CN110077176A - Suv全地形轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轮胎领域,尤其是一种SUV全地形轮胎。所述轮胎由数个沿轮胎环形外圆周面的花纹单元间隔排列组成,花纹块Ⅲ区位于胎面的中心,花纹块Ⅱ区、花纹块Ⅳ区分别位于花纹块Ⅲ区的左、右两外侧,花纹块Ⅱ区与花纹块Ⅲ区之间设有纵向主沟槽Ⅱ,花纹块Ⅳ区与花纹块Ⅲ区之间设有纵向主沟槽Ⅲ,花纹块Ⅰ区位于花纹块Ⅱ区的外侧,花纹块Ⅰ区与花纹块Ⅱ区之间设有纵向主沟槽Ⅰ,花纹块Ⅴ区位于花纹块Ⅳ区的外侧,花纹块Ⅴ区与花纹块Ⅳ区之间设有纵向主沟槽Ⅳ,花纹块Ⅰ区和花纹块Ⅴ区的外侧分别设有肩下花纹区。其能够有效减低轮胎花纹噪音,使接地压力分布更均匀,轮胎更耐磨,保证在野外复杂路面操控性和复杂路面通过性,野外行驶安全性更好。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎领域,尤其是一种SUV全地形轮胎。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车进入千家万户。随着购买汽车的人越来越多,人们的 生活半径也逐渐扩大。部分人们已不满足普通的城郊踏青,他们对陌生的野外生活更加的向 往,体验征服大自然已成为一种时尚。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件,是野外征途上的 重要安全保障。SUV全称是sport utility vehicle,或suburban utilityvehicle,即城 郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。其既具备了 越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作 为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。
目前市场上的主流越野轮胎在铺装路面上行驶时,噪音大、行驶里程短、滚动阻力高、 舒适性差;而普通的公路轮胎又不能满足越野需求。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中存在的上述问题,提出了一种SUV全地形轮胎,其能 够有效减低轮胎花纹噪音,使接地压力分布更均匀,轮胎更耐磨,保证在野外复杂路面操控 性和复杂路面通过性,野外行驶安全性更好。
本发明的技术方案是:一种SUV全地形轮胎,包括轮胎花纹,其中,所述轮胎由数个沿 轮胎环形外圆周面的花纹单元间隔排列组成,花纹单元包括花纹块Ⅰ区、花纹块Ⅱ区、花纹 块Ⅲ区、花纹块Ⅳ区、花纹块Ⅴ区和肩下花纹区,其中花纹块Ⅲ区位于胎面的中心,花纹块 Ⅱ区、花纹块Ⅳ区分别位于花纹块Ⅲ区的左、右两外侧,花纹块Ⅱ区与花纹块Ⅲ区之间设有 纵向主沟槽Ⅱ,花纹块Ⅳ区与花纹块Ⅲ区之间设有纵向主沟槽Ⅲ,花纹块Ⅰ区位于花纹块Ⅱ 区的外侧,花纹块Ⅰ区与花纹块Ⅱ区之间设有纵向主沟槽Ⅰ,花纹块Ⅴ区位于花纹块Ⅳ区的 外侧,花纹块Ⅴ区与花纹块Ⅳ区之间设有纵向主沟槽Ⅳ,花纹块Ⅰ区和花纹块Ⅴ区的外侧分 别设有肩下花纹区,肩下花纹区分别与花纹块Ⅰ区、花纹块Ⅴ区连接;
所述花纹块Ⅰ区包括第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块,其中第一花纹块和第二花 纹块之间设有第一横沟槽,第二花纹块和第三花纹块之间设有第二横沟槽,第三花纹块与其 下方的花纹单元之间设有第三横沟槽;
所述花纹块Ⅱ区包括第四花纹块、第五花纹块、第六花纹块和第七花纹块,其中第四花 纹块和第五花纹块之间设有第四横沟槽,第五花纹块和第六花纹块之间设有第五横沟槽,第 六花纹块和第七花纹块之间设有第六横沟槽,第七花纹块与其下方的花纹单元之间设有第七 横沟槽;
所述花纹块Ⅲ区包括第八花纹块、第九花纹块、第十花纹块、第十一花纹块和第十二花 纹块,第八花纹块和第十二花纹块的形状相同,且相对于花纹块三区的横向对称分布,第九 花纹块和第十一花纹块的形状相同,且相对于花纹块三区的横向对称分布,第八花纹块和第 九花纹块之间设有第八横沟槽,第九花纹块和第十花纹块之间设有第九横沟槽,第十花纹块 和第十一花纹块之前设有第十横沟槽,第十一花纹块和第十二花纹块之间设有第十一横沟槽, 第十二花纹块与其下方的花纹单元之间设有第十二横沟槽;
所述第八花纹块上设有两条半封闭的横向细刀槽,分别为横向细刀槽Ⅱ和横向细刀槽Ⅲ, 横向细刀槽Ⅱ和横向细刀槽Ⅲ之间呈上下交错设置,横向细刀槽Ⅱ位于横向细刀槽Ⅲ的上方, 横向细刀槽Ⅱ设置在第八花纹块的左侧,且横向细刀槽Ⅱ的一端与纵向主沟槽Ⅱ连通,横向 细刀槽Ⅲ设置在第八花纹块的右侧,且横向细刀槽Ⅲ的一端与纵向主沟槽Ⅲ连通,第八花纹 块的上端面由两个相交的平面组成,第八花纹块的上端面呈向内弯折的面;
所述第十二花纹块上设有两条半封闭的横向细刀槽,分别为横向细刀槽Ⅳ和横向细刀槽 Ⅴ,横向细刀槽Ⅳ与横向细刀槽Ⅲ的形状呈对称设置,横向细刀槽Ⅴ与横向细刀槽Ⅱ的形状 呈对称设置,横向细刀槽Ⅳ和横向细刀槽Ⅴ之间呈上下交错设置,横向细刀槽Ⅳ位于横向细 刀槽Ⅴ的上方,横向细刀槽Ⅳ设置在第十二花纹块的左侧,且横向细刀槽Ⅳ的一端与纵向主 沟槽Ⅱ连通,横向细刀槽Ⅴ设置在第十二花纹块的右侧,且横向细刀槽Ⅴ的一端与纵向主沟 槽Ⅲ连通。第十二花纹块的下端面由两个相交的平面组成,第十二花纹块的下端面呈向内弯 折的面;
所述第九花纹块和第十花纹块之间的第九横沟槽底部、以及第十花纹块和第十一花纹块 之间的第十横沟槽底部均设有胶块,胶块的宽度为7-16mm,胶块的高度为2-5mm,第九横沟 槽和第十横沟槽的深度为纵向主沟槽深度的1/3-1/2;
所述花纹块Ⅳ区包括第十三花纹块、第十四花纹块、第十五花纹块和第十六花纹块,第 十三花纹块和第十四花纹块之间设有第十三横沟槽,第十四花纹块和第十五花纹块之间设有 第十四横沟槽,第十五花纹块和第十六花纹块之间设有第十五横沟槽,第十六花纹块与其下 方的花纹单元之间设有第十六横沟槽,第十四花纹块与花纹块Ⅱ区中的第六花纹块形状相同, 第十五花纹块与花纹块Ⅱ区中的第五花纹块的形状相同,第十六花纹块与花纹块Ⅱ区中的第 四花纹块的形状相同;
所述花纹块Ⅴ区包括第十七花纹块、第十八花纹块和第十九花纹块,第十七花纹块和第 十八花纹块之间设有第十七横沟槽,第十八花纹块和第十九花纹块之间设有第十八横沟槽, 第十九花纹块与其下方的花纹单元之间设有第十九横沟槽,所述第十七花纹块与花纹块Ⅰ区 中的第三花纹块的形状相同,第十八花纹块与花纹块Ⅰ区中的第二花纹块的形状相同,第十 九花纹块与花纹块Ⅰ区中的第一花纹块的形状相同。
所述肩下花纹区包括肩下第一花纹块和肩下第二花纹块,肩下第一花纹块和肩下第二花 纹块之间设有肩下第一横沟槽,肩下第二花纹块与其下方的花纹单元之间设有肩下第二横沟 槽;
所述肩下花纹区与花纹块Ⅰ区连接时,肩下第一花纹块同时与第一花纹块和第二花纹块 连接,第一花纹块和第二花纹块之间的第一横沟槽延伸至肩下第一花纹块,肩下第二花纹块 与第三花纹块连接为一整体,第二花纹块和第三花纹块之间的第二横沟槽与肩下第一横沟槽 连通,肩下第二横沟槽与第三横沟槽连通;
所述肩下花纹区与花纹块Ⅴ区连接时,第十七花纹块与肩下花纹区的肩下第二花纹块连 接为以整体,肩下第一花纹块同时与第十八花纹块和第十九花纹块连接,第十八花纹块和第 十九花纹块之间的第十八横沟槽延伸至肩下第一花纹块,第十七横沟槽与肩下第一横沟槽连 通,肩下第二横沟槽与第十九横沟槽连通。
所述第一横沟槽、第二横沟槽、第三横沟槽、第十七横沟槽、第十八横沟槽、第十九横 沟槽、以及肩下第一横沟槽、肩下第二横沟槽的底部均设有贯穿胎面胎侧的补强胶条。
所述第一花纹块上设有一条两端开口的纵向细刀槽Ⅰ,纵向细刀槽Ⅰ呈倾斜设置,其倾 斜角度为30-60°,开口处的宽度为2-4mm,深度为3-5mm,纵向细刀槽Ⅰ的上端与第一花纹 块与其上方花纹单元之间的横沟槽连通,纵向细刀槽Ⅰ的下端与第一横沟槽连通,在第二花 纹块上设有一条两端开口的纵向细刀槽Ⅱ,纵向细刀槽Ⅱ的上端与第一横沟槽连通,下端与 第二横沟槽连通,纵向细刀槽Ⅰ与纵向细刀槽Ⅱ之间呈对称设置,通过设置纵向细刀槽Ⅰ和 纵向细刀槽Ⅱ,第三花纹块上设有横向细刀槽Ⅰ,横向细刀槽Ⅰ的一端与主沟槽Ⅰ连通,横 向细刀槽Ⅰ的末端呈弯折状,该弯折端与横向之间呈150°。
所述第四花纹块的上端面和下端面均设有3-5mm的弧形的斜切面,且上端面和下端面在 第四花纹块的右端相交,第四花纹块的右侧呈三角形,在三角形处设置三级台阶,第四花纹 块上设有倾斜的纵向细刀槽Ⅲ,纵向纵向细刀槽Ⅲ的右上方设有开口,开口处的宽度为2-4mm, 深度为3-5mm,纵向纵向细刀槽Ⅲ的倾斜角度为30-60°,纵向纵向细刀槽Ⅲ的上端与第四花 纹块和其上方的花纹单元之间的横沟槽连通,下端与第四横沟槽连通,第五花纹块的上端面 和下端面呈对称设置,第五花纹块的左侧设有半封闭的横向细沟槽Ⅰ,横向细沟槽Ⅰ呈梯形, 其左侧开口与纵向主沟槽Ⅰ连通,且左侧开口处的尺寸最大,第六花纹块的下端面由两个相 交的斜面组成,第六花纹块的下端面为向内弯折的面,第六花纹块上设有S型纵向细沟槽Ⅰ, 纵向细沟槽Ⅰ的顶端与第四横沟槽连通,纵向细沟槽Ⅰ的底端与第五横沟槽连通,第七花纹 块的上端面由两个相交的斜面组成,第七花纹块的上端面为向外弯折的面,第六花纹块和第 七花纹块之间的第六横沟槽呈弯折状,第七花纹块上设有横向细沟槽Ⅱ,横向细沟槽Ⅱ的一 端呈弯折状,弯折端与横向之间的角度为120°,横向细沟槽Ⅱ的一端与第七横沟槽连通, 另一端与纵向主沟槽Ⅱ连通,横向细沟槽Ⅱ的右端与第十一横沟槽相对应。
所述第十三花纹块上设有弯折的横向细沟槽Ⅳ,横向细沟槽Ⅳ的一端呈弯折状,弯折端 与横向之间的角度为120°,横向细沟槽Ⅳ的一端与其上方花纹单元的第七横沟槽连通,另 一端与纵向主沟槽Ⅲ连通,第十四花纹块上设有S型的纵向细沟槽Ⅱ,纵向细沟槽Ⅱ的顶端 与第十三横沟槽连通,纵向细沟槽Ⅱ的底端与第十四横沟槽连通,第十五花纹块的右侧设有 半封闭的横向细沟槽Ⅴ,横向细沟槽Ⅴ呈梯形,其右侧开口与纵向主沟槽Ⅳ连通,右侧开口 处的尺寸最大,第十六花纹块的左侧设有三角形,其三角形处呈三级台阶状,,第十六花纹块 上设有倾斜的纵向细刀槽Ⅳ,纵向细刀槽Ⅳ的左下方设有开口,第十六花纹块的上端与第十 五横沟槽连通,下端与第十六横沟槽连通。
本发明的有益效果:
(1)有效减低轮胎花纹噪音;
(2)使接地压力分布更均匀,轮胎更耐磨;
(3)轮胎肩部的花纹块呈肋骨状,提升肩部刚性,保证在野外复杂路面操控性;
(4)中间花纹块区由五块花纹块组成,提升中部块刚性,提升复杂路面通过性;
(5)通过在轮胎肩部的沟底设置贯穿胎面胎侧的补强胶条,有效排除泥土及石子;
(6)肩下花纹有效提升泥地、沙地性能,并且能有效防止轮胎侧壁被石块刺穿,野外行 驶安全性更好。
附图说明
图1是轮胎花纹的结构示意图;
图2是花纹单元的局部放大图一;
图3是花纹单元的局部放大图二。
图中:1花纹块Ⅰ区;11第一花纹块;1101纵向细刀槽Ⅰ;12第一横沟槽;13第二花 纹块;1301纵向细刀槽Ⅱ;14第二横沟槽;15第三花纹块;1501横向细刀槽Ⅰ;16第三横 沟槽;2花纹块Ⅱ区;21第四花纹块;2101纵向细刀槽Ⅲ;22第四横沟槽;23第五花纹块; 2301横向细沟槽Ⅰ;24第五横沟槽;25第六花纹块;2501纵向细沟槽Ⅰ;26第六横沟槽; 27第七花纹块;2701横向细沟槽Ⅱ;28第七横沟槽;3花纹块Ⅲ区;31第八花纹块;3101 横向细刀槽Ⅱ;3102横向细刀槽Ⅲ;32第八横沟槽;33第九花纹块;34第九横沟槽;35第 十花纹块;36第十横沟槽;37第十一花纹块;38第十一横沟槽;39第十二花纹块;3901横 向细刀槽Ⅳ;3902横向细刀槽Ⅴ;40第十二横沟槽;4花纹块Ⅳ区;41第十三花纹块;4101 横向细沟槽Ⅳ;42第十三横沟槽;43第十四花纹块;4301纵向细沟槽Ⅱ;44第十四横沟槽; 45第十五花纹块;4501横向细沟槽Ⅴ;46第十五横沟槽;47第十六花纹块;4701纵向细 刀槽Ⅳ;48第十六横沟槽;5花纹块Ⅴ区;51第十七花纹块;52第十七横沟槽;53第十八 花纹块;54第十八横沟槽;55第十九花纹块;56第十九横沟槽;6肩下花纹区;61肩下第 一花纹块;62肩下第一横沟槽;63肩下第二花纹块;64肩下第二横沟槽;1-2纵向主沟槽Ⅰ; 2-3纵向主沟槽Ⅱ;3-4纵向主沟槽Ⅲ;4-5纵向主沟槽Ⅳ。
具体实施方式
为了是本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具 体实施方式做详细的说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在 此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。 因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。本发明中,沿着轮胎的环形面方向为纵向, 平行于轮胎宽度的方向为横向。
本发明所述的SUV全地形轮胎,包括轮胎胎面,如图1所示,轮胎胎面上的花纹由数个 沿轮胎环形外圆周面的花纹单元间隔排列组成。花纹单元包括花纹块Ⅰ区1、花纹块Ⅱ区2、 花纹块Ⅲ区3、花纹块Ⅳ区4、花纹块Ⅴ区5和肩下花纹区6,其中花纹块Ⅲ区3位于胎面的中心,花纹块Ⅱ区2、花纹块Ⅳ区4分别位于花纹块Ⅲ区3的左、右两外侧,花纹块Ⅱ区2 与花纹块Ⅲ区3之间设有纵向主沟槽Ⅱ2-3,花纹块Ⅳ区4与花纹块Ⅲ区3之间设有纵向主沟 槽Ⅲ3-4。花纹块Ⅰ区1位于花纹块Ⅱ区2的外侧,花纹块Ⅰ区1与花纹块Ⅱ区2之间设有纵 向主沟槽Ⅰ1-2,花纹块Ⅴ区5位于花纹块Ⅳ区4的外侧,花纹块Ⅴ区5与花纹块Ⅳ区4之间 设有纵向主沟槽Ⅳ4-5。花纹块Ⅰ区1和花纹块Ⅴ区5的外侧分别设有肩下花纹区6,肩下花 纹区6分别与花纹块Ⅰ区1、花纹块Ⅴ区5连接。
如图2所示,肩下花纹区6包括肩下第一花纹块61和肩下第二花纹块63,肩下第一花 纹块61和肩下第二花纹块63之间设有肩下第一横沟槽62,肩下第二花纹块63与其下方的 花纹单元之间设有肩下第二横沟槽64。通过设置肩下花纹块,可以有效提升轮胎泥地和沙地 性能,并且能有效防止轮胎侧壁被石块刺穿,提高了轮胎的野外行驶安全性。
花纹块Ⅰ区1包括第一花纹块11、第二花纹块13和第三花纹块15,其中第一花纹块11 和第二花纹块13之间设有第一横沟槽12,第二花纹块13和第三花纹块15之间设有第二横 沟槽14,第三花纹块15与其下方的花纹单元之间设有第三横沟槽16。
肩下花纹区与花纹块Ⅰ区1连接:肩下第一花纹块61同时与第一花纹块11和第二花纹 块13连接,第一花纹块11和第二花纹块13之间的第一横沟槽12延伸至肩下第一花纹块61。 肩下第二花纹块63与第三花纹块13连接为一整体,第二花纹块13和第三花纹块15之间的 第二横沟槽14与肩下第一横沟槽62连通,肩下第二横沟槽64与第三横沟槽16连通。
第一花纹块11上设有一条两端开口的纵向细刀槽Ⅰ1101,纵向细刀槽Ⅰ1101呈倾斜设 置,其倾斜角度为30-60°,开口处的宽度为2-4mm,深度为3-5mm。纵向细刀槽Ⅰ1101的上端与第一花纹块11与其上方花纹单元之间的横沟槽连通,纵向细刀槽Ⅰ1101的下端与第一花纹块11和第二花纹块13之间的第一横沟槽12连通。同时在第二花纹块13上设有一条两端开口的纵向细刀槽Ⅱ1301,纵向细刀槽Ⅱ1301的上端与第一横沟槽12连通,下端与第二横沟槽14连通,纵向细刀槽Ⅰ1101与纵向细刀槽Ⅱ1301之间呈对称设置,通过设置纵向细刀槽Ⅰ1101和纵向细刀槽Ⅱ1301,有利于增加排水性,提升轮胎的泥地抓地力,同时两纵向细刀槽分别连通上下两条横沟槽,降低噪音。纵向细刀槽Ⅰ1101和纵向细刀槽Ⅱ1301之间的对称设计能有效平衡两个花纹块的刚性分布。第三花纹块15上设有横向细刀槽Ⅰ1501,横向横向之间呈150°,设置横向细刀槽Ⅰ1501的目的是能增加花纹块的抓地力,同时将花纹块分割,有利于第一花纹块11、第二花纹块13和第三花纹块15的刚性匹配,避免因第三花纹块15刚性过大产生不规则磨损。
花纹块Ⅱ区2包括第四花纹块21、第五花纹块23、第六花纹块25和第七花纹块27,其 中第四花纹块21和第五花纹块23之间设有第四横沟槽22,第五花纹块23和第六花纹块25 之间设有第五横沟槽24,第六花纹块25和第七花纹块27之间设有第六横沟槽26,第七花纹 块27与其下方的花纹单元之间设有第七横沟槽28。第四花纹块21的上端面和下端面均设有 3-5mm的弧形的斜切面,且上端面和下端面在第四花纹块21的右端相交,第四花纹块21的 右侧呈三角形,在三角形处设置三级台阶,设置台阶的目的是防止形成尖点造成异常磨损及 应力集中而产生掉块的现象。第四花纹块21上设有倾斜的纵向细刀槽Ⅲ2101,倾斜角度为 30-60°,优选为45°。纵向细刀槽Ⅲ2101的右上方设有开口,开口处的宽度为2-4mm,深 度为3-5mm,纵向纵向细刀槽Ⅲ2101的上端与第四花纹块21和其上方的花纹单元之间的横沟 槽连通,下端与第四横沟槽22连通,纵向细刀槽Ⅲ2101有利于增加排水性,提升轮胎的泥 地抓地力,同时由于其连通上下两条横沟槽,降低噪音。第五花纹块23、第六花纹块25和 第七花纹块27的形状为不规则的盾形,其中第五花纹块23的上端面和下端面呈对称设置, 第五花纹块23的左侧设有半封闭的横向细沟槽Ⅰ2301,横向细沟槽Ⅰ2301呈梯形,其左侧 开口与纵向主沟槽Ⅰ1-2连通,且左侧开口处的尺寸最大,用于增加花纹块的抓地力。第六 花纹块25的下端面由两个相交的斜面组成,因此第六花纹块25的下端面为向内弯折的面。 第六花纹块25上设有S型纵向细沟槽Ⅰ2501,纵向细沟槽Ⅰ2501的顶端与第四横沟槽22连 通,纵向细沟槽Ⅰ2501的底端与第五横沟槽24连通,设置纵向细沟槽Ⅰ2501的目的是增加排水性能,提升越野能力。第七花纹块27的上端面由两个相交的斜面组成,因此第七花纹块的上端面为向外弯折的面,因此第六花纹块25和第七花纹块27之间的第六横沟槽26呈弯折状。第七花纹块27上设有横向细沟槽Ⅱ2701,横向细沟槽Ⅱ2701的一端呈弯折状,弯折端与横向之间的角度为120°,横向细沟槽Ⅱ2701的一端与第七横沟槽28连通,另一端与纵向主沟槽Ⅱ2-3连通。横向细沟槽Ⅱ2701右端与第十一花纹块37和第十二花纹块39之间的第十一横沟槽38相对应,能降低噪音;同时为了匹配上下花纹块之间的刚性,使应力分布更均匀,更耐磨。
花纹块Ⅲ区3包括第八花纹块31、第九花纹块33、第十花纹块35、第十一花纹块37和 第十二花纹块39,其中第八花纹块31和第十二花纹块39的形状相同,且相对于花纹块三区 的横向中心对称分布;第九花纹块33和第十一花纹块37的形状相同,且相对于花纹块三区 的横向中心对称分布。第八花纹块31和第九花纹块33之间设有第八横沟槽32,第九花纹块 33和第十花纹块35之间设有第九横沟槽34,第十花纹块35和第十一花纹块37之前设有第 十横沟槽36,第十一花纹块37和第十二花纹块39之间设有第十一横沟槽38,第十二花纹块 39与其下方的花纹单元之间设有第十二横沟槽40。第三花纹区3由五块花纹块组成,从而提 升了轮胎中部花纹块的刚性,提升了轮胎复杂路面的通过性。
第八花纹块31上设有两条半封闭的横向细刀槽,分别为横向细刀槽Ⅱ3101和横向细刀 槽Ⅲ3102,横向细刀槽Ⅱ3101和横向细刀槽Ⅲ3102之间呈上下交错设置:横向细刀槽Ⅱ3101 位于横向细刀槽Ⅲ3102的上方,横向细刀槽Ⅱ3101设置在第八花纹块31的左侧,且横向细 刀槽Ⅱ3101的一端与纵向主沟槽Ⅱ2-3连通,横向细刀槽Ⅲ3102设置在第八花纹块31的右 侧,且横向细刀槽Ⅲ3102的一端与纵向主沟槽Ⅲ3-4连通。第八花纹块31的上端面由两个相 交的平面组成,因此第八花纹块31的上端面呈向内弯折的面。横向细刀槽Ⅱ3101和横向细 刀槽Ⅲ3102可以增加花纹中心部位的抓地力,同时还能够使各花纹块之间刚性相匹配。
同样的,第十二花纹块39上设有两条半封闭的横向细刀槽,分别为横向细刀槽Ⅳ3901 和横向细刀槽Ⅴ3902,横向细刀槽Ⅳ3901与横向细刀槽Ⅲ3102的形状呈对称设置,横向细刀 槽Ⅴ3902与横向细刀槽Ⅱ的形状呈对称设置。横向细刀槽Ⅳ3901和横向细刀槽Ⅴ3902之间 呈上下交错设置:横向细刀槽Ⅳ3901位于横向细刀槽Ⅴ3902的上方,横向细刀槽Ⅳ3901设 置在第十二花纹块39的左侧,且横向细刀槽Ⅳ3901的一端与纵向主沟槽Ⅱ2-3连通,横向细 刀槽Ⅴ3902设置在第十二花纹块39的右侧,且横向细刀槽Ⅴ3902的一端与纵向主沟槽Ⅲ3-4 连通。第十二花纹块39的下端面由两个相交的平面组成,因此第十二花纹块39的下端面呈 向内弯折的面。
第九花纹块33和第十花纹块35之间的第九横沟槽34底部设有胶块,胶块的宽度为7-16mm,胶块的高度为2-5mm,由于设置胶块,因此第九横沟槽34的深度为纵向主沟槽深度的1/2。同样的,第十花纹块35和第十一花纹块37之间的第十横沟槽36底部也设有胶块, 因此第十横沟槽的深度为纵向主沟槽深度的1/2。通过设置胶块,使第九花纹块33、第十花 纹块35、第十一花纹块37连接为一个整体,有利于增强冠中部的刚性,提高轮胎在复杂路 况下的通过性。
花纹块Ⅳ区4包括第十三花纹块41、第十四花纹块43、第十五花纹块45和第十六花纹 块47,其中第十三花纹块41和第十四花纹块43之间设有第十三横沟槽42,第十四花纹块43和第十五花纹块45之间设有第十四横沟槽44,第十五花纹块45和第十六花纹块47之间设有第十五横沟槽46,第十六花纹块47与其下方的花纹单元之间设有第十六横沟槽48。
第十三花纹块41上设有弯折的横向细沟槽Ⅳ4101,横向细沟槽Ⅳ4101的一端呈弯折状, 弯折端与横向之间的角度为120°,横向细沟槽Ⅳ4101的一端与第十三花纹块41和其上方花 纹单元的横沟槽连通,另一端与纵向主沟槽Ⅲ3-4连通。第十四花纹块43与花纹块Ⅱ区2中 的第六花纹块25形状相同,第十四花纹块43上设有S型的纵向细沟槽Ⅱ4301,纵向细沟槽 Ⅱ4301的顶端与第十三横沟槽42连通,纵向细沟槽Ⅱ4301的底端与第十四横沟槽44连通。 第十五花纹块45与花纹块Ⅱ区2中的第五花纹块23的形状相同,第十五花纹块45的右侧设 有半封闭的横向细沟槽Ⅴ4501,横向细沟槽Ⅴ4501呈梯形,其右侧开口与纵向主沟槽Ⅳ4-5 连通,右侧开口处的尺寸最大。第十六花纹块47与花纹块Ⅱ区2中的第四花纹块21的形状 相同,第十六花纹块47的左侧设有三角形,其三角形处呈三级台阶状,第十六花纹块47上 设有倾斜的纵向细刀槽Ⅳ4701,纵向细刀槽Ⅳ4701的左下方设有开口,第十六花纹块47的 上端与第十五横沟槽46连通,下端与第十六横沟槽48连通。
花纹块Ⅴ区5包括第十七花纹块51、第十八花纹块53和第十九花纹块55,其中第十七 花纹块51和第十八花纹块53之间设有第十七横沟槽52,第十八花纹块53和第十九花纹块 55之间设有第十八横沟槽54,第十九花纹块55与其下方的花纹单元之间设有第十九横沟槽 56。第十七花纹块51与花纹块Ⅰ区中的第三花纹块15的形状相同,第十七花纹块51与肩下 花纹区6的肩下第二花纹块连接。第十八花纹块53与花纹块Ⅰ区中的第二花纹块13的形状 相同,第十九花纹块55与花纹块Ⅰ区中的第一花纹块11的形状相同。肩下第一花纹块61同 时与第十八花纹块53和第十九花纹块55连接,第十八花纹块53和第十九花纹块55之间的 第十八横沟槽54延伸至肩下第一花纹块61。第十七横沟槽52与肩下第一横沟槽62连通, 肩下第二横沟槽64与第十九横沟槽56连通。
第一横沟槽12、第二横沟槽14、第三横沟槽16、第十七横沟槽52、第十八横沟槽54、第十九横沟槽56、以及肩下第一横沟槽62、肩下第二横沟槽64的底部均设有贯穿胎面胎侧的补强胶条,能够有效地排出泥土及石子。
以上对本发明所提供的SUV全地形轮胎进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发 明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核 心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下, 还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。 对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施 例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以 在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制 于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种SUV全地形轮胎,包括轮胎花纹,其特征在于:所述轮胎由数个沿轮胎环形外圆周面的花纹单元间隔排列组成,花纹单元包括花纹块Ⅰ区(1)、花纹块Ⅱ区(2)、花纹块Ⅲ区(3)、花纹块Ⅳ区(4)、花纹块Ⅴ区(5)和肩下花纹区(6),其中花纹块Ⅲ区(3)位于胎面的中心,花纹块Ⅱ区(2)、花纹块Ⅳ区(4)分别位于花纹块Ⅲ区(3)的左、右两外侧,花纹块Ⅱ区(2)与花纹块Ⅲ区(3)之间设有纵向主沟槽Ⅱ(2-3),花纹块Ⅳ区(4)与花纹块Ⅲ区(3)之间设有纵向主沟槽Ⅲ(3-4),花纹块Ⅰ区(1)位于花纹块Ⅱ区(2)的外侧,花纹块Ⅰ区(1)与花纹块Ⅱ区(2)之间设有纵向主沟槽Ⅰ(1-2),花纹块Ⅴ区(5)位于花纹块Ⅳ区(4)的外侧,花纹块Ⅴ区(5)与花纹块Ⅳ区(4)之间设有纵向主沟槽Ⅳ(4-5),花纹块Ⅰ区(1)和花纹块Ⅴ区(5)的外侧分别设有肩下花纹区(6),肩下花纹区(6)分别与花纹块Ⅰ区(1)、花纹块Ⅴ区(5)连接;
所述花纹块Ⅰ区(1)包括第一花纹块(11)、第二花纹块(13)和第三花纹块(15),其中第一花纹块(11)和第二花纹块(13)之间设有第一横沟槽(12),第二花纹块(13)和第三花纹块(15)之间设有第二横沟槽(14),第三花纹块(15)与其下方的花纹单元之间设有第三横沟槽(16);
所述花纹块Ⅱ区(2)包括第四花纹块(21)、第五花纹块(23)、第六花纹块(25)和第七花纹块(27),其中第四花纹块(21)和第五花纹块(23)之间设有第四横沟槽(22),第五花纹块(23)和第六花纹块(25)之间设有第五横沟槽(24),第六花纹块(25)和第七花纹块(27)之间设有第六横沟槽(26),第七花纹块(27)与其下方的花纹单元之间设有第七横沟槽(28);
所述花纹块Ⅲ区(3)包括第八花纹块(31)、第九花纹块(33)、第十花纹块(35)、第十一花纹块(37)和第十二花纹块(39),第八花纹块(31)和第十二花纹块(39)的形状相同,且相对于花纹块三区的横向对称分布,第九花纹块(33)和第十一花纹块(37)的形状相同,且相对于花纹块三区的横向对称分布,第八花纹块(31)和第九花纹块(33)之间设有第八横沟槽(32),第九花纹块(33)和第十花纹块(35)之间设有第九横沟槽(34),第十花纹块(35)和第十一花纹块(37)之间设有第十横沟槽(36),第十一花纹块(37)和第十二花纹块(39)之间设有第十一横沟槽(38),第十二花纹块(39)与其下方的花纹单元之间设有第十二横沟槽(40);
所述第八花纹块(31)上设有两条半封闭的横向细刀槽,分别为横向细刀槽Ⅱ(3101)和横向细刀槽Ⅲ(3102),横向细刀槽Ⅱ(3101)和横向细刀槽Ⅲ(3102)之间呈上下交错设置,横向细刀槽Ⅱ(3101)位于横向细刀槽Ⅲ(3102)的上方,横向细刀槽Ⅱ(3101)设置在第八花纹块(31)的左侧,且横向细刀槽Ⅱ(3101)的一端与纵向主沟槽Ⅱ(2-3)连通,横向细刀槽Ⅲ(3102)设置在第八花纹块(31)的右侧,且横向细刀槽Ⅲ(3102)的一端与纵向主沟槽Ⅲ(3-4)连通,第八花纹块(31)的上端面由两个相交的平面组成,第八花纹块(31)的上端面呈向内弯折的面;
所述第十二花纹块(39)上设有两条半封闭的横向细刀槽,分别为横向细刀槽Ⅳ(3901)和横向细刀槽Ⅴ(3902),横向细刀槽Ⅳ(3901)与横向细刀槽Ⅲ(3102)的形状呈对称设置,横向细刀槽Ⅴ(3902)与横向细刀槽Ⅱ的形状呈对称设置,横向细刀槽Ⅳ(3901)和横向细刀槽Ⅴ(3902)之间呈上下交错设置,横向细刀槽Ⅳ(3901)位于横向细刀槽Ⅴ(3902)的上方,横向细刀槽Ⅳ(3901)设置在第十二花纹块(39)的左侧,且横向细刀槽Ⅳ(3901)的一端与纵向主沟槽Ⅱ(2-3)连通,横向细刀槽Ⅴ(3902)设置在第十二花纹块(39)的右侧,且横向细刀槽Ⅴ(3902)的一端与纵向主沟槽Ⅲ(3-4)连通。第十二花纹块(39)的下端面由两个相交的平面组成,第十二花纹块(39)的下端面呈向内弯折的面;
所述第九花纹块(33)和第十花纹块(35)之间的第九横沟槽(34)底部、以及第十花纹块(35)和第十一花纹块(37)之间的第十横沟槽(36)底部均设有胶块,胶块的宽度为7-16mm,胶块的高度为2-5mm,第九横沟槽(34)和第十横沟槽(36)的深度为纵向主沟槽深度的1/3-1/2;
所述花纹块Ⅳ区(4)包括第十三花纹块(41)、第十四花纹块(43)、第十五花纹块(45)和第十六花纹块(47),第十三花纹块(41)和第十四花纹块(43)之间设有第十三横沟槽(42),第十四花纹块(43)和第十五花纹块(45)之间设有第十四横沟槽(44),第十五花纹块(45)和第十六花纹块(47)之间设有第十五横沟槽(46),第十六花纹块(47)与其下方的花纹单元之间设有第十六横沟槽(48),第十四花纹块(43)与花纹块Ⅱ区(2)中的第六花纹块(25)形状相同,第十五花纹块(45)与花纹块Ⅱ区(2)中的第五花纹块(23)的形状相同,第十六花纹块(47)与花纹块Ⅱ区(2)中的第四花纹块(21)的形状相同;
所述花纹块Ⅴ区(5)包括第十七花纹块(51)、第十八花纹块(53)和第十九花纹块(55),第十七花纹块(51)和第十八花纹块(53)之间设有第十七横沟槽(52),第十八花纹块(53)和第十九花纹块(55)之间设有第十八横沟槽(54),第十九花纹块(55)与其下方的花纹单元之间设有第十九横沟槽(56),所述第十七花纹块(51)与花纹块Ⅰ区中的第三花纹块(15)的形状相同,第十八花纹块(53)与花纹块Ⅰ区中的第二花纹块(13)的形状相同,第十九花纹块(55)与花纹块Ⅰ区中的第一花纹块(11)的形状相同。
2.根据权利要求1所述的SUV全地形轮胎,其特征在于:所述肩下花纹区(6)包括肩下第一花纹块(61)和肩下第二花纹块(63),肩下第一花纹块(61)和肩下第二花纹块(63)之间设有肩下第一横沟槽(62),肩下第二花纹块(63)与其下方的花纹单元之间设有肩下第二横沟槽(64);
所述肩下花纹区(6)与花纹块Ⅰ区(1)连接时,肩下第一花纹块(61)同时与第一花纹块(11)和第二花纹块(13)连接,第一花纹块(11)和第二花纹块(13)之间的第一横沟槽(12)延伸至肩下第一花纹块(61),肩下第二花纹块(63)与第三花纹块(13)连接为一整体,第二花纹块(13)和第三花纹块(15)之间的第二横沟槽(14)与肩下第一横沟槽(62)连通,肩下第二横沟槽(64)与第三横沟槽(16)连通;
所述肩下花纹区(6)与花纹块Ⅴ区(5)连接时,第十七花纹块(51)与肩下花纹区(6)的肩下第二花纹块连接为以整体,肩下第一花纹块(61)同时与第十八花纹块(53)和第十九花纹块(55)连接,第十八花纹块(53)和第十九花纹块(55)之间的第十八横沟槽(54)延伸至肩下第一花纹块(61),第十七横沟槽(52)与肩下第一横沟槽(62)连通,肩下第二横沟槽(64)与第十九横沟槽(56)连通。
3.根据权利要求2所述的SUV全地形轮胎,其特征在于:所述第一横沟槽(12)、第二横沟槽(14)、第三横沟槽(16)、第十七横沟槽(52)、第十八横沟槽(54)、第十九横沟槽(56)、以及肩下第一横沟槽(62)、肩下第二横沟槽(64)的底部均设有贯穿胎面胎侧的补强胶条。
4.根据权利要求1所述的SUV全地形轮胎,其特征在于:所述第一花纹块(11)上设有一条两端开口的纵向细刀槽Ⅰ(1101),纵向细刀槽Ⅰ(1101)呈倾斜设置,其倾斜角度为30-60°,开口处的宽度为2-4mm,深度为3-5mm,纵向细刀槽Ⅰ(1101)的上端与第一花纹块(11)与其上方花纹单元之间的横沟槽连通,纵向细刀槽Ⅰ(1101)的下端与第一横沟槽(12)连通,在第二花纹块(13)上设有一条两端开口的纵向细刀槽Ⅱ(1301),纵向细刀槽Ⅱ(1301)的上端与第一横沟槽(12)连通,下端与第二横沟槽(14)连通,纵向细刀槽Ⅰ(1101)与纵向细刀槽Ⅱ(1301)之间呈对称设置,通过设置纵向细刀槽Ⅰ(1101)和纵向细刀槽Ⅱ(1301),第三花纹块(15)上设有横向细刀槽Ⅰ(1501),横向细刀槽Ⅰ(1501)的一端与主沟槽Ⅰ(1-2)连通,横向细刀槽Ⅰ(1501)的末端呈弯折状,该弯折端与横向之间呈150°。
5.根据权利要求1所述的SUV全地形轮胎,其特征在于:所述第四花纹块(21)的上端面和下端面均设有3-5mm的弧形的斜切面,且上端面和下端面在第四花纹块(21)的右端相交,第四花纹块(21)的右侧呈三角形,在三角形处设置三级台阶,第四花纹块(21)上设有倾斜的纵向细刀槽Ⅲ(2101),纵向纵向细刀槽Ⅲ(2101)的右上方设有开口,开口处的宽度为2-4mm,深度为3-5mm,纵向纵向细刀槽Ⅲ(2101)的倾斜角度为30-60°,纵向纵向细刀槽Ⅲ(2101)的上端与第四花纹块(21)和其上方的花纹单元之间的横沟槽连通,下端与第四横沟槽(22)连通,第五花纹块(23)的上端面和下端面呈对称设置,第五花纹块(23)的左侧设有半封闭的横向细沟槽Ⅰ(2301),横向细沟槽Ⅰ(2301)呈梯形,其左侧开口与纵向主沟槽Ⅰ(1-2)连通,且左侧开口处的尺寸最大,第六花纹块(25)的下端面由两个相交的斜面组成,第六花纹块(25)的下端面为向内弯折的面,第六花纹块(25)上设有S型纵向细沟槽Ⅰ(2501),纵向细沟槽Ⅰ(2501)的顶端与第四横沟槽(22)连通,纵向细沟槽Ⅰ(2501)的底端与第五横沟槽(24)连通,第七花纹块(27)的上端面由两个相交的斜面组成,第七花纹块的上端面为向外弯折的面,第六花纹块(25)和第七花纹块(27)之间的第六横沟槽(26)呈弯折状,第七花纹块(27)上设有横向细沟槽Ⅱ(2701),横向细沟槽Ⅱ(2701)的一端呈弯折状,弯折端与横向之间的角度为120°,横向细沟槽Ⅱ(2701)的一端与第七横沟槽(28)连通,另一端与纵向主沟槽Ⅱ(2-3)连通,横向细沟槽Ⅱ(2701)的右端与第十一横沟槽(38)相对应。
6.根据权利要求1所述的SUV全地形轮胎,其特征在于:所述第十三花纹块(41)上设有弯折的横向细沟槽Ⅳ(4101),横向细沟槽Ⅳ(4101)的一端呈弯折状,弯折端与横向之间的角度为120°,横向细沟槽Ⅳ(4101)的一端与其上方花纹单元的第七横沟槽连通,另一端与纵向主沟槽Ⅲ(3-4)连通,第十四花纹块(43)上设有S型的纵向细沟槽Ⅱ(4301),纵向细沟槽Ⅱ(4301)的顶端与第十三横沟槽(42)连通,纵向细沟槽Ⅱ(4301)的底端与第十四横沟槽(44)连通,第十五花纹块(45)的右侧设有半封闭的横向细沟槽Ⅴ(4501),横向细沟槽Ⅴ(4501)呈梯形,其右侧开口与纵向主沟槽Ⅳ(4-5)连通,右侧开口处的尺寸最大,第十六花纹块(47)的左侧设有三角形,其三角形处呈三级台阶状,第十六花纹块(47)上设有倾斜的纵向细刀槽Ⅳ(4701),纵向细刀槽Ⅳ(4701)的左下方设有开口,第十六花纹块(47)的上端与第十五横沟槽(46)连通,下端与第十六横沟槽(48)连通。
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