CN110056741A - 一种用于cipp管道的修复装置和修复方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于CIPP管道的修复装置和修复方法,该修复装置包括壳体,壳体内可转动地设置有转轴,壳体上连通有对接管道,对接管道的端口与待修复管道的端口相对接,对接管道的端口形成有环形延伸部,内衬树脂管一端缠绕在转轴上,另一端的端口部固定在环形延伸部上,修复装置还包括压平圈体,压平圈体中靠近环形延伸部的端面向内凹陷形成有插孔,环形延伸部中靠近插孔处设置有能够与插孔相对接的贯穿槽,壳体上还固定有气缸,组装杆体机构一端贯穿贯穿槽并延伸至插孔内,另一端能够与气缸的伸缩杆相对接。解决了传统的用于CIPP原位固化法的装置不能有效将内衬修复材料与管道内壁贴合,会出现鼓泡或贴合不严密的问题。
Description
技术领域
本发明涉及管道修复领域,具体地,涉及一种用于CIPP管道的修复装置和修复方法。
背景技术
CIPP原位固化法,是非开挖行业一种地下管道修复工艺,起源于上世纪七十年代的英国,迄今为止是世界范围内最广泛使用的地下管道非开挖修复技术;其原理是:将内衬管,外层涂有聚合物涂层(PU或PE),首先与聚酯树脂或环氧树脂浸渍,然后再通过水重力或压缩气压翻转到下水道或污水管里;一旦内衬全部安装到主管道里,用水加热,或通蒸汽,使树脂发生化学反应,开始固化,时间约4-8小时左右,内衬固化后,就会在原来的管道里形成一个新的结构性管道。目前,有多种用于CIPP原位固化法的修复装置,例如,专利号为CN201520274257.6的中国专利提供了一种管道非开挖整体内衬修复的水压翻转装置,用以参与CIPP翻转施工作业,包括有:导入筒,架设导入筒的固定架,与导入筒的下端口固接的增压套筒,与增压套筒下端口固接的翻转筒,水平贯入翻转筒的第一水管路,内置于导入筒内并由导入筒筒口经过翻转筒延伸至翻转后的材料尾部的第二水管路;一方面节约了内衬修复材料的使用成本,另一方面可满足内衬修复材料的自行翻转。该修复装置和传统的装置一样都是利用水或气体驱动内衬修复材料的翻转,使其与待修复管道内壁贴合,但是在实际操作过程中,这种驱动力使得内衬修复材料不能完全与管道内壁贴合,部分地方会出现鼓泡或贴合不严密。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于CIPP管道的修复装置和修复方法,解决了传统的用于CIPP原位固化法的装置不能有效将内衬修复材料与管道内壁贴合,会出现鼓泡或贴合不严密的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种用于CIPP管道的修复装置,所述修复装置包括壳体,所述壳体内可转动地设置有转轴,所述壳体上连通有对接管道,所述对接管道的端口与待修复管道的端口相对接,所述对接管道的端口沿其径向方向向外延伸形成有环形延伸部,内衬树脂管一端缠绕在所述转轴上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部上,所述修复装置还包括压平圈体,所述压平圈体位于所述待修复管道内,所述压片圈体的圆周侧面将所述内衬树脂管压紧在所述待修复管道的内壁,所述压平圈体中靠近所述环形延伸部的端面向内凹陷形成有插孔,所述环形延伸部中靠近所述插孔处设置有能够与所述插孔相对接的贯穿槽,所述壳体上还固定有气缸,组装杆体机构一端贯穿所述贯穿槽并延伸至所述插孔内,另一端能够与所述气缸的伸缩杆相对接,使得所述气缸能够推动所述组装杆体机构,从而带动所述压平圈体沿所述待修复管道的长度方向运动。
优选地,所述组装杆体机构由多个组装杆体顺次插接组成;
所述组装杆体的一端同轴固定有插杆,另一端向内凹陷形成有插槽,相邻的两个组装杆体之间通过插杆和插槽相插接。
优选地,所述环形延伸部上还固定有支撑座,所述组装杆体机构至少部分放置在所述支撑座上。
优选地,所述气缸通过支架固定在所述壳体上。
优选地,所述压平圈体的外圆周侧面套接有橡胶圈。
优选地,所述压平圈体的外圆周侧面沿其径向方向向内凹陷形成有环形凹槽,所述橡胶圈的内圆周侧面沿其径向方向向内凸起形成有环形卡合部,所述环形卡合部卡合于所述环形凹槽内。
优选地,所述插杆的端部固定有第一磁铁,所述插槽内部固定有能够与所述第一磁铁相吸的第二磁铁。
优选地,所述壳体上连通有进气管。
本发明还提供了一种管道内衬的修复方法,所述修复方法包括利用上述的修复装置进行修复;
所述修复方法包括:
a、将内衬树脂管一端缠绕在所述转轴上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部上;
b、将对接管道和待修复管道的端口相对接;
c、对壳体内进行充气,使得内衬树脂管的内衬层翻转,并填充在待修复管道内;
c、将一节组装杆体的插杆通过贯穿槽插入压平圈体的插孔内,之后将第二节组装杆体的插杆插入前一节组装杆体的插槽内,开启气缸,推动第二节组装杆体,依次放入多节组装杆体,并利用气缸推动,使得所述压平圈体沿所述待修复管道的长度方向运动;
d、修复完成后,在待修复管道的另一端对内衬树脂管进行切割,并回收组装杆体机构。
根据上述技术方案,本发明提供了一种用于CIPP管道的修复装置和修复方法,所述修复装置包括壳体,所述壳体内可转动地设置有转轴,所述壳体上连通有对接管道,所述对接管道的端口与待修复管道的端口相对接,所述对接管道的端口沿其径向方向向外延伸形成有环形延伸部,内衬树脂管一端缠绕在所述转轴上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部上,所述修复装置还包括压平圈体,所述压平圈体位于所述待修复管道内,所述压片圈体的圆周侧面将所述内衬树脂管压紧在所述待修复管道的内壁,所述压平圈体中靠近所述环形延伸部的端面向内凹陷形成有插孔,所述环形延伸部中靠近所述插孔处设置有能够与所述插孔相对接的贯穿槽,所述壳体上还固定有气缸,组装杆体机构一端贯穿所述贯穿槽并延伸至所述插孔内,另一端能够与所述气缸的伸缩杆相对接,使得所述气缸能够推动所述组装杆体机构,从而带动所述压平圈体沿所述待修复管道的长度方向运动。本发明提供的用于CIPP管道的修复装置和传统的装置相比,其具备有压平圈体,该压平圈体在气缸和组装杆体机构的推动下,能够沿待修复管道的长度方向运动,从而将内衬树脂管与管道内壁紧密贴合,避免出现鼓泡或贴合不严密的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明提供的用于CIPP管道的修复装置的结构图;
图2是图1提供的用于CIPP管道的修复装置中压平圈体的结构图;
图3是图1提供的用于CIPP管道的修复装置中组装杆体机构的结构图。
附图标记说明
1-壳体 2-进气管
3-转轴 4-内衬树脂管
5-对接管道 6-环形延伸部
8-待修复管道 9-压平圈体
10-支架 11-气缸
12-伸缩杆 13-支撑座
14-组装杆体机构 901-插孔
902-环形凹槽 1401-组装杆体
1402-插杆 1403-插槽
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“径向方向”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
如图1-图3所示:本发明提供了一种用于CIPP管道的修复装置,所述修复装置包括壳体1,所述壳体1内可转动地设置有转轴3,所述壳体1上连通有对接管道5,所述对接管道5的端口与待修复管道8的端口相对接,所述对接管道5的端口沿其径向方向向外延伸形成有环形延伸部6,内衬树脂管4一端缠绕在所述转轴3上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部6上,所述修复装置还包括压平圈体9,所述压平圈体9位于所述待修复管道8内,所述压片圈体9的圆周侧面将所述内衬树脂管4压紧在所述待修复管道8的内壁,所述压平圈体9中靠近所述环形延伸部6的端面向内凹陷形成有插孔901,所述环形延伸部6中靠近所述插孔901处设置有能够与所述插孔901相对接的贯穿槽,所述壳体1上还固定有气缸11,组装杆体机构14一端贯穿所述贯穿槽并延伸至所述插孔901内,另一端能够与所述气缸11的伸缩杆12相对接,使得所述气缸11能够推动所述组装杆体机构14,从而带动所述压平圈体9沿所述待修复管道8的长度方向运动。本发明提供的用于CIPP管道的修复装置和传统的装置相比,其具备有压平圈体,该压平圈体在气缸和组装杆体机构的推动下,能够沿待修复管道的长度方向运动,从而将内衬树脂管与管道内壁紧密贴合,避免出现鼓泡或贴合不严密的问题。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了方便推动压平圈体9,所述组装杆体机构14由多个组装杆体1401顺次插接组成;
所述组装杆体1401的一端同轴固定有插杆1402,另一端向内凹陷形成有插槽1403,相邻的两个组装杆体1401之间通过插杆1402和插槽1403相插接。这里的组装杆体1401的长度可以根据实际需要进行调整。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了方便推送组装杆体1401,所述环形延伸部6上还固定有支撑座13,所述组装杆体机构14至少部分放置在所述支撑座13上。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了更加紧密的固定气缸11,所述气缸11通过支架10固定在所述壳体1上。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了使得压平圈体9能够更为牢固的将内衬树脂管4与管道内壁紧密贴合,所述压平圈体9的外圆周侧面套接有橡胶圈。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了方便安装和拆卸橡胶圈,以适应不同尺寸的要求,所述压平圈体9的外圆周侧面沿其径向方向向内凹陷形成有环形凹槽902,所述橡胶圈的内圆周侧面沿其径向方向向内凸起形成有环形卡合部,所述环形卡合部卡合于所述环形凹槽902内。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了使得两个组装杆体1401之间能够更为紧密的插接,所述插杆1402的端部固定有第一磁铁,所述插槽1403内部固定有能够与所述第一磁铁相吸的第二磁铁。
在本发明的一种优选的实施方式中,为了方便对壳体1内部进行通气,所述壳体1上连通有进气管2。
本发明还提供了一种管道内衬的修复方法,所述修复方法包括利用上述的用于CIPP管道的修复装置进行修复;
所述修复方法包括:
a、将内衬树脂管4一端缠绕在所述转轴3上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部6上;
b、将对接管道5和待修复管道8的端口相对接;
c、对壳体1内进行充气,使得内衬树脂管4的内衬层翻转,并填充在待修复管道8内;
c、将一节组装杆体1401的插杆1402通过贯穿槽插入压平圈体9的插孔901内,之后将第二节组装杆体1401的插杆1402插入前一节组装杆体1401的插槽1403内,开启气缸11,推动第二节组装杆体1401,依次放入多节组装杆体1401,并利用气缸11推动,使得所述压平圈体9沿所述待修复管道8的长度方向运动;
d、修复完成后,在待修复管道8的另一端对内衬树脂管4进行切割,并回收组装杆体机构14。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (9)
1.一种用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述修复装置包括壳体(1),所述壳体(1)内可转动地设置有转轴(3),所述壳体(1)上连通有对接管道(5),所述对接管道(5)的端口与待修复管道(8)的端口相对接,所述对接管道(5)的端口沿其径向方向向外延伸形成有环形延伸部(6),内衬树脂管(4)一端缠绕在所述转轴(3)上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部(6)上,所述修复装置还包括压平圈体(9),所述压平圈体(9)位于所述待修复管道(8)内,所述压片圈体(9)的圆周侧面将所述内衬树脂管(4)压紧在所述待修复管道(8)的内壁,所述压平圈体(9)中靠近所述环形延伸部(6)的端面向内凹陷形成有插孔(901),所述环形延伸部(6)中靠近所述插孔(901)处设置有能够与所述插孔(901)相对接的贯穿槽,所述壳体(1)上还固定有气缸(11),组装杆体机构(14)一端贯穿所述贯穿槽并延伸至所述插孔(901)内,另一端能够与所述气缸(11)的伸缩杆(12)相对接,使得所述气缸(11)能够推动所述组装杆体机构(14),从而带动所述压平圈体(9)沿所述待修复管道(8)的长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述组装杆体机构(14)由多个组装杆体(1401)顺次插接组成;
所述组装杆体(1401)的一端同轴固定有插杆(1402),另一端向内凹陷形成有插槽(1403),相邻的两个组装杆体(1401)之间通过插杆(1402)和插槽(1403)相插接。
3.根据权利要求1-2所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述环形延伸部(6)上还固定有支撑座(13),所述组装杆体机构(14)至少部分放置在所述支撑座(13)上。
4.根据权利要求3所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述气缸(11)通过支架(10)固定在所述壳体(1)上。
5.根据权利要求1-4所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述压平圈体(9)的外圆周侧面套接有橡胶圈。
6.根据权利要求5所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述压平圈体(9)的外圆周侧面沿其径向方向向内凹陷形成有环形凹槽(902),所述橡胶圈的内圆周侧面沿其径向方向向内凸起形成有环形卡合部,所述环形卡合部卡合于所述环形凹槽(902)内。
7.根据权利要求6所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述插杆(1402)的端部固定有第一磁铁,所述插槽(1403)内部固定有能够与所述第一磁铁相吸的第二磁铁。
8.根据权利要求7所述的用于CIPP管道的修复装置,其特征在于,所述壳体(1)上连通有进气管(2)。
9.一种管道内衬的修复方法,其特征在于,所述修复方法包括利用权利要求8所述的修复装置进行修复,所述修复方法包括:
a、将内衬树脂管(4)一端缠绕在所述转轴(3)上,另一端外翻,外翻形成的端口部固定在所述环形延伸部(6)上;
b、将对接管道(5)和待修复管道(8)的端口相对接;
c、对壳体(1)内进行充气,使得内衬树脂管(4)的内衬层翻转,并填充在待修复管道(8)内;
c、将一节组装杆体(1401)的插杆(1402)通过贯穿槽插入压平圈体(9)的插孔(901)内,之后将第二节组装杆体(1401)的插杆(1402)插入前一节组装杆体(1401)的插槽(1403)内,开启气缸(11),推动第二节组装杆体(1401),依次放入多节组装杆体(1401),并利用气缸(11)推动,使得所述压平圈体(9)沿所述待修复管道(8)的长度方向运动;
d、修复完成后,在待修复管道(8)的另一端对内衬树脂管(4)进行切割,并回收组装杆体机构(14)。
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