CN109941200A - 一种滑动式手套箱结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种滑动式手套箱结构及汽车，该滑动式手套箱结构包括手套箱外框和手套箱，所述手套箱外框固定在汽车仪表板上，所述手套箱容设于所述手套箱外框内，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱沿着所述手套箱外框水平滑动；所述滑动机构包括第一滑轨、第二滑轨和滚动组件，所述第一滑轨固定在所述手套箱外框上，所述第二滑轨固定在所述手套箱上，所述滚动组件位于所述第一滑轨和所述第二滑轨之间，所述第二滑轨通过所述滚动组件与所述第一滑轨滑动连接。本发明的手套箱以滑动形式完成开启或者关闭，解决了转动式手套箱底部的旋转结构占用脚部空间大的问题，脚部空间增大，提高了乘坐舒适性，便于驾驶员操控。
Description
技术领域
本发明涉及汽车手套箱技术领域，尤其涉及一种滑动式手套箱结构及汽车。
背景技术
手套箱是安装在汽车副驾驶前部的仪表板内，用于存放小物品或文件等的部件，因其能够有效拓展车内空间的利用率，十分方便司乘人员收纳过路费发票、高速入口小票、零钱和卡片等的重要物品，因而其已成为汽车的内饰重要部件。需打开存取物品时，开启并翻动手套箱的外盖板，露出储物室，而存取完毕之后，推动手套箱的外盖板，将其推入仪表盘的手套箱容室内，使手套箱的外盖板与仪表板相平。
现有的手套箱是一种可以翻开/推入的转动式结构，手套箱通过底部两个旋转轴，固定在外框总成上。但存在以下技术问题：(一)开启手套箱时，需要拉动开启手柄，手套箱以底部两个旋转轴为支撑，旋转机构在底部，占用了较多的脚部空间，影响副驾驶乘员的乘坐舒适性；(二)转动式手套箱与驾驶员之间的距离较远，因此对于坐在驾驶员座椅中的使用者而言使用手套箱是不方便的，操控性差；(三)现有的手套箱使用一段时间后，很容易发生因车体颠簸振动而将手套箱盖板振开松脱的情况，导致手套箱内的小物品从中散落出来。
因此，如何节省手套箱的占用空间，提升副驾乘坐舒适性，且方便驾驶员对手套箱进行操控，显得格外重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是节省手套箱的占用空间，提升副驾乘坐舒适性，且方便驾驶员对手套箱进行操控。
为了解决上述问题，本发明提出了一种滑动式手套箱结构，本发明具体是以如下技术方案实现的：
第一方面，本发明提供一种滑动式手套箱结构，包括手套箱外框和手套箱，所述手套箱外框固定在汽车仪表板上，所述手套箱容设于所述手套箱外框内，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱沿着所述手套箱外框水平滑动；
所述滑动机构包括第一滑轨、第二滑轨和滚动组件，所述第一滑轨固定在所述手套箱外框上，所述第二滑轨固定在所述手套箱上，所述滚动组件位于所述第一滑轨和所述第二滑轨之间，所述第二滑轨通过所述滚动组件与所述第一滑轨滑动连接。
进一步地，所述第一滑轨与所述第二滑轨之间形成滑动空间，所述滚动组件设置于所述滑动空间内。
进一步地，所述第一滑轨包括第一主体，所述第一主体的侧部设置有第一凹槽，所述第二滑轨包括第二主体，所述第二主体的侧部设置有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽之间形成第一滑动空间，所述第一主体与所述第二主体之间形成第二滑动空间。
进一步地，所述滚动组件包括滚珠支架和滚珠，所述滚珠支架的侧部设置有滚珠兜孔，所述滚珠容纳在所述滚珠兜孔中。
进一步地，所述滚珠和所述滚珠兜孔容纳在所述第一滑动空间内，所述滚珠支架容纳在所述第二滑动空间内。
进一步地，所述滚珠分别与所述第一凹槽和第二凹槽相适配。
进一步地，还包括驱动装置、齿条和齿轮，所述驱动装置位于所述第一滑轨上，所述齿条固定在所述第二滑轨上且与所述齿轮相啮合，所述齿轮与所述驱动装置连接，所述齿轮用于在所述驱动装置的驱动下带动所述齿条水平运动，以使第二滑轨沿着所述第一滑轨水平滑动。
进一步地，所述驱动装置位于所述第一滑轨远离所述第二滑轨的表面上，所述齿条和所述齿轮均位于在所述第二滑动空间内。
进一步地，所述驱动装置包括电机和控制开关，所述电机与所述控制开关均与汽车的整车电路电连接，所述控制开关用于控制所述电机的启动与关闭。
第二方面，本发明还公开了一种汽车，所述汽车包括上述所述的滑动式手套箱结构。
实施本发明，具有如下有益效果：
(1)本发明的滑动式手套箱结构，手套箱以滑动形式完成开启或者关闭的动作，解决了现有转动式手套箱底部的旋转结构占用脚部空间的问题，脚部的空间增大，提高了乘坐的舒适性。
(2)本发明的滑动式手套箱采用的滑动结构，使得手套箱底部与汽车仪表板下体形成回型封闭结构，节省了安装手套箱的旋转结构，增大了脚部空间，手套箱的整体造型更美观，提升了汽车的整体造型。
(3)本发明的滑动式手套箱结构，手套箱通过滑动机构与手套箱外框滑动连接，手套箱能够相对于手套箱外框滑动，开启手套箱时按下控制开关可自动打开，关闭手套箱时再次按下控制开关即可，解决了现有技术中的手套箱需要手动操作手套箱的技术问题。
(4)本发明的滑动式手套箱结构，手套箱的滑动结构体积小巧、紧凑，结构简单，通过第一滑轨和第二滑轨等相配合实现手套箱的滑动开启和关闭，安装方便，通用性强，使用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的滑动式手套箱结构的结构示意图；
图2为本发明的滑动式手套箱结构的结构示意图；
图3为本发明的第一滑轨和第二滑轨连接的结构示意图；
图4为本发明的滚动组件的结构示意图；
图5为本发明的电机、齿条、齿轮、第一滑轨和第二滑轨连接结构示意图；
图6为本发明的电机、齿条、齿轮和第二滑轨连接的结构示意图；
图7为本发明的电机、第一滑轨和滚动组件在手套箱外框上的结构示意图；
图8为本发明的第二滑轨在手套箱上的结构示意图。
其中，图中附图标记为：1-手套箱外框，2-手套箱，3-第一滑轨，301-第一主体，302-第一凹槽，4-第二滑轨，401-第二主体，402-第二凹槽，5-滚动组件，51-滚珠支架，511-滚珠兜孔，52-滚珠，6-齿条，7-齿轮，8-电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图4。如图1-图4所示，本发明实施例公开了一种滑动式手套箱结构，该滑动式手套箱结构包括手套箱外框1和手套箱2，所述手套箱外框1固定在汽车仪表板上，所述手套箱2容设于所述手套箱外框1内，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱2沿着所述手套箱外框1水平滑动。
本实施例中，所述滑动机构包括第一滑轨3、第二滑轨4和滚动组件5，所述第一滑轨3固定在所述手套箱外框1上，所述第二滑轨4固定在所述手套箱2上，所述滚动组件5位于所述第一滑轨3和所述第二滑轨4之间，所述第二滑轨4通过所述滚动组件5与所述第一滑轨3滑动连接。
本实施例中，还可以在手套箱2的外部设置一个拉手，该拉手用于便于用户打开或关闭该手套箱2。
本实施例中的手套箱开启或关闭的工作原理如下：
S1、当需要开启手套箱2时，轻拉手套箱2的外部设置的拉手，此时，第二滑轨4在所述滚动组件5的带动下相对应第一滑轨3水平向外滑动，所述手套箱2在所述第二滑轨4的带动下，相对应手套箱外框1水平向外滑动，完成手套箱2的开启动作；
S2、当需要关闭手套箱2时，轻推手套箱2，此时，第二滑轨4在所述滚动组件5的带动下相对应第一滑轨3水平向内滑动，所述手套箱2在所述第二滑轨4的带动下，相对应手套箱外框1水平向内滑动，完成手套箱2的关闭动作。
本实施例的滑动式手套箱结构，手套箱以滑动形式完成开启或者关闭的动作，解决了现有转动式手套箱底部的旋转结构占用脚部空间的问题，脚部的空间增大，提高了乘坐的舒适性。
本实施例中采用的滑动结构，使得手套箱底部可以用仪表板下体形成回型封闭，使得手套箱与仪表板看起来是一个整体，提升了整体造型，手套箱的整体造型更美观。所谓回型封闭是指，在手套箱关闭的情况下，从仪表板的外表看来，相当于在仪表板的表面上来了一个矩形的口。
实施例2
请参阅图1-图8。如图1-图8所示，本发明实施例公开了一种滑动式手套箱结构，包括手套箱外框1和手套箱2，所述手套箱外框1固定在汽车仪表板上，所述手套箱2容设于所述手套箱外框1内，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱2沿着所述手套箱外框1水平滑动。
所述滑动机构包括第一滑轨3、第二滑轨4和滚动组件5，所述第一滑轨3固定在所述手套箱外框1上，所述第二滑轨4固定在所述手套箱2上，所述滚动组件5位于所述第一滑轨3和所述第二滑轨4之间，所述第二滑轨4通过所述滚动组件5与所述第一滑轨3滑动连接。
本实施例中的所述滑动式手套箱结构还包括驱动装置、齿条6和齿轮7，
所述驱动装置位于所述第一滑轨3上，所述齿条6固定在所述第二滑轨4上且与所述齿轮7相啮合，所述齿轮7与所述驱动装置连接，
所述齿轮7用于在所述驱动装置的驱动下带动所述齿条6水平运动，以使第二滑轨4沿着所述第一滑轨3水平滑动。
所述驱动装置位于所述第一滑轨3远离所述第二滑轨4的表面上，所述齿条6和所述齿轮7均位于在第二滑动空间内。
所述驱动装置包括电机8和控制开关，所述电机8与所述控制开关均与汽车的整车电路电连接，所述控制开关用于控制所述电机的启动与关闭。所述驱动装置驱动所述齿轮7转动，所述齿轮7带动所述齿条6运动，使得所述手套箱2能够相对于所述手套箱外框1沿所述第一滑轨3的方向滑动,完成所述手套箱2开或关的动作。
本实施例中的本实施例中的手套箱开启或关闭的工作原理如下：
S1、当需要开启手套箱2时，触控控制开关，开启电机8，齿轮7在电机8的驱动下转动，齿轮7的转动带动齿条6水平向外运动，齿条6的水平运动带动第二滑轨4沿着所述第一滑轨3水平向外滑动，所述手套箱2在所述第二滑轨4的带动下，相对应手套箱外框1水平向外滑动，完成手套箱2的开启动作；
S2、当需要关闭手套箱2时，再次按下控制开关，此时，齿轮7在电机8的驱动下带动齿条6水平向内滑动，此时，第二滑轨4在所述滚动组件5的带动下相对应第一滑轨3水平向内滑动，所述手套箱2在所述第二滑轨4的带动下，相对应手套箱外框1水平向内滑动，完成手套箱2的关闭动作。
本实施例的滑动式手套箱结构，在实施例1的基础上增加了驱动装置、齿轮和齿条，驱动装置、齿轮和齿条相配合驱动手套箱以滑动形式进行自动开启和关闭，实现了手套箱的智能化操作。
实施例3
请参阅图1-8。如图1-8所示，本发明实施例公开了一种滑动式手套箱结构，包括手套箱外框1和手套箱2，所述手套箱外框1固定在汽车仪表板上，所述手套箱2容设于所述手套箱外框1内，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱2沿着所述手套箱外框1水平滑动.
本实施例中，所述滑动机构包括第一滑轨3、第二滑轨4和滚动组件5，所述第一滑轨3固定在所述手套箱外框1上，所述第二滑轨4固定在所述手套箱2上，所述滚动组件5位于所述第一滑轨3和所述第二滑轨4之间，所述第二滑轨4通过所述滚动组件5与所述第一滑轨3滑动连接。
本实施例中，所述第一滑轨3与所述第二滑轨4之间形成滑动空间，所述滚动组件5设置于所述滑动空间内。
本实施例中，所述第一滑轨3包括第一主体301，所述第一主体301的侧部设置有第一凹槽302，所述第二滑轨4包括第二主体401，所述第二主体401的侧部设置有第二凹槽402，所述第一凹槽302与所述第二凹槽402之间形成第一滑动空间，所述第一主体301与所述第二主体401之间形成第二滑动空间。
所述滚动组件5包括滚珠支架51和滚珠52，所述滚珠支架51的侧部设置有滚珠兜孔511，所述滚珠52容纳在所述滚珠兜孔511中。
所述滚珠52和所述滚珠兜孔511容纳在所述第一滑动空间内，所述滚珠支架51容纳在所述第二滑动空间内。
所述滚珠52分别与所述第一凹槽302和第二凹槽402相适配。
本实施例中，所述滑动式手套箱结构还包括驱动装置、齿条6和齿轮7，
所述驱动装置位于所述第一滑轨3上，所述齿条6固定在所述第二滑轨4上且与所述齿轮7相啮合，所述齿轮7与所述驱动装置连接，
所述齿轮7用于在所述驱动装置的驱动下带动所述齿条6水平运动，以使第二滑轨4沿着所述第一滑轨3水平滑动。
所述驱动装置位于所述第一滑轨3远离所述第二滑轨4的表面上，所述齿条6和所述齿轮7均位于在第二滑动空间内。
本实施例中，所述驱动装置包括电机8和控制开关，所述电机8与所述控制开关均与汽车的整车电路电连接，所述控制开关用于控制所述电机的启动与关闭。
需要说明的是，第一滑轨3、第二滑轨4和滚动组件5之间的位置关系除了采用本实施例中的方式以外，还可以采用其他方式。
本实施例中的本实施例中的手套箱开启或关闭的工作原理如下：
S1、当需要开启手套箱2时，触控控制开关，开启电机8，齿轮7在电机8的驱动下转动，齿轮7的转动带动齿条6水平向外运动，齿条6的水平向外运动带动第二滑轨4上的第二凹槽402沿着所述滚珠52水平向外活动，以使第二滑轨4沿着所述第一滑轨3水平向外滑动，所述手套箱2在所述第二滑轨4的带动下，相对应手套箱外框1水平向外滑动，完成手套箱2的开启动作；
S2、当需要关闭手套箱2时，再次按下控制开关，此时，齿轮7在电机8的驱动下带动齿条6水平向内滑动，齿条6的水平向内运动带动第二滑轨4上的第二凹槽402沿着所述滚珠52水平向内活动，以使第二滑轨4在所述滚动组件5的带动下相对应第一滑轨3水平向内滑动，所述手套箱2在所述第二滑轨4的带动下，相对应手套箱外框1水平向内滑动，完成手套箱2的关闭动作。
本实施例的滑动式手套箱结构，在解决了现有转动式手套箱底部的旋转结构占用脚部空间的问题的同时，还实现了手套箱的自动开启和关闭，对于驾驶员来说，手套箱的操控距离近，操作方便。
实施例4
请参阅图1-8。如图1-8所示，本发明实施例公开了一种滑动式手套箱结构，包括手套箱外框1和手套箱2，所述手套箱外框1固定在汽车仪表板上，所述手套箱2容设于所述手套箱外框1内，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱2沿着所述手套箱外框1水平滑动。
本实施例中，所述滑动机构包括第一滑轨3、第二滑轨4和滚动组件5，所述第一滑轨3固定在所述手套箱外框1上，所述第二滑轨4固定在所述手套箱2上，所述滚动组件5位于所述第一滑轨3和所述第二滑轨4之间，所述第二滑轨4通过所述滚动组件5与所述第一滑轨3滑动连接。所述第一滑轨3与所述第二滑轨4之间形成滑动空间，所述滚动组件5设置于所述滑动空间内。
本实施例中，所述第一滑轨3包括第一主体301，所述第一主体301的侧部设置有第一凹槽302，所述第二滑轨4包括第二主体401，所述第二主体401的侧部设置有第二凹槽402，所述第一凹槽302与所述第二凹槽402之间形成第一滑动空间，所述第一主体301与所述第二主体401之间形成第二滑动空间。
所述滚动组件5包括滚珠支架51和滚珠52，所述滚珠支架51的侧部设置有滚珠兜孔511，所述滚珠52容纳在所述滚珠兜孔511中。
所述滚珠52和所述滚珠兜孔511容纳在所述第一滑动空间内，所述滚珠支架51容纳在所述第二滑动空间内。
所述滚珠52分别与所述第一凹槽302和第二凹槽402相适配，具体可以为所述滚珠的直径与所述第一凹槽302和第二凹槽402的弧形半径相匹配。
本实施例中，所述滑动式手套箱结构还包括驱动装置、齿条6和齿轮7，
所述驱动装置位于所述第一滑轨3上，所述齿条6固定在所述第二滑轨4上且与所述齿轮7相啮合，所述齿轮7与所述驱动装置连接，所述齿轮7用于在所述驱动装置的驱动下带动所述齿条6水平运动，以使第二滑轨4沿着所述第一滑轨3水平滑动。
具体为，所述驱动装置位于所述第一滑轨3远离所述第二滑轨4的表面上，所述齿条6和所述齿轮7均位于在第二滑动空间内。
本实施例中，所述驱动装置包括电机8和控制开关，所述电机8与所述控制开关均与汽车的整车电路电连接，所述控制开关用于控制所述电机的启动与关闭。
本实施例中，所述电机8通过三个筋卡在手套箱外框1相应的凹槽中。
本实施例中，所述齿条6与所述第二滑轨4通过铆钉固定连接。
本实施例中，所述第一滑轨3通过螺钉固定连接在所述手套箱外框1上。
本实施例中，所述控制开关可以布置在仪表板中控台区域，提高主驾、副驾的操控方便性。
开启手套箱时，只需按下中控台区域的控制开关，即可打开手套箱，关闭手套箱时，再次按下控制开关，即可关闭手套箱。因控制开关在仪表板中控台区域，大大提高了主驾、副驾的操控便利性。
实施例5
本发明实施例公开了一种汽车，所述汽车包括上述实施例1、实施例2、实施例3或实施例4中的滑动式手套箱结构。
实施本发明，具有如下有益效果：
(1)本发明的滑动式手套箱结构，手套箱以滑动形式完成开启或者关闭的动作，解决了现有转动式手套箱底部的旋转结构占用脚部空间的问题，脚部的空间增大，提高了乘坐的舒适性。
(2)本发明的滑动式手套箱采用的滑动结构，使得手套箱底部与汽车仪表板下体形成回型封闭结构，节省了安装手套箱的旋转结构，增大了脚部空间，手套箱的整体造型更美观，提升了汽车的整体造型。
(3)本发明的滑动式手套箱结构，手套箱通过滑动机构与手套箱外框滑动连接，手套箱能够相对于手套箱外框滑动，开启手套箱时按下控制开关可自动打开，关闭手套箱时再次按下控制开关即可，解决了现有技术中的手套箱需要手动操作手套箱的技术问题。
(4)本发明的滑动式手套箱结构，手套箱的滑动结构体积小巧、紧凑，结构简单，通过第一滑轨和第二滑轨等相配合实现手套箱的滑动开启和关闭，安装方便，通用性强，使用范围广。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种滑动式手套箱结构，包括手套箱外框(1)和手套箱(2)，所述手套箱外框(1)固定在汽车仪表板上，所述手套箱(2)容设于所述手套箱外框(1)内，其特征在于，还包括滑动机构，所述滑动机构用于带动所述手套箱(2)沿着所述手套箱外框(1)水平滑动；
所述滑动机构包括第一滑轨(3)、第二滑轨(4)和滚动组件(5)，所述第一滑轨(3)固定在所述手套箱外框(1)上，所述第二滑轨(4)固定在所述手套箱(2)上，所述滚动组件(5)位于所述第一滑轨(3)和所述第二滑轨(4)之间，所述第二滑轨(4)通过所述滚动组件(5)与所述第一滑轨(3)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述第一滑轨(3)与所述第二滑轨(4)之间形成滑动空间，所述滚动组件(5)设置于所述滑动空间内。
3.根据权利要求2所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述第一滑轨(3)包括第一主体(301)，所述第一主体(301)的侧部设置有第一凹槽(302)，所述第二滑轨(4)包括第二主体(401)，所述第二主体(401)的侧部设置有第二凹槽(402)，所述第一凹槽(302)与所述第二凹槽(402)之间形成第一滑动空间，所述第一主体(301)与所述第二主体(401)之间形成第二滑动空间。
4.根据权利要求3所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述滚动组件(5)包括滚珠支架(51)和滚珠(52)，所述滚珠支架(51)的侧部设置有滚珠兜孔(511)，所述滚珠(52)容纳在所述滚珠兜孔(511)中。
5.根据权利要求4所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述滚珠(52)和所述滚珠兜孔(511)容纳在所述第一滑动空间内，所述滚珠支架(51)容纳在所述第二滑动空间内。
6.根据权利要求5所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述滚珠(52)分别与所述第一凹槽(302)和第二凹槽(402)相适配。
7.根据权利要求1所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，还包括驱动装置、齿条(6)和齿轮(7)，
所述驱动装置位于所述第一滑轨(3)上，所述齿条(6)固定在所述第二滑轨(4)上且与所述齿轮(7)相啮合，所述齿轮(7)与所述驱动装置连接，
所述齿轮(7)用于在所述驱动装置的驱动下带动所述齿条(6)水平运动，以使第二滑轨(4)沿着所述第一滑轨(3)水平滑动。
8.根据权利要求7所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述驱动装置位于所述第一滑轨(3)远离所述第二滑轨(4)的表面上，所述齿条(6)和所述齿轮(7)均位于所述第二滑动空间内。
9.根据权利要求8所述的滑动式手套箱结构，其特征在于，所述驱动装置包括电机(8)和控制开关，所述电机(8)与所述控制开关均与汽车的整车电路电连接，所述控制开关用于控制所述电机的启动与关闭。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-9中任意一项所述的滑动式手套箱结构。
Priority Applications (1)
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| CN201910168638.9A CN109941200A (zh) | 2019-03-06 | 2019-03-06 | 一种滑动式手套箱结构及汽车 |
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| CN201910168638.9A CN109941200A (zh) | 2019-03-06 | 2019-03-06 | 一种滑动式手套箱结构及汽车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN109941200A true CN109941200A (zh) | 2019-06-28 |
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ID=67009137
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