CN110038383A - 一种高效除油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及油雾分离技术领域，具体公开了一种高效除油过滤装置，包括：用于高速旋转形成负压的离心叶轮，所述离心叶轮与电机马达驱动连接；用于达到气液分离包围在所述离心叶轮外圈的甩油过滤器；所述甩油过滤器从内往外依次包括内支撑网架、第一过滤网、第二过滤网和外支撑网架，所述第二过滤网为海绵层。本发明通过将油雾废气排向甩油过滤器，依次经过多层不锈钢丝杂网和海绵层，拦截油分子，从而达到气液分离效果，整个甩油过滤器为整体结构，简单免拆装，过滤效果好，成本低，终身免更换，降低了成本，使用寿命长，可以重复多次使用。
Description
技术领域
本发明涉及油雾分离技术领域，具体是一种高效除油过滤装置。
背景技术
在工业行业中，尤其是金属机床机械设备加工，容易产生一些颗粒状的油雾和灰尘，如果不及时处理，不仅会影响到生产线的生产，还会损害员工的身体健康。
目前市场上的油雾分离机，其工作原理都是在离心叶轮仓前部设置多层拦截网，由金属或者塑料纤维制成，通过多层拦截进行过滤，这样的过滤过程虽然有一定的效果，但是还是有一半以上的油气颗粒子没办法处理干净，需要靠离心叶轮形成的负压吸力甩向尾部的中效甩油过滤器和高效甩油过滤器，因此为了达到过滤效果，需不断加大过滤面积，同时甩油过滤器使用时间短，损耗严重，需要经常更换中效甩油过滤器和高效甩油过滤器，成本高。
综上所述，急需对现有的油雾分离机中的过滤装置做出改进，提出一种高效除油过滤装置，解决上述的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效除油过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高效除油过滤装置，包括：
用于高速旋转形成负压的离心叶轮，所述离心叶轮位于叶轮工作仓内，所述离心叶轮与电机马达驱动连接；
用于达到气液分离包围在所述离心叶轮外圈的甩油过滤器；
所述甩油过滤器从内往外依次包括内支撑网架、第一过滤网、第二过滤网和外支撑网架，所述第二过滤网为海绵层。
作为本发明进一步的方案：所述第一过滤网为多层不锈钢丝杂网。
作为本发明进一步的方案：所述甩油过滤器还包括分别位于上面和下面的钢片。
作为本发明进一步的方案：两个所述钢片之间通过内支撑网架、第一过滤网、第二过滤网、外支撑网架连接。
作为本发明进一步的方案：所述离心叶轮和外圈的甩油过滤器形成同心圆结构；
且所述离心叶轮和所述甩油过滤器之间间隙为4.5～5.5mm，所述叶轮工作仓和所述甩油过滤器高度相同；
所述甩油过滤器不小于离心叶轮的叶片宽度。
作为本发明进一步的方案：所述高效除油过滤装置整体为立式结构。
作为本发明进一步的方案：所述高效除油过滤装置整体为卧式结构，且位于所述甩油过滤器下面的钢片上设有排油口。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该高效除油过滤装置，通过离心叶轮的高速旋转，产生的离心力将油雾废气排向甩油过滤器，首先油雾气体在多层不锈钢丝杂网中不断碰撞，相切，由雾化粒子集聚形成油滴并局部被拦截，剩余油雾气体然后进一步到海绵层，加大油分子的聚集，产生成更大的油滴，并由于重力的产生，向甩油过滤器底部流动，并进入油雾机底部，排出，带有极少数油雾的气体，再排向后端或顶端的中效过滤器，从而达到高效气液分离效果；
2、整个甩油过滤器为整体结构，简单免拆装，过滤效果好，成本低，不需要经常更换第一过滤层和第二过滤层，降低了成本，使用寿命长，可以重复多次使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
图1为高效除油过滤装置的俯视图。
图2为实施例1中高效除油过滤装置的剖视图。
图3为实施例2中高效除油过滤装置的剖视图
图中：1-离心叶轮，2-甩油过滤器，3-钢片，4-内支撑网架，5-第一过滤层，6-第二过滤层，7-外支撑网架。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1，本发明实施例中，一种高效除油过滤装置，包括：用于高速旋转形成负压的离心叶轮1，所述离心叶轮1位于叶轮工作仓内，所述离心叶轮1与电机马达驱动连接；用于达到气液分离包围在所述离心叶轮1外圈的甩油过滤器2；所述甩油过滤器2从内往外依次包括内支撑网架4、第一过滤层5、第二过滤层6和外支撑网架7，所述第二过滤层6为海绵层。
进一步的，所述第一过滤层5为多层不锈钢丝杂网。
该高效除油过滤装置，在使用时，通过启动电机马达带动离心叶轮1高速旋转，在内支撑网架4处形成高负压，提高了油雾废气的通过效率，将油雾废气吸入并排向甩油过滤器2；
油雾废气中带有油分子，首先经过第一过滤层5，在第一过滤层5中不断碰撞，形成油滴被拦截，进一步进入第二过滤层6中，第二过滤层6的密度更大，加大了油分子的碰撞，油分子被进一步细致拦截，从而达到气液分离的效果。
进一步的，所述甩油过滤器2还包括分别位于上面和下面的钢片3。
具体的，两个所述钢片3之间通过内支撑网架4、第一过滤层5、第二过滤层6、外支撑网架7连接。
进一步的，所述离心叶轮1和外圈的甩油过滤器2形成同心圆结构，且所述离心叶轮1和所述甩油过滤器2之间间隙为4.5～5.5mm，所述叶轮工作仓和所述甩油过滤器2高度相同；所述甩油过滤器2不小于离心叶轮1的叶片宽度。
离心叶轮1和甩油过滤器2之间的间隙小，可以达到紧贴，不跑气的效果，并且高度一致，保证了能将所有的油雾废气排向甩油过滤器2，能防止油雾废气泄露到外部空间，提高了过滤效果。
进一步的，所述高效除油过滤装置整体为立式结构。
将该高效除油过滤装置整体设为立式结构，在拦截油滴后会由于重力原因直接滴下，油滴透过外支撑网架7直接排走。
实施例2
本发明提供的再一个实施例中，所述高效除油过滤装置整体为卧式结构，且位于所述甩油过滤器2下面的钢片3上设有排油口。
将该高效除油过滤装置整体设为卧式结构，在拦截油滴后会直接滴落在甩油过滤器2底部的钢片3上，在钢片3上设置排油口后，可以用于收集过滤下的油滴并排出。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高效除油过滤装置，其特征在于，包括：
用于高速旋转形成负压的离心叶轮（1），所述离心叶轮（1）位于叶轮工作仓内，所述离心叶轮（1）与电机马达驱动连接；
用于达到气液分离包围在所述离心叶轮（1）外圈的甩油过滤器（2）；
所述甩油过滤器（2）从内往外依次包括内支撑网架（4）、第一过滤网（5）、第二过滤网（6）和外支撑网架（7），所述第二过滤网（6）为海绵层。
2.根据权利要求1所述的高效除油过滤装置，其特征在于，所述第一过滤网（5）为多层不锈钢丝杂网。
3.根据权利要求1所述的高效除油过滤装置，其特征在于，所述甩油过滤器（2）还包括分别位于上面和下面的钢片（3）。
4.根据权利要求3所述的高效除油过滤装置，其特征在于，两个所述钢片（3）之间通过内支撑网架（4）、第一过滤网（5）、第二过滤网（6）、外支撑网架（7）连接。
5.根据权利要求4所述的高效除油过滤装置，其特征在于，所述离心叶轮（1）和外圈的甩油过滤器（2）形成同心圆结构；
且所述离心叶轮（1）和所述甩油过滤器（2）之间间隙为4.5～5.5mm，所述叶轮工作仓和所述甩油过滤器（2）高度相同；
所述甩油过滤器（2）不小于离心叶轮（1）的叶片宽度。
6.根据权利要求1～5任一所述的高效除油过滤装置，其特征在于，所述高效除油过滤装置整体为立式结构。
7.根据权利要求1～5任一所述的高效除油过滤装置，其特征在于，所述高效除油过滤装置整体为卧式结构，且位于所述甩油过滤器（2）下面的钢片（3）上设有排油口。
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