CN207496518U - 滑移扶手及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滑移扶手，包括扶手滑盖、骨架以及驱动电机；其中，所述扶手滑盖可滑动地连接于所述骨架，所述驱动电机驱动所述扶手滑盖滑动。所述滑移扶手还包括控制模块，所述控制模块与所述驱动电机电连接，所述控制模块向所述驱动电机发送控制信号以控制所述驱动电机启动或停止；所述滑移扶手还包括与所述控制模块电连接的开关，所述开关用以发送开启指令给所述控制模块以启动所述驱动电机。本实用新型通过使用电机驱动扶手滑盖水平滑动，并利用开关可调整扶手状态。当启动开关时，扶手滑盖滑动到扶手最前端后停止，可形成长的扶手状态，极大提高驾驶体验。

Description

滑移扶手及汽车

技术领域

本实用新型涉及车用部件领域，特别涉及一种滑移扶手以及使用该滑移扶手的汽车。

背景技术

汽车扶手箱的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够防止胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造工艺的发展，扶手箱又具备了储物的功能。现如今的汽车扶手箱的扶手控制方式大多为手压摩擦推动方式，档次不高，而且在加速不平稳时容易发生位移，并不能进行自锁。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用户体验良好的滑移扶手。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑移扶手，包括扶手滑盖、骨架以及驱动电机；其中，所述扶手滑盖可滑动地连接于所述骨架，所述驱动电机驱动所述扶手滑盖滑动。

进一步地，所述滑移扶手还包括控制模块，所述控制模块与所述驱动电机电连接，所述控制模块向所述驱动电机发送控制信号以控制所述驱动电机启动或停止；所述滑移扶手还包括与所述控制模块电连接的开关，所述开关用以发送开启指令给所述控制模块以启动所述驱动电机。

进一步地，所述开关为设置在所述滑移扶手外部的触控开关。

进一步地，所述滑移扶手还包括传动机构，所述传动机构包括蜗杆、与所述蜗杆啮合的蜗轮、从动齿轮和齿条，所述蜗杆与所述驱动电机的动力输出端连接，所述从动齿轮与所述蜗轮通过同心轴安装，所述齿条沿所述扶手滑盖滑动方向延伸并与所述从动齿轮啮合，所述齿条与所述扶手滑盖底面连接。

进一步地，所述骨架设置有安装凸台，所述安装凸台上开设可容纳所述驱动电机和所述传动机构的第一凹槽，所述扶手滑盖底面开设有与所述安装凸台位置对应的第二凹槽，所述第二凹槽卡接在所述安装凸台上并沿所述安装凸台水平滑动一定的距离后所述扶手滑盖固定卡滞在所述安装凸台上。

进一步地，所述滑移扶手还包括位于所述骨架下方的储物盒，所述储物盒与所述骨架远离所述扶手滑盖的一端连接。

进一步地，所述滑移扶手还包括旋转锁模块和旋转铰链总成，所述旋转铰链总成连接于所述骨架沿所述扶手滑盖水平滑动方向的一端，并连接于所述储物盒沿所述扶手滑盖水平滑动方向的一端，以将所述骨架转动连接于所述储物盒，所述旋转锁模块固定于所述骨架沿所述扶手滑盖水平滑动方向的另一端；其中，所述旋转锁模块包括定位棘爪，所述储物盒上开设有卡槽，所述定位棘爪呈弯钩状并可卡接在所述卡槽中。

进一步地，所述骨架与所述储物盒之间设置有遮挡板，所述遮挡板固定连接在所述骨架的底部，所述遮挡板沿所述扶手滑盖水平滑动方向的一端部设置有可供所述定位棘爪卡接的通槽。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上所述的滑移扶手。

本实用新型的有益效果是，通过使用驱动电机驱动扶手滑盖水平滑动，并利用开关可调整扶手状态。当启动开关时，扶手滑盖滑动到扶手最前端后停止，可形成长的扶手状态。利用蜗轮蜗杆结构进行传动，可以使扶手在断电情况进行自锁保持在原来的位置上，避免扶手在停止滑动时由于加速度过大发生位移。另外，通过齿轮齿条和蜗轮蜗杆结合的机械连接结构，可实现扶手滑盖匀速滑动。该电动滑移扶手使用方便，不仅储物空间足够大，且能提高驾驶体验。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的滑移扶手的爆炸结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的扶手滑盖结构的示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的骨架结构的俯视图；

图4是本实用新型一实施例提供的滑移扶手的工作状态图。

说明书中的附图标记如下：

10、扶手滑盖；11、第二凹槽；20、储物盒；202、卡槽；30、骨架；31、纵向滑轨；32、纵向卡条；33、驱动电机；34、蜗杆；35、蜗轮；36、从动齿轮；37、齿条；38、控制模块；40、安装凸台；41、第一凹槽；50、开关；60、旋转锁模块；61、定位棘爪；70、遮挡板；80、通槽；90、旋转铰链总成。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种滑移扶手，包括扶手滑盖10、储物盒20、位于扶手滑盖10和储物盒20之间的骨架30以及驱动电机33；其中，扶手滑盖10可滑动地连接于骨架30，驱动电机33驱动扶手滑盖10滑动。具体地，驱动电机33可为步进电机。可以理解，还可使用液压缸、气缸等其他驱动件驱动扶手滑盖10的滑动。对于滑移扶手来说，储物盒20可省略，不影响滑移扶手的工作。本滑移扶手通过驱动电机33驱动扶手滑盖10滑动，改变了传统的手压摩擦推动方式，用户体验良好。

如图3所示，本实施例中的滑移扶手还包括控制模块38，控制模块38与驱动电机33电连接。控制模块39向驱动电机33发送控制信号以控制驱动电机33启动或停止。滑移扶手还包括与控制模块38电连接的开关50，开关50用以发送开启指令给控制模块38以启动驱动电机33。优选地，可通过在滑移扶手外部设置一触控开关，通过触控开关控制驱动电机33的启停。触控开关的应用可进一步提升用户体验。另外，可直接在滑移扶手箱体或者中控台上设置与驱动电机33电连接的机械按钮来控制驱动电机33的启停。

进一步地，滑移扶手还包括导向结构，导向结构包括设于骨架30左右两侧的纵向滑轨31(见图3)以及设于扶手滑盖10底面左右两侧的纵向卡条32，纵向卡条32与纵向滑轨31配合安装，纵向卡条32沿纵向滑轨31在水平方向前后滑动。优选地，纵向滑轨31可沿扶手滑盖10的滑动方向呈角度布置，可使扶手稳定地沿滑动方向移动。具体地，骨架30上设有安装凸台40，纵向滑轨31设置在安装凸台40的左右两侧。另外地，纵向卡条31可设置成滑轨，与纵向滑轨31形成双滑轨结构。纵向滑轨31可通过螺钉固定在骨架30上，纵向卡条32通过螺钉固定在扶手滑盖10上。

结合图2和图3，滑移扶手还包括传动机构，传动机构包括连接于驱动电机33输出轴的蜗杆34、与蜗杆啮合的蜗轮35、从动齿轮36和齿条37,，从动齿轮36蜗轮与蜗轮35通过同心轴安装，齿条37沿扶手滑盖10滑动方向延伸并与从动齿轮36啮合，齿条37与所述扶手滑盖10底面连接。通过与驱动电机33的动力输出端连接的蜗杆34，带动齿轮齿条结构运动，从而使扶手滑盖10进行水平滑动。由于蜗轮蜗杆具有自锁的特点，当电机停止工作时，蜗轮蜗杆会保持静止状态，从而使扶手滑盖10停止滑动且不会因扶手的加速度过大或者车辆驻停时产生位移，使滑移扶手结构稳定。将蜗轮蜗杆结构与齿轮齿条结构连接起来，可以实现逐级减速，并使扶手滑盖10匀速滑动。另外，选用较小功率的小型步进电机作为驱动源，不仅可以输出较大的扭矩，而且可以节省布置空间。

进一步地，安装凸台40上开设可容纳驱动电机33的第一凹槽41，扶手滑盖10底面开设有与安装凸台40位置对应的第二凹槽11，第二凹槽11卡接在安装凸台40上并沿安装凸台40水平滑动一定的距离后扶手滑盖10固定卡滞在安装凸台40上。安装凸台40沿扶手的高度方向看为梯形。第一凹槽41可用以给电机33以及蜗轮35、蜗杆34及从动齿轮36提供固定点。通过在骨架30上设置安装凸台40，对扶手滑盖10的滑移距离进行限定。

进一步地，滑移扶手还包括旋转锁模块60和旋转铰链总成90，旋转铰链总成90连接于骨架30沿所述扶手滑盖10水平滑动方向的一端，并连接于储物盒20沿所述扶手滑盖10水平滑动方向的一端，以将骨架30转动连接于储物盒20，旋转锁模块60固定于骨架30沿所述扶手滑盖10水平滑动方向的另一端。其中，旋转锁模块60包括定位棘爪61，储物盒20上开设有卡槽202，定位棘爪61呈弯钩状并可卡接在卡槽202中。

结合图1，骨架30与储物盒20之间设置有遮挡板70，遮挡板70固定连接在骨架30的底部。遮挡板70沿扶手滑盖10水平滑动方向的一端部设置有可供定位棘爪61卡接的通槽80，另一端部与旋转铰链总成90固定连接，使得扶手滑盖10、骨架30和遮挡板70通过旋转铰链总成90整体绕储物盒的端部旋转。在储物盒20下方设置有储物箱体，增大储物空间。储物盒20沿扶手滑盖10水平滑动方向的另一端部与储物箱体通过销轴铰接。骨架30通过定位棘爪61与遮挡板70固定连接，并一起绕储物箱体圆周翻转有限范围。另外，骨架30也可通过定位棘爪61与遮挡板70以及储物盒20固定连接沿储物箱体圆周翻转。不仅可将物品放入储物盒，也可将剩余物品放入储物箱体内。

本实施例提供的电动滑移扶手的工作原理是：

当点击触控开关时，驱动电机33启动，驱动蜗轮蜗杆结构并带动齿轮齿条结构运转，扶手滑盖10沿滑轨水平滑动到扶手的一侧。在齿条的有限行程内，扶手滑盖10会卡滞在安装凸台40，从而形成长状态的扶手(如图4所示)。当再次点击触控开关时，扶手滑盖会沿滑轨水平滑动到扶手的另一侧，回到原始位置上。

同样地，在齿条的有限行程内，可设置扶手滑盖水平滑动的最大位移。控制模块38与驱动电机33电连接并用于控制驱动电机33的启动和停止。控制模块39与开关50电连接，用以接收开关50的启停信号并向驱动模块38发送启停指令使驱动电机33工作或停止。当扶手滑盖10卡滞在安装凸台40上或滑动了最大位移时，控制模块会发送停止指令使驱动电机33停止工作。当驱动电机33在工作过程中，通过点击触控开关可以使驱动电机33停止工作，从而达到控制扶手滑盖10的滑动距离，满足人的扶手需求。更简便地，将触控开关设置成一带方向指令菜单的触控屏，通过点击不同的指令菜单实现扶手滑盖10的滑动方向和运动状态。为了方便驾驶员在开车过程中方便操作，可将开关设置在中央控制台上。本实施新型仅仅示出优选方案，也可以通过设置在设定的时间范围内点击开关的次数来设定扶手滑盖的滑动方向和运动状态。控制模块可以根据不同的需求设定控制扶手滑盖10的方式以提高驾驶体验和乘员操作方便性。进一步地，可在滑移扶手上设置压力传感模块，可通过感应施加在扶手上的人手压感实现扶手滑盖的移动。另外，还可在滑移扶手上设置手势识别模块设置感应手势滑动的方向作为扶手滑盖移动的方向。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上所述的滑移扶手。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种滑移扶手，其特征在于，包括扶手滑盖、骨架以及驱动电机；其中，所述扶手滑盖可滑动地连接于所述骨架，所述驱动电机驱动所述扶手滑盖滑动。

2.根据权利要求1所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述滑移扶手还包括控制模块，所述控制模块与所述驱动电机电连接，所述控制模块向所述驱动电机发送控制信号以控制所述驱动电机启动或停止；所述滑移扶手还包括与所述控制模块电连接的开关，所述开关用以发送开启指令给所述控制模块以启动所述驱动电机。

3.根据权利要求2所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述开关为设置在所述滑移扶手外部的触控开关。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述滑移扶手还包括传动机构，所述传动机构包括蜗杆、与所述蜗杆啮合的蜗轮、从动齿轮和齿条，所述蜗杆与所述驱动电机的动力输出端连接，所述从动齿轮与所述蜗轮通过同心轴安装，所述齿条沿所述扶手滑盖滑动方向延伸并与所述从动齿轮啮合，所述齿条与所述扶手滑盖底面连接。

5.根据权利要求4所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述骨架设置有安装凸台，所述安装凸台上开设可容纳所述驱动电机和所述传动机构的第一凹槽，所述扶手滑盖底面开设有与所述安装凸台位置对应的第二凹槽，所述第二凹槽卡接在所述安装凸台上并沿所述安装凸台水平滑动一定的距离后所述扶手滑盖固定卡滞在所述安装凸台上。

6.根据权利要求1所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述滑移扶手还包括位于所述骨架下方的储物盒，所述储物盒与所述骨架远离所述扶手滑盖的一端连接。

7.根据权利要求6所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述滑移扶手还包括旋转锁模块和旋转铰链总成，所述旋转铰链总成连接于所述骨架沿所述扶手滑盖水平滑动方向的一端，并连接于所述储物盒沿所述扶手滑盖水平滑动方向的一端，以将所述骨架转动连接于所述储物盒，所述旋转锁模块固定于所述骨架沿所述扶手滑盖水平滑动方向的另一端；其中，所述旋转锁模块包括定位棘爪，所述储物盒上开设有卡槽，所述定位棘爪呈弯钩状并可卡接在所述卡槽中。

8.根据权利要求7所述的一种滑移扶手，其特征在于，所述骨架与所述储物盒之间设置有遮挡板，所述遮挡板固定连接在所述骨架的底部，所述遮挡板沿所述扶手滑盖水平滑动方向的一端部设置有可供所述定位棘爪卡接的通槽。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的滑移扶手。