CN110052537B - 一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构，包括有可升降的上模座和下模座，下模座的上端面的型腔内安装有下模组件，所述下模组件包括有下模块、下模镶块，下模座两侧侧板内侧壁上安装有间隔设置的斜面导入块，下模座的两侧分别设有与斜面导入块错位的斜块一，上模座的下端面型腔内安装有上模组件，下模组件包括有上模块、上模镶块，上模座两侧侧板内侧安装有与斜面导入块配合的斜面驱动块，上模座的两侧分别设有与斜块一对应配合的斜块二，上模座的升降由其上方的气缸驱动。本发明操作简单，降低了产品的制造成本，由于可实现大截面变化管件的批量生产，为汽车行业产品设计减重提供了支持。
Description
技术领域：
本发明涉及金属成型及成型模具结构，主要涉及一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构。
背景技术：
汽车底盘类结构设计对于异形管件应用越来越广泛，目前管件制造工艺主要有管胚弯管成型，此工艺局限于等直径管件，管胚内高压成型，此工艺可实现较复杂型面管件成型，但由于为管胚内高压成型，成型型面变形量完全依靠原材料的延伸变薄实现，所以对于截面比超过20%的管件不适用，管件带芯棒卷圆成型，此工艺需内置芯棒，要求管件端头直径大于内部直径，方便抽芯。对于型面不规则截面比达30%以上管件，目前技术难以实现。
发明内容：
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构，可实现管件截面可为不规则椭圆或型面复杂，直径大小变化不规律的管件成型。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构，包括有可升降的上模座和下模座，其特征在于：所述下模座的上端面的型腔内安装有下模组件，所述下模组件包括有两可相对运动的下模块，所述下模块的内侧面上分别安装有对应配合的两下模镶块，所述下模镶块上端部分别设有构成卷圆模腔的圆弧面，所述下模座两侧侧板内侧壁上安装有间隔设置的斜面导入块，所述下模座的两侧分别设有与斜面导入块错位的斜块一，所述斜块一的上端部外侧分别设有与斜面导入块斜面相对的导向斜面；所述上模座的下端面型腔内安装有上模组件，所述下模组件包括有两可相对运动的上模块，所述上模块的内侧面安装有对应配合的两上模镶块，所述上模镶块下端部分别设有构成卷圆模腔的圆弧面，所述上模座两侧侧板内侧安装有与斜面导入块导向配合的斜面驱动块，所述上模座的两侧分别设有与斜块一对应配合导向的斜块二，所述斜块二的上端部外侧也设有导向斜面，所述上模座的升降由其上方的气缸驱动。
所述的下模镶块分别由多段过渡配合的镶块组件配合，所述镶块组件分别对应安装在下模块的对应位置，且下模座上还分别安装有间隔设置的限位支撑块，所述限位支撑块的安装位置分别与下模块合并时每块镶块组件对应配合。
所述下模块的底端面上分布有间隔设置的导槽，所述导槽与下模座上间隔设置的导板导向配合，所述下模块的打开和合并的动力由其底端部的氮气缸驱动，所述氮气缸位于下模镶块外侧下方，其缸体安装在下模座上，活塞杆伸出端下模块的底端部内侧面连接，所述两下模块的中部的下模座上固定安装有定位块，所述定位块的上端面与两侧的下模镶块的圆弧面过渡配合构成模腔，所述定位块的上端还设有产品定位销。
所述的下模座的两端部的下模座上分别安装有压板，所述压板内设有向内凹陷的导槽，所述下模座的两端分别设有与导槽配合向外凸出的导轨。
所述的上模镶块分别由多段过渡配合的镶块组件配合，所述镶块组件分别对应安装在上模块的对应位置，且上模座上还分别安装有间隔设置的限位支撑块，所述限位支撑块的安装位置分别与上模块合并时每块镶块组件对应配合。
所述上模块的顶端面上分布有间隔设置的导槽，所述导槽与上模座上间隔设置的导板导向配合，所述上模块的打开和合并的动力由其顶端部的氮气缸驱动，所述氮气缸位于上模镶块外侧下方，其缸体安装在上模座上，活塞杆伸出端上模块的底端部内侧面连接。
所述的上模座的两端部的上模座上分别安装有压板，所述压板内设有向内凹陷的导槽，所述上模座的两端分别设有与导槽配合向外凸出的导轨。
所述的下模座的上端面上以及上模座的下端面上分别安装有限制下模块和上模块打开位置的行程止块。
其结构主要包括上模座、下模座、卷圆的上模块、卷圆的下模块、内置氮气弹簧压力源；原理是：所述上模组件及下模组件均采用左右移动活动机构，通过上、下模座设计的斜面非标导板驱动，在卷圆过程中由两边向中间抱拢。所述上模座上设计有驱动下模组件从两边向中间运动的斜面驱动块，下模座驱动上模合拢的驱动块对应的斜面导入块；卷圆上模由卷圆镶块和左右两块非标带有斜块的上模块组成，镶块安装在上模块上，上模块安装在上模座型腔内，靠导板导向，内置在上模座内的氮气弹簧压力源将上模块在无外力作用时推向左右两边。所述下模座上设计有驱动上模从两边向中间运动的斜面驱动块，上模座驱动下模合拢的驱动块对应的斜面导入块；卷圆下模由卷圆镶块和左右两块非标带有斜块的下模块组成，镶块安装在下模块上，下模块安装在下模座型腔内，靠导板导向，内置在下模座内的氮气弹簧压力源将下模块在无外力作用时推向左右两边。上模座随机床下行运动时，模座上设置的上下模驱动斜块先接触，上下模均向中间合拢，将零件夹紧并置于成型镶块的型腔内，随着机床的继续下行模具上下合拢，成型上模与成型下模闭合形成环形截面，零件再上下模闭合过程中受到成型镶块侧面及垂直方向挤压，随成型上下模内型腔成型出不同的环形截面形状。
本发明的优点是：
本发明结构设计合理，可实现管件截面可为不规则椭圆或型面复杂，直径大小变化不规律的管件成型，且采用普通冲床完成，操作简单，降低了产品的制造成本，由于可实现大截面变化管件的批量生产，为汽车行业产品设计减重提供了支持。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的下模组件图。
图3为本发明的下模剖视图。
图4为本发明的下模座图。
具体实施方式：
参见附图。
一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构，包括有可升降的上模座1和下模座10，所述下模座10的上端面的型腔内安装有下模组件，所述下模组件包括有两可相对运动的下模块8，所述下模块8的内侧面上分别安装有对应配合的两下模镶块6，所述下模镶块6上端部分别设有构成卷圆模腔的圆弧面，所述下模座10两侧侧板内侧壁上安装有间隔设置的斜面导入块7，所述下模座10的两侧分别设有与斜面导入块错位的斜块一11，所述斜块一11的上端部外侧分别设有与斜面导入块7斜面相对的导向斜面；所述上模座1的下端面型腔内安装有上模组件，所述下模组件包括有两可相对运动的上模块4，所述上模块4的内侧面安装有对应配合的两上模镶块3，所述上模镶块3下端部分别设有构成卷圆模腔的圆弧面，所述上模座1两侧侧板内侧安装有与斜面导入块7配合的斜面驱动块5，所述上模座1的两侧分别设有与斜块一11对应配合导向的斜块二，所述斜块二的上端部外侧也设有导向斜面，，所述上模座1的升降由其上方的气缸驱动。
所述的下模镶块6分别由多段过渡配合的镶块组件配合，所述镶块组件分别对应安装在下模块8的对应位置，且下模座10上还分别安装有间隔设置的限位支撑块17，所述限位支撑块17的安装位置分别与下模块合并时每块镶块组件对应配合。
所述下模块8的底端面上分布有间隔设置的导槽，所述导槽与下模座10上间隔设置的导板17导向配合，所述下模块8的打开和合并的动力由其底端部的氮气缸9驱动，所述氮气缸9位于下模镶块6外侧下方，其缸体安装在下模座10上，活塞杆伸出端下模块的底端部内侧面连接，所述两下模块8的中部的下模座上固定安装有定位块12，所述定位块12的上端面与两侧的下模镶块6的圆弧面过渡配合构成模腔，所述定位块12的上端还设有产品定位销13。
所述的下模座10的两端部的下模座上分别安装有压板16，所述压板16内设有向内凹陷的导槽，所述下模座10的两端分别设有与导槽配合向外凸出的导轨。
所述的上模镶块分别由多段过渡配合的镶块组件配合，所述镶块组件分别对应安装在上模块的对应位置，且上模座上还分别安装有间隔设置的限位支撑块，所述限位支撑块的安装位置分别与上模块合并时每块镶块组件对应配合。
所述上模块4的顶端面上分布有间隔设置的导槽，所述导槽与上模座上间隔设置的导板导向配合，所述上模块4的打开和合并的动力由其顶端部的氮气缸2驱动，所述氮气缸2位于上模镶块3外侧下方，其缸体安装在上模座上，活塞杆伸出端上模块的底端部内侧面连接。
所述的上模座1的两端部的上模座上分别安装有压板，所述压板内设有向内凹陷的导槽，所述上模座的两端分别设有与导槽配合向外凸出的导轨。
所述的下模座的上端面上以及上模座的下端面上分别安装有限制下模块和上模块打开位置的行程止块15。
工作时，启动机床模具处于打开状态，将U形工序零件放置在打开10毫米的下模型腔内，启动机床上模座随机床下行运动，运动过程中模座上设置的上下模驱动斜块先接触，上下模均向中间合拢，将置于下模型腔内的零件夹紧，随着机床的继续下行模具上下模逐渐合拢，成型上模与成型下模闭合形成环形截面，零件再上下模闭合过程中受到成型镶块侧面及垂直方向挤压，随成型上下模内型腔成型出不同的环形截面形状，完成卷圆过程。
Claims (6)
1.一种变截面异形管件冲压卷圆模具结构，包括有可升降的上模座和下模座，其特征在于：所述下模座的上端面的型腔内安装有下模组件，所述下模组件包括有两可相对运动的下模块，所述下模块的内侧面上分别安装有对应配合的两下模镶块，所述下模镶块上端部分别设有构成卷圆模腔的圆弧面，所述下模座两侧侧板内侧壁上安装有间隔设置的斜面导入块，所述下模座的两侧分别设有与斜面导入块错位的斜块一，所述斜块一的上端部外侧分别设有与斜面导入块斜面相对的导向斜面；所述上模座的下端面型腔内安装有上模组件，所述上模组件包括有两可相对运动的上模块，所述上模块的内侧面安装有对应配合的两上模镶块，所述上模镶块下端部分别设有构成卷圆模腔的圆弧面，所述上模座两侧侧板内侧安装有与斜面导入块导向配合的斜面驱动块，所述上模座的两侧分别设有与斜块一对应配合导向的斜块二，所述斜块二的上端部外侧也设有导向斜面，所述上模座的升降由其上方的气缸驱动；
所述的下模镶块分别由多段过渡配合的镶块组件配合，所述镶块组件分别对应安装在下模块的对应位置，且下模座上还分别安装有间隔设置的限位支撑块，所述限位支撑块的安装位置分别与下模块合并时每块镶块组件对应配合；
所述下模块的底端面上分布有间隔设置的导槽，所述导槽与下模座上间隔设置的导板导向配合，所述下模块的打开和合并的动力由其底端部的氮气缸驱动，所述氮气缸位于下模镶块外侧下方，其缸体安装在下模座上，活塞杆伸出端下模块的底端部内侧面连接，所述两下模块的中部的下模座上固定安装有定位块，所述定位块的上端面与两侧的下模镶块的圆弧面过渡配合构成模腔，所述定位块的上端还设有产品定位销。
2.根据权利要求1所述的变截面异形管件冲压卷圆模具结构，其特征在于：所述的下模座的两端部分别安装有压板，所述压板内设有向内凹陷的导槽，所述下模座的两端分别设有与导槽配合向外凸出的导轨。
3.根据权利要求1所述的变截面异形管件冲压卷圆模具结构，其特征在于：所述的上模镶块分别由多段过渡配合的镶块组件配合，所述镶块组件分别对应安装在上模块的对应位置，且上模座上还分别安装有间隔设置的限位支撑块，所述限位支撑块的安装位置分别与上模块合并时每块镶块组件对应配合。
4.根据权利要求1所述的变截面异形管件冲压卷圆模具结构，其特征在于：所述上模块的顶端面上分布有间隔设置的导槽，所述导槽与上模座上间隔设置的导板导向配合，所述上模块的打开和合并的动力由其顶端部的氮气缸驱动，所述氮气缸位于上模镶块外侧下方，其缸体安装在上模座上，活塞杆伸出端上模块的底端部内侧面连接。
5.根据权利要求1所述的变截面异形管件冲压卷圆模具结构，其特征在于：所述的上模座的两端部分别安装有压板，所述压板内设有向内凹陷的导槽，所述上模座的两端分别设有与导槽配合向外凸出的导轨。
6.根据权利要求1所述的变截面异形管件冲压卷圆模具结构，其特征在于：所述的下模座的上端面上以及上模座的下端面上分别安装有限制下模块和上模块打开位置的行程止块。
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| GR01 | Patent grant |