CN109949196A - 一种提供机场辅助服务的方法、装置、系统及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种提供机场辅助服务的方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：获取用户乘坐的飞机的航班号，以及用户乘坐的飞机所在的第一机场位置；当确定用户当前所在位置为第一位置后，根据航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理服务流程的执行顺序；根据所有服务流程，生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线。通过该方式，用户可以按照服务流程的执行顺序，依次完成所有的服务流程。利用第一类导航路线，到达每一个服务流程办理处，完成流程办理。通过该种方式，不论用户是否是第一次乘坐飞机，或者第一次在某个机场乘坐飞机，都可以及时顺利地完成相应的登机业务，大大提升用户的体验度。

Description

一种提供机场辅助服务的方法、装置、系统及存储介质

技术领域

本发明实施例涉及信息处理技术领域，具体涉及一种提供机场辅助服务的方法、装置、系统及存储介质。

背景技术

飞机作为人们出门远行时可以选择的一种交通工具，但是这种交通工具并没有完全被普及,甚至有一部分人没有乘坐过飞机。那么，对于第一次乘坐飞机的用户而言，很可能不太了解在该机场办理各项手续的流程，刚进入机场后，会很迷茫，该办什么手续？该去哪里办手续？

此外，对于一些第一次在某个机场乘坐飞机的用户而言，虽然自己清楚在登机之前，需要办理什么手续，但是去哪里办理却也成了一个比较麻烦的问题。

为了为旅客提供方便，现在有些机场已经生成了与各自机场相适应的APP，可以指引乘客去相关位置，但是其也仅仅是专门为自身量身定做的一个APP，当乘客从当前机场飞往其他地方的机场后，在目的地机场依然是很茫然。如果针对每一个机场都分别下载一个APP，又会占用手机内存，而且也比较麻烦。

那么，如何才能保证用户不论处于哪个机场，都可以实现及时、顺利地办理相应登机业务，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种提供机场辅助服务的方法、装置、系统及存储介质，以解决现有技术中没有乘坐飞机经验的旅客，或者第一次在某个机场乘坐飞机的旅客，可以在陌生的机场及时、顺利的办理相关登机业务，提升用户体验度的技术问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

根据本发明实施例的第一方面，提供了一种提供机场辅助服务的方法，该方法包括：获取用户乘坐的飞机的航班号，以及用户乘坐的飞机所在的第一机场位置；

当确定用户当前所在位置为第一位置后，根据航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理服务流程的执行顺序；

根据所有服务流程，生成从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线；

显示单元，用于向用户展示服务流程、服务流程执行顺序，以及第一导航路线，以便用户按照服务流程的执行顺序，根据第一类导航路线依次办理所有服务流程，第一位置为第一机场中的任一位置。

进一步地，获取用户乘坐的飞机的航班号，以及用户乘坐的飞机所在的第一机场位置之后，方法还包括：

根据航班号匹配与航班号对应的登机时刻；

并在登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒用户距离登机时刻所剩余的时间。

进一步地，当确定用户当前所在位置为第二位置后，方法还包括：

自动生成以第二位置为中心，到达预设范围内的所有交通工具站点的第二类导航路线，并展示给用户，其中第二位置为第二机场内任一位置，第二机场为用户乘坐飞机时所到达的目的地。

进一步地，当确定用户当前所在位置为第二位置后，方法还包括：

生成提示信息，提示信息用以提示用户到达第二机场的预设位置提取行李，提示信息中包含第二位置至第二机场的预设位置之间的第三类导航路线。

进一步地，当确定用户当前所在位置为第一位置后，方法还包括：

确定第一机场中存在的除与登机有关的服务之外的第一类服务项目；

生成并展示第一位置至第一类服务项目所在位置的第四类导航路线；

和/或，当确定用户当前所在位置为第二位置后，确定第二机场中存在的除与登机有关的服务之外的第二类服务项目；

生成并展示第二位置至第二类服务项目所在位置的第五类导航路线。

进一步地，当确定用户当前所在位置为第一位置后，方法还包括：按照三维模型的方式展示第一机场的结构；

或者，或者当确定用户当前所在位置为第二位置后，方法还包括：按照三维模型的方式展示第二机场的结构。

根据本发明实施例的第二方面，提供了一种提供机场辅助服务的装置，该装置包括：

获取单元，用于获取用户乘坐的飞机的航班号，以及用户乘坐的飞机所在的第一机场位置；

处理单元，用于当确定用户当前所在位置为第一位置后，根据航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理服务流程的执行顺序；

根据所有服务流程，生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线，以便用户按照服务流程的执行顺序，根据第一类导航路线依次办理所有服务流程，第一位置为第一机场中的任一位置。

进一步地，装置还包括：提醒单元；

处理单元还用于，根据航班号匹配与航班号对应的登机时刻；

提醒单元，用于在登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒用户距离登机时刻所剩余的时间。

根据本发明实施例的第三方面，提供了一种提供机场辅助服务的系统，该系统包括：处理器、存储器和显示器；

存储器用于存储一个或多个程序指令；

处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如上一种提供机场辅助服务的方法中的任一方法步骤；

显示器，用于展示如下中的一项或者多项：

服务流程、服务流程执行顺序、导航路线、登机时刻、距离登机时刻所剩余的时间、第一机场三维结构示意图，或者第二机场三维结构示意图，其中，导航路线包括第一类导航路线至第六导航路线中的一个或多个令。

根据本发明实施例的第四方面，提供了一种计算机存储介质，该计算机存储介质中包含一个或多个程序指令，一个或多个程序指令用于被一种提供机场辅助服务的系统执行如上一种提供机场辅助服务的方法中的任一方法步骤。

本发明实施例具有如下优点：当用户进入某一个机场后，可以先通过在系统中输入自身所乘坐的飞机的航班号和用户乘坐的飞机当前所在位置，也即是第一机场的位置。然后，再定位到用户当前所在位置，当确定用户已经处于第一机场中的某一位置时，则根据航班号生成登机之前的所有服务流程，并自动生成办理服务流程的执行顺序，同时，还会根据服务流程生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线。如此一来，用户可以按照服务流程的执行顺序，依次完成所有的服务流程。利用第一类导航路线，到达每一个服务流程办理处，完成流程办理。通过该种方式，不论用户是否是第一次乘坐飞机，或者第一次在某个机场乘坐飞机，都可以及时顺利地完成相应的登机业务，大大提升用户的体验度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本发明实施例1提供的一种提供机场辅助服务的方法流程示意图；

图2为本发明实施例2提供的一种提供机场辅助服务的装置结构示意图；

图3为本发明实施例3提供的一种提供机场辅助服务的系统结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例1提供了一种提供机场辅助服务的方法，方法应用于一种提供机场辅助服务的系统，该系统中包含一个预建立的数据库，用以保存各个机场的三维立体结构图，各个机场中每一个位置的定位数据，用以后续生成不同位置之间的导航路线，以及各个机场中不同航班的航班信息，例如航班号、登机时间、办理登机手续的位置等等，当然还可以包括不同机场中的额外服务项目站点，例如快餐店、药店、休闲场所等等。以便于系统可以根据数据库中这些数据，执行如下的方法步骤，具体如图1所示，该方法步骤如下：

步骤110，获取用户乘坐的飞机的航班号以及用户乘坐的飞机所在的第一机场位置。

具体的，用户乘坐的飞机的航班号可以通过用户输入获取。而用户乘坐的飞机所在的第一机场的位置可以根据用户输入获取，或者，根据用户输入的个人信息以及航班号相匹配来确定。具体实现方式均为现有技术，这里不做过多赘述，其中，个人信息可以包括姓名、身份证号等内容。

步骤120，当确定用户当前所在位置为第一位置后，根据航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理服务流程的执行顺序。

具体的，实时定位用户当前所在的位置，当确定用户当前所在的位置为第一位置，且该第一位置为第一机场中的任一位置后，则可以根据航班号，生成登机之前的所有服务流程。其服务流程可以包括：购买机票(若用户已经购买机票，则可以省略该流程)，办理登机牌、行李托运、过安检、候机、登机等一系列的流程。同时，系统还会生成服务流程的执行顺序，方便用户可以根据服务流程依次执行所有的操作，顺利完成登机手续。

步骤130，根据所有服务流程，生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线。

当然，为了用户能够及时、顺利地完成登机手续，其必不可少的就是生成与服务流程所对应的第一类导航路线。该第一类导航路线将以用户当前所在位置为起始点，依次经过每一个服务办理点所在位置，直至到登机窗口所在位置在内的导航路线，用户可以按照该导航路线，完成登机之前的所有手续，直至在登机口登机。还包括，第一位置分别到达每一个服务办理点的导航路线，或者不同服务办理点之间的导航路线等。其目的就是为了用户可以轻松的找到每一个服务办理点。当然，如果用户已经完成了服务流程中的一个或多个服务，则系统还可以根据用户的输入指令，在服务流程中选择去掉该服务流程，让系统更新未办理的服务流程，同时更新第一类导航路线。具体实现方式可以通过触屏形式，通过移动终端输入操作指令实现。可选的，服务流程及服务流程导航路线等展示方式可以在手持终端中以与系统对应的APP中进行展示或者以与系统对应的网页版页面进行展示。

可选的，在执行步骤110之后，该方法还可以包括：根据航班号匹配与航班号对应的登机时刻；并在登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒用户距离登机时刻所剩余的时间。

具体的，当系统根据用户输入的航班号，从预建立的数据库中获取到该航班号在第一机场的登机时刻后，就会在登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒用户距离登机时刻所剩余的时间。例如，以倒计时的形式在用户手持终端上显示剩余时间，或者周期性的以短信或者电话语音等形式提醒用户距离登机时刻所剩余的时间，以免用户由于其他事情耽误了登机时间。当然，也便于用户在登机时刻之前，可以做一些其他事情，例如在机场内的餐厅吃饭、逛一逛免税店等客户感兴趣的活动。

可选的，在执行步骤110之后，该方法还可以包括：若存在航班延误、登机口变更或者航班取消等特殊情况时，可以以短信或者电话语音等形式对用户发出提醒。以便用户及时采取有效措施。

可选的，当确定用户当前所在位置为第二位置后，方法还包括：

自动生成以第二位置为中心，到达预设范围内的所有交通工具站点的第二类导航路线，并展示给用户，其中第二位置为第二机场内任一位置，第二机场为用户乘坐飞机时所到达的目的地。

具体的，第二类导航路线并非是一条导航路线，而是一条或者多条导航路线。这里，仅仅是为了与第一类导航路线作区分，当通过定位，确定用户已经到达第二位置后，第二位置为第二机场中的任一位置，而第二机场恰好是用户乘坐飞机时所要到达的目的地。那么，系统还可以自动生成以第二位置为中心，到达预设范围内，所有交通工具站点的第二类导航路线。也即是，从第二位置出发，其附近所包含的公交、地铁、出租车等所有交通工具的站点，方便用户在选择好交通工具后，可以直接去该站点乘坐已选的交通工具。例如，用户希望乘坐出租车，那么直接选择从第二位置到出租车乘坐站点之间的导航路线。然后根据导航路线到达出租车乘坐站点。通过该种方式，为用户在陌生的机场提供方便出行服务。

可选的，当确定用户当前所在位置为第二位置后，方法还包括：

生成提示信息，提示信息用以提示用户到达第二机场的预设位置提取行李，提示信息中包含第二位置至第二机场的预设位置之间的第三类导航路线。

也即是，当用户到达目的地机场后，系统还会生成提示信息，用以提示用户别忘了到达行李提取处提取自己的行李。当然，为了用户能够尽快到达行李提取处，还会生成第三类导航路线，用以辅助用户从当前位置到达第二机场的预设位置，也即是第二机场的行李提取处。如果用户没有行李可提取，则可以忽略还提示信息。

可选的，当确定用户当前所在位置为第一位置后，方法还包括：

确定第一机场中存在的除与登机有关的服务之外的第一类服务项目；

生成并展示第一位置至第一类服务项目所在位置的第四类导航路线；

和/或，当确定用户当前所在位置为第二位置后，确定第二机场中存在的除与登机有关的服务之外的第二类服务项目；

生成并展示第二位置至第二类服务项目所在位置的第五类导航路线。

具体的，考虑到用户在登机之前有很多空闲时间可以利用，或者用户在下飞机后，希望在第二机场中的相应商品购买店铺购买一些东西，获取参与一些自身比较感兴趣的服务项目等，因此，在确定用户当前所在位置为第一位置后，可以先确定一下第一机场中存在的除与登机有关的服务之外的第一类服务项目；生成并展示第一位置至第一类服务项目所在位置的第四类导航路线，用以供用户通过第四类导航路线，到达第一类服务项目所在的位置；又或者，当确定用户当前所在位置为第二位置后，确定第二机场中存在的除与登机有关的服务之外的第二类服务项目，生成并展示第二位置至第二类服务项目所在位置的第五类导航路线。用以供用户通过第五导航路线，到达第二类服务项目所在的位置。这里的第一类服务项目和第二类服务项目仅仅是用与区分不同机场中所设立的服务项目，而具体服务项目是什么并不做任何限制。

可选的，为了让用户对第一机场或者第二机场有一个更加深刻的认识和了解，该方法还包括：

当确定用户当前所在位置为第一位置后，方法还包括：按照三维模型的方式展示第一机场的结构；

或者，或者当确定用户当前所在位置为第二位置后，方法还包括：按照三维模型的方式展示第二机场的结构。

本发明实施例提供的一种提供机场辅助服务的方法，当用户进入某一个机场后，可以先通过在系统中输入自身所乘坐的飞机的航班号和用户乘坐的飞机当前所在位置，也即是第一机场的位置。然后，再定位到用户当前所在位置，当确定用户已经处于第一机场中的某一位置时，则根据航班号生成登机之前的所有服务流程，并自动生成办理服务流程的执行顺序，同时，还会根据服务流程生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线。如此一来，用户可以按照服务流程的执行顺序，依次完成所有的服务流程。利用第一类导航路线，到达每一个服务流程办理处，完成流程办理。通过该种方式，不论用户是否是第一次乘坐飞机，或者第一次在某个机场乘坐飞机，都可以及时顺利地完成相应的登机业务，大大提升用户的体验度。

与上述实施例1对应的，本发明实施例2还提供了一种提供机场辅助服务的装置，具体如图2所示，该装置包括：获取单元201、处理单元202和显示单元203。

获取单元201，用于获取用户乘坐的飞机的航班号，以及用户乘坐的飞机所在的第一机场位置；

处理单元202，用于当确定用户当前所在位置为第一位置后，根据航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理服务流程的执行顺序；

根据所有服务流程，生成从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线，以便用户按照服务流程的执行顺序，根据第一类导航路线依次办理所有服务流程，第一位置为第一机场中的任一位置；

显示单元203，用于向用户展示服务流程、服务流程执行顺序，以及第一导航路线。

可选的，该装置还包括：提醒单元204；

处理单元202还用于，根据航班号匹配与航班号对应的登机时刻；

提醒单元204，用于在登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒用户距离登机时刻所剩余的时间。

可选的，处理单元202还用于，自动生成以第二位置为中心，到达预设范围内的所有交通工具站点的第二类导航路线；

显示单元203还用于，将第二类导航路线展示给用户。

可选的，处理单元202还用于，生成提示信息，提示信息用以提示用户到达第二机场的预设位置提取行李，提示信息中包含第二位置至第二机场的预设位置之间的第三类导航路线。

可选的，处理单元202还用于，确定第一机场中存在的除与登机有关的服务之外的第一类服务项目；

生成第一位置至第一类服务项目所在位置的第四类导航路线；

显示单元203还用于，显示第一类服务项目，以及第四类导航路线；

或者，处理单元202还用于，确定第二机场中存在的除与登机有关的服务之外的第二类服务项目；生成第二位置至第二类服务项目所在位置的第五类导航路线；

显示单元203还用于，显示第二类服务项目，以及第五类导航路线。

可选的，显示单元203还用于，按照三维模型的方式展示第一机场的结构；或者，按照三维模型的方式展示第二机场的结构。

本发明实施例提供的一种提供机场辅助服务的装置中各部件所执行的功能均已在上述实施例1中做了详细介绍，因此这里不做过多赘述。

本发明实施例提供的一种提供机场辅助服务的装置，当用户进入某一个机场后，可以先通过在系统中输入自身所乘坐的飞机的航班号和用户乘坐的飞机当前所在位置，也即是第一机场的位置。然后，再定位到用户当前所在位置，当确定用户已经处于第一机场中的某一位置时，则根据航班号生成登机之前的所有服务流程，并自动生成办理服务流程的执行顺序，同时，还会根据服务流程生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线。如此一来，用户可以按照服务流程的执行顺序，依次完成所有的服务流程。利用第一类导航路线，到达每一个服务流程办理处，完成流程办理。通过该种方式，不论用户是否是第一次乘坐飞机，或者第一次在某个机场乘坐飞机，都可以及时顺利地完成相应的登机业务，大大提升用户的体验度。

与上述实施例相对应的，本发明实施例3还提供了一种提供机场辅助服务的系统，具体如图3所示，该系统包括：处理器301、存储器302和显示器303；

存储器302用于存储一个或多个程序指令；

处理器301，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如上实施例所介绍的一种提供机场辅助服务的方法中的任一方法步骤；

显示器303，用于展示服务流程、服务流程执行顺序、导航路线、登机时刻、距离登机时刻所剩余的时间、第一机场三维结构示意图，或者第二机场三维结构示意图等实施例1中所要展示的任一项内容。

本发明实施例提供的一种提供机场辅助服务的系统，当用户进入某一个机场后，可以先通过在系统中输入自身所乘坐的飞机的航班号和用户乘坐的飞机当前所在位置，也即是第一机场的位置。然后，再定位到用户当前所在位置，当确定用户已经处于第一机场中的某一位置时，则根据航班号生成登机之前的所有服务流程，并自动生成办理服务流程的执行顺序，同时，还会根据服务流程生成并展示从第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线。如此一来，用户可以按照服务流程的执行顺序，依次完成所有的服务流程。利用第一类导航路线，到达每一个服务流程办理处，完成流程办理。通过该种方式，不论用户是否是第一次乘坐飞机，或者第一次在某个机场乘坐飞机，都可以及时顺利地完成相应的登机业务，大大提升用户的体验度。

与上述实施例相对应的，本发明实施例还提供了一种计算机存储介质，该计算机存储介质中包含一个或多个程序指令。其中，一个或多个程序指令用于被一种提供机场辅助服务的系统执行如上所介绍的一种提供机场辅助服务的方法。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种提供机场辅助服务的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取用户乘坐的飞机的航班号，以及所述用户乘坐的飞机所在的第一机场位置；

当确定所述用户当前所在位置为第一位置后，根据所述航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理所述服务流程的执行顺序；

根据所述所有服务流程，生成并展示从所述第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线，以便所述用户按照所述服务流程的执行顺序，根据所述第一类导航路线依次办理所有服务流程，所述第一位置为第一机场中的任一位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取用户乘坐的飞机的航班号，以及所述用户乘坐的飞机所在的第一机场位置之后，所述方法还包括：

根据所述航班号匹配与所述航班号对应的登机时刻；

并在所述登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒所述用户距离登机时刻所剩余的时间。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当确定所述用户当前所在位置为第二位置后，所述方法还包括：

自动生成以所述第二位置为中心，到达预设范围内的所有交通工具站点的第二类导航路线，并展示给所述用户，其中所述第二位置为第二机场内任一位置，所述第二机场为所述用户乘坐飞机时所到达的目的地。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当确定所述用户当前所在位置为第二位置后，所述方法还包括：

生成提示信息，所述提示信息用以提示所述用户到达所述第二机场的预设位置提取行李，所述提示信息中包含所述第二位置至所述第二机场的预设位置之间的第三类导航路线。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述当确定所述用户当前所在位置为第一位置后，所述方法还包括：

确定所述第一机场中存在的除与登机有关的服务之外的第一类服务项目；

生成并展示所述第一位置至所述第一类服务项目所在位置的第四类导航路线；

和/或，当确定所述用户当前所在位置为第二位置后，确定第二机场中存在的除与登机有关的服务之外的第二类服务项目；

生成并展示所述第二位置至所述第二类服务项目所在位置的第五类导航路线。

6.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，当确定所述用户当前所在位置为第一位置后，所述方法还包括：按照三维模型的方式展示所述第一机场的结构；

或者，或者当确定所述用户当前所在位置为第二位置后，所述方法还包括：按照三维模型的方式展示第二机场的结构。

7.一种提供机场辅助服务的装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取用户乘坐的飞机的航班号，以及所述用户乘坐的飞机所在的第一机场位置；

处理单元，用于当确定所述用户当前所在位置为第一位置后，根据所述航班号，生成登机之前的所有服务流程，自动生成办理所述服务流程的执行顺序；

根据所述所有服务流程，生成从所述第一位置至办理完成每一个服务流程的第一类导航路线；

显示单元，用于向所述用户展示所述服务流程、所述服务流程执行顺序，以及第一导航路线，以便所述用户按照所述服务流程的执行顺序，根据所述第一类导航路线依次办理所有服务流程，所述第一位置为第一机场中的任一位置。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：提醒单元；

所述处理单元还用于，根据所述航班号匹配与所述航班号对应的登机时刻；

所述提醒单元，用于在所述登机时刻之前的预设时间段内，按照预设形式提醒所述用户距离登机时刻所剩余的时间。

9.一种提供机场辅助服务的系统，其特征在于，所述系统包括：处理器、存储器和显示器；

所述存储器用于存储一个或多个程序指令；

所述处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如权利要求1-6任一项所述的方法；

所述显示器，用于展示如下中的一项或者多项：

服务流程、服务流程执行顺序、导航路线、登机时刻、距离登机时刻所剩余的时间、第一机场三维结构示意图，或者第二机场三维结构示意图，其中，所述导航路线包括第一类导航路线至第六导航路线中的一个或多个。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被一种提供机场辅助服务的系统执行如权利要求1-6任一项所述的方法。