CN109914306A - 一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，包括内、外护筒，内、外护筒之间设有防撞缓冲结构，且内护筒和外护筒均固定于支撑基板上，外护筒上绕其周向设有环形的齿条及环形的导向滑槽，导向滑槽与导向滑块滑动连接，导向滑块与移动座固定，移动座上固定有步进电机，步进电机输出轴连接齿轮，齿轮与齿条啮合；移动座上还设有测距装置、报警器及微处理器；支撑基板的上设有多个绕其周向分布的压力传递板，各压力传递板下均设有压力传感器，压力传感器、步进电机、测距装置及报警器均与微处理器信号连接，微处理器与太阳能供电装置电连接。本发明能够自动检测距离桥墩一定距离的车体的距离，并自动报警提示，避免汽车对桥墩的碰撞。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁结构防护领域，特别涉及一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置。
背景技术
墩柱作为路桥竖向承载力的主要构件，一旦发生碰撞性破坏，轻则导致整个桥梁结构松散或布局损坏，重则使得整个桥梁垮塌，会给社会造成较大的经济损失，也会出现交通安全事故。因此对建筑物的墩柱尤其是桥梁墩柱的防护显得尤其重要，因此，从整个社会及经济方面考虑，对那些防护高要求的、战略意义深远的桥梁运输等建筑的墩柱增加防撞防冲击保护装置是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，能够自动检测距离桥墩一定距离的车体的距离，并在所检测的距离小于设定距离的情况下自动报警，以提示司机将车及时挪离桥墩，避免对桥墩的碰撞，该装置通过太阳能供电，克服了野外环境下通过电缆长途连接电网电源所带来的不便以及能源损耗的缺陷。
本发明的技术方案：一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，包括套设于桥墩上的内护筒以及套设于所述内护筒外的外护筒，所述内护筒和外护筒之间设有防撞缓冲结构，且所述内护筒和外护筒的下端均固定于桥墩外围地面上所设的环形的支撑基板上，所述外护筒上绕外护筒周向分别设有环形的齿条以及环形的导向滑槽，所述导向滑槽与导向滑块滑动连接，导向滑块与移动座相固定，移动座上固定有步进电机，步进电机的输出轴轴连接齿轮，齿轮与所述齿条相啮合；移动座上还设有测距装置、报警器以及微处理器；所述支撑基板的上表面设有多个绕其周向分布的压力传递板，每个压力传递板下均设有压力传感器，所述压力传感器、步进电机、测距装置以及报警器均与微处理器信号连接，步进电机、测距装置以及微处理器均与太阳能供电装置电连接；所述压力传感器用于实时检测汽车车轮碾压到相应压力传递板上的压力，并将所检测到的压力信号实时发送给所述微处理器；所述微处理器接收到所述压力信号后，控制所述步进电机转动，使得所述移动座绕外护筒周向运动至该压力传感器所在的方位，当所述移动座移动至该压力传感器所在的方位后，所述微处理器向所述测距装置发送测距命令，所述测距装置接收到所述测距命令后，测试其与车轮碾压到压力传递板上的汽车之间的距离，并将所测得的距离值发送给所述微处理器，所述微处理器接收到所述距离值后，将该距离值与设置距离值进行比对，当该距离值小于设置距离值时，所述微处理器控制所述报警器进行报警，以提示司机汽车离桥墩的距离过近。
上述移动座上设有电刷，所述外护筒上绕其周向设有导电滑轨，所述电刷与导电滑轨滑动连接，所述步进电机、测距装置以及微处理器均与所述电刷电连接，所述导电滑轨通过电源线与太阳能供电装置电连接。
上述压力传递板沿支撑基板径向的宽度为1.5m-2.0m；所述支撑基板的外边缘距外护筒表面之间的距离为2.5m-3.0m；每个压力传递板下设有2-3个压力传感器。
上述测距装置是激光测距仪；所述微处理器是PLC控制器；所述太阳能供电装置包括设于桥体侧面或桥墩上端的太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源线与导电滑轨电连接。
上述防撞缓冲结构包括多个绕所述内护筒分布的第一连接柱，其中各第一连接柱的下端均固定于所述支撑基板上，每相邻两个第一连接柱之间固定连接一第一连接护板，每相邻两个第一连接柱之间还设有一第二连接柱，其中各第二连接柱位于外护筒以及各第一连接护板绕内护筒所构成的第一筒状面之间的位置，各第二连接柱的下端固定于所述支撑基板上，各第二连接柱和与其相邻的第一连接柱之间均固定连接一第二连接护板，相邻的两个第二连接柱之间还分别固定连接一弧形连接护板，各弧形连接护板绕内护筒构成第二筒状面，所述的各弧形连接护板弧形面均朝外护筒方向凸出。
本发明的有益效果：本发明所提供的节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，能够自动检测距离桥墩一定距离的车体的距离，并在所检测的距离小于设定距离的情况下自动报警，以提示司机将车及时挪离桥墩，避免对桥墩的碰撞，该装置通过太阳能供电，克服了野外环境下通过电缆长途连接电网电源所带来的不便以及能源损耗的缺陷；本发明特有的防撞缓冲结构包括由第一连接护板、第二连接护板、第一连接柱以及第二连接柱所构成的围绕桥墩的多个三角形防护结构，该三角形防护结构具有三角形稳定性的特点，围绕桥墩的多个三角形防护结构能够从各个方向很好的缓冲车辆对桥墩撞击所产生的冲击力，同时该防撞缓冲结构的围绕桥墩的多个弧形连接护板能够起到初步的碰撞缓冲作用，能够尽可能的避免外护筒被撞变形。
以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
附图说明
图1为本发明的俯视结构示意图；
图2为本发明的侧视剖视结构示意图；
图3为图2中标示为I处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
参见图1、图2及图3所示，本发明提供了一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，包括套设于桥墩9上的内护筒3以及套设于所述内护筒3外的外护筒2，所述内护筒3和外护筒2之间设有防撞缓冲结构，且所述内护筒3和外护筒2的下端均固定于桥墩9外围地面上所设的环形的支撑基板1上，其特征在于，所述外护筒2上绕外护筒2周向分别设有环形的齿条18以及环形的导向滑槽，所述导向滑槽与导向滑块滑动连接，导向滑块与移动座15相固定，移动座15上固定有步进电机16，步进电机16的输出轴轴连接齿轮17，齿轮17与所述齿条18相啮合；移动座15上还设有测距装置14、报警器19以及微处理器；所述支撑基板1的上表面设有多个绕其周向分布的压力传递板10，每个压力传递板10下均设有压力传感器11，所述压力传感器11、步进电机16、测距装置14以及报警器19均与微处理器信号连接，步进电机16、测距装置14以及微处理器均与太阳能供电装置电连接；所述压力传感器11用于实时检测汽车车轮碾压到相应压力传递板10上的压力，并将所检测到的压力信号实时发送给所述微处理器；所述微处理器接收到所述压力信号后，控制所述步进电机16转动，使得所述移动座15绕外护筒2周向运动至该压力传感器11所在的方位，当所述移动座15移动至该压力传感器11所在的方位后，所述微处理器向所述测距装置14发送测距命令，所述测距装置14接收到所述测距命令后，测试其与车轮碾压到压力传递板10上的汽车之间的距离，并将所测得的距离值发送给所述微处理器，所述微处理器接收到所述距离值后，将该距离值与设置距离值进行比对，当该距离值小于设置距离值时，所述微处理器控制所述报警器19进行报警，以提示司机汽车离桥墩9的距离过近。本实施例能够自动检测距离桥墩一定距离的车体的距离，并在所检测的距离小于设定距离的情况下自动报警，以提示司机将车及时挪离桥墩，避免对桥墩的碰撞，该装置通过太阳能供电，克服了野外环境下通过电缆长途连接电网电源所带来的不便以及能源损耗的缺陷。
进一步地，所述移动座15上设有电刷13，所述外护筒2上绕其周向设有导电滑轨12，所述电刷13与导电滑轨12滑动连接，所述步进电机16、测距装置14以及微处理器均与所述电刷13电连接，所述导电滑轨12通过电源线与太阳能供电装置电连接。所述测距装置14是激光测距仪；所述微处理器是PLC控制器；所述太阳能供电装置包括设于桥体侧面或桥墩上端的太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源线与导电滑轨12电连接。
进一步地，所述压力传递板10沿支撑基板1径向的宽度为1.5m-2.0m，由于压力传递板10的面积尺寸足够的大，不会漏检汽车在桥墩附近产生的压力；所述支撑基板1的外边缘距外护筒2表面之间的距离为2.5m-3.0m；每个压力传递板10下设有2-3个压力传感器11。
进一步地，所述防撞缓冲结构包括多个绕所述内护筒3分布的第一连接柱7，其中各第一连接柱7的下端均固定于所述支撑基板1上，每相邻两个第一连接柱7之间固定连接一第一连接护板6，每相邻两个第一连接柱7之间还设有一第二连接柱8，其中各第二连接柱8位于外护筒2以及各第一连接护板6绕内护筒3所构成的第一筒状面之间的位置，各第二连接柱8的下端固定于所述支撑基板1上，各第二连接柱8和与其相邻的第一连接柱7之间均固定连接一第二连接护板5，相邻的两个第二连接柱8之间还分别固定连接一弧形连接护板4，各弧形连接护板4绕内护筒3构成第二筒状面，所述的各弧形连接护板4弧形面均朝外护筒2方向凸出。本实施例的防撞缓冲结构的由第一连接护板、第二连接护板、第一连接柱以及第二连接柱所构成的围绕桥墩的多个三角形防护结构，该三角形防护结构具有三角形稳定性的特点，围绕桥墩的多个三角形防护结构能够从各个方向很好的缓冲车辆对桥墩撞击所产生的冲击力，同时该防撞缓冲结构的围绕桥墩的多个弧形连接护板能够起到初步的碰撞缓冲作用，能够尽可能的避免外护筒被撞变形。
综上，本发明提供的节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，能够自动检测距离桥墩一定距离的车体的距离，并在所检测的距离小于设定距离的情况下自动报警，以提示司机将车及时挪离桥墩，避免对桥墩的碰撞，该装置通过太阳能供电，克服了野外环境下通过电缆长途连接电网电源所带来的不便以及能源损耗的缺陷；其由第一连接护板、第二连接护板、第一连接柱以及第二连接柱所构成的围绕桥墩的多个三角形防护结构，围绕桥墩的多个三角形防护结构能够从各个方向很好的缓冲车辆对桥墩撞击所产生的冲击力，同时该防撞缓冲结构的围绕桥墩的多个弧形连接护板能够起到初步的碰撞缓冲作用，避免外护筒被撞变形。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，其特征在于，包括套设于桥墩(9)上的内护筒(3)以及套设于所述内护筒(3)外的外护筒(2)，所述内护筒(3)和外护筒(2)之间设有防撞缓冲结构，且所述内护筒(3)和外护筒(2)的下端均固定于桥墩(9)外围地面上所设的环形的支撑基板(1)上，其特征在于，所述外护筒(2)上绕外护筒(2)周向分别设有环形的齿条(18)以及环形的导向滑槽，所述导向滑槽与导向滑块滑动连接，导向滑块与移动座(15)相固定，移动座(15)上固定有步进电机(16)，步进电机(16)的输出轴轴连接齿轮(17)，齿轮(17)与所述齿条(18)相啮合；移动座(15)上还设有测距装置(14)、报警器(19)以及微处理器；所述支撑基板(1)的上表面设有多个绕其周向分布的压力传递板(10)，每个压力传递板(10)下均设有压力传感器(11)，所述压力传感器(11)、步进电机(16)、测距装置(14)以及报警器(19)均与微处理器信号连接，步进电机(16)、测距装置(14)以及微处理器均与太阳能供电装置电连接；
所述压力传感器(11)用于实时检测汽车车轮碾压到相应压力传递板(10)上的压力，并将所检测到的压力信号实时发送给所述微处理器；所述微处理器接收到所述压力信号后，控制所述步进电机(16)转动，使得所述移动座(15)绕外护筒(2)周向运动至该压力传感器(11)所在的方位，当所述移动座(15)移动至该压力传感器(11)所在的方位后，所述微处理器向所述测距装置(14)发送测距命令，所述测距装置(14)接收到所述测距命令后，测试其与车轮碾压到压力传递板(10)上的汽车之间的距离，并将所测得的距离值发送给所述微处理器，所述微处理器接收到所述距离值后，将该距离值与设置距离值进行比对，当该距离值小于设置距离值时，所述微处理器控制所述报警器(19)进行报警，以提示司机汽车离桥墩(9)的距离过近。
2.如权利要求1所述的一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，其特征在于，所述移动座(15)上设有电刷(13)，所述外护筒(2)上绕其周向设有导电滑轨(12)，所述电刷(13)与导电滑轨(12)滑动连接，所述步进电机(16)、测距装置(14)以及微处理器均与所述电刷(13)电连接，所述导电滑轨(12)通过电源线与太阳能供电装置电连接。
3.如权利要求1所述的一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，其特征在于，所述压力传递板(10)沿支撑基板(1)径向的宽度为1.5m-2.0m；所述支撑基板(1)的外边缘距外护筒(2)表面之间的距离为2.5m-3.0m；每个压力传递板(10)下设有2-3个压力传感器(11)。
4.如权利要求2所述的一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，其特征在于，所述测距装置(14)是激光测距仪；所述微处理器是PLC控制器；所述太阳能供电装置包括设于桥体侧面或桥墩上端的太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源线与导电滑轨(12)电连接。
5.如权利要求1所述的一种节能环保型自发电供电的桥墩防撞保护装置，其特征在于，所述防撞缓冲结构包括多个绕所述内护筒(3)分布的第一连接柱(7)，其中各第一连接柱(7)的下端均固定于所述支撑基板(1)上，每相邻两个第一连接柱(7)之间固定连接一第一连接护板(6)，每相邻两个第一连接柱(7)之间还设有一第二连接柱(8)，其中各第二连接柱(8)位于外护筒(2)以及各第一连接护板(6)绕内护筒(3)所构成的第一筒状面之间的位置，各第二连接柱(8)的下端固定于所述支撑基板(1)上，各第二连接柱(8)和与其相邻的第一连接柱(7)之间均固定连接一第二连接护板(5)，相邻的两个第二连接柱(8)之间还分别固定连接一弧形连接护板(4)，各弧形连接护板(4)绕内护筒(3)构成第二筒状面，所述的各弧形连接护板(4)弧形面均朝外护筒(2)方向凸出。
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