CN110026763A - 一种叉车变速箱装配线 - Google Patents

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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P21/00—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control
    • B23P21/004—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control the units passing two or more work-stations whilst being composed
    • B23P21/006—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control the units passing two or more work-stations whilst being composed the conveying means comprising a rotating table

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明涉及叉车变速箱装配领域，公开了一种叉车变速箱装配线，针对现有技术中叉车变速箱装配线取用工件不方便的问题，现提出如下方案，其包括传送座、传送带和齿轮，所述传送座和传送带均为环形结构，传送带位于传送座的内侧，传送带的内侧设有齿槽，齿轮与传送带内侧的齿槽相啮合，且齿轮与传送带传动连接，传送座的顶部滑动连接有多个装配座，装配座靠近传送带的一侧固定有连接块，传送带的外侧固定有多个固定块，且固定块与连接块转动连接。本发明结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中叉车变速箱装配线取用工件不方便的问题，提高了装配的效率，易于推广使用。

Description

一种叉车变速箱装配线
技术领域
本发明涉及叉车变速箱装配领域，尤其涉及一种叉车变速箱装配线。
背景技术
目前，叉车变速箱装配都是人工进行装配，装配时，工人将配件从生产线上取到工作台上依次进行组装。但是目前用于叉车变速箱的装配线在装配时，工人取用零件不方便，从而造成组装效率低下，依次需要进行改进。
发明内容
本发明提出的一种叉车变速箱装配线，解决了现有技术中叉车变速箱装配线取用工件不方便的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种叉车变速箱装配线，包括传送座、传送带和齿轮，所述传送座和传送带均为环形结构，传送带位于传送座的内侧，传送带的内侧设有齿槽，齿轮与传送带内侧的齿槽相啮合，且齿轮与传送带传动连接，传送座的顶部滑动连接有多个装配座，装配座靠近传送带的一侧固定有连接块，传送带的外侧固定有多个固定块，且固定块与连接块转动连接，装配座的顶部滑动连接有调节板，调节板的顶部固定有手柄，所述传送座的两侧均设有多个工作台，相连的工作台之间均设有间隔，每个工作台上均设有传送带的启动开关，每个工作台远离传送座的一侧均设有放置架。
优选的，所述传送座的顶部开设有连接槽，装配座的底部固定有固定柱，固定柱的一端延伸至连接槽的内部，固定柱位于连接槽内部的一端转动连接有转轮，转轮的边缘与连接槽的侧壁滚动连接。
优选的，所述装配座的顶部开设有滑槽，调节板的底部一侧固定有滑块，滑块的一端延伸至滑槽的内部，滑槽和滑块均为T形结构，调节板为L形结构。
优选的，所述手柄的外部套设有防滑套，防滑套采用橡胶制作。
优选的，所述装配座的竖直高度与工作台的竖直高度相同，且装配座与工作台之间相配合。
优选的，所述装配座的底部螺纹连接有螺栓，螺栓的一端延伸至滑槽的内部。
本发明中：
1、通过调节板、装配座、工作台、手柄、防滑套、滑块和滑槽之间的配合，达到便于将装作座上的零件拉倒工作台上进行组装，螺栓的设置避免了滑块完全滑出滑槽；
2、通过齿轮、传送带、传送座、装配座、固定柱、连接槽和转轮之间的配合，达到方便传送装配座的目的，便于高效的组装零件。
本发明结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中叉车变速箱装配线取用工件不方便的问题，提高了装配的效率，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的俯视图。
图2为本发明的装配盘和传送座的结构示意图。
图3为本发明的滑块的结构示意图。
图中标号：1传送座、2传送带、3齿轮、4工作台、5放置架、6装配座、7连接槽、8连接块、9固定块、10调节板、11滑块、12滑槽、13固定柱、14转轮、15螺栓、16手柄、17防滑套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种叉车变速箱装配线，包括传送座1、传送带2和齿轮3，传送座1和传送带2均为环形结构，传送带2位于传送座1的内侧，传送带2的内侧设有齿槽，齿轮3与传送带2内侧的齿槽相啮合，且齿轮3与传送带2传动连接，传送座1的顶部滑动连接有多个装配座6，装配座6靠近传送带2的一侧固定有连接块8，传送带2的外侧固定有多个固定块9，且固定块9与连接块8转动连接，装配座6的顶部滑动连接有调节板10，调节板10的顶部固定有手柄16，传送座1的两侧均设有多个工作台4，相连的工作台4之间均设有间隔，每个工作台4上均设有传送带2的启动开关，每个工作台4远离传送座1的一侧均设有放置架5。
本实施例中，传送座1的顶部开设有连接槽7，装配座6的底部固定有固定柱13，固定柱13的一端延伸至连接槽7的内部，固定柱13位于连接槽7内部的一端转动连接有转轮14，转轮14的边缘与连接槽7的侧壁滚动连接，装配座6的顶部开设有滑槽12，调节板10的底部一侧固定有滑块11，滑块11的一端延伸至滑槽12的内部，滑槽12和滑块11均为T形结构，调节板10为L形结构，手柄16的外部套设有防滑套17，防滑套17采用橡胶制作，装配座6的竖直高度与工作台4的竖直高度相同，且装配座6与工作台4之间相配合，装配座6的底部螺纹连接有螺栓15，螺栓15的一端延伸至滑槽12的内部。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
工作原理：齿轮3由外机电机驱动，每个工作台4上均设有电机的启动开关和停止开关，将需要组装的变速箱零件放置在装配座6的顶部，齿轮带动传送带2转动，传送带2进而带动多个装配座6移动，工人依次站在不同的工作台4的一侧，当装配座6运动到属于自身需要组装的工作台4附近时，工人按下电机的停止按钮，传送带停止传动，然后再握住手柄16拉动调节板10，将装配座6顶部的零件拉倒工作台4上进行组装，装配座6与工作台4之间的距离为1至1.5厘米，然后再按下电机启动开关，传送带继续转动，组装完成后再等待空的装配座6转到自身旁边再停止传送带2的转动，将装配好的部件放到装配座6上，再按下启动开关使电机重新转动，传送带2转动将部件输送到下一个工作台进行下一步组装。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车变速箱装配线，包括传送座(1)、传送带(2)和齿轮(3)，其特征在于，所述传送座(1)和传送带(2)均为环形结构，传送带(2)位于传送座(1)的内侧，传送带(2)的内侧设有齿槽，齿轮(3)与传送带(2)内侧的齿槽相啮合，且齿轮(3)与传送带(2)传动连接，传送座(1)的顶部滑动连接有多个装配座(6)，装配座(6)靠近传送带(2)的一侧固定有连接块(8)，传送带(2)的外侧固定有多个固定块(9)，且固定块(9)与连接块(8)转动连接，装配座(6)的顶部滑动连接有调节板(10)，调节板(10)的顶部固定有手柄(16)，所述传送座(1)的两侧均设有多个工作台(4)，相连的工作台(4)之间均设有间隔，每个工作台(4)上均设有传送带(2)的启动开关，每个工作台(4)远离传送座(1)的一侧均设有放置架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱装配线，其特征在于，所述传送座(1)的顶部开设有连接槽(7)，装配座(6)的底部固定有固定柱(13)，固定柱(13)的一端延伸至连接槽(7)的内部，固定柱(13)位于连接槽(7)内部的一端转动连接有转轮(14)，转轮(14)的边缘与连接槽(7)的侧壁滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱装配线，其特征在于，所述装配座(6)的顶部开设有滑槽(12)，调节板(10)的底部一侧固定有滑块(11)，滑块(11)的一端延伸至滑槽(12)的内部，滑槽(12)和滑块(11)均为T形结构，调节板(10)为L形结构。
4.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱装配线，其特征在于，所述手柄(16)的外部套设有防滑套(17)，防滑套(17)采用橡胶制作。
5.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱装配线，其特征在于，所述装配座(6)的竖直高度与工作台(4)的竖直高度相同，且装配座(6)与工作台(4)之间相配合。
6.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱装配线，其特征在于，所述装配座(6)的底部螺纹连接有螺栓(15)，螺栓(15)的一端延伸至滑槽(12)的内部。
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