支撑架的中垂线两侧各设有两根链条和两根扁平吊带，所述两根链条和两根扁平吊带相对应的一端连接在同一块联接板上。

3.根据权利要求1或2所述的翻转吊具，其特征在于：所述链轮安装在同一根链轮轴上；所述驱动装置包括电机、减速机、主动齿轮和从动齿轮，电机连接在减速机的输入端，减速机的输出端连接有主动齿轮轴，所述主动齿轮安装在主动齿轮轴上，主动齿轮轴可转动地设置在两块起吊耳板之间，从动齿轮安装在所述链轮轴的中部，所述主动齿轮位于从动齿轮的上方并与从动齿轮相啮合。

4.根据权利要求1或2所述的翻转吊具，其特征在于：所述链轮安装在同一根链轮轴上；所述驱动装置包括电机、减速机、主动齿轮和从动齿轮，电机连接在减速机的输入端，减速机固定在支撑架侧面，减速机的输出端连接有主动齿轮，从动齿轮安装在所述链轮轴的中部，所述主动齿轮位于从动齿轮侧面并与从动齿轮相啮合。

5.根据权利要求1或2所述的翻转吊具，其特征在于：所述链轮安装在沿支撑架的中垂线对称设置的两根链轮轴上；所述驱动装置包括电机和减速机，电机连接在减速机的输入端，减速机固定在支撑架内并位于两根链轮轴之间，减速机两个输出端与对应的链轮轴经联轴节相连。

6.根据权利要求1或2所述的翻转吊具，其特征在于：任一起吊耳板上安装有直线驱动机构，所述起吊轴连接在直线驱动机构上。

7.根据权利要求1或2所述的翻转吊具，其特征在于：与所述扁平吊带配合设有护角。

8.根据权利要求1或2所述的翻转吊具，其特征在于：所述支撑架上设有平衡配重。