CN110005931A - 油气供给系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种油气供给系统，能够通过可抑制成本且作业负担少的简易结构来可靠地检测油气向多个润滑点的供给异常。油气供给系统具有：润滑油供给管路；压缩空气供给管路；混合装置，其一边按定量分配从润滑油供给管路供给的润滑油一边将其与从压缩空气供给管路供给的压缩空气混合来生成油气；多条油气供给管路，其将油气分别向主轴装置的多个轴承供给；流量传感器，其设在润滑油供给管路且检测润滑油的流量；压力传感器，其设在压缩空气供给管路且检测压缩空气的压力；和异常检测装置，其基于从流量传感器输出的检测信号来检测润滑油的供给异常，并且基于从压力传感器输出的检测信号来检测压缩空气的供给异常。

Description

油气供给系统
技术领域
本发明涉及油气供给系统，该油气供给系统用于例如在工作机械的主轴装置等中将润滑油和压缩空气混合而生成的油气(oil air)向多个轴承等润滑点供给。
背景技术
例如，在对高速、高精度化的要求高的工作机械的主轴装置中，作为轴承等的润滑方法而广泛采用油气润滑。
在此，作为油气润滑中使用的油气供给系统，公知如下油气供给系统：向混合装置供给润滑油及压缩空气，在该装置中一边按定量分配润滑油一边将其与压缩空气混合来生成油气，并将生成的油气向多个轴承等润滑点分配供给。
在这样的油气供给系统中，在油气的供给量过少或过多的情况下，存在轴承等的润滑会无法稳定地进行而难以使主轴装置高精度地旋转的隐患。
因此，谋求一种具有在油气的供给存在异常的情况下快速检测该异常的机构的油气供给系统。
例如，在下述专利文献1中，公开了一种油气供给系统，具有：多个光学式流量传感器，其分别设置在从混合装置朝向多个润滑点延伸的多条油气供给管路上，并检测在该管路中流动的油颗粒的流量；和控制器，其基于从各流量传感器输出的检测信号来检测油气的供给异常。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2006-258263号公报
发明内容
但是，在专利文献1所记载的油气供给系统的情况下，由于需要在将混合装置和多个润滑点连结的多条油气供给管路上分别设置流量传感器，所以具有成本高这一问题。另外，在上述系统中，由于设置在各油气供给管路上的流量传感器是检测油颗粒的流量的光学式传感器，所以会由于油气供给管路内的脏污和/或劣化而难以始终进行稳定的检测，为了维持检测精度，需要频繁地进行油气供给管路的维护或更换，在作业性方面也具有问题。
而且，在上述系统中，还具有如下问题：通过混合装置而被分配且在各油气供给管路中与压缩空气一起流动的润滑油的量微小，利用流量传感器检测该微小流量的极微小变化来检测异常是非常困难的。
本发明是鉴于上述课题而做出的，其目的在于提供一种能够通过可抑制成本且作业负担少的简易结构来可靠地检测油气向多个润滑点的供给异常的油气供给系统。
本发明为了实现上述目的而由以下方式构成。
1)提供一种油气供给系统，具有：
润滑油供给管路；
压缩空气供给管路；
混合装置，其一边按定量分配从上述润滑油供给管路供给的润滑油一边将其与从上述压缩空气供给管路供给的压缩空气混合来生成油气；
多条油气供给管路，其将上述油气分别向多个润滑点供给；
流量传感器，其设在上述润滑油供给管路且检测润滑油的流量；和
异常检测装置，其基于从上述流量传感器输出的检测信号来检测润滑油的供给异常。
2)在上述1)的油气供给系统中，还具有设在上述压缩空气供给管路且检测压缩空气的压力的压力传感器，上述异常检测装置基于从上述压力传感器输出的检测信号来检测压缩空气的供给异常。
发明效果
根据上述1)的油气供给系统，由于是通过设在润滑油供给管路的流量传感器，来检测比由混合装置分配后在各油气供给管路中流动的润滑油的流量足够大的润滑油的流量，所以能够准确地测定润滑油的流量变化，从而能够通过异常检测装置可靠地检测润滑油的供给异常。
另外，根据上述1)的油气供给系统，由于流量传感器仅设置在润滑油供给管路即可，所以与需要在多条油气供给管路上分别设置传感器的现有技术相比，能够抑制成本。而且，根据上述1)的油气供给系统，由于作为检测对象的润滑油的流量大，所以设在润滑油供给管路的流量传感器无需如现有技术那样使用光学式传感器，因此，各油气供给管路自不必说，就连润滑油供给管路也不再需要为了维持检测精度而频繁地进行维护或更换，作业负担变少。
根据上述2)的油气供给系统，除了检测润滑油的供给异常以外，还通过设在压缩空气供给管路的压力传感器来检测用于输送润滑油的压缩空气的压力，并利用接收了来自压力传感器的输出信号的异常检测装置来检测压缩空气的供给异常，由此能够更准确地检测油气的供给异常。
另外，根据上述2)的油气供给系统，通过异常检测装置，进行润滑油的供给异常的检测、和压缩空气的供给异常的检测这两方，因此系统结构被简化，另外，能够系统性地进行基于异常检测的应对。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的油气供给系统的说明图。
附图标记说明
1：油气供给系统
2：润滑油供给管路
3：压缩空气供给管路
4：混合装置
5：油气供给管路
6：流量传感器
7：压力传感器
8：异常检测装置
10：主轴装置
11：轴承(润滑点)
具体实施方式
以下参照图1来详细地说明本发明的实施方式的油气供给系统。
本实施方式将本发明适用于工作机械的主轴装置中的油气供给系统。
如图1所示，油气供给系统1具有：润滑油供给管路2；压缩空气供给管路3；混合装置4，其一边按定量分配从润滑油供给管路2供给的润滑油一边将其与从压缩空气供给管路3供给的压缩空气混合来生成油气；多条(在此为五条)油气供给管路5，其将油气分别向主轴装置10的多个(在此为五个)轴承(润滑点)11供给；流量传感器6，其设在润滑油供给管路2且检测润滑油的流量；压力传感器7，其设在压缩空气供给管路3且检测压缩空气的压力；和异常检测装置8，其基于从流量传感器6输出的检测信号来检测润滑油的供给异常，并且基于从压力传感器7输出的检测信号来检测压缩空气的供给异常。
润滑油供给管路2从未图示的润滑油供给源延伸，其前端侧与混合装置4连接。
另外，压缩空气供给管路3从未图示的压缩空气供给源延伸，其前端侧与混合装置4连接。
在混合装置4中，润滑油供给管路2及压缩空气供给管路3分别分支成多条(在此为五条)，使润滑油的各分支管路与压缩空气的各分支管路合流。在润滑油的各分支管路上设有定量器(图示省略)。通过该定量器，向压缩空气的各分支管路按定量(例如0.01～0.03cc左右)供给润滑油，在此通过将其与压缩空气混合来生成油气。
各油气供给管路5的基端侧与混合装置4中的压缩空气的各分支路的出口端连接，其前端侧连接到主轴装置10的各轴承11附近。
流量传感器6只要是适于检测在润滑油供给管路2中流动的润滑油的流量的传感器，则没有特别限定。设置流量传感器6的位置只要是在润滑油供给管路2内则也没有特别限定。
压力传感器7只要是适于检测在压缩空气供给管路3中流动的压缩空气的压力的传感器，则没有特别限定。设置压力传感器7的位置只要是在压缩空气供给管路3内则也没有特别限定。
在异常检测装置8中，通过配线或以无线方式接收从流量传感器6输出的润滑油的流量的检测信号，并将其与预先设定的正常时的流量范围进行比较，若脱离了范围则判定成润滑油供给异常。
另外，在异常检测装置8中，通过配线或以无线方式接收从压力传感器7输出的压缩空气的压力的检测信号，并将其与预先设定的正常时的压力范围进行比较，若脱离了范围则判定成压缩空气供给异常。
异常检测装置8在判定成润滑油及压缩空气中的至少某一方的供给存在异常的情况下，例如通过监视器显示或警报音，向作业者通知异常。另外，也可以与之并行地，从异常检测装置8向主轴装置10的驱动控制装置(图示省略)发送异常信号，使主轴装置10自动停止。
工业实用性
本发明优选用作例如在通过油气润滑进行轴承等多个润滑点的润滑的主轴装置等中用于将油气向多个润滑点供给的油气供给系统。

Claims (2)

1.一种油气供给系统，其特征在于，具有：
润滑油供给管路；
压缩空气供给管路；
混合装置，其一边按定量分配从所述润滑油供给管路供给的润滑油一边将其与从所述压缩空气供给管路供给的压缩空气混合来生成油气；
多条油气供给管路，其将所述油气分别向多个润滑点供给；
流量传感器，其设在所述润滑油供给管路且检测润滑油的流量；和
异常检测装置，其基于从所述流量传感器输出的检测信号来检测润滑油的供给异常。
2.如权利要求1所述的油气供给系统，其特征在于，
还具有设在所述压缩空气供给管路且检测压缩空气的压力的压力传感器，所述异常检测装置基于从所述压力传感器输出的检测信号来检测压缩空气的供给异常。
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