CN110065517B - 吊挂梁、底架及列车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及列车设备吊挂技术领域，尤其涉及吊挂梁、底架及列车。本发明吊挂梁包括横梁结构和横板，横梁结构的下部开有缺口，缺口延伸并贯通横梁结构的底部，横梁结构在开有缺口的底部设置横板；横板的两端延伸到横梁结构，并与横梁结构可拆卸固定连接；横板的边缘和缺口围成用于吊挂物体的吊挂口。吊挂时，将吊挂钩插入吊挂口中，插入横板，完成吊挂安装，需要拆卸时将吊挂钩向上稍微移动，将横板抽出，将吊挂钩脱离吊挂口，则拆卸下吊挂钩和吊挂设备。从吊挂和拆卸来说都非常方便，易操作，而且，能防止脱落。而且，在缺口处设置横板，能增强缺口处的强度，并且横板和缺口围成吊挂口，方便吊挂，且能够承受较大的吊挂强度，结构简单。

Description

吊挂梁、底架及列车

技术领域

本发明涉及列车设备吊挂技术领域，尤其涉及吊挂梁、底架及列车。

背景技术

目前列车多采用底架吊挂方式，以列车的牵引电机为例，多是吊挂安装在列车底架上，电机吊挂固定于电机机座上，用于电机的固定或定位，有时也是吊运电机时电机与起重设备的连接部件。吊挂承受着电机自身重量和在运行过程中由轮轨传来的振动。有些情况下是通过卡板卡于列车的相应部件上并用螺栓紧固，从而实现电机的架悬定位。目前随着列车的速度越来越高，高速动车在高速运行条件下的振动频率更高，冲击更大，因此对吊挂的承载能力及安全系数要求更高。尤其是遇到高速动车复杂的工况时，各个方向的抗弯和抗剪切能力都有更高的要求，电机吊挂的弹性连接件很容易出现疲劳的现象。

吊挂方式中，边梁承载吊挂应用较多，边梁吊挂采用的设备吊挂梁有多种方式，但这种吊挂方式，吊挂较重的设备时，采用铝合金吊挂梁很难满足强度和刚度要求，通常采用碳钢结构梁，而碳钢结构相对于铝合金结构而言，不仅重量增加，而且很难避免焊接缺陷；吊挂重型设备时，往往会出现刚度与重量不能兼顾的情况，横梁刚度不足，振动幅度较大，寿命短；列车发生冲击时，应力集中区域容易出现裂纹，断裂风险增大，使用寿命大大降低。

无论安装座吊挂还是边梁吊挂，均涉及较多的焊接技术，焊接量大、可调范围小及施工难度大，在设备的安装、拆卸过程中需要进行平移、抬升、降落等复杂操作，对辅助工装的要求较高，且螺栓意外断裂后容易出现脱落现象。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明为解决上述至少一个问题，本发明提供了一种吊挂梁、底架及列车。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种吊挂梁，其包括横梁结构和横板；其中，横梁结构的下部开有缺口，所述缺口延伸并贯通所述横梁结构的底部，所述横梁结构在开有缺口的底部设置横板；所述横板的两端延伸到横梁结构；所述横板的边缘和所述缺口围成用于吊挂物体的吊挂口。

在一些实施例中，优选为，所述横板的延伸方向与所述横梁结构的延伸方向相同，所述横板与所述横梁结构可拆卸式固定连接。

在一些实施例中，优选为，所述横板在长度方向的第一端和第二端沿所述横梁结构的延伸方向延伸，所述第一端和所述第二端分别与所述横板覆盖的所述横梁结构的内底面或外底面可拆卸式固定连接；和/或，

所述横板在长度方向的第一端和第二端沿所述横梁结构的延伸方向延伸，所述横板在宽度方向的第三端和第四端的端面与所述横梁结构的内侧面可拆卸式固定连接。

在一些实施例中，优选为，所述横板封闭所述缺口的底部。

在一些实施例中，优选为，所述横梁结构包括：帽型横梁，所述帽型横梁的中部下凹为凹槽，两侧自所述凹槽槽口边缘向外延伸；所述凹槽的下部设置所述缺口；所述横梁结构还包括第一补强座，所述第一补强座填充在所述凹槽中，并分别处于所述缺口的两侧。

在一些实施例中，优选为，处于所述缺口两侧的所述第一补强座的连线平行于所述帽型横梁的延伸方向。

在一些实施例中，优选为，所述第一补强座与所述凹槽的槽内面固定连接；和/或，所述横板与所述帽型横梁的槽底固定连接。

在一些实施例中，优选为，所述横梁结构包括：“乙”形弯折梁，所述“乙”形弯折梁包括：依次连接的第一横梁、第二纵梁、第三横梁；所述第一横梁和所述第三横梁分处于所述第二纵梁的两侧，所述第一横梁处于所述第三横梁的上方；所述横梁结构还包括第二补强座，所述第二补强座安装在所述第二纵梁和所述第三横梁之间的夹角中；所述第二补强座开有所述缺口。

在一些实施例中，优选为，所述横板与所述第二补强座的内底面或外底面可拆卸式固定连接。

本发明还提供了一种底架，其包括一个以上的吊挂梁，当所述吊挂梁为多个时，多个吊挂梁间隔设置，相邻两个吊挂梁中吊挂口距离与待吊挂设备的吊挂钩的距离相等。

本发明还提供了一种列车，其包括待吊挂设备和所述的底架，所述待吊挂设备通过吊挂钩吊挂在所述底架的吊挂口中。

(三)有益效果

本发明提供的技术方案中吊挂梁包括横梁结构和横板，其中横梁结构的下部开有缺口，缺口延伸并贯通横梁结构的底部，横梁结构在开有缺口的底部放置横板；横板的两端延伸到横梁结构；横板的边缘和缺口围成用于吊挂物体的吊挂口。当需要吊挂设备时，仅借助简单工装抬升吊挂设备即可，将设备上的吊挂钩插入吊挂口中，插入横板，吊挂在吊挂口则完成吊挂安装，需要拆卸时将吊挂钩向上稍微移动，抽出横板，将吊挂钩脱离吊挂口，则拆卸下吊挂钩和吊挂设备。从吊挂和拆卸来说都非常方便，易操作，而且，能防止脱落。而且，在缺口处设置横板，能增强缺口处的强度，并且横板和缺口围成吊挂口，方便吊挂，且能够承受较大的吊挂强度，吊挂梁结构也简单。

横梁结构包括帽型横梁或乙形弯折梁，还包括第一补强座或第二补强座，当承载较重设备时则采用帽型横梁，当承载较轻设备时则采用乙形弯折梁，而第一补强座、第二补强座能提高横梁结构的承载强度，又可以提高横梁结构轻量化，仅局部进行承载增强，而横板也是局部增强，同样提高横梁结构的轻量化效果。

附图说明

图1为本发明一个实施例中吊挂梁的沿延伸方向的侧视示意图；

图2为图1中吊挂梁的主视示意图；

图3为图1中吊挂梁的俯视示意图；

图4为本发明另一个实施例中吊挂梁的沿延伸方向的侧视示意图；

图5为图4中吊挂梁的主视示意图；

图6为图4中吊挂梁的俯视示意图；

图7为本发明一个实施例中底架的结构示意图；

图8为图7的侧视图。

图中：1、帽型横梁；2、缺口；3、吊挂设备；4、第一补强座；21、“乙”形弯折梁；24、第二补强座；5、横板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“第一”“第二”“第三”“第四”不代表任何的序列关系，仅是为了方便描述进行的区分。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。文中“上”“下”均以产品使用中的具体位置来定义。

针对目前列车吊挂方式结构复杂，操作不便且吊挂设备易脱落的问题，本发明给出吊挂梁、底架及列车。

下面将通过基础设计、扩展设计及替换设计对产品、方法等进行详细描述。

本发明提供一种吊挂梁，如图1-6所示，其包括横梁结构和横板5；其中，横梁结构的下部开有缺口2，缺口2延伸并贯通横梁结构的底部，横梁结构在开有缺口2的底部设置横板5；横板5的两端延伸到横梁结构；横板5和缺口2围成用于吊挂物体的吊挂口。

当需要吊挂设备3时，仅借助简单工装抬升吊挂设备即可，将设备上的吊挂钩插入吊挂口中，插入横板并降落吊挂设备，使得吊挂设备吊挂在吊挂口则完成吊挂安装，需要拆卸时将吊挂钩向上稍微移动，抽出横板，吊挂口的下方没有任何阻挡，将吊挂钩直接脱离吊挂口，则拆卸下吊挂钩和吊挂设备3。从吊挂和拆卸来说都非常方便，易操作，而且，能防止脱落。而且，在缺口2处设置横板5，能增强缺口2处的强度，并且横板5和缺口2围成吊挂口，方便吊挂，且能够承受较大的吊挂强度，吊挂梁结构也简单。

横梁结构的缺口2自横梁的下部侧面延伸到横梁结构的底部，形成一个足以让待吊挂设备3的吊挂钩插入缺口2。考虑到该吊挂处承重大，横梁结构在该处不易承受多个待吊挂设备3，因此，在一些实施例中，缺口2可贯通横梁结构一侧的侧面，而另一侧侧面不贯通，依次提高开设缺口2位置整体的承重强度。

横板5的延伸方向与横梁结构的延伸方向相同。横板5可以安装在横梁结构内，在缺口2内部封堵缺口2的底部，也可以在其他实施例中安装在横梁结构外部，横梁结构在外侧面可设置供横板穿过并容纳其中的容纳腔，或通过螺栓可拆卸固定在外侧面，在缺口2外部封堵缺口2的底部。无论采用哪种方式，为了最好的承载吊挂力，横板5都要与封住缺口的底部，承受吊挂力，吊挂设备后，吊挂钩会搭在横板上。缺口2延伸，可以理解为在横梁结构的侧面开出一个细长口，然后沿细长口的两端逐步向横梁结构的底部扩展，并形成所需要的缺口2，该缺口可方便吊挂钩插入。

横板5的两端延伸到横梁结构是为了封堵缺口2，在一些实施例中还可以达到延伸端与横梁结构固定连接(比如螺钉/螺栓连接)的效果，可拆卸的固定连接一方面促使横板和横梁结构相对稳定，在列车移动过程中不会发生错位，另一方面可以减少列车上下颠簸中，横板和横梁结构之间的碰撞，减少噪音。在一些实施例中，横板5在长度方向(以横板5沿横板5结构延伸的方向为长度方向)的第一端和第二端沿横梁结构的延伸方向延伸，当横板5所在平面与横梁结构的底面不在同一个面时，第一端和第二端(即延伸方向上的两端)分别与横板5覆盖的横梁结构的内底面或外底面可拆卸固定连接。在其他实施例中，横板5在长度方向的第一端和第二端沿横梁结构的延伸方向延伸，横板5在宽度方向的第三端和第四端(即宽度方向上的两端)的端面与横梁结构的内侧面固定连接。在另一些实施例中，横板5第一端和第二端分别与横板5覆盖的横梁结构的内底面或外底面固定连接，横板5在宽度方向的第三端和第四端的端面与横梁结构的内侧面固定连接。

在一些实施例中，横板5可以完全封闭(或称封堵)缺口2，也可以部分遮盖缺口2，吊挂设备3的吊钩的钩尖会触及横板5的上表面。横板5封闭缺口2的底部。横板5提高缺口2处的承载强度，并简化横梁结构的整体重量。

基于上述各种实施例，在一些实施例中，如图1-3所示，横梁结构包括：帽型横梁1，这种情况适用于吊挂较重的设备。该帽型横梁1为一条较长的梁，垂直延伸方向做剖面，端面形状类同开口朝上的帽子形状，中部为开口向上的帽顶，两侧为帽檐。所以该帽型横梁1的中部下凹为凹槽，凹槽的两侧边的上部边缘，即槽口边缘，帽檐即自凹槽槽口边缘向外延伸。上文提到的缺口2设置在凹槽的下部，穿过凹槽的侧面，延伸至凹槽的槽底。

而且，该横梁结构还包括第一补强座4，第一补强座4填充在凹槽中，用于提高缺口2处的承载强度，而且，局部增加承载，提高横梁结构的轻量化，该第一补强座4可设置在缺口2的局部边缘，或者整个边缘，优选设置在缺口2两侧，该两侧为帽型横梁1延伸方向上缺口2的两侧。在一些实施例中，当第一补强座4填充在凹槽中时，处于缺口2两侧的第一补强座4的连线平行于帽型横梁1的延伸方向。

在一些实施例中，当设置第一补强座4是，第一补强座4和凹槽之间采用固定连接，连接的位置可以包括：第一补强座4的底面与凹槽的槽内面固定连接；或者，第一补强座4的侧面与凹槽的侧面固定连接，又或者第一补强座4的底面和侧面均与凹槽固定连接。该固定连接可以为焊接、螺栓固定连接等。

在横板5和帽型横梁1的连接方式中，一些实施例中，封闭缺口2的横板5可与帽型横梁1的槽底可拆卸固定连接，比如螺栓固定连接、销钉连接、卡套连接等。

在其他的实施例中，如图4-6所示，横梁结构包括：“乙”形弯折梁21，该“乙”形弯折梁21适用于轻质物体的吊挂。“乙”形弯折梁21包括：依次连接的第一横梁、第二纵梁、第三横梁；第一横梁和第三横梁分处于第二纵梁的两侧，第一横梁处于第三横梁的上方；其中第二纵梁可以呈一定的倾斜度，与第一横梁、第三横梁之间呈非直角的夹角关系。第一横梁、第二纵梁、第三横梁之间可以为一体成型，一体结构弯折，也可以通过焊接而成。该横梁结构还包括第二补强座24，第二补强座24安装在第二纵梁和第三横梁之间的夹角中，第二补强座24的侧面与第二纵梁、第三横梁贴合、固定连接。在横梁结构采用“乙”形弯折梁21的实施例中，缺口2开在第二补强座24。横板5与第二补强座24的内底面或外底面可拆卸式固定连接，即，横板5设置在缺口2的内底面或外底面(补强座外底面开设容纳横板的容纳腔或通过螺钉固定在外底面)上，当然在其他的实施例中，横板5还可以与第二补强座24的底面平行，横板5恰好卡入缺口2的底部，横板通过搭接扣可拆卸安装在补强座上。

横梁结构采用帽型或者乙型结构，既可以提高横梁承载能力，又可以兼顾轻量化设计，增加槽型补强结构(第一补强座4或第二补强座24)，吊挂处开缺口2实现设备托装要求，开口处设置垫板，与吊挂梁形成封闭结构。

本发明还提供了一种底架，如图7和8所示，其包括一个以上的的吊挂梁，当吊挂梁为多个时，多个吊挂梁间隔设置，相邻两个吊挂梁中吊挂口距离与待吊挂设备的吊挂钩的距离相等，通过两根或多根横梁结构组合，满足不同设备的吊挂。

吊挂梁包括横梁结构和横板，其中横梁结构的下部开有缺口，缺口延伸并贯通横梁结构的底部，横梁结构在开有缺口的底部设置横板；横板的两端延伸到横梁结构，并与横梁结构固定连接；横板的边缘和缺口围成用于吊挂物体的吊挂口。当需要吊挂设备时，仅借助简单工装抬升吊挂设备即可，将吊挂钩插入吊挂口中，插入横板并降落设备，使得设备吊挂在吊挂口则完成吊挂安装，需要拆卸时将吊挂钩向上稍微移动，抽出横板，将吊挂钩脱离吊挂口，则拆卸下吊挂钩和吊挂设备。从吊挂和拆卸来说都非常方便，易操作，而且，能防止脱落。而且，在缺口处设置横板，能增强缺口处的强度，并且横板和缺口围成吊挂口，方便吊挂，且能够承受较大的吊挂强度，吊挂梁结构也简单。

横梁结构包括帽型横梁1或形弯折梁“乙”形弯折梁21，还包括第一补强座4或第二补强座24，当承载较重设备时则采用帽型横梁，当承载较轻设备时则采用形弯折梁“乙”形弯折梁21，而第一补强座、第二补强座能提高横梁结构的承载强度，又可以提高横梁结构轻量化，仅局部进行承载增强，而横板也是局部增强，同样提高横梁结构的轻量化效果。

本发明还提供了一种列车，其包括待吊挂设备和的底架，待吊挂设备通过吊挂钩吊挂在底架的吊挂口中。

吊挂梁包括横梁结构和横板，其中横梁结构的下部开有缺口，缺口延伸并贯通横梁结构的底部，横梁结构在开有缺口的底部设置横板；横板的两端延伸到横梁结构，并与横梁结构固定连接；横板的边缘和缺口围成用于吊挂物体的吊挂口。当需要吊挂设备时，仅借助简单工装抬升吊挂设备即可，将吊挂钩插入吊挂口中，插入横板并降落设备，使得设备吊挂在吊挂口则完成吊挂安装，需要拆卸时将吊挂钩向上稍微移动，抽出横板，将吊挂钩脱离吊挂口，则拆卸下吊挂钩和吊挂设备。从吊挂和拆卸来说都非常方便，易操作，而且，能防止脱落。而且，在缺口处设置横板，能增强缺口处的强度，并且横板和缺口围成吊挂口，方便吊挂，且能够承受较大的吊挂强度，吊挂梁结构也简单。

横梁结构包括帽型横梁或形弯折梁“乙”形弯折梁，还包括第一补强座或第二补强座，当承载较重设备时则采用帽型横梁，当承载较轻设备时则采用形弯折梁“乙”形弯折梁，而第一补强座、第二补强座能提高横梁结构的承载强度，又可以提高横梁结构轻量化，仅局部进行承载增强，而横板也是局部增强，同样提高横梁结构的轻量化效果。

列车中的吊挂设备通过吊钩吊挂在该吊挂梁上，方便操作，且防脱落。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种吊挂梁，其特征在于，包括横梁结构和横板；其中，

横梁结构的下部开有缺口，所述缺口延伸并贯通所述横梁结构的底部，所述横梁结构在开有缺口的底部设置横板；

所述横板的两端延伸到横梁结构；所述横板的边缘和所述缺口围成用于吊挂物体的吊挂口；

所述横梁结构设置槽型补强结构；

所述横梁结构包括帽型横梁或乙形弯折梁，还包括第一补强座或第二补强座，所述槽型补强结构为第一补强座或第二补强座；

所述帽型横梁的中部下凹为凹槽，两侧自所述凹槽槽口边缘向外延伸；所述凹槽的下部设置所述缺口，所述第一补强座填充在所述凹槽中，并分别处于所述缺口的两侧；

所述乙形弯折梁包括：依次连接的第一横梁、第二纵梁、第三横梁；所述第一横梁和所述第三横梁分处于所述第二纵梁的两侧，所述第一横梁处于所述第三横梁的上方，所述第二补强座安装在所述第二纵梁和所述第三横梁之间的夹角中，所述第二补强座的侧面与所述第二纵梁和所述第三横梁贴合并固定连接；所述第二补强座开有所述缺口。

2.如权利要求1所述的吊挂梁，其特征在于，所述横板的延伸方向与所述横梁结构的延伸方向相同，所述横板与所述横梁结构可拆卸式固定连接。

3.如权利要求2所述的吊挂梁，其特征在于，所述横板在长度方向的第一端和第二端沿所述横梁结构的延伸方向延伸；

所述第一端和所述第二端分别与所述横板覆盖的所述横梁结构的内底面或外底面可拆卸式固定连接，和/或，

所述横板在宽度方向的第三端和第四端的端面与所述横梁结构的内侧面可拆卸式固定连接。

4.如权利要求1所述的吊挂梁，其特征在于，所述横板封闭所述缺口的底部。

5.如权利要求1所述的吊挂梁，其特征在于，处于所述缺口两侧的所述第一补强座的连线平行于所述帽型横梁的延伸方向。

6.如权利要求1所述的吊挂梁，其特征在于，所述第一补强座与所述凹槽的槽内面固定连接；

和/或，

所述横板与所述帽型横梁的槽底固定连接。

7.如权利要求1所述的吊挂梁，其特征在于，所述横板与所述第二补强座的内底面或外底面可拆卸固定连接。

8.一种底架，其特征在于，包括一个以上的权利要求1-7任一项所述的吊挂梁，当所述吊挂梁为多个时，多个吊挂梁间隔设置，相邻两个吊挂梁中吊挂口距离与待吊挂设备的吊挂钩的距离相等。

9.一种列车，其特征在于，包括待吊挂设备和权利要求8所述的底架，所述待吊挂设备通过吊挂钩吊挂在所述底架的吊挂口中。

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