CN107117108A - 汽车电动手套箱 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车电动手套箱,包括手套箱体、触点开关、齿条、电机、支架和双层齿轮,双层齿轮包括第一齿轮和直径大于第一齿轮的第二齿轮,触点开关与电机分别接入汽车的整车电路,触点开关用于控制电机的启动与关闭,电机固定在支架上,在电机的输出轴上套设有第三齿轮,第三齿轮与第二齿轮相啮合,通过电机的转动带动第一齿轮、第二齿轮同步转动,第一齿轮与齿条相啮合,通过第一齿轮的转动带动齿条移动,齿条固定在手套箱体上,通过齿条的移动带动手套箱体转动。利用上述本发明的汽车电动手套箱,只需触动触点开关,即可实现手套箱的开启和关闭,无需手动开启或关闭手套箱,实现了智能化的汽车内饰,并且可使手套箱储物空间最大化。
Description
技术领域
本发明涉及汽车手套箱技术领域,更为具体地,涉及一种汽车电动手套箱。
背景技术
汽车的副驾驶位置均设置有手套箱,用来放置个人物品,手套箱通过一个开关控制开启或关闭,传统的手套箱都是通过拉杆锁机构实现开关的控制,拉杆锁机构需要手动操作并且会占据手套箱内部很大的储物空间。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的是提供一种汽车电动手套箱,以解决拉杆锁机构需要手动操作,且占用手套箱内部储物空间大的问题。
本发明提供的汽车电动手套箱,包括:手套箱体、触点开关、齿条、电机、支架和双层齿轮,双层齿轮包括第一齿轮和直径大于第一齿轮的第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮通过齿轮轴固定在支架上,触点开关与电机分别接入汽车的整车电路,触点开关用于控制电机的启动与关闭,电机固定在支架上,在电机的输出轴上套设有第三齿轮,第三齿轮与第二齿轮相啮合,通过电机的转动带动第一齿轮、第二齿轮同步转动,第一齿轮与齿条相啮合,通过第一齿轮的转动带动齿条移动,齿条固定在手套箱体上,通过齿条的移动带动手套箱体转动。
此外,优选的结构是,手套箱外框,手套箱外框与支架固定在仪表板的下护板上。
利用上述本发明的汽车电动手套箱,只需触动触点开关,即可实现手套箱的开启和关闭,无需手动开启或关闭手套箱,实现了智能化的汽车内饰,并且可使手套箱储物空间最大化。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明,并且随着对本发明的更全面理解,本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中:
图1为根据本发明实施例的汽车电动手套箱的整体结构示意图;
图2为根据本发明实施例的双层齿轮、第三齿轮与齿条的配合示意图;
图3为根据本发明实施例的汽车电动手套箱的关闭状态示意图;
图4为根据本发明实施例的汽车电动手套箱的开启状态示意图。
其中的附图标记包括:手套箱体1、电机2、双层轮3、第一齿轮3a、第二齿轮3b、第三齿轮4、齿条5、手套箱外框6、支架7。
具体实施方式
在下面的描述中,出于说明的目的,为了提供对一个或多个实施例的全面理解,阐述了许多具体细节。然而,很明显,也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中,为了便于描述一个或多个实施例,公知的结构和设备以方框图的形式示出。
图1和图2分别示出了根据本发明实施例的汽车电动手套箱的整体结构和图1中双层齿轮、第三齿轮与齿条的局部放大结构。
如图1和图2共同所示,本发明实施例提供的汽车电动手套箱包括:手套箱体1、电机2、双层齿轮、第三齿轮4、齿条5、手套箱外框6和支架7,手套箱外框6与支架7固定在仪表板的下护板上,双层齿轮包括第一齿轮3a和直径大于第一齿轮3a的第二齿轮3b,第一齿轮3a与第二齿轮3b通过齿轮轴固定在支架7上,且第一齿轮3a与第二齿轮3b同步转动,第一齿轮3a与齿条5相啮合,齿条5与手套箱体1固定连接,第二齿轮3b与第三齿轮4相啮合,触点开关、电机2分别与接入汽车的整车电路,汽车的整车电路作为电机2的电源,而触点开关的作用在于控制电机2的通电与断电,从而控制电机2的开启或关闭;电机2固定在支架7上,支架7自身带有卡接结构,电机2通过螺钉与支架7的卡接结构固定,第三齿轮4套设在电机2的输出轴上,并与第二齿轮3b相啮合,当电机2得电时,带动第三齿轮4同步转动,第三齿轮4带动第一齿轮3a、第二齿轮3b同步转动,第一齿轮3a带动齿条5移动,齿条5带动手套箱体1转动,从而打开手套箱。
为了便于手套箱体1的转动,齿条5优选为弧形,当齿条5移动时,使手套箱体1的转动更加顺畅。
图3示出了根据本发明实施例的汽车电动手套箱的关闭状态。
如图3所示,当电机2未接通汽车的整车电路时,第三齿轮4无法带动带动双层轮3转动,双层轮3无法带动齿条5移动,无法打开手套箱。
图4示出了根据本发明实施例的汽车电动手套箱的开启状态。
如图4所示,当电机2接通汽车的整车电路时,带动第三齿轮4同步转动,第三齿轮4带动带动双层轮3转动,双层轮3带动齿条5移动,齿条5带动手套箱体1转动,从而打开手套箱。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种汽车电动手套箱,包括手套箱体,其特征在于,还包括:触点开关、齿条、电机、支架和双层齿轮,所述双层齿轮包括第一齿轮和直径大于所述第一齿轮的第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮通过齿轮轴固定在所述支架上,所述触点开关与所述电机分别接入汽车的整车电路,所述触点开关用于控制所述电机的启动与关闭,所述电机固定在所述支架上,在所述电机的输出轴上套设有第三齿轮,所述第三齿轮与所述第二齿轮相啮合,通过所述电机的转动带动所述第一齿轮、所述第二齿轮同步转动,所述第一齿轮与所述齿条相啮合,通过所述第一齿轮的转动带动所述齿条移动,所述齿条固定在所述手套箱体上,通过所述齿条的移动带动所述手套箱体转动。
2.如权利要求1所述的汽车电动手套箱,其特征在于,还包括手套箱外框,所述手套箱外框与所述支架固定在仪表板的下护板上。
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