CN109910695A - 一种可折叠的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可折叠的汽车座椅，包括底座、靠背和座垫，所述靠背与底座之间设置有调节手柄，所述底座的前端设置有旋转下板，所述座垫的前端设置有旋转上板，所述旋转上板与旋转下板通过铰接配合连接，本发明通过上述结构的设计，实现了座垫的翻转效果，座垫翻转后再翻转靠背，实现了汽车座椅的折叠效果，大大增加了车内置物空间。
Description
技术领域
本发明涉及一种可折叠的汽车座椅。
背景技术
目前市场上还未出现副驾可翻转折叠的打平汽车座椅，对于需要装货物的车辆来说，副驾的空间无法进行利用。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种可折叠的汽车座椅，具体为实现汽车座椅的折叠打平效果，使货物能放在汽车座椅上。
本发明通过以下技术方案来实现：
一种可折叠的汽车座椅，包括底座、靠背和座垫，所述靠背与底座之间设置有调节手柄，所述底座的前端设置有旋转下板，所述座垫的前端设置有旋转上板，所述旋转上板与旋转下板通过铰接配合连接。
在本发明实施例中，所述旋转上板与旋转下板之间通过销轴连接，所述旋转上板与旋转下板之间设置有衬套，所述销轴的尾端设置有轴用挡圈。
在本发明实施例中，所述旋转下板焊接在底座上，所述销轴焊接在旋转下板上。
在本发明实施例中，所述底座的后端设置有卡接件，所述座垫的后端设置有与卡接件相配合的插接件，所述卡接件焊接在底座上。
在本发明实施例中，所述卡接件为圆管，所述插接件上设置有与圆管相配合的卡槽。
在本发明实施例中，所述座垫的后端还设置有织带。
在本发明实施例中，所述旋转上板、插接件、织带均通过螺丝锁附在座垫上。
在本发明实施例中，所述靠背的后端设置有挂钩，所述挂钩的个数为多个。
本发明的一种可折叠的汽车座椅，具有如下有益效果：
1、设置有旋转上板和旋转下板，旋转上板和旋转下板通过铰接配合连接，实现了座垫的可翻转打平效果。
2、设置有卡接件和插接件，正常使用时卡接件和插接件配合，保证固定的稳固性。
3、设置有织带，方便用户拉起座垫进行翻转打平。
4、设置有挂钩，方便行李绑于挂钩上进行固定，保证稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明的示意图。
图2是本发明折叠过程的示意图1。
图3是本发明折叠过程的示意图2。
图4是本发明折叠过程的示意图3。
图5是本发明折叠过程的示意图4。
图6是本发明折叠过程的示意图5。
图7是本发明折叠过程的示意图6。
图8是本发明折叠状态的示意图。
图9是本发明正常使用状态的俯视图。
图10是图9中A-A处的剖视图。
图11是图9中B-B处的剖视图。
图中：10-底座；20-靠背；30-座垫；40-调节手柄；51-旋转上板；52-旋转下板；53-销轴；54-衬套；55-轴用挡圈；60-卡接件；70-插接件；80-织带；90-挂钩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参考说明书附图，一种可折叠的汽车座椅，包括底座(10)、靠背(20)和座垫(30)，所述靠背(20)与底座(10)之间设置有调节手柄(40)，所述底座(10)的前端设置有旋转下板(52)，所述座垫(30)的前端设置有旋转上板(51)，所述旋转上板(51)与旋转下板(52)通过铰接配合连接，本发明通过上述结构的设计，使得座垫(30)能与底座(10)翻转呈打平效果，具体为座垫(30)的底端能与底座(10)的顶端呈一条直线，翻转完座垫(30)后，再将靠背(20)通过调节手柄(40)翻转置于座垫(30)及底座(10)上，从而完成折叠状态，此时靠背(20)的后端能置放行李货物，从而大大增加了汽车内空间的利用率，增强了灵活性。
进一步的，所述旋转上板(51)与旋转下板(52)之间通过销轴(53)连接，所述旋转上板(51)与旋转下板(52)之间设置有衬套(54)，所述销轴(53)的尾端设置有轴用挡圈(55)，所述衬套(54)将旋转上板(51)与旋转下板(52)隔开，降低二者之间的摩擦力，使转动的更顺滑，所述轴用挡圈(55)将旋转上板(51)限位，防止其发生偏移，更为具体的，所述旋转下板(52)焊接在底座(10)上，所述销轴(53)焊接在旋转下板(52)上。
进一步的，所述底座(10)的后端设置有卡接件(60)，所述座垫(30)的后端设置有与卡接件(60)相配合的插接件(70)，所述卡接件(60)焊接在底座(10)上，更为具体的，所述卡接件(60)为圆管，所述插接件(70)上设置有与圆管相配合的卡槽。
进一步的，所述座垫(30)的后端还设置有织带(80)，所述织带(80)的设计方便用户将座垫(30)拉起进行翻折。
进一步的，所述旋转上板(51)、插接件(70)、织带(80)均通过螺丝锁附在座垫(30)上。
进一步的，所述靠背(20)的后端设置有挂钩(90)，所述挂钩(90)的个数为多个，更为具体的，所述靠背(20)的后端设置有凹槽，所述挂钩(20)设置于凹槽上，所述挂钩(90)设置的目的在于：用户能将行李绑于挂钩(90)上进行固定，有效的提高车内空间利用率。
在使用过程中，本汽车座椅具体应用于汽车的副驾上，在正常使用状态下，座垫(30)置于底座(10)上，插接件(70)扣于卡接件(60)上，此时用户若有行李能将其绑于靠背(20)后端的挂钩(90)上。当用户行李较多时，用户能通过座垫(30)上的织带(80)将座垫(30)拉起，此时插接件(70)与卡接件(60)脱开，当座垫(30)的底端与底座(10)的顶端呈一条水平线时即为完全翻转状态，折叠完座垫(30)后，用户再通过调节手柄(40)将靠背(20)放下，使其翻转置于底座(10)与座垫(30)上，此时副驾的空间腾出，用户能将行李直接放置于汽车座椅上，具体为靠背(20)的后端上。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种可折叠的汽车座椅，包括底座、靠背和座垫，所述靠背与底座之间设置有调节手柄，其特征在于：所述底座的前端设置有旋转下板，所述座垫的前端设置有旋转上板，所述旋转上板与旋转下板通过铰接配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述底座的后端设置有卡接件，所述座垫的后端设置有与卡接件相配合的插接件。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述卡接件为圆管，所述插接件上设置有与圆管相配合的卡槽。
4.根据权利要求2所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述座垫的后端还设置有织带。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述靠背的后端设置有挂钩。
6.根据权利要求5所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述挂钩的个数为多个。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述旋转上板与旋转下板之间通过销轴连接，所述旋转上板与旋转下板之间设置有衬套，所述销轴的尾端设置有轴用挡圈。
8.根据权利要求7所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述旋转下板焊接在底座上，所述销轴焊接在旋转下板上。
9.根据权利要求2所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述卡接件焊接在底座上。
10.根据权利要求4所述的一种可折叠的汽车座椅，其特征在于：所述旋转上板、插接件、织带均通过螺丝锁附在座垫上。
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| KR19980029930A (ko) * | 1996-10-28 | 1998-07-25 | 양재신 | 시트백이 양분절첩되는 차량용 시트 |
| JP2001030814A (ja) * | 1999-07-21 | 2001-02-06 | Central Motor Co Ltd | 折り畳みリアシート |
| CN205800861U (zh) * | 2016-07-20 | 2016-12-14 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种商用车后排座椅骨架结构 |
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2019
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