CN110076534A - 一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法 - Google Patents

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高谨
高建明
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q11/00—Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
    • B23Q11/10—Arrangements for cooling or lubricating tools or work
    • B23Q11/1007—Arrangements for cooling or lubricating tools or work by submerging the tools or work partially or entirely in a liquid

Abstract

本发明公开了一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管，本装置中采用钢管代替原有的圆钢作为坯料，实现了中管加工成本的大幅度降低。

Description

一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法
技术领域
本发明涉及自行车倒刹花鼓中管的加工方法。
背景技术
自行车倒刹花鼓中管是自行车花鼓中的重要零件，一般为管状部件，其表面以及内孔的精度要求都比较高，所以一般都需要经过精密数控加工才能满足需求。
现有的加工工艺一般如下所示；
1、使用08铝光圆作为毛坯料，直径30毫米，下料重量300到310克；
2、下料完成后，酸洗磷化皂化。然后使用500吨冲压机进行第一次冲压；
3、退火，并做二次酸洗磷化皂化处理，
4、第二次冲压；
5、第三次冲压，并冲出内孔；
6、数控加工。
传统的工艺中是采用08铝光圆作为坯料进行加工，08铝的材质特性是极其软的低碳钢，其强度、硬度非常低，可塑性及韧性较好，冷加工性能较好。但是08铝的淬透性和淬硬性极差。时效敏感性能比08F稍弱一些，不宜于切削加工。在第二冲压前，为了保护模具不被破坏，所以需要进行退火处理，并做二次酸洗磷化皂化处理，以保护模具不被损坏，但是随着国家环保政策的加强，酸洗磷化皂化处理所带来的环境问题迫使企业进行技术改革，并研究更好的加工工艺以替代传统的高污染、高人工的加工方式。
而且，在长期的实践中，人们发现由于中管的结构特殊性，如果直接用棒料进行加工的话，棒料的中部材料完全被浪费，且由于切削量过大，加工时带来的热变形以及刀具损耗都比较严重，这一现象大大的影响了中管加工的技术发展。
发明内容
本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法。
一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；
1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；
2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；
3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管。
优选地，所述的钢管为高频焊管或其他各种焊管，具体的可采用材质为Q235B的高频焊管。Q235B元素含量碳C：≤0.12％～0.20％硅Si：≤0.3％锰Mn：≤0.3％～0.7％硫S：≤0.045％磷P：≤0.045％铬Cr：允许残余含量≤0.30％镍Ni：允许残余含量≤0.30％铜Cu：允许残余含量≤0.30％，Q235B有一定的伸长率、强度，良好的韧性和铸造性，易于冲压和热处理，广泛用于一般机械零件的制造。
优选地，所述的重型冲床为50-120吨级的重型冲床，最佳使用80吨的重型冲床。
优选地，在步骤2之前，还需将毛坯料放置于润滑油中浸泡，通过润滑油的浸润以保护冲压模具，提高冲压模具的寿命，具体的，所述的润滑油为10#润滑油。
优选地，所述的步骤2中，每分钟的冲压次数为6-8次，具体的，每分钟的冲压次数为8次，每班大概生产4000pcs。
优选地，步骤3中的车床为数控车床。
有益效果：
1、采用钢管代替传统的圆钢作为加工的坯料，由于钢管的形状与中管相似，所以可以大大的减少后续的切削量，在切削量不大的前提下，可以直接采用高硬度的钢材来代替传统的08铝圆钢，以减少类如热处理、酸洗等关于强度改善的加工步骤。
2、与传统工艺相比，本方案节约了大量的原材料，并且无需热处理，以及酸洗磷化皂化处理，符合国家提倡的绿色加工方向，而且由于改善了工艺流程，每个中管的加工成本由2.2元左右降至了1.3元左右，且因为目前我国的花鼓产量每年在6000万套左右，其中90％左右基本用于出口，而通过本方案可以大大的降低生产成本，从而提升国产产品的市场竞争力，并且由于工艺简化(传统的为6道工序)，生产效率也有了显著的提升，从而可以显著的提升目前的年产量，以满足日益增长的国内外的消费需求。
附图说明
图1是一种自行车倒刹花鼓中管的剖视图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；
1)下料：将整根高频焊管(材质为Q235B)切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；
2)冲压成型：将毛坯料放置于毛坯料放置于10#润滑油中浸泡，浸泡一段时间后，放置于冲压模具中，使用80吨重型冲床将毛坯料冷挤压成型，并制成半成品，冲压时，每分钟冲压次数为8次；
3)机加工：将半成品放置于数控车床中，通过精密车削加工制成成品中管。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，包括以下步骤；
1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；
2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；
3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管。
2.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的钢管为高频焊管。
3.根据权利要求2所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述高频焊管的材质为Q235B。
4.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的重型冲床为50-120吨级的重型冲床。
5.根据权利要求4所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的重型冲床为80吨的重型冲床。
6.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，在步骤2之前，还需将毛坯料放置于润滑油中浸泡。
7.根据权利要求6所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的润滑油为10#润滑油。
8.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的步骤2中，每分钟的冲压次数为6-8次。
9.根据权利要求8所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，每分钟的冲压次数为8次。
10.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，步骤3中的车床为数控车床。
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