CN110001351A - 一种汽车空调控制面板开关 - Google Patents

Abstract

一种汽车空调控制面板开关，其特征在于包括旋转座、线路板、旋转传动件、旋钮、按压座及按键帽，旋转座具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣，每个卡扣的径向两侧分别形成第一扣合部和第二扣合部；线路板布置于前述旋转座下端并上端面设有第一开关和第二开关；旋转传动件内壁具有供前述第一扣合部卡接的第一配合部，并且，旋转传动件旋转状态下能切换第一开关的启闭；按压座的底部向下延伸有能启闭前述第二开关的按压柱，该按压座的外壁具有供前述第二扣合部卡接的第二配合部。整体设计紧凑合理，利于其他部件的布置。

Description

一种汽车空调控制面板开关

技术领域

本发明涉及一种开关，尤其涉及一种车辆空调控制开关。

背景技术

现有的车辆空调面板开关基本上采用旋钮结构，相关文献可以参考本申请人的在先授权专利ZL201620426102.4的中国实用新型专利《汽车空调控制面板组合开关装配结构》(公告号CN205632023U)。

目前市场还有一种旋钮加按压的组合开关应用于车辆空调面板的控制上，除了旋钮开关结构以外，还有按压开关结构，控制模式更加多样，但这类开关普遍存在结构不够紧凑不足，而且操作上档位手感又不好，影响正常使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种内部结构紧凑且兼具旋钮和按压的汽车空调控制面板开关。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作档位感清晰且兼具旋钮和按压的汽车空调控制面板开关。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调控制面板开关，其特征在于包括

旋转座，具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣，每个卡扣的径向两侧分别形成第一扣合部和第二扣合部；

线路板，布置于前述旋转座下端并上端面设有第一开关和第二开关；

旋转传动件，能旋转地设于前述旋转座上并轴向中空，该旋转传动件内壁具有供前述第一扣合部卡接的第一配合部，并且，旋转传动件旋转状态下能切换第一开关的启闭；

旋钮，装配于前述旋转传动件上端并能驱动旋转传动件相对旋转座转动；该旋钮轴向中空；

按压座，能上下移动地设于前述旋转座的中空内腔并位于旋转传动件和旋钮中部，该按压座的底部向下延伸有能启闭前述第二开关的按压柱，该按压座的外壁具有供前述第二扣合部卡接的第二配合部；以及

按键帽，设于前述按压座上端并在受力后能驱动按压座下移。

旋钮控制优选采用如下结构：所述旋转传动件的底端向下延伸有遮光片，所述的第一开关为光电开关并具有接收端和发射端，前述的遮光片能切换地停留于前述接收端和发射端之间以将第一开关的光传导切断。

档位实现优选采用如下结构：所述旋转传动件的具有内圈径向向内延伸有一档位环，该档位环下端面形成有档位纹路，对应地，所述旋转座弹性地设有与前述档位纹路配合实现档位调节的档位销。进一步，所述旋转传动件的上端开设有档位槽，所述的档位销通过一弹簧设于前述的档位槽内。

进一步，所述的线路板上端面设有导电橡胶膜，所述的第一开关露出该导电橡胶膜，该导电橡胶膜位于第二开关上方形成有一凸包，该凸包正对按压柱的布置，所述按压柱按压状态下，通过凸包作用于第二开关，从而切换第二开关信号。导电橡胶膜有利于保护线路板，起到防水防尘的作用。

进一步，所述按键帽外周设有装饰圈，该装饰圈的下端具有伸入部，该伸入部插装于旋钮与按键帽之间的间隙内。

所述旋转座位于卡扣之间形成有与按压座的外侧壁导向配合的导向臂，该导向臂内侧形成有轴向的导向槽，对应地，所述按压座的外侧壁形成有与前述导向槽导向配合的导向筋。按压座上下移动更加柔顺，不易移位。

进一步，所述导向臂内侧地底端具有能限制按压座继续下移的限位部。

进一步，所述的线路板设于后端盖上。

进一步，所述的线路板上具有指示灯，所述的按键帽上开设有导光孔，所述的按压座内设有导光条，该导光条下端正对指示灯，上端位于前述导光孔内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：第一扣合部与第一配合部卡接，第二扣合部与第二配合部卡接，他们之间的卡合面形成旋转传动件的旋转滑动面，也保证按压座正常使用过程中不会无故脱出。整体设计紧凑减少了很多安装空间，利于车辆内部布置。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例分解图(去除后端盖)。

图3为实施例剖视图(去除后端盖)。

图4为图2中旋转座另一视角放大图。

图5为图2中线路板另一视角放大图。

图6为图2中旋转传动件另一视角放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1、图2和图3所示，本实施例中的汽车空调控制面板开关包括旋转座3、线路板8、旋转传动件2、旋钮1、导光条62、装饰圈10、按压座5及按键帽4。

结合图3和图4所示，旋转座3具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣31，每个卡扣31的径向两侧分别形成第一扣合部311和第二扣合部312；

旋转传动件2能旋转地设于旋转座3上并轴向中空，该旋转传动件2内壁具有供第一扣合部311卡接的第一配合部22，并且，旋转传动件2旋转状态下能切换第一开关81的启闭；

旋钮1装配于旋转传动件2上端并能驱动旋转传动件2相对旋转座3转动；该旋钮1轴向中空；旋钮1的下端具有径向凸起的凸条11，旋转传动件2上端具有与凸条11适配的装配槽21。

按压座5能上下移动地设于旋转座3的中空内腔并位于旋转传动件2和旋钮1中部，该按压座5的底部向下延伸有能启闭第二开关82的按压柱53，该按压座5的外壁具有供第二扣合部312卡接的第二配合部.

按键帽4设于按压座5上端并在受力后能驱动按压座5下移。装饰圈10设于按键帽4外周，该装饰圈10的下端具有伸入部101，该伸入部101插装于旋钮1与按键帽4之间的间隙内。

旋转传动件2的底端向下延伸有遮光片23，第一开关81为光电开关并具有接收端811和发射端812，遮光片23能切换地停留于接收端811和发射端812之间以将第一开关81的光传导切断。

结合图6所示，旋转传动件2的具有内圈径向向内延伸有档位环24，该档位环24下端面形成有档位纹路25，旋转座3通过弹性地设有与档位纹路25配合实现档位调节的档位销6。具体地，旋转传动件2的上端开设有档位槽35，档位销6通过弹簧61设于档位槽35内。

结合图5所示，线路板8设于后端盖9上，线路板8上端面设有导电橡胶膜7，线路板8布置于旋转座3下端并上端面设有第一开关81和第二开关82；第一开关81露出该导电橡胶膜7，该导电橡胶膜7位于第二开关82上方形成有凸包71，该凸包71正对按压柱53的布置，按压柱53按压状态下，按压柱53向下挤压凸包71，凸包71再作用于第二开关82，从而切换第二开关82信号。

线路板8上具有指示灯83，按键帽4上开设有导光孔41，按压座5内设有导光条62，该导光条62下端正对指示灯83，上端位于导光孔41内。

结合图4所示，旋转座3位于卡扣31之间形成有与按压座5的外侧壁导向配合的导向臂32，该导向臂32内侧形成有轴向的导向槽33，对应地，按压座5的外侧壁形成有与导向槽33导向配合的导向筋51。导向臂32内侧地底端具有能限制按压座5继续下移的限位部34。

工作原理：旋钮带动旋转传动2相对旋转座转动，遮光片23与光电开关81配合实现信号切换，按键帽4按压后，按压座5下移，这样按压柱53作用于凸包71上，凸包71再作用于第二开关82上，实现信号输出，导光条62将指示灯83的光线从导光孔41发出。

本实施例中卡扣31有四个，通过卡扣31将按压座5和旋转传动件2连接在一体，第一扣合部311与第一配合部22卡接，第二扣合部312与第二配合部52卡接，他们之间的卡合面形成旋转传动件2的旋转滑动面，也保证按压座5正常使用过程中不会无故脱出。而这样的紧凑设计，也减少了很多安装空间，利于车辆内部布置。

Claims (10)

1.一种汽车空调控制面板开关，其特征在于包括

旋转座(3)，具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣(31)，每个卡扣(31)的径向两侧分别形成第一扣合部(311)和第二扣合部(312)；

线路板(8)，布置于前述旋转座(3)下端并上端面设有第一开关(81)和第二开关(82)；

旋转传动件(2)，能旋转地设于前述旋转座(3)上并轴向中空，该旋转传动件(2)内壁具有供前述第一扣合部(311)卡接的第一配合部(22)，并且，旋转传动件(2)旋转状态下能切换第一开关(81)的启闭；

旋钮(1)，装配于前述旋转传动件(2)上端并能驱动旋转传动件(2)相对旋转座(3)转动；该旋钮(1)轴向中空；

按压座(5)，能上下移动地设于前述旋转座(3)的中空内腔并位于旋转传动件(2)和旋钮(1)中部，该按压座(5)的底部向下延伸有能启闭前述第二开关(82)的按压柱(53)，该按压座(5)的外壁具有供前述第二扣合部(312)卡接的第二配合部；以及

按键帽(4)，设于前述按压座(5)上端并在受力后能驱动按压座(5)下移。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述旋转传动件(2)的底端向下延伸有遮光片(23)，所述的第一开关(81)为光电开关并具有接收端(811)和发射端(812)，前述的遮光片(23)能切换地停留于前述接收端(811)和发射端(812)之间以将第一开关(81)的光传导切断。

3.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述旋转传动件(2)的具有内圈径向向内延伸有档位环(24)，该档位环(24)下端面形成有档位纹路(25)，对应地，所述旋转座(3)弹性地设有与前述档位纹路(25)配合实现档位调节的档位销(6)。

4.根据权利要求3所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述旋转传动件(2)的上端开设有档位槽，所述的档位销(6)通过弹簧(61)设于前述的档位槽(35)内。

5.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述的线路板(8)上端面设有导电橡胶膜(7)，所述的第一开关(81)露出该导电橡胶膜(7)，该导电橡胶膜(7)位于第二开关(82)上方形成有凸包(71)，该凸包(71)正对按压柱(53)的布置，所述按压柱(53)按压状态下，通过凸包(71)作用于第二开关(82)，从而切换第二开关(82)信号。

6.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述按键帽(4)外周设有装饰圈(10)，该装饰圈(10)的下端具有伸入部(101)，该伸入部(101)插装于旋钮(1)与按键帽(4)之间的间隙内。

7.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述旋转座(3)位于卡扣(31)之间形成有与按压座(5)的外侧壁导向配合的导向臂(32)，该导向臂(32)内侧形成有轴向的导向槽(33)，对应地，所述按压座(5)的外侧壁形成有与前述导向槽(33)导向配合的导向筋(51)。

8.根据权利要求7所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述导向臂(32)内侧地底端具有能限制按压座(5)继续下移的限位部(34)。

9.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述的线路板(8)设于后端盖(9)上。

10.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述的线路板(8)上具有指示灯(83)，所述的按键帽(4)上开设有导光孔(41)，所述的按压座(5)内设有导光条(62)，该导光条(62)下端正对指示灯(83)，上端位于前述导光孔(41)内。