CN110015361A - 一种自行车鞍座 - Google Patents

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Abstract

一种自行车鞍座，其包括鞍座本体及支架，鞍座本体呈前窄后宽的葫芦形，鞍座本体上开设有通风槽，通风槽由前至后延伸并贯穿鞍座本体的后端面，通风槽将鞍座本体分割成左支撑部及右支撑部，左、右支撑部的前端通过连接部连接为一整体，左支撑部及右支撑部上靠近通风槽的一侧面向下延伸有竖向支撑部，竖向支撑部的下端横向延伸设置有弹性部。本发明的有益效果是：通风槽由前至后延伸，并贯穿鞍座本体的后端面，将鞍座本体的后端分割呈左右支撑部，通风槽在起到通风散热作用的同时，起到避免压迫用户会阴部的作用，保证了用户的健康，使得用户可长时间舒适骑行。

Description

一种自行车鞍座
技术领域
本发明涉及一种自行车配件，具体是一种自行车鞍座。
背景技术
目前，自行车已成为代步和锻炼身体的重要工具，由于现有自行车鞍座设计普遍以鼻状部和宽座部组成，这种结构设计，在长时间的骑行过程中，鼻状部对人体会阴部形成压迫，造成会阴部血液流通不畅，因此有必要对其作进一步的改进。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，不会危害用户身体健康，乘坐舒适的一种自行车鞍座。
本发明目的是用以下方式实现的：一种自行车鞍座，其特征在于：其包括鞍座本体及支架，鞍座本体呈前窄后宽的葫芦形，鞍座本体上开设有通风槽，通风槽由前至后延伸并贯穿鞍座本体的后端面，通风槽将鞍座本体分割成左支撑部及右支撑部，左、右支撑部的前端通过连接部连接为一整体， 左支撑部及右支撑部上靠近通风槽的一侧面向下延伸有竖向支撑部，竖向支撑部的下端横向延伸设置有弹性部；支架呈倒V字型，其前端与设置在连接部底部的前支撑座安装，支架后端的两支撑脚与设置在弹性部上的后支撑座安装。
所述的左支撑部及右支撑部，竖向支撑部及弹性部呈左右对称设置。
所述的左支撑部及右支撑部的上表面呈中间高外侧面低的圆弧形。
所述的左支撑部与竖向支撑部及弹性部形成侧倒的n字型，在左支撑部与弹性部间形成弹性形变区。
所述的右支撑部与竖向支撑部及弹性部形成侧倒的n字型，在左支撑部与弹性部间形成弹性形变区。
所述通风槽的上端面还设置有向两侧外扩的容置区，容置区位于通风槽的2/5到4/5之间。
所述的鞍座本体由塑胶材质一体注塑成型，支架由金属线材弯折成型。
本发明的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2、通风槽由前至后延伸，并贯穿鞍座本体的后端面，将鞍座本体的后端分割呈左右支撑部，通风槽在起到通风散热作用的同时，起到避免压迫用户会阴部的作用，保证了用户的健康，使得用户可长时间舒适骑行。3、独特的竖向支撑部及弹性部与左右支撑部间形成倒的n字型，使得左右支撑部与左右支撑部间形成弹性形变区，使得左右支撑部能够弹性支撑用户臀部，提升舒适性。
附图说明
图1、2、3、4为本发明总装效果图。
图5为本发明中图4的A-A结构剖视图。
图6为本发明结构装配图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作具体进一步的说明。一种自行车鞍座，其特征在于：其包括鞍座本体1及支架2，鞍座本体1呈前窄后宽的葫芦形，鞍座本体1上开设有通风槽3，通风槽3由前至后延伸并贯穿鞍座本体1的后端面，通风槽3将鞍座本体1分割成左支撑部11及右支撑部12，左、右支撑部12的前端通过连接部13连接为一整体， 左支撑部11及右支撑部12上靠近通风槽3的一侧面向下延伸有竖向支撑部14，竖向支撑部14的下端横向延伸设置有弹性部15；支架2呈倒V字型，其前端与设置在连接部13底部的前支撑座16安装，支架2后端的两支撑脚与设置在弹性部15上的后支撑座17安装。
所述的左支撑部11及右支撑部12，竖向支撑部14及弹性部15呈左右对称设置。
所述的左支撑部11及右支撑部12的上表面呈中间高外侧面低的圆弧形。
所述的左支撑部11与竖向支撑部14及弹性部15形成侧倒的n字型，在左支撑部11与弹性部15间形成弹性形变区4。
所述的右支撑部12与竖向支撑部14及弹性部15形成侧倒的n字型，在左支撑部11与弹性部15间形成弹性形变区4。
所述通风槽3的上端面还设置有向两侧外扩的容置区31，容置区31位于通风槽3的2/5到4/5之间。
所述的鞍座本体1由塑胶材质一体注塑成型，支架2由金属线材弯折成型。
工作原理：与传统结构相比，本案中在鞍座本体1上开设有通风槽3，通风槽3由前至后延伸并贯穿鞍座本体1的后端面，通风槽3将鞍座本体1分割成左支撑部11及右支撑部12，左、右支撑部除了其前端通过连接部13连接为一整体外，其与部分相对独立，因此用户在乘坐本鞍座时，左、右支撑部可相对发生位移产生弹性形变，起到了第一重提高舒适性作用。
进一步地：左支撑部11及右支撑部12上靠近通风槽3的一侧面向下延伸有竖向支撑部14，竖向支撑部14的下端横向延伸设置有弹性部15；支架2呈倒V字型，其前端与设置在连接部13底部的前支撑座16安装，支架2后端的两支撑脚与设置在弹性部15上的后支撑座安装。相对独立左、右支撑座由独立的支架的支撑脚支撑，当用户乘坐时，支架的支撑脚可产生弹性形变，弹性支撑相对应的支撑座，起到了第二重提高舒适性作用。
进一步地：左支撑部11或右支撑部12与竖向支撑部14及弹性部15形成侧倒的n字型，在左支撑部11或右支撑部12与弹性部15间形成弹性形变区4。用户乘坐时，左支撑部11、右支撑部12、竖向支撑部14、弹性部15均可发生弹性形变，起到了了第三重提高舒适性作用。
进一步地：本案中的所述通风槽3不仅贯穿鞍座本体的后端面，还在其上端面还设置有向两侧外扩的容置区31，容置区31位于通风槽3的2/5到4/5之间。容置区31的形状可与人体的会阴部相仿设计成水滴状，长颈瓶状等形状，使得人体会阴部能够处于该容置区内，从而避免受到压迫，在保证了用户的身体健康的同时，也使得用户乘坐时能够及时散发热量，乘坐更舒适，故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (6)

1.一种自行车鞍座，其特征在于：其包括鞍座本体（1）及支架（2），鞍座本体（1）呈前窄后宽的葫芦形，鞍座本体（1）上开设有通风槽（3），通风槽（3）由前至后延伸并贯穿鞍座本体（1）的后端面，通风槽（3）宽度2cm-5cm，长度为16cm-20cm，通风槽占鞍座本体的长度的2/3以上，所述通风槽（3）的上端面还设置有向两侧外扩的容置区（31），容置区（31）位于通风槽（3）的2/5到4/5之间；所述的通风槽（3）将鞍座本体（1）分割成左支撑部（11）及右支撑部（12），左、右支撑部的前端通过连接部（13）连接为一整体，左支撑部（11）及右支撑部（12）上靠近通风槽（3）的一侧面向下延伸有竖向支撑部（14），竖向支撑部（14）的下端横向延伸设置有弹性部（15）；支架（2）呈倒V字型，其前端与设置在连接部（13）底部的前支撑座（16）安装，支架（2）后端的两支撑脚与设置在弹性部（15）上的后支撑座（17）安装。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于：所述的左支撑部（11）及右支撑部（12），竖向支撑部（14）及弹性部（15）呈左右对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于：所述的左支撑部（11）及右支撑部（12）的上表面呈中间高外侧面低的圆弧形。
4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于：所述的左支撑部（11）与竖向支撑部（14）及弹性部（15）形成侧倒的n字型，在左支撑部（11）与弹性部（15）间形成弹性形变区（4）。
5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于：所述的右支撑部（12）与竖向支撑部（14）及弹性部（15）形成侧倒的n字型，在左支撑部（11）与弹性部（15）间形成弹性形变区（4）。
6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于：所述的鞍座本体（1）由塑胶材质一体注塑成型，支架（2）由金属线材弯折成型。
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