CN110065425A - 一种货车 - Google Patents
一种货车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110065425A CN110065425A CN201910298923.2A CN201910298923A CN110065425A CN 110065425 A CN110065425 A CN 110065425A CN 201910298923 A CN201910298923 A CN 201910298923A CN 110065425 A CN110065425 A CN 110065425A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic
- tail
- valve
- gate
- compartment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 21
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 13
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 14
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
- B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种货车,包括液压系统和车厢,所述车厢包括四个中空的角柱,所述角柱内设置有液压杆组件,所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆,所述缸筒连接在角柱内,所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩,所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口;本发明通过将液压杆组件设置在角柱内,能够提升车厢的整体力学性能,从而提升结构的稳定性;通过液压杆组件的设置,能够在伸出开口,与地面接触,形成对车厢的支撑,从而能够在车厢装卸货物时,提升稳定性,更加方便装卸,避免车胎压力变化过大而导致的损坏;同时也能够实现升降功能,方便与有一定高度的装卸平台相对齐。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种货车。
背景技术
厢式货车是目前物流业中重要的运输工具。目前,厢式货车到了装卸地点后,通常需要等装卸货物完成后才能离开。
在装卸的过程中,由于车辆的装卸货物的过程中,车厢的内部重量分布不均,容易导致车辆的不稳定,尤其在装卸重型货物时,如果车身倾斜,货物底部的托盘就难以与叉车、液压搬运车等配合;或者是在搬运货物时,货物与搬运设备的总重量超过了厢式货车轮胎的承载能力,导致轮胎的损坏,进而导致爆胎或者轮胎的鼓包、漏气等问题,上述问题在运输过程中可能导致更大的事故发生。
现有的车厢的高度相对固定,对于不同水平面的货物,需要将货物搬运到与车厢相同的高度能够装卸,对于没有起重设备的情况而言,无疑是十分难以实现货物的装卸。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种在静止时能够对车厢实现额外支撑的货车。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种货车,包括液压系统和车厢,所述车厢包括四个中空的角柱,所述角柱内设置有液压杆组件,所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆,所述缸筒连接在角柱内,所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩,所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口。
本发明的有益效果在于:通过将液压杆组件设置在角柱内,能够提升车厢的整体力学性能,从而提升结构的稳定性;通过液压杆组件的设置,能够在伸出开口,与地面接触,形成对车厢的支撑,从而能够在车厢装卸货物时,提升稳定性,更加方便装卸,避免车胎压力变化过大而导致的损坏;同时也能够实现升降功能,方便与有一定高度的装卸平台相对齐。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的一种货车的第一状态的示意图;
图2为本发明具体实施方式的一种货车的第二状态的结构示意图;
图3为本发明具体实施方式的一种货车的液压系统的结构示意图;
标号说明:1、液压系统;11、油箱;12、油泵;13、液压电机;14、过滤器;15、多通阀;16、换向阀;17、节流阀;18、溢流阀;2、车厢;21、角柱;3、液压杆组件;31、缸筒;32、活塞杆;33、活塞;34、有杆腔;35、无杆腔;4、尾门组件;41、支撑杆;42、第一伸缩件;43、第二伸缩件;5、门板。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图3,一种货车,包括液压系统1和车厢2,
所述车厢2包括四个中空的角柱21,所述角柱21内设置有液压杆组件3,所述液压杆组件3包括缸筒31和活塞杆32,所述缸筒31连接在角柱21内,所述缸筒31与液压系统1连接带动活塞杆32伸缩,所述角柱21朝向地面一端具有供活塞杆32伸出的开口。
从上述描述可知,本发明的有益效果在于:通过将液压杆组件3设置在角柱21内,能够提升车厢2的整体力学性能,从而提升结构的稳定性;通过液压杆组件3的设置,能够在伸出开口,与地面接触,形成对车厢2的支撑,从而能够在车厢2装卸货物时,提升稳定性,更加方便装卸,避免车胎压力变化过大而导致的损坏;同时也能够实现升降功能,方便与有一定高度的装卸平台相对齐。
进一步的,所述液压系统1包括油箱11、液压电机13、油泵12和换向阀16,所述油箱11、油泵12和换向阀16依次连通并连回油箱11形成供油循环,所述液压电机13带动所述油泵12运行。
进一步的,所述活塞杆32位于缸筒31内的部分上设置有活塞33,所述活塞33两侧的缸筒31分别为有杆腔34和无杆腔35,所述有杆腔34和无杆腔35的缸筒31上分别设置有油口,所述有杆腔34和无杆腔35的油口分别与换向阀16连通。
进一步的,所述电磁换向阀16与油泵12之间还设置有多通阀15,所述多通阀15的阀门数量至少五个;
所述电磁换向阀16与多通阀15之间还设置有节流阀17;所述油泵12与多通阀15之间还设置有过滤器14;
所述过滤器14与油泵12之间还设置有溢流阀18,所述溢流阀18连回油箱11。
从上述描述可知,通过节流阀17,能够控制液压的流量和压力。有益效果:通过过滤器14的设置,能够保证液压油的质量,避免含有杂质的液压油影响使用;通过溢流阀18,能够避免压力过大,保证液压系统1的稳定性。
进一步的,所述液压杆组件3还包括压力传感器,所述压力传感器设置在无杆腔35内。
从上述描述可知,通过压力传感器的设置,能够获取车辆的重量信息,从而更方便对车辆进行管理,避免超重或者配重不均匀的情况发生。
进一步的,所述货车还包括蓄电池,所述液压系统1还包括液压控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述液压控制组件包括液压控制电路、液压电源管理器和显示器,所述换向阀16、多通阀15和节流阀17均为电磁阀,所述换向阀16、多通阀15、节流阀17、液压电机13、传感器均与液压控制组件电性连接;
所述液压控制组件还包括液压控制手柄,所述液压控制手柄与液压控制电路、液压电源管理器电性连接,所述液压控制手柄用于控制换向阀16、多通阀15、节流阀17和液压电机13;
所述液压控制电路获取压力换向阀16、多通阀15、节流阀17、液压电机13、传感器数据并通过显示器进行显示。
从上述描述可知,通过液压控制组件的设置,能够方便对液压系统1的控制,同时能够方便显示液压系统1的各个部件的状态,能够直观的判断问题,以及能够之间通过显示器观测到四个压力传感器的压力值,一旦发现超重或者配重不均匀,能够及时的作出调整,避免危险的发生。
进一步的,所述车厢2还包括尾门组件4,所述尾门组件4包括升降部、门板5和第一伸缩件42,所述升降部包括平行设置升降轨道,所述升降轨道分别连接在靠近尾门的两个的角柱21上,所述升降轨道上设置有沿升降轨道运行的支撑杆41,所述门板5的一端连接在两个支撑杆41之间;
所述第一伸缩件42的一端连接在支撑杆41上,另一端连接在门板5上,所述伸缩件带动门板5的收放。
从上述描述可知,通过伸缩件的设置,能够使得门板5的收放,通过升降部的设置,能够实现门板5的收放后的升降,方便高处或者低处位置上的货物的装卸,能够通过伸缩件实现门板5不同倾斜角度的设置,提升搬运效率。
进一步的,所述升降轨道的底部设置有升降电机,所述升降轨道上设置有传动链条,所述支撑杆41与传动链条连接,所述升降电机带动升降链条转动;
所述升降轨道上还设置有第二伸缩件43,所述第二伸缩件43与门板5转动连接。
从上述描述可知,通过第二伸缩件43,能够与第一伸缩件42配合,实现门板5的多角度开启与关闭。
进一步的,所述货车还包括蓄电池,所述尾门组件4还包括尾门控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述尾门控制组件包括尾门控制电路和尾门电源管理器,所述升降电机、伸缩件与尾门控制组件电性连接;
所述尾门控制组件还包括尾门控制箱,所述尾门控制箱上设置有尾门控制手柄,所述尾门控制手柄与尾门控制电路、尾门电源管理器电性连接,所述尾门控制手柄用于控制升降电机和伸缩件。
实施例一
一种货车,包括液压系统和车厢,
所述车厢包括四个中空的角柱,所述角柱内设置有液压杆组件,所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆,所述缸筒连接在角柱内,所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩,所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口。
所述液压系统包括油箱、液压电机、油泵和换向阀,所述油箱、油泵和换向阀依次连通并连回油箱形成供油循环,所述液压电机带动所述油泵运行。所述活塞杆位于缸筒内的部分上设置有活塞,所述活塞两侧的缸筒分别为有杆腔和无杆腔,所述有杆腔和无杆腔的缸筒上分别设置有油口,所述有杆腔和无杆腔的油口分别与换向阀连通。
所述电磁换向阀与油泵之间还设置有多通阀,所述多通阀的阀门数量至少五个;所述电磁换向阀与多通阀之间还设置有节流阀;所述油泵与多通阀之间还设置有过滤器;所述过滤器与油泵之间还设置有溢流阀,所述溢流阀连回油箱。所述液压杆组件还包括压力传感器,所述压力传感器设置在无杆腔内。
所述货车还包括蓄电池,所述液压系统还包括液压控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述液压控制组件包括液压控制电路、液压电源管理器和显示器,所述换向阀、多通阀和节流阀均为电磁阀,所述换向阀、多通阀、节流阀、液压电机、传感器均与液压控制组件电性连接;
所述液压控制组件还包括液压控制手柄,所述液压控制手柄与液压控制电路、液压电源管理器电性连接,所述液压控制手柄用于控制换向阀、多通阀、节流阀和液压电机;
所述液压控制电路获取压力换向阀、多通阀、节流阀、液压电机、传感器数据并通过显示器进行显示。
所述车厢还包括尾门组件,所述尾门组件包括升降部、门板和第一伸缩件,所述升降部包括平行设置升降轨道,所述升降轨道分别连接在靠近尾门的两个的角柱上,所述升降轨道上设置有沿升降轨道运行的支撑杆,所述门板的一端连接在两个支撑杆之间;
所述第一伸缩件的一端连接在支撑杆上,另一端连接在门板上,所述伸缩件带动门板的收放。
所述升降轨道的底部设置有升降电机,所述升降轨道上设置有传动链条,所述支撑杆与传动链条连接,所述升降电机带动升降链条转动;
所述升降轨道上还设置有第二伸缩件,所述第二伸缩件与门板转动连接。
所述货车还包括蓄电池,所述尾门组件还包括尾门控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述尾门控制组件包括尾门控制电路和尾门电源管理器,所述升降电机、伸缩件与尾门控制组件电性连接;
所述尾门控制组件还包括尾门控制箱,所述尾门控制箱上设置有尾门控制手柄,所述尾门控制手柄与尾门控制电路、尾门电源管理器电性连接,所述尾门控制手柄用于控制升降电机和伸缩件。
综上所述,本发明提供的一种货车,通过将液压杆组件设置在角柱内,能够提升车厢的整体力学性能,从而提升结构的稳定性;通过液压杆组件的设置,能够在伸出开口,与地面接触,形成对车厢的支撑,从而能够在车厢装卸货物时,提升稳定性,更加方便装卸,避免车胎压力变化过大而导致的损坏;同时也能够实现升降功能,方便与有一定高度的装卸平台相对齐。
通过节流阀,能够控制液压的流量和压力。有益效果:通过过滤器的设置,能够保证液压油的质量,避免含有杂质的液压油影响使用;通过溢流阀,能够避免压力过大,保证液压系统的稳定性。
通过压力传感器的设置,能够获取车辆的重量信息,从而更方便对车辆进行管理,避免超重或者配重不均匀的情况发生。
通过液压控制组件的设置,能够方便对液压系统的控制,同时能够方便显示液压系统的各个部件的状态,能够直观的判断问题,以及能够之间通过显示器观测到四个压力传感器的压力值,一旦发现超重或者配重不均匀,能够及时的作出调整,避免危险的发生。
通过伸缩件的设置,能够使得门板的收放,通过升降部的设置,能够实现门板的收放后的升降,方便高处或者低处位置上的货物的装卸,能够通过伸缩件实现门板不同倾斜角度的设置,提升搬运效率。
通过第二伸缩件,能够与第一伸缩件配合,实现门板的多角度开启与关闭。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换,或直接或间接运用在相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种货车,其特征在于,包括液压系统和车厢,
所述车厢包括四个中空的角柱,所述角柱内设置有液压杆组件,所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆,所述缸筒连接在角柱内,所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩,所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口。
2.根据权利要求1所述的货车,其特征在于,所述液压系统包括油箱、液压电机、油泵和换向阀,所述油箱、油泵和换向阀依次连通并连回油箱形成供油循环,所述液压电机带动所述油泵运行。
3.根据权利要求2所述的货车,其特征在于,所述活塞杆位于缸筒内的部分上设置有活塞,所述活塞两侧的缸筒分别为有杆腔和无杆腔,所述有杆腔和无杆腔的缸筒上分别设置有油口,所述有杆腔和无杆腔的油口分别与换向阀连通。
4.根据权利要求3所述的货车,其特征在于,所述电磁换向阀与油泵之间还设置有多通阀,所述多通阀的阀门数量至少五个;
所述电磁换向阀与多通阀之间还设置有节流阀;所述油泵与多通阀之间还设置有过滤器;
所述过滤器与油泵之间还设置有溢流阀,所述溢流阀连回油箱。
5.根据权利要求4所述的货车,其特征在于,所述液压杆组件还包括压力传感器,所述压力传感器设置在无杆腔内。
6.根据权利要求5所述的货车,其特征在于,所述货车还包括蓄电池,所述液压系统还包括液压控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述液压控制组件包括液压控制电路、液压电源管理器和显示器,所述换向阀、多通阀和节流阀均为电磁阀,所述换向阀、多通阀、节流阀、液压电机、传感器均与液压控制组件电性连接;
所述液压控制组件还包括液压控制手柄,所述液压控制手柄与液压控制电路、液压电源管理器电性连接,所述液压控制手柄用于控制换向阀、多通阀、节流阀和液压电机;
所述液压控制电路获取压力换向阀、多通阀、节流阀、液压电机、传感器数据并通过显示器进行显示。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的货车,其特征在于,所述车厢还包括尾门组件,所述尾门组件包括升降部、门板和第一伸缩件,所述升降部包括平行设置升降轨道,所述升降轨道分别连接在靠近尾门的两个的角柱上,所述升降轨道上设置有沿升降轨道运行的支撑杆,所述门板的一端连接在两个支撑杆之间;
所述第一伸缩件的一端连接在支撑杆上,另一端连接在门板上,所述伸缩件带动门板的收放。
8.根据权利要求7所述的货车,其特征在于,所述升降轨道的底部设置有升降电机,所述升降轨道上设置有传动链条,所述支撑杆与传动链条连接,所述升降电机带动升降链条转动;
所述升降轨道上还设置有第二伸缩件,所述第二伸缩件与门板转动连接。
9.根据权利要求7所述的货车,其特征在于,所述货车还包括蓄电池,所述尾门组件还包括尾门控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述尾门控制组件包括尾门控制电路和尾门电源管理器,所述升降电机、伸缩件与尾门控制组件电性连接;
所述尾门控制组件还包括尾门控制箱,所述尾门控制箱上设置有尾门控制手柄,所述尾门控制手柄与尾门控制电路、尾门电源管理器电性连接,所述尾门控制手柄用于控制升降电机和伸缩件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910298923.2A CN110065425A (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种货车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910298923.2A CN110065425A (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种货车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110065425A true CN110065425A (zh) | 2019-07-30 |
Family
ID=67367625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910298923.2A Pending CN110065425A (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种货车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110065425A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110422499A (zh) * | 2019-09-05 | 2019-11-08 | 八时物流科技(成都)有限公司 | 一种摆渡式货仓 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1452249A (en) * | 1974-08-02 | 1976-10-13 | Franchin Di Giuliano Franchin | Lifting device |
GB1500273A (en) * | 1975-06-09 | 1978-02-08 | Fruehauf Crane Ltd | Road vehicle load carriers |
KR200373406Y1 (ko) * | 2004-10-27 | 2005-01-15 | 엄문숙 | 승강장치가 구비된 컨테이너 |
KR100846224B1 (ko) * | 2007-12-20 | 2008-07-15 | 에스큐엔지니어링(주) | 시설물 점검용 차량 |
CN207607402U (zh) * | 2017-06-27 | 2018-07-13 | 吴富强 | 一种自装卸货厢 |
CN108839604A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-11-20 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 具有液压举升式可拆卸货箱的车辆及其操作方法 |
CN210554382U (zh) * | 2019-04-15 | 2020-05-19 | 北京国威智能科技有限公司 | 一种货车 |
-
2019
- 2019-04-15 CN CN201910298923.2A patent/CN110065425A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1452249A (en) * | 1974-08-02 | 1976-10-13 | Franchin Di Giuliano Franchin | Lifting device |
GB1500273A (en) * | 1975-06-09 | 1978-02-08 | Fruehauf Crane Ltd | Road vehicle load carriers |
KR200373406Y1 (ko) * | 2004-10-27 | 2005-01-15 | 엄문숙 | 승강장치가 구비된 컨테이너 |
KR100846224B1 (ko) * | 2007-12-20 | 2008-07-15 | 에스큐엔지니어링(주) | 시설물 점검용 차량 |
CN207607402U (zh) * | 2017-06-27 | 2018-07-13 | 吴富强 | 一种自装卸货厢 |
CN108839604A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-11-20 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 具有液压举升式可拆卸货箱的车辆及其操作方法 |
CN210554382U (zh) * | 2019-04-15 | 2020-05-19 | 北京国威智能科技有限公司 | 一种货车 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110422499A (zh) * | 2019-09-05 | 2019-11-08 | 八时物流科技(成都)有限公司 | 一种摆渡式货仓 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202806496U (zh) | 一种集装箱翻转机 | |
CN103481806B (zh) | 设置摆臂吊架的物流车 | |
CN110240090A (zh) | 一种防止货物倾斜的叉车及防倾斜方法 | |
CN105730306A (zh) | 一种纯电动自卸汽车液压举升系统及操作方法 | |
CN210912642U (zh) | 一种翼开启式厢式运输车 | |
CN110065425A (zh) | 一种货车 | |
CN110562884B (zh) | 叉车门架前倾角度控制系统及控制方法 | |
CN108751043A (zh) | 装货机升降装置及装货机 | |
CN207697594U (zh) | 货车及其货厢升降装卸装置 | |
CN109855881A (zh) | 一种叉车门架疲劳性测试平台 | |
CN106957033A (zh) | 叉车飞臂吊以及叉车 | |
CN210554382U (zh) | 一种货车 | |
CN204778658U (zh) | 堆高车的门架系统 | |
CN216044685U (zh) | 四点同步升降平台液压控制系统 | |
CN209624067U (zh) | 一种叉车门架疲劳性测试平台 | |
CN109703433A (zh) | 一种自装卸周转箱 | |
CN101786433B (zh) | 后轮轴支撑低重心翻转式自卸半挂车 | |
CN209505550U (zh) | 一种自装卸周转箱 | |
CN2910678Y (zh) | 一种新型自卸车箱体总成 | |
CN113735021A (zh) | 一种穿梭车升降装置 | |
CN209721493U (zh) | 一种用于搬运货物的电动叉车 | |
CN209276096U (zh) | 一种基于多种轮的无人叉车 | |
CN208292589U (zh) | 一种叉车油缸举升控制装置 | |
CN103552859B (zh) | 车辆装卸搭桥装置 | |
CN205527596U (zh) | 一种内燃平衡重式叉车举升装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |