CN109983486A - 用于交换运输集装箱的方法和系统 - Google Patents

Abstract

一种在以特定的计算机可执行指令配置的一个或多个计算装置控制下的计算机实施的方法，所述方法包括：从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；将请求通知给用户组；从所述用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配请求；将所述提议通知给所述第一用户；如果所述提议被所述第一用户接受，则确定航运公司是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱；如果空的进口集装箱被批准，则通知所述第一和第二用户将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱。

Description

用于交换运输集装箱的方法和系统

技术领域

本发明涉及一种用于交换运输集装箱的方法和系统。

背景技术

集装箱货运的全球增长造成了港口周围的区域性运输系统的问题。用于往返于港口的现有的集装箱运输系统主要依赖于在港口和外场(或“陆地侧”)运输位置之间的卡车行程。

对于进口货物，由运输公司从港口码头接取装载的运输集装箱，且将其运送给收货人处以卸货。然后，通常由同一个运输公司将这些空集装箱返回到集装箱停放场。

对于出口货物，采用相同的集装箱处理实践方式。运输公司(或承运人)从集装箱停放处接取出口商所要求的空集装箱，且将这些空集装箱运送到出口商处以进行装载。在集装箱已装载之后，运输公司将装载的集装箱运输到港口码头，在所述港口码头处将所述集装箱堆叠且然后将集装箱装载到集装箱船上。

很明显，在出口货物和进口货物的情况中，所要求的卡车行程的一半涉及空集装箱的移动，即空集装箱的接取或是空集装箱的返回。此关键的物流效率低下可被称为“陆地侧空集装箱问题”。

对于陆地侧空集装箱问题的现有解决方案包括“集装箱三角法”(也称为“集装箱再利用”)。本质上，三角法涉及将集装箱从进口集装箱转换为出口集装箱。最常见的三角法的示例是一旦集装箱被卸载，则在用于出口订舱的相同的位置处进行进口集装箱的再利用和再装载。

传统的三角法的缺点在于，它是一种“封闭的”解决方案，因为只有相同的空集装箱可被相同的运输公司再利用。即，所述三角法不允许基于不同运输公司的不同要求在不同运输公司之间公开交换或掉换不同的空集装箱。

在这种情况中，存在改进空集装箱物流实践的解决方案的需求。

发明内容

根据本发明，提供了一种在以特定的计算机可执行指令配置的一个或多个计算装置控制下的计算机实施的方法，所述方法包括：

从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；

将请求通知给用户组；

从用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配请求；

将提议通知给第一用户；

如果提议被第一用户接受，则确定航运公司是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱；

如果空的进口集装箱被批准，则通知第一和第二用户将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱。

所述用户组可包括多个不同的运输公司。

所述请求可包括涉及如下项的信息：请求者，航运公司，集装箱尺寸，集装箱类型，集装箱等级，商品，出口放行号，取货/卸货位置，截止日期/时间，及其组合。

所述提议可包括涉及如下项的信息：交换类型(卸货或取货)，卸货或取货位置，截止日期/时间，集装箱号，提议者，集装箱尺寸，集装箱类型，集装箱(或“箱”)等级，商品(或集装箱内容物)，出口放行号，及其组合。

此方法还可包括从第一和第二用户接收将空的进口集装箱的交换为空的出口集装箱已完成的确认。

确定是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱的步骤可包括将空的进口集装箱与由航运公司预先批准的用于交换的集装箱的数据库进行比较。

替代地，确定是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱的步骤可包括请求和接收来自航运公司的、将空的进口集装箱的交换为空的出口集装箱的批准。

由航运公司预先批准的用于交换的集装箱的数据库可通过与航运公司的电子数据交换(EDI)生成。

方法可进一步包括生成仪表板用户界面，所述仪表板用户界面使得用户组中的单独的用户可查看、过滤和管理涉及用户组中的可用于交换为空的出口集装箱的多个空的进口集装箱的多个信息。

方法可进一步包括在可用于在用户组中的单独用户之间交换的空的进口集装箱和空的出口集装箱之间推荐匹配，其中推荐匹配至少部分地基于：

集装箱的类型；

集装箱的位置；

要求的交货日期；

交换位置之间的距离；

在集装箱位置处的存取时间；

运输车辆的类型；和

运输车辆到达集装箱位置的估计时间。

方法可进一步包括将推荐匹配通知给用户组中的单独的用户。

方法可进一步包括在用户组中的单独的用户之间待交换的空的进口集装箱和空的出口集装箱之间预测匹配，其中预测匹配至少部分地基于涉及用户组中的单独的用户的空的进口集装箱和空的出口集装箱的过剩和短缺的历史数据。

本发明进一步提供一种系统，所述系统包括：

一个或多个非瞬时计算机可读存储介质；

一个或多个处理器；和

存储在一个或多个非瞬时计算机可读存储介质中且由一个或多个处理器执行的一个或多个程序模块，以进行：

从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；

将请求通知给用户组；

从用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配请求；

将提议通知给第一用户；

如果提议被第一用户接受，则确定航运公司是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱；

如果空的进口集装箱被批准，则通知第一和第二用户将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱。

本发明也提供了一种非瞬时计算机可读介质，所述介质存储了特定的计算机可执行指令，所述指令当被处理器运行时执行包括如下项的运行：

从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；

将请求通知给用户组；

从用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配请求；

将提议通知给第一用户；

如果提议被第一用户接受，则确定航运公司是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱；

如果空的进口集装箱被批准，则通知第一和第二用户将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱。

附图说明

现在将参考附图仅以示例的方式描述本发明的实施例，其中各图为：

图1是根据本发明实施例的用于交换空的运输集装箱的计算机实施的方法的流程图；

图2至4是在图1的方法期间执行的过程的工作流程图；

图5、图7和图9至图14是由所述方法生成的示例的用户界面；

图6和图8是由所述方法生成的示例的电子邮件通知；

图15是用于实施所述方法的系统的功能框图；

图16和图17是分别图示了由所述方法和系统促进的传统的空运输集装箱处理和替代的空运输集装箱处理的示意图；和

图18至图21是与由所述方法生成的涉及集装箱交换推荐(或建议)的示例用户界面。

具体实施方式

参考图1至图4，根据本发明的实施例的用于交换空运输集装箱的计算机实施的方法100开始于从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求(110)。用户组可包括多个不同的运输公司。图5是通过所述方法100生成的示例的用户界面112，以使得第一用户可预定请求。请求可包括涉及如下项的信息：请求者，航运公司，集装箱尺寸，集装箱类型，集装箱等级，商品，出口放行号，取货/卸货位置，截止日期/时间，及其组合。

然后可向用户组通知第一用户的请求(120)。图6是发送给用户组的示例电子邮件122，从而通知用户组第一用户的请求。优选地，计算机实施的方法100包括在接收到请求(120)之后自动将电子邮件122发送到用户组(或子组)。可使用替代或等效的自动通知，例如，向移动设备推送通知，短消息服务(SMS)消息，应用内通知等等。

方法100可进行到从用户组中的第二用户接收提议，以通过交换由航运公司拥有或租赁的空的进口集装箱来匹配所述请求(130)。图7是由方法100生成的示例用户界面132，以使第二用户能够进行提议。提议可包括涉及如下项的信息：交换类型(卸货或取货)，卸货或取货位置，截止日期/时间，集装箱号，提议者，集装箱尺寸，集装箱类型，出口放行号，及其组合。

接下来，可向第一用户通知来自第二用户的提议(140)。图8是发送给第一用户的示例电子邮件142，从而将第二用户的提议通知给第一用户。如上所述，方法100可包括自动向第一用户发送电子邮件142和/或替代地通知第一用户。

图9是由方法100生成的示例用户界面144，以使第一用户能够接受或拒绝第二用户的提议。如果提议被接受，则方法100可进行到确定航运公司是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱(150)。

确定是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱的步骤可包括将空的进口集装箱与被航运公司预先批准用于交换的集装箱的数据库进行比较。被航运公司预先批准用于交换的集装箱的数据库可通过与航运公司的直接电子数据交换EDI来生成。替代地，被航运公司预先批准用于交换的集装箱的预先批准的列表(PAL)可以以逗号分隔值(CSV)文件上载。运输公司用户无法直接访问PAL，然而一旦预订已完成，则会显示单独集装箱的批准状态。在一些实施例中，可在将来自第二用户的提议通知给第一用户(140)之前执行确定是否批准空的进口集装箱进行交换的步骤。

替代地，如果空的进口集装箱未被预先批准，则确定是否批准将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱的步骤可包括请求和接收来自航运公司的用于将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱的批准。图10是发送到航运公司以寻求批准的示例电子邮件。所述电子邮件包含“批准”和“未批准”链接，这些链接在激活时执行多个自动化任务，包括：(a)向运输公司用户发送电子邮件，以将航运公司的批准通知给运输公司用户；(b)发送电子邮件收据或确认其批准或不批准；和(c)更新用户的仪表板。

如果且当空的进口集装箱被批准时，方法100可以通过通知第一和第二用户将空的进口集装箱交换为空的出口集装箱来结束(160)。图12是由方法100生成的示例用户界面164，所述示例用户界面164通知第一和第二用户空的进口集装箱被批准交换为空的出口集装箱。

方法100可进一步包括从第一和第二用户接收关于空的进口集装箱交换为空的出口集装箱已完成的确认。图11是由方法100生成的确认交换已完成的示例用户界面162。

参考图12，方法100可进一步包括生成仪表板用户界面164，所述仪表板用户界面164使得用户组的单独的用户能够查看，过滤(例如，“搜索”，“查找”等)且管理涉及用户组中的可用于交换为空的出口集装箱的多个空的进口集装箱的多个信息。图13和14是示例下拉菜单166、168，所述下拉菜单166、168使得单独的用户能够管理请求和提议的“匹配状态”以及批准的交换的“动作状态”。在图12的仪表板164中给出的多个信息可例如包括如下的表1中的信息。

表1：如何读取Matchbox Dashboard

参考图15，方法100可在系统200中实施为网络(web)和/或移动软件应用程序，其包括可由与用户组中的单独的用户相关的一个或多个计算装置202执行的一个或多个计算机程序模块，所述单独的用户通过网络与一个或多个服务器204和相关的数据库206通信。一个或多个计算装置202可包括台式电脑，笔记本电脑，平板电脑，智能电话，及其组合。服务器204可为用户组提供在线协作门户，以在用户组自身之间有效地交换空的运输集装箱。

在使用中，方法100和系统200可使多个运输公司能够协作以实现更有效的空的运输集装箱物流实践。图16示出了空的进口和出口集装箱的常规处理，其中运输公司(或承运人)通过空的集装箱停放处310从多个不同的进口商位置300处接取且向多个不同的出口商位置300返回空的集装箱并将其返回。图17图示了通过方法100和系统200促进的空的进口和出口集装箱的替代处理，其中运输公司通过直接在多个不同的进口商和出口地点300处交换空的运输集装箱来绕过集装箱停放处310。

可选地，方法100和系统200可构造为提供空的运输集装箱的传统的三角法或再利用作为集装箱交换的另外的服务。由方法100和系统200可选地提供的三角法可使用上述自动化过程来获得来自航运公司的批准，以便将空的进口运输集装箱再利用于出口。

方法100和系统200可进一步构造为推荐(或建议)将空的进口集装箱与空的出口集装箱匹配，以在用户组中的单独的用户之间进行交换。例如，推荐匹配(或交换建议)可至少部分地基于：

集装箱类型；

集装箱位置；

要求的交货日期；

交换地点之间的距离；

在集装箱位置处的存取时间；

运输车辆类型；和

运输车辆到达集装箱位置的估计时间。

方法100可进一步包括将推荐的集装箱匹配通知给用户组中的单独的用户。例如，推荐的集装箱匹配可显示在图18中图示的仪表板170上和/或作为推送通知或提示发送到与单独的用户相关的移动设备。可生成多个推荐的集装箱匹配，例如用于交换的集装箱的最佳五个推荐匹配，且将其通知给单独的用户。涉及推荐的匹配的出口和进口集装箱的数据可分别通过在图19和20中图示的仪表板172、174显示给单独的用户。然后，单独的用户可接受或拒绝交换如上所述的推荐的匹配集装箱的提议。单独的用户还可通过在图21中图示的报告仪表板176生成报告，且分析涉及推荐的匹配集装箱的数据。报告可能包括数据的分析或汇总，例如包括：

按航运公司、尺寸和类型的进口和出口交换预订；

交换建议的数量；

提议交换的集装箱数量；

空集装箱的过剩量；和

未满足的交换预订(例如，错过交换机会)。

方法100和系统200可进一步构造为预测在用户组中的单独的用户之间待交换的空的进口集装箱和空的出口集装箱之间的匹配。预测的匹配可至少部分地基于涉及用户组中的单独的用户的空的进口集装箱和空的出口集装箱的过剩和欠缺的历史数据。可以分析涉及集装箱过剩和欠缺的历史数据，以确定每个运输公司的进口和出口预订的模式或趋势。这些集装箱过剩和欠缺的模式或趋势可用于为每个运输公司生成集装箱简档。例如，如果运输公司经常收到特定航运公司的10至20个之间的集装箱作为进口预订，且经常要求大约5至10个相同的集装箱以用于出口预订，则所述运输公司可能能够提供其过剩的进口集装箱以用于交换。相反，如果另一家运输公司经常收到与进口预订相同的航运公司的大约5至10个集装箱，且经常要求大约10至20个集装箱用于出口预订，则可以预测所述运输公司经常需要在通过交换在出口集装箱中补充其欠缺。

本发明的实施例提供了一种协作在线门户，其有助于使不同的运输公司之间能够有效地交换空的集装箱。

为了本说明书的目的，词语“包括”意味着“包括但不限于”，并且词语“包含”具有相应的含义。

已通过仅示例的方式描述了以上实施例，且在所附的权利要求的范围内可修改以上实施例。

Claims (14)

1.一种在以特定的计算机可执行指令配置的一个或多个计算装置控制下的计算机实施的方法，所述方法包括：

从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；

将所述请求通知给所述用户组；

从所述用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配所述请求；

将所述提议通知给所述第一用户；

如果所述提议被所述第一用户接受，则确定航运公司是否批准将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱；

如果空的进口集装箱被批准，则通知所述第一和第二用户将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述用户组包括多个不同的运输公司。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述请求包括涉及如下项的信息：请求者，航运公司，集装箱尺寸，集装箱类型，集装箱等级，商品，出口放行号，取货/卸货位置，截止日期/时间，及其组合。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述提议包括涉及如下项的信息：交换类型(卸货或取货)，卸货或取货位置，截止日期/时间，集装箱号，提议者，集装箱尺寸，集装箱类型，集装箱等级，商品，出口放行号，及其组合。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括从所述第一和第二用户接收将所述空的进口集装箱的交换为所述空的出口集装箱已完成的确认。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述的确定是否批准将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱的步骤包括将所述空的进口集装箱与由航运公司预先批准用于交换的集装箱的数据库进行比较。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述的确定是否批准将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱的步骤包括请求和接收来自航运公司的将所述空的进口集装箱的交换为所述空的出口集装箱的批准。

8.根据权利要求6所述的方法，其中，所述的由航运公司预先批准用于交换的集装箱的数据库通过与所述航运公司的电子数据交换(EDI)而生成。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括生成仪表板用户界面，所述仪表板用户界面使得所述用户组中的单独的用户能够查看、过滤和管理涉及所述用户组中的可用于交换为空的出口集装箱的多个空的进口集装箱的多个信息。

10.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在可用于所述用户组中的单独用户之间交换的空的进口集装箱和空的出口集装箱之间进行推荐匹配，其中，所述推荐匹配至少部分地基于：

集装箱的类型；

集装箱的位置；

要求的交货日期；

交换位置之间的距离；

集装箱位置处的存取时间；

运输车辆的类型；和

运输车辆到达集装箱位置的估计时间。

11.根据权利要求10所述的方法，进一步包括将推荐匹配通知给所述用户组中的单独的用户。

12.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在所述用户组中的单独的用户之间待交换的空的进口集装箱和空的出口集装箱之间预测匹配，其中，所述预测匹配至少部分地基于涉及所述用户组中的单独的用户的空的进口集装箱和空的出口集装箱的过剩和短缺的历史数据。

13.一种系统，所述系统包括：

一个或多个非瞬时计算机可读取存储介质；

一个或多个处理器；和

存储在所述一个或多个非瞬时计算机可读存储介质中且由所述一个或多个处理器执行的一个或多个程序模块，以进行：

从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；

将所述请求通知给所述用户组；

从所述用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配所述请求；

将所述提议通知给所述第一用户；

如果所述提议被所述第一用户接受，则确定航运公司是否批准将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱；

如果所述空的进口集装箱被批准，则通知所述第一和第二用户将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱。

14.一种非瞬时计算机可读介质，所述介质存储特定的计算机可执行指令，所述指令当被处理器运行时执行包括如下项的运行：

从用户组中的第一用户接收对于空的出口集装箱的请求；

将所述请求通知给所述用户组；

从所述用户组中的第二用户接收提议以通过交换航运公司拥有的或租赁的空的进口集装箱来匹配所述请求；

将所述提议通知给所述第一用户；

如果所述提议被所述第一用户接受，则确定航运公司是否批准将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱；

如果所述空的进口集装箱被批准，则通知所述第一和第二用户将所述空的进口集装箱交换为所述空的出口集装箱。