CN110055903B - 桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法，支架包括：相对设置的两标准段模板；两个分别设置在两标准段模板上的合拢段侧模；一合拢段顶模，其设置在两合拢段侧模的顶部；至少一组斜撑杆，每组斜撑杆包括对称分布的多个斜撑杆，每个斜撑杆的两端分别与标准段模板、合拢段顶模相连；每组斜撑杆配设有一组与该组斜撑杆紧邻的横撑杆，每组横撑杆包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆，每个横撑杆的两端分别与两合拢段侧模相连。本发明采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺。

Description

桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法

技术领域

本发明涉及桥梁门式墩支架施工技术领域，具体涉及一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法。

背景技术

随着城市交通的不断发展，城市高架或者立交跨线桥的数量不断攀升，在上跨路线与地面路线交角较小斜度较大时，一般采用门式墩结构，并且受限于地形、构造物、交通等多因素，门式墩都具有灵活地适应性。因此，在进行桥梁设计时，门式墩逐渐被广泛应用于桥梁建设中。

提高桥梁的施工便利性，更需要满足桥梁的安全施工，对于在风大、浪高、涌激、强台风、复杂地质等恶劣环境中的桥梁施工来说，比如我国第一座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥，其不同于以往建设的海湾桥，所面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建成或在建的其他跨海湾桥梁，因此，在桥梁施工设计中，采用门式墩也是一种优选方案。

在门式墩结构的墩顶合拢段施工过程中，常常需要安装支架以便桥梁门式墩的施工。常规支架的安装施工方法多为预埋牛腿支架法，其具体为：先在浇筑墩身混凝土时预埋下牛腿预埋件，再依次安装牛腿及分配梁后，安装墩顶合拢段的支架，最后进行合拢段模板安装。上述的方法中牛腿预埋件影响混凝土外观质量，并且在拆除所述支架时，受合拢段遮挡影响，所述支架的拆除施工也存在一定难度。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法。

为达到以上目的，一方面，本发明实施例提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架，所述支架包括：

相对设置的两标准段模板；

两个分别设置在两所述标准段模板上的合拢段侧模；

一合拢段顶模，其设置在两所述合拢段侧模的顶部；

至少一组斜撑杆，每组所述斜撑杆包括对称分布的多个斜撑杆，每个所述斜撑杆的两端分别与所述标准段模板、所述合拢段顶模相连；

每组所述斜撑杆配设有一组与该组所述斜撑杆紧邻的横撑杆，每组所述横撑杆包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆，每个所述横撑杆的两端分别与两所述合拢段侧模相连。

在上述技术方案的基础上，所述横撑杆与合拢段侧模通过第一丝杆千斤顶和水平端座相连；所述水平端座与所述合拢段侧模相连；所述第一丝杆千斤顶的一端与所述水平端座可拆卸连接，另一端与所述横撑杆相连。

在上述技术方案的基础上，所述斜撑杆与标准段模板通过第二丝杆千斤顶和斜端座相连；所述斜端座与所述标准段模板相连；所述第二丝杆千斤顶的一端与所述斜端座可拆卸连接，另一端与所述斜撑杆相连。

在上述技术方案的基础上，所述斜撑杆具有多组，多组所述斜撑杆沿两所述标准段模板的轴线间隔分布。

在上述技术方案的基础上，每组所述斜撑杆包括两个斜撑杆。

在上述技术方案的基础上，每组所述横撑杆中的多个横撑杆均平行分布。

另一方面，本发明实施例提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的安装方法，所述安装方法的步骤包括：

步骤1：预先施工相对设置的两标准段模板、以及两合拢段侧模，在两所述合拢段侧模之间装设多组横撑杆；

步骤2：在两所述标准段模板的相对面上安装紧邻所述横撑杆的多组斜撑杆；

步骤3：吊装合拢段顶模于两所述合拢段侧模的上端，连接所述合拢段顶模与所述斜撑杆的顶端，完成所述支架的安装。

在上述技术方案的基础上，每个所述合拢段侧模包括若干节段的合拢段侧模单元，所述步骤1的具体安装方法包括：

预先施工相对设置的两标准段模板、以及两个相对设置的第一节合拢段侧模单元；

在所述第一节合拢段侧模单元的上部依次装设剩余若干节段的合拢段侧模单元，并在相对的两个节段的合拢段侧模单元之间装设横撑杆。

在上述技术方案的基础上，所述步骤1还包括步骤：

预先在所述横撑杆的两端各安装一第一丝杆千斤顶；

在相对的两个节段的合拢段侧模单元之间装设横撑杆时，将所述第一丝杆千斤顶和对应节段的合拢段侧模单元相连；

调节第一丝杆千斤顶的长度，以使两相对节段的合拢段侧模单元符合安装要求。

在上述技术方案的基础上，所述步骤2还包括步骤：

预先在所述斜撑杆的下端安装一第二丝杆千斤顶；

在两所述标准段模板的相对面上安装紧邻所述横撑杆的多组斜撑杆时，将所述第二丝杆千斤顶和对应的所述标准段模板相连；

调节所述第二丝杆千斤顶的长度，以使所述合拢段顶模符合安装要求。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架，一方面，采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺，其相比于常规的支架，无需设置预埋件、预埋牛腿等预埋结构，很大程度上降低了对混凝土外观质量的损伤；

另一方面，多个横撑杆和斜撑杆共同承载所述支架中的受力，降低了对于每个横撑杆或斜撑杆的承载能力的要求，并且横撑杆、斜撑杆的两端均可拆卸连接，因此，便于所述支架的安装和拆除，在施工过程中，便于周转使用，节约施工成本。

(2)每个横撑杆或斜撑杆连接的丝杆千斤顶的长度可调，便于调整合拢段侧模和合拢段顶模的斜度和对称度，以满足施工要求。

(3)本发明还提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的安装方法，其施工操作简单，安全稳固可靠。

附图说明

图1为本发明实施例中一种桥梁门式墩顶合拢段的支架在安装斜撑杆之前的结构示意图；

图2为本发明实施例中一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的在拆除第二临时链杆之前的结构示意图；

图3为本发明实施例中一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的结构示意图；

图4为本发明实施例中一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的结构俯视示意图(未架设合拢段顶模)；

图5为本发明实施例中横撑杆和合拢段侧模连接处的结构示意图；

图6为本发明实施例中第一丝杆千斤顶的结构示意图；

图7为本发明实施例中水平端座的结构示意图；

图8为本发明实施例中斜端座的结构示意图；

图中：1、标准段模板；2、合拢段侧模；20、合拢段侧模单元；3、合拢段顶模；4、斜撑杆；5、横撑杆；61、第一丝杆千斤顶；611、螺母套筒；612a、第一螺杆；612b、第二螺杆；613、端板；62、水平端座；621、水平固定端头；622、第一耳板；623、第一槽钢；624、加强钢板；71、第二丝杆千斤顶；72、斜端座；721、斜固定端头；722、第二耳板；723、第二槽钢；724、连接钢板；81、第一临时链杆；82、第二临时链杆。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明中各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本发明所保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。需要指出的是，所有附图均为示例性的表示。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

实施例

参见图3所示，本发明实施例提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架，所述支架包括两标准段模板1、两合拢段侧模2、一合拢段顶模3、以及至少一组斜撑杆4和与所述斜撑杆4配设的横撑杆5；两所述标准段模板1相对设置，其上对称设置两合拢段侧模2，所述合拢段顶模3设置在两所述合拢段侧模2的顶部，其中，每组所述斜撑杆4包括对称分布的多个斜撑杆4，每个所述斜撑杆4的两端分别与所述标准段模板1、所述合拢段顶模3相连；每组所述斜撑杆4配设有一组与该组所述斜撑杆4紧邻的横撑杆5，每组所述横撑杆5包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆5，每个所述横撑杆5的两端分别与两所述合拢段侧模2相连。

本发明实施例提供的一种桥梁门式墩顶合拢段的支架，采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺，其相比于常规的支架，无需设置预埋件、预埋牛腿等预埋结构，很大程度上降低了对混凝土外观质量的损伤；其次，多个横撑杆和斜撑杆共同承载所述支架中的受力，即能够保障所述支架的承载能力，也降低了对于每个横撑杆或斜撑杆的承载能力的要求。

进一步地，如图4所示，所述斜撑杆4具有多组，多组所述斜撑杆4沿两所述标准段模板1的轴线间隔分布。在实际应用场景中，单组斜撑杆4是无法支撑起合拢段顶模3及其上的混凝土，因此，沿所述标准段模板1的轴线间隔分布多组斜撑杆4，能够根据实际场地和受力情况设置组数，若对于支架的承载力较大，则相对多设置斜撑杆4的组数。

具体地，如图2～3所示，每组所述斜撑杆4包括两个斜撑杆4。根据经验，大多数情况，每组斜撑杆4为两个对称分布的斜撑杆即可满足安全承载，当然，在所需承载的力相对大时，可增设斜撑杆的组数，或者是每组斜撑杆4中的个数。

进一步地，如图1～4所示，每组所述横撑杆5中的多个横撑杆5均平行分布。多个所述横撑杆5水平分布，对于合拢段侧模中的合拢段侧模单元20的斜度和对称度更易直观控制，提高所述支架的整体稳固性，进一步有效保障实施场所的安全性。

作为最发明实施例的一种优选方式，如图5所示，所述横撑杆5与合拢段侧模2通过第一丝杆千斤顶61和水平端座62相连；所述水平端座62与所述合拢段侧模2相连；所述第一丝杆千斤顶61的一端与所述水平端座62可拆卸连接，另一端与所述横撑杆5相连。所述斜撑杆4与标准段模板1通过第二丝杆千斤顶71和斜端座72相连；所述斜端座72与所述标准段模板1相连；所述第二丝杆千斤顶71的一端与所述斜端座72可拆卸连接，另一端与所述斜撑杆4相连。在本实施例中，所述第一丝杆千斤顶61、第二丝杆千斤顶71分别焊连于横撑杆5、斜撑杆4，所述水平端座62、斜端座72分别焊连于所述合拢段侧模2、标准段模板1；所述第一丝杆千斤顶61、第二丝杆千斤顶71分别与对应的所述水平端座62、斜端座72可拆卸相连，即所述横撑杆5、斜撑杆4分别与所述所述合拢段侧模2、标准段模板1相连；且所述第一丝杆千斤顶61、第二丝杆千斤顶71为可正反丝的丝杆千斤顶，因此，通过调节丝杆千斤顶即可进一步调整合拢段侧模2斜度、对称度和合拢段顶模3的水平度。

进一步地，如图6所示，所述第一丝杆千斤顶61包括螺母套筒611、第一螺杆612a、第二螺杆612b和端板613；所述第一螺杆612a和第二螺杆612b分别活动连接在所述螺母套筒611两端，所述第一螺杆612a的自由端与所述横撑杆5相连；所述端板613两端分别与所述第二螺杆612b的自由端、所述水平端座62销接。在本实施例中，第二丝杆千斤顶71的结构与所述第一丝杆千斤顶61的结构相同，调节第一丝杆千斤顶61或第二丝杆千斤顶71通过正反丝螺母套筒即可。

如图7所示，所述水平端座62包括水平固定端头621、第一耳板622、第一槽钢623和加强钢板624；所述水平固定端头621焊连于所述合拢段侧模2上；所述第一耳板622与所述第一丝杆千斤顶61销轴连接；所述第一槽钢623具有两个，两各所述第一槽钢623的开口相背设置，两个所述第一槽钢623焊接于所述水平固定端头621和所述第一耳板622之间；所述加强钢板624焊接在每个所述第一槽钢623凹槽上。

如图8所示，所述斜端座72包括焊连于所述标准段模板上的斜固定端头721、两开口相背设置的第二槽钢723、第二耳板722以及连接钢板724；位于下侧的所述第二槽钢723焊接于所述斜固定端头721上；位于上侧的所述第二槽钢722的凹槽中焊设有第二耳板722，所述第二耳板722与所述第二丝杆千斤顶71销轴连接；所述连接钢板724焊设于两个所述第二槽钢723的背部。

通过将水平固定端头621、斜固定端头721焊连在所述合拢段侧模2、标准段模板1上，并通过第一耳板622与第一丝杆千斤顶61中的端板销接、第二耳板722与第二丝杆千斤顶71中的端板销接，其可拆卸连接，既可达到安装连接的基本要求，也便于快速安装和拆卸，可提高所述支架的反复使用次数，更为经济适用。

本发明实施例提供的一种桥梁门式墩顶合拢段的支架，其横撑杆、斜撑杆的两端均可拆卸连接，即销轴连接，因此，便于所述支架的安装和拆除，在施工过程中，便于周转使用，节约施工成本；且每个横撑杆或斜撑杆连接的丝杆千斤顶的长度可调，便于调整合拢段侧模和合拢段顶模的斜度和对称度，以满足施工要求。

本发明实施例还提供一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的安装方法，如图1～3所示，所述安装方法的步骤包括：

步骤1：预先施工相对设置的两标准段模板1、以及两合拢段侧模2，在两所述合拢段侧模2之间装设多组横撑杆5；

步骤2：在两所述标准段模板1的相对面上安装紧邻所述横撑杆5的多组斜撑杆4；

步骤3：吊装合拢段顶模3于两所述合拢段侧模2的上端，连接所述合拢段顶模3与所述斜撑杆4的顶端，完成所述支架的安装。

作为本发明实施例的一种优选方案，如图1所示，每个所述合拢段侧模2包括若干节段的合拢段侧模单元20，所述步骤1的具体安装方法包括：

预先施工相对设置的两标准段模板1、以及两个相对设置的第一节合拢段侧模单元；

在所述第一节合拢段侧模单元的上部依次装设剩余若干节段的合拢段侧模单元20，并在相对的两个节段的合拢段侧模单元20之间装设横撑杆5。

在所述支架的高度较高时，采取分阶段安装的方式，相对于合拢段侧模一次性安装，降低对于安装合拢段侧模单元的施工要求，比如用于固定合拢段侧模的临时链杆的最大承载能力。

进一步地，如图5所示，所述步骤1还包括步骤：

预先在所述横撑杆5的两端各安装一第一丝杆千斤顶61，以及预先在所述合拢段侧模单元20上安装水平端座62；在相对的两个节段的合拢段侧模单元20之间装设横撑杆5时，将所述第一丝杆千斤顶61和对应节段的合拢段侧模单元20上安装的水平端座62销接；调节第一丝杆千斤顶61的长度，以使两相对节段的合拢段侧模单元20符合安装要求；即保证所述合拢段侧模单元20的斜度和对称度，保证所有合拢段侧模单元20形成一斜面，由上至下的横撑杆5受力有序变化，而非突变，提高了所述支架的稳固性。

进一步地，所述步骤2还包括步骤：

预先在所述斜撑杆4的下端安装一第二丝杆千斤顶71，以及预先在所述标准段模板1上安装斜端座72；在两所述标准段模板1的相对面上安装紧邻所述横撑杆5的多组斜撑杆4时，将所述第二丝杆千斤顶71和对应的标准段模板1相连；调节所述第二丝杆千斤顶71的长度，以使所述合拢段顶模3符合安装要求；即使所述合拢段顶模3水平，以保证其上的受力均匀，提高所述支架的稳定性。

所述支架的安装方法施工操作简单，安全可靠。为了更好地解释说明本实施例，下面以具体的实施例进行说明。

本实施例提供的一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的安装方法，所述安装方法的详细步骤包括：

步骤S1：预先施工相对设置的两标准段模板1，以及在每个所述标准段模板1的相对面预先安装一斜端座72；

步骤S2：在两所述标准段模板1上相对装设第一节段的合拢段侧模单元20，且在所述合拢段侧模单元20上预装水平端座62，使用两个第一临时链杆81分别将所述合拢段侧模单元20临时固定在所述标准段模板1上；

步骤S3：预先在横撑杆5的两端均装设一第一丝杆千斤顶61，在两相对的所述合拢段侧模单元20之间安装至少一个横撑杆5，即将与所述横撑杆5相连的所述第一丝杆千斤顶61销接于对应的所述水平端座62上；

步骤S4：拆除所述第一临时链杆81；

步骤S5：根据步骤2～4的方法在所述合拢段侧模单元20的上部依次安装余下的所述合拢段侧模单元20和并在相对的两个节段的合拢段侧模单元20之间装设横撑杆5，所有的合拢段侧模单元20形成相对设置的两合拢段侧模2；

步骤S6：预先在两个所述斜撑杆4的下端分别安装一第二丝杆千斤顶71，将所述第二丝杆千斤顶71与所述斜端座72一一销接，即将两所述斜撑杆4分别安装在两所述标准段模板1上，再使用第二临时链杆82将所述斜撑杆4临时固定在所述标准段模板1上；

步骤S7：吊装合拢段顶模3于所述合拢段侧模2上端，将所述斜撑杆4的顶端与所述合拢段顶模3栓接；

步骤S8：拆除所述第二临时链杆82，完成所述支架的安装。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (8)

1.一种桥梁门式墩顶合拢段的支架，其特征在于，所述支架包括：

相对设置的两标准段模板(1)；

两个分别设置在两所述标准段模板(1)上的合拢段侧模(2)；

一合拢段顶模(3)，其设置在两所述合拢段侧模(2)的顶部；

至少一组斜撑杆(4)，每组所述斜撑杆(4)包括对称分布的多个斜撑杆(4)，每个所述斜撑杆(4)的两端分别与所述标准段模板(1)、所述合拢段顶模(3)相连；

每组所述斜撑杆(4)配设有一组与该组所述斜撑杆(4)紧邻的横撑杆(5)，每组所述横撑杆(5)包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆(5)，每个所述横撑杆(5)的两端分别与两所述合拢段侧模(2)相连；

所述斜撑杆(4)具有多组，多组所述斜撑杆(4)沿两所述标准段模板(1)的轴线间隔分布；

每组所述横撑杆(5)中的多个横撑杆(5)均平行分布。

2.根据权利要求1所述的桥梁门式墩顶合拢段的支架，其特征在于，所述横撑杆(5)与合拢段侧模(2)通过第一丝杆千斤顶(61)和水平端座(62)相连；所述水平端座(62)与所述合拢段侧模(2)相连；所述第一丝杆千斤顶(61)的一端与所述水平端座(62)可拆卸连接，另一端与所述横撑杆(5)相连。

3.根据权利要求1所述的桥梁门式墩顶合拢段的支架，其特征在于，所述斜撑杆(4)与标准段模板(1)通过第二丝杆千斤顶(71)和斜端座(72)相连；所述斜端座(72)与所述标准段模板(1)相连；所述第二丝杆千斤顶(71)的一端与所述斜端座(72)可拆卸连接，另一端与所述斜撑杆(4)相连。

4.根据权利要求1所述的桥梁门式墩顶合拢段的支架，其特征在于，每组所述斜撑杆(4)包括两个斜撑杆(4)。

5.一种桥梁门式墩顶合拢段的支架的安装方法，其特征在于，所述安装方法的步骤包括：

步骤1：预先施工相对设置的两标准段模板(1)、以及两合拢段侧模(2)，在两所述合拢段侧模(2)之间装设多组横撑杆(5)；

步骤2：在两所述标准段模板(1)的相对面(10)上安装紧邻所述横撑杆(5)的多组斜撑杆(4)；

步骤3：吊装合拢段顶模(3)于两所述合拢段侧模(2)的上端，连接所述合拢段顶模(3)与所述斜撑杆(4)的顶端，完成所述支架的安装。

6.根据权利要求5所述的安装方法，其特征在于，每个所述合拢段侧模(2)包括若干节段的合拢段侧模单元(20)，所述步骤1的具体安装方法包括：

预先施工相对设置的两标准段模板(1)、以及两个相对设置的第一节合拢段侧模单元；

在所述第一节合拢段侧模单元的上部依次装设剩余若干节段的合拢段侧模单元(20)，并在相对的两个节段的合拢段侧模单元(20)之间装设横撑杆(5)。

7.根据权利要求6所述的安装方法，其特征在于，所述步骤1还包括步骤：

预先在所述横撑杆(5)的两端各安装一第一丝杆千斤顶(61)；

在相对的两个节段的合拢段侧模单元(20)之间装设横撑杆(5)时，将所述第一丝杆千斤顶(61)和对应节段的合拢段侧模单元(20)相连；

调节第一丝杆千斤顶(61)的长度，以使两相对节段的合拢段侧模单元(20)符合安装要求。

8.根据权利要求5所述的安装方法，其特征在于，所述步骤2还包括步骤：

预先在所述斜撑杆(4)的下端安装一第二丝杆千斤顶(71)；

在两所述标准段模板(1)的相对面(10)上安装紧邻所述横撑杆(5)的多组斜撑杆(4)时，将所述第二丝杆千斤顶(71)和对应的所述标准段模板(1)相连；

调节所述第二丝杆千斤顶(71)的长度，以使所述合拢段顶模(3)符合安装要求。