CN110067816A - 一种离合器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种离合器，属于传动机械零件的技术领域，旨在提供一种使用寿命长、可靠性强的离合器，其技术方案要点是包括传动齿轴套和与传动齿轴套配合的离合齿轴套，所述离合齿轴套朝向传动齿轴套的侧面设有至少一个第一卡齿，所述传动齿轴套朝向离合齿轴套的侧面设有与第一卡齿配合的第二卡槽，所述卡合限位槽和分离限位槽均与离合齿轴套同轴设置，所述离合齿轴套上还设有单向螺旋槽，所述单向螺旋槽一端与卡合限位槽连通，另一端与分离限位槽连通，离合器还包括位置固定的离合驱动组件。通过传动齿轴套和离合齿轴套采用卡合方式的设置，能够起到延长离合器使用寿命和增强离合器工作可靠性的效果。

Description

一种离合器

技术领域

本发明涉及传动机械零件的技术领域，特别涉及一种离合器。

背景技术

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。

如图1和2所示，大多数离合器均采用摩擦夹紧方式实现，例如目前的一种电动绞盘离合器该电动绞盘包括支架200，支架200上转动架设有动力轴206，动力轴206一端通过驱动电机201驱动，驱动电机201固设在支架200上，动力轴206上转动套设有绞盘202，动力轴206上套设有两个摩擦片203，两个摩擦片203分别位于绞盘202的两侧，朝向驱动电机201一侧的摩擦片203与支架200之间设有制动盘204，制动盘204与动力轴206固接，远离驱动电机201一侧的摩擦片203与支架200之间设有离合器300，离合器300与支架200螺纹连接，支架200上设有与离合器300配合的卡块205，卡块205上设有楔形槽。

离合器300包括离合器盘体100和沿离合器盘体100径向设置的销子303，离合器盘体100上设有围绕其圆心设置的环形空腔102，环形空腔102内外两侧分别设有内环103和外环104，离合器盘体100中心处设有内螺纹通孔101，内环103上设有径向设置用于放置销子303的沉孔301，外环104上对应于沉孔301的位置设有贯穿孔302，销子303底端插入沉孔301中，且可在沉孔301伸缩，销子303顶端穿出贯穿孔302，销子303上套设有复位簧305，复位簧305位于环形空腔102内，销子303上穿设有开口销304，开口销304防止销子303脱离贯穿孔302。

当电动绞盘起锚时，驱动电机201驱动动力轴206转动，动力轴206带动离合器300转动，离合器300上的销子303抵触到挡块时，会导致离合器300的速度相对动力轴206产生速度差，这样离合器300便在动力轴206上沿朝向绞盘202方向运动，直至离合器300驱使摩擦片203挤压绞盘202，这样绞盘202两侧的摩擦片203共同挤压绞盘202，并由制动盘204和离合器300共同带动转动实现起锚。

目前大多数离合器300均采用上述方式，通过离合器300与摩擦片203抵紧，两块摩擦片203再与绞盘202抵紧，但是在长期使用过程中，摩擦片203表面会产生磨损，直至摩擦片203表面被磨平，这样摩擦片203就失去了功能，导致离合器300失去功能，减损了摩擦片203的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种离合器，具有使用寿命长的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种离合器，包括传动齿轴套和与传动齿轴套配合的离合齿轴套，所述离合齿轴套朝向传动齿轴套的侧面设有至少一个第一卡齿，所述传动齿轴套朝向离合齿轴套的侧面设有与第一卡齿配合的第二卡槽，

所述离合齿轴套上靠近传动齿轴套一端设有环形卡合限位槽，所述离合齿轴套上远离传动齿轴套一端设有环形分离限位槽，所述卡合限位槽和分离限位槽均与离合齿轴套同轴设置，所述离合齿轴套上还设有单向螺旋槽，所述单向螺旋槽一端与卡合限位槽连通，另一端与分离限位槽连通，

离合器还包括位置固定的离合驱动组件，所述离合驱动组件呈轴状设置，离合驱动组件的一端插入单向螺旋槽内。

通过采用上述技术方案，使用时，由驱动机构的驱动轴驱动离合齿轴套转动，离合驱动组件插入单向螺旋槽内从而驱动离合齿轴套沿离合齿轴套轴线前进从而使得离合齿轴套与传动齿轴套卡合在一起，这样便可带动传动齿轴套转动，传动齿轴套带动被传动轴转动。由于离合齿轴套与传动齿轴套采用卡合的方式，平面接触传动，磨损极小。不仅工作时更加可靠，而且极大地延长了离合器的使用寿命。

进一步的，离合器还包括壳体，所述传动齿轴套和离合齿轴套均转动设置在壳体内，所述离合驱动组件穿过壳体插入单向螺旋槽内。

通过采用上述技术方案，将离合器设置成装配式结构，装配更加方便，极大地提高了装配效率。

进一步的，所述传动齿轴套朝向离合齿轴套的侧面设有至少三个第二卡齿，各个第二卡齿环绕传动齿轴套轴线设置，相邻两个第二卡齿之间设有第二卡槽；

所述离合齿轴套朝向传动齿轴槽的侧面设有至少三个第一卡齿，各个第一卡齿环绕离合齿轴套轴线设置，相邻两个第一卡齿之间设有第一卡槽。

通过采用上述技术方案，采用多个卡齿和卡槽配合，使得离合齿轴套与传动齿轴套连接更加稳定，工作稳定性也更高。

进一步的，所述第一卡齿和第二卡齿相向的侧面设置成斜坡面，第一卡齿的斜坡面沿离合齿轴套与传动齿轴套卡合时离合齿轴套转动方向由高到低设置，第二卡齿的斜坡面沿第一卡齿的斜坡面的相反方向设置。

通过采用上述技术方案，由于将第一卡齿和第二卡齿的表面设置成了斜坡面，这样当传动齿轴套与离合齿轴套转动脱合时，使得传动齿轴套与离合齿轴套沿斜坡面转动脱离，脱离更加可靠。

进一步的，所述壳体内固设有导程环，所述离合齿轴套位于导程环内，所述离合齿轴套外壁与导程环内壁贴合，所述导程环内设有指向离合齿轴套轴线的驱动孔，所述离合驱动组件穿过驱动孔卡入单向螺旋槽。

通过采用上述技术方案，导程环一方面对离合齿轴套的前后位移具有导向和支撑作用，另一方面对离合驱动组件也具有支撑作用，使得离合驱动组件工作时更加稳定。

进一步的，所述壳体内设有轴承座，轴承座内设有定位轴承，所述传动齿轴套内圈与轴承座固定连接。

通过采用上述技术方案，定位轴承对传动齿轴承形成支撑，使得传动齿轴套转动更加方便。

进一步的，所述轴承座内设有骨架油封，所述骨架油封位于轴承座背向离合齿轴套一端。

通过采用上述技术方案，骨架油封避免灰尘进入壳体和定位轴承内，延长轴承的使用寿命，增强离合器工作的稳定性。

进一步的，所述离合驱动组件包括插入单向螺旋槽的导向销、压紧簧、压紧螺钉，所述压紧簧位于压紧螺钉与导向销之间，所述压紧螺钉一端与压紧簧抵触，另一端与壳体内壁留有间隙。

通过采用上述技术方案，由于卡合限位槽的深度比单向螺旋槽的深度浅，这样设置是为了在传动齿轴套和离合齿轴套分离时，导向销更加容易由卡合限位槽转入单向螺旋槽内，压紧簧对导向销施与压力，便于导向销上下运动。

进一步的，所述导程环外圈表面上开设有腰型凹槽，所述凹槽沿导程环沿轴向方向设置，所述壳体上开设有与凹槽连通的通孔，所述凹槽与通孔之间穿设有导程螺钉。

通过采用上述技术方案，凹槽的设置便于离合驱动组件在由卡合限位槽转入单向螺旋槽时，导程环所需的运动距离。

进一步的，所述离合齿轴套和传动齿轴套内均设有键槽。

通过采用上述技术方案，离合齿轴套和传动齿轴套上的键槽便于与驱动轴和被传动轴连接，装配也更加方便。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1.通过传动齿轴套和离合齿轴套采用卡合方式的设置，能够起到延长离合器使用寿命和增强离合器工作可靠性的效果；

2.该离合器采用装配式结构，装配方便，可极大地提高装配效率；

3.高扭力传动，啮合可靠。

附图说明

图1是背景技术中电动绞盘的示意图；

图2是背景技术中离合器的结构示意图；

图3是实施例中用于体现离合器内部的示意图；

图4是实施例中用于体现离合器内骨架油封的示意图。

图中，100、离合器盘体；101、内螺纹通孔；102、环形空腔；103、内环；104、外环；200、支架；201、电机；202、绞盘；203、摩擦片；204、制动盘；205、卡块；206、动力轴；300、离合器；301、沉孔；302、贯穿孔；303、销子；304、开口销；305、复位簧；1、壳体；11、法兰盘；12、轴承座；13、定位轴承；14、孔用挡圈；15、骨架油封；2、传动齿轴套；21、第二卡齿；22、第二卡槽；3、离合齿轴套；31、第一卡齿；32、第一卡槽；33、卡合限位槽；34、分离限位槽；35、单向螺旋槽；4、离合驱动组件；41、导向销；42、压紧簧；43、压紧螺钉；44、导程螺钉；5、键槽；6、导程环；61、驱动孔；62、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：一种离合器，如图3和4所示，包括筒状设置的壳体1，壳体1内设有传动齿轴套2、与传动齿轴套2配合的离合齿轴套3和离合驱动组件4，传动齿轴套2与离合齿轴套3同轴设置，传动齿轴套2和离合齿轴套3均转动设置在壳体1内。离合齿轴套3由外部驱动机构的驱动轴转动，传动齿轴套2与需要被驱动的被传动轴连接，离合齿轴套3卡合后从而带动传动齿轴套2转动。

离合齿轴套3和传动齿轴套2内均设有键槽5，键槽5分别便于离合齿轴套3与驱动轴卡合在一起，以及传动齿轴套2与被传动轴卡合在一起。

壳体1背向离合齿轴套3一端设有法兰盘11，法兰盘11用于安装。

传动齿轴套2朝向离合齿轴套3的侧面设有四个第二卡齿21，四个第二卡齿21环绕传动齿轴套2轴线均匀排布设置，相邻两个第二卡齿21之间设有第二卡槽22。

离合齿轴套3朝向传动齿轴套2的侧面设有四个第一卡齿31，四格第一卡齿31环绕离合齿轴套3轴线均匀排布设置，相邻两个第一卡齿31之间设有第一卡槽32。

使用时，第一卡齿31卡入第二卡槽22内，第二卡齿21卡入第一卡槽32内，从而将离合齿轴套3与传动齿轴套2卡合在一起，这样就不会存在磨损的问题。

第一卡齿31和第二卡齿21相向的侧面设置成斜坡面，第一卡齿31的斜坡面沿离合齿轴套3与传动齿轴套2卡合时离合齿轴套3转动方向由高到低设置，第二卡齿21的斜坡面沿第一卡齿31的斜坡面的相反方向设置。传动齿轴套2与离合齿轴套3沿斜坡面转动脱合，更加方便。

离合齿轴套3上靠近传动齿轴套2一端设有环形卡合限位槽33，离合齿轴套3上远离传动齿轴套2一端设有环形分离限位槽34，卡合限位槽33和分离限位槽34均与离合齿轴套3同轴设置。离合齿轴套3上还设有单向螺旋槽35，单向螺旋槽35一端与卡合限位槽33连通，另一端与分离限位槽34连通，单向螺旋槽35深度比卡合限位槽33深度深。

离合驱动组件4呈轴状设置，当离合齿轴套3转动时，离合驱动组件4卡入单向螺旋槽35内，从而使得离合齿轴套3沿其轴线方向向传动齿轴套2方向运动，从而将两者卡合在一起。

壳体1内固设有导程环6，离合齿轴套3位于导程环6内，且导程环6与离合齿轴套3同轴设置。导程环6内设有指向离合齿轴套3轴线的驱动孔61，离合驱动组件4依次穿过驱动孔61插入单向螺旋槽35。导程环6对离合齿轴套3的前后位移具有导向和支撑作用。

离合驱动组件4包括插入单向螺旋槽35的导向销41、压紧簧42、压紧螺钉43，压紧簧42位于压紧螺钉43与导向销41之间，压紧螺钉43一端与压紧簧42抵触，另一端与壳体1内壁留有间隙。

由于卡合限位槽33的深度比单向螺旋槽35的深度浅，这样设置是为了在传动齿轴套2和离合齿轴套3分离时，导向销41更加容易由卡合限位槽33转入单向螺旋槽35内，压紧簧42对导向销41施与压力，便于导向销41上下运动。

导程环6外圈表面上开设有腰型凹槽62，凹槽62沿导程环6沿轴向方向设置，壳体1上开设有与凹槽62连通的通孔，凹槽62与通孔之间穿设有导程螺钉44。凹槽62的设置便于离合驱动组件4在由卡合限位槽33转入单向螺旋槽35时，导程环6所需的运动距离。

壳体1内设有轴承座12，轴承座12内设有定位轴承13，定位轴承13两侧均设有将定位轴承13固定在轴承座12内的孔用挡圈14，传动齿轴套2内圈与轴承座12固定连接。轴承座12内设有骨架油封15，骨架油封15位于轴承座12背向离合齿轴套3一端。

具体实施过程：离合齿轴套3与驱动轴过渡配合连接，驱动轴顺时针旋转时，离合齿轴套3随之旋转，导向销412在单向螺旋槽35内运动，促使离合齿轴套3向左运动，离合齿轴套3与传动齿轴套2卡合在一起，带动传动齿轴套2旋转，一同驱动与传动齿轴套2连接的被传动轴；

当驱动轴逆时针旋转时，离合齿轴套3与传动齿轴套2分离，此时，导程环6先向右运行，确保导向销412进入单向螺旋槽35内运动，促使离合齿轴套3进一步脱离直至与传动齿轴套2分离，促使离合齿轴套3进一步脱离直至分离，传动齿轴套2停止旋转。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种离合器，其特征在于：包括传动齿轴套（2）和与传动齿轴套（2）配合的离合齿轴套（3），所述离合齿轴套（3）朝向传动齿轴套（2）的侧面设有至少一个第一卡齿（31），所述传动齿轴套（2）朝向离合齿轴套（3）的侧面设有与第一卡齿（31）配合的第二卡槽（22），

所述离合齿轴套（3）上靠近传动齿轴套（2）一端设有环形卡合限位槽（33），所述离合齿轴套（3）上远离传动齿轴套（2）一端设有环形分离限位槽（34），所述卡合限位槽（33）和分离限位槽（34）均与离合齿轴套（3）同轴设置，所述离合齿轴套（3）上还设有单向螺旋槽（35），所述单向螺旋槽（35）一端与卡合限位槽（33）连通，另一端与分离限位槽（34）连通，

离合器还包括位置固定的离合驱动组件（4），所述离合驱动组件（4）呈轴状设置，离合驱动组件（4）的一端插入单向螺旋槽（35）内。

2.根据权利要求1所述的一种离合器，其特征在于：离合器还包括壳体（1），所述传动齿轴套（2）和离合齿轴套（3）均转动设置在壳体（1）内，所述离合驱动组件（4）穿过壳体（1）插入单向螺旋槽（35）内。

3.根据权利要求2所述的一种离合器，其特征在于：所述传动齿轴套（2）朝向离合齿轴套（3）的侧面设有至少三个第二卡齿（21），各个第二卡齿（21）环绕传动齿轴套（2）轴线设置，相邻两个第二卡齿（21）之间设有第二卡槽（22）；

所述离合齿轴套（3）朝向传动齿轴槽的侧面设有至少三个第一卡齿（31），各个第一卡齿（31）环绕离合齿轴套（3）轴线设置，相邻两个第一卡齿（31）之间设有第一卡槽（32）。

4.根据权利要求3所述的一种离合器，其特征在于：所述第一卡齿（31）和第二卡齿（21）相向的侧面设置成斜坡面，第一卡齿（31）的斜坡面沿离合齿轴套（3）与传动齿轴套（2）卡合时离合齿轴套（3）转动方向由高到低设置，第二卡齿（21）的斜坡面沿第一卡齿（31）的斜坡面的相反方向设置。

5.根据权利要求2所述的一种离合器，其特征在于：所述壳体（1）内固设有导程环（6），所述离合齿轴套（3）位于导程环（6）内，所述离合齿轴套（3）外壁与导程环（6）内壁贴合，所述导程环（6）内设有指向离合齿轴套（3）轴线的驱动孔（61），所述离合驱动组件（4）穿过驱动孔（61）卡入单向螺旋槽（35）。

6.根据权利要求2所述的一种离合器，其特征在于：所述壳体（1）内设有轴承座（12），轴承座（12）内设有定位轴承（13），所述传动齿轴套（2）通过轴承与轴承座（12）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种离合器，其特征在于：所述轴承座（12）内设有骨架油封（15），所述骨架油封（15）位于轴承座（12）背向离合齿轴套（3）一端。

8.根据权利要求5所述的一种离合器，其特征在于：所述离合驱动组件（4）包括插入单向螺旋槽（35）的导向销（41）、压紧簧（42）、压紧螺钉（43），所述压紧簧（42）位于压紧螺钉（43）与导向销（41）之间，所述压紧螺钉（43）一端与压紧簧（42）抵触，另一端与壳体（1）内壁留有间隙。

9.根据权利要求8所述的一种离合器，其特征在于：所述导程环（6）外圈表面上开设有腰型凹槽（62），所述凹槽（62）沿导程环（6）沿轴向方向设置，所述壳体（1）上开设有与凹槽（62）连通的通孔，所述凹槽（62）与通孔之间穿设有导程螺钉（44）。

10.根据权利要求1所述的一种离合器，其特征在于：所述离合齿轴套（3）和传动齿轴套（2）内均设有键槽（5）。