CN109987425A - 自动货物装卸机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型自动货物装卸机,控制部分包括控制室和OP盘;工作部分包括卸货机构、转向机构、夹取机构以及滚筒输送机。由马达带动卸货机构在转向柱上下滑动,转向柱通过铰链与连杆连接,连杆另一端通过铰链与滑杆连接。转向机构和辊轮是用来调整货物形态,便于后续的码垛。夹取机构安装在升降架上,在动力的带动下可前后移动,用来夹取排布整齐的货箱,升降架通过动力带动可以实现上下移动。本自动货物装卸机解决了卸货不便问题,实现了将卸货、录入信息、码垛存放这一系列步骤一次性完成,减轻了工人的劳动强度,使用方便、安全。
Description
技术领域
本发明涉及自动货物装卸机。
背景技术
仓储物流中心日益发展,设备日臻完善,但大多数仓储中心的卸货过程仍是人工卸货。尤其对于快递包裹的箱式货车来说,顶部货物取放很不方便。现有的码垛机虽然灵活,但所能实现的只是码垛这一动作,无法解决卸货的问题。现有的物流用分拣装置存在一些不足:效率低下,需要大量的人工进行操作,人力成本高,且物流高峰期,会耽搁产品的时效性。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的自动货物装卸机。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:自动货物装卸机,包括机体、转向机构、夹取机构、控制器、输送机:
包括车体,所述车体底部装有滚轮,所述车体分别设置有设备装置和控制室,所述控制室内分别设有控制器和座椅;
所述设备装置包括卸货机构、转向机构、夹取机构以及输送机,卸货机构又没了于所述车体的末端,转向机构设置于车体的中部,夹取机构设置于车体的前端;
所述卸货机构包括真空吸盘、气缸、马达、线性滑轨,所述真空吸盘与气缸连接,所述气缸与线性滑轨连接,所述线性滑轨固定于所述转向柱上,所述马达设置于所述气缸的下方并驱动所述气缸在线性滑轨内滑行;
所述转向柱通过铰链与连杆相互固定连接,所述连杆的另一端通过铰链连接有滑杆,所述滑杆通过升降架固定于所述车体上。
作为上述技术方案的进一步优化,所述转向机构的前方设有辊轮。
作为上述技术方案的进一步优化,所述夹取机构固定安装在升降架上。
作为上述技术方案的进一步优化,所述吸盘为真空吸盘。
作为上述技术方案的进一步优化,所述滚轮为麦克纳姆轮。
采用上述结构后,本发明有益效果为:本发明自动货物装卸机解决了卸货不便问题,实现了将卸货、录入信息、码垛存放这一系列步骤一次性完成,减轻了工人的劳动强度,使用方便、安全。
附图说明
附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。
图1是本发明自动货物装卸机的纵向结构示意图;
图2是本发明自动货物装卸机的俯视结构示意图。
附图标记说明:
1、卸货机构,2、转向柱,3、连杆,4、滑杆,6、升降架,7、夹取机构,8、转向机构,9、辊轮,10、输送机,11、移载机,12、托盘输送机,14、座椅,15、控制器,16、真空吸盘,17、气缸,18、马达,19、线性滑轨,20、麦克纳姆轮。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明实施例提供的一种自动货物装卸机,包括机体、转向机构8、夹取机构7、控制器15、输送机10:
包括车体,所述车体底部装有滚轮,所述车体分别设置有设备装置和控制室,所述控制室内分别设有控制器15和座椅14;
所述设备装置包括卸货机构1、转向机构8、夹取机构7以及输送机10,卸货机构1又没了于所述车体的末端,转向机构8设置于车体的中部,夹取机构7设置于车体的前端;
所述卸货机构1包括真空吸盘16、气缸17、马达18、线性滑轨19,所述真空吸盘16与气缸17连接,所述气缸17与线性滑轨19连接,所述线性滑轨19固定于所述转向柱2上,所述马达18设置于所述气缸17的下方并驱动所述气缸17在线性滑轨19内滑行;
所述转向柱2通过铰链与连杆3相互固定连接,所述连杆3的另一端通过铰链连接有滑杆4,所述滑杆4通过升降架6固定于所述车体上。
所述转向机构8的前方设有辊轮9。
所述夹取机构7固定安装在升降架6上。
所述吸盘为真空吸盘16。通过系统控制卸货机构1可以吸取货物,并将货物放置输送线上。它可以吸取150mm~600mm的货物,吸取载重约120KG。各吸盘纵列独立,可以根据货箱的高低调整每一纵列的下降高度,从而实现每次吸附货箱数量的最大化
所述滚轮为麦克纳姆轮20。可根据货车内剩余的货物来调整设备的位置。
本自动货物装卸机在具体实施时:集装箱货车停靠月台后,工作人员通过控制器15使设备回到参考点。设备的卸货机构1会自动调整高度,同时气缸17与滑杆4伸出,到达准确位置后,由真空吸盘16吸取货物,气缸17缩回取下顶层的货物,滑杆4缩回到安全位置后转向柱2旋转90°。卸货机构1在马达1818的带动下下降的到与输送机10的输送面略高的位置气缸17伸出,将货物推到输送机10上吸盘破真空,卸货机构1到下一个取货位。输送机10上的货物被输送到转向机构8的下方,转向机构8根据码垛方式调整货物的输送方向。在输送的过程中,货物的信息会被录入到WMS系统中。货物到达移载机11上,被移载到暂存区,等同一层货物到齐,升降架6下降到一定位置,夹取机构7将货物夹紧,并放置到栈板上进行堆叠。堆叠完成的栈板由托盘输送机12送出,之后空栈板被输送到指定位置继续码垛。当货物不需要在栈板上码垛时,也可以将仓库的收货输送线直接连接移栽机,直接收货。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种自动货物装卸机,包括机体、转向机构、夹取机构、控制器、输送机,其特征在于:
包括车体,所述车体底部装有滚轮,所述车体分别设置有设备装置和控制室,所述控制室内分别设有控制器和座椅;
所述设备装置包括卸货机构、转向机构、夹取机构以及输送机,卸货机构又没了于所述车体的末端,转向机构设置于车体的中部,夹取机构设置于车体的前端;
所述卸货机构包括真空吸盘、气缸、马达、线性滑轨,所述真空吸盘与气缸连接,所述气缸与线性滑轨连接,所述线性滑轨固定于所述转向柱上,所述马达设置于所述气缸的下方并驱动所述气缸在线性滑轨内滑行;
所述转向柱通过铰链与连杆相互固定连接,所述连杆的另一端通过铰链连接有滑杆,所述滑杆通过升降架固定于所述车体上。
2.根据权利要求1所述的自动货物装卸机,其特征在于:所述转向机构的前方设有辊轮。
3.根据权利要求1所述的自动货物装卸机,其特征在于:所述夹取机构固定安装在升降架上。
4.根据权利要求1所述的自动货物装卸机,其特征在于:所述吸盘为真空吸盘。
5.根据权利要求1所述的自动货物装卸机,其特征在于:所述滚轮为麦克纳姆轮。
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