CN2513880Y

CN2513880Y - 自行车座垫

Info

Publication number: CN2513880Y
Application number: CN 01272444
Authority: CN
Inventors: 黄嘉煌
Original assignee: Giant China Co Ltd
Current assignee: Giant China Co Ltd
Priority date: 2001-11-23
Filing date: 2001-11-23
Publication date: 2002-10-02
Anticipated expiration: 2011-11-23

Abstract

本实用新型是在提供一种自行车座垫,包含有一骨架及一被覆在骨架上的弹性体。该骨架具有一形成一鼻首的前端部、一形成一左、右宽尾部的后端部、一介于左、右宽尾部之间的剖槽、及一连结左、右宽尾部且形成有一嵌槽的架桥。该弹性体具有一可供与剖槽相对的凹口、一剖沟及一可供与嵌槽嵌合的弹性垫块。借此,除了能以剖沟与缺、凹口形成一开放空间,减轻骑乘者内侧阴部动脉的压力外,更可以利用垫块提供骑乘者舒适的支撑效果,并具有足够的刚性。

Description

自行车座垫

技术领域

本实用新型是有关于一种座垫，特别是指一种能使乘坐更舒适的自行车座垫。

背景技术

参阅图1所示，以现有自行车的座垫10为例，大都属于一体式设计，为一垫体11与一骨架12结合而成，在使用上，会因为骑乘者内侧阴部与与座垫10相互挤压，而使动脉压力倍增，产生相当不舒适的感觉。

参阅图2所示，虽然也有业者尝试在自行车的座垫20间形成一切除部21及一剖槽22，使座垫20成为左半部23、、右半部24。借此，除了可以利用切除部21减轻骑乘者内侧阴部动脉的压力外，也可以利用座垫20左、右半部23、24的设计，配合骑乘者的动作提供一弹性作用，使座垫20能更服贴于骑乘者的臂部。上述座垫20在理论上虽能使骑乘者更具舒适感，然而，该座垫20在制造上及实际使用时仍存有以下缺点而及待解决：

1、由于座垫20在形式上已分裂为左半部23及右半部24，因此，该左、右半部23、24虽然可以配合骑乘者的动作提供一较佳的弹性作用，但是，在结构上，该左、右半部23、24却有刚性不足的情形，无法负荷骑乘者双腿踩踏时向内的挤压力，使左、右半部23、24必须分别借由一支撑架与车架(图未示)锁固，形成双支撑架的结构型态。

2、且对于乘坐者而言，该完全开放的切除部21及剖沟22虽然让开了骑乘者的内侧阴部，可以减轻骑乘者内侧阴部动脉的压力，但是，对于臂部却无法提供一稳固的支撑效果，使臂部在乘坐上较不舒适。

发明内容

因此，本实用新型的目的，即在提供一种能减轻骑乘者内侧阴部动脉压力，提供骑乘者舒适的支撑效果，且具有足够刚性的自行车座垫。

于是，本实用新型的自行车座垫包括：包含有一骨架及一被覆在骨架上的弹性体。该骨架具有一形成一鼻首的前端部、一形成一左、右宽尾部的后端部、二分别由鼻首逐渐加宽间距并延伸至左、右宽尾部的左、右侧部、一区隔左、右宽尾部且镂空的剖槽，及一横跨剖槽且连结左、右宽尾部的架桥，该左、右宽尾部分别具有一连接左、右侧部的末端缘，该剖槽具有一由左、右宽尾部末端缘凹陷形成一缺口的一端，及一间距朝鼻首渐缩的另一端，该架桥具有一形成有一嵌槽的项面；该弹性体具有一凹口、一剖沟及一弹性垫块，该凹口位于骨架上方与缺口相对处，该剖沟位于骨架上方与剖槽相对处，具有一邻接凹口的末端缘及一朝鼻首向上倾斜延伸的前端缘，该弹性垫块位于凹口与剖沟间，具有一可供与嵌槽嵌合的底部及一可形成支撑面的顶面。借此，除了能以剖沟与缺、凹口形成一开放空间，减轻骑乘者内侧阴部动脉的压力外，更可以利用垫块提供骑乘者舒适的支撑效果，且具有足够的刚性。

本实用新型的自行车座垫实已具有如下所列的优点及功效：

1、由于骨架30只有后端部分裂为左、右宽尾部32、33，且有架桥38连结，因此，仍然具有足够的刚性，负荷骑乘者双腿踩踏时向内的挤压力，而只须如同一般一体式座垫采用一组支撑架(图未示)，就可以达到支撑的目的，使骑乘者能更稳定的乘坐在座垫上。

2、而本实用新型仍然可以利用缺、凹口361、41及剖沟42、剖槽36所形成的开放空间，减轻骑乘者内侧阴部动脉的压力，该左、右宽尾部32、33分离式的设计，也同样能配合骑乘者的动作提供一弹性作用，使左、右宽尾部32、33能更服贴于骑乘者的臂部，且该架桥37、垫块43更能以支撑面432及本身的弹塑性提供骑乘者一舒适的支撑效果。

附图说明

第1图是一立体分解图，说明现有一体式座垫；

第2图是一顶视图，说明现有两半式座垫；

第3图是一立体分解图，说明本实用新型自行车座垫一较佳实施例的一骨架与一垫体；

第4图是一立体图，说明该较佳实施例组合后的外观；

第5图是一剖视图，说明该较佳实施例该骨架与垫体的结合情形。

具体实施方式

参阅图3、4及图5，本实用新型自行车座垫的较佳实施例是包括：一骨架30及一被覆在骨架30上的弹性体40。

该骨架30，具有一形成一鼻首31的前端部、一形成一左、右宽尾部32、33的后端部、二分别由鼻首31逐渐加宽间距并延伸至左、右宽尾部32、33的左、右侧部34、35、一区隔左、右宽尾部32、33且镂空的剖槽36，及一横跨剖槽36且连结左、右宽尾部32、33的架桥37，该左、右宽尾部32、33分别具有一连接左、右侧部34、35的末端缘321、331，该剖槽36具有一由左、右宽尾部32、33末端缘321、322凹陷形成一缺口361的一端，及一间距朝鼻首31渐缩的另一端362，该架桥37具有一形成有一嵌槽371的项面。

该弹性体40，具有一凹口41、一剖沟42及一弹性垫块43，该凹口41位于骨架30上方与缺口361相对处，该剖沟42位于骨架30上方与剖槽36相对处，具有一邻接凹口41的末端缘421、一朝鼻首31向上倾斜延伸的前端缘422及一由末端缘421向剖槽36透空的穿孔423。该弹性垫块43位于凹口41与剖沟42间，可以与弹性体40一体成形，或为一气垫、一胶块与弹性体40粘结而成，具有一可供与架桥37嵌槽371嵌合的底部431及一可形成支撑面432的顶面。

借此，当骑乘者的臂部乘坐在座垫上时，只须以缺、凹口361、41及剖沟42、剖槽36所形成的开放空间，让开骑乘者内侧阴部，就能达到减轻骑乘者内侧阴部动脉压力的目的，且该左、右宽尾部32、33分离式的设计，同样能配合骑乘者的动作提供一弹性作用，使左、右宽尾部32、33能更服贴于骑乘者的臂部，而该垫块43除了可以对左、右宽尾部32、33产生一连结作用，使座垫具有足够的刚性，负荷骑乘者双腿踩踏时向内的挤压力外，更能以架桥37、垫块的支撑面432及本身的弹塑性提供骑乘者一舒适的支撑效果。

Claims

1、一种自行车座垫，包括：有一骨架及一被覆在骨架上的弹性体，其特征是该骨架具有一形成一鼻首的前端部、一形成一左、右宽尾部的后端部、二分别由鼻首逐渐加宽间距并延伸至左、右宽尾部的左、右侧部、一区隔左、右宽尾部且镂空的剖槽，及一横跨剖槽且连结左、右宽尾部的架桥，该左、右宽尾部分别具有一连接左、右侧部的末端缘，该剖槽具有一由左、右宽尾部末端缘凹陷形成一缺口的一端，及一间距朝鼻首渐缩的另一端，该架桥具有一形成有一嵌槽的项面；该弹性体具有一凹口、一剖沟及一弹性垫块，该凹口位于骨架上方与缺口相对处，该剖沟位于骨架上方与剖槽相对处，具有一邻接凹口的末端缘及一朝鼻首向上倾斜延伸的前端缘，该弹性垫块位于凹口与剖沟间，具有一可供与嵌槽嵌合的底部及一可形成支撑面的顶面。

2、根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征是该垫块可以是气垫、胶块其中一种。

3、根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征是该弹性体的剖沟更具有一由末端缘向剖槽透空的穿孔。