CN109910595A - 一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车油箱技术领域，具体涉及一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，包括长方体结构的油箱本体，所述油箱本体上方设有加油管、下方设有出油管和回油管，所述油箱本体外部设有副油箱、输送油泵、电源、控制器、撞击检测器和抽风装置，所述油箱本体底部通过输送油泵与副油箱底部连接，所述抽风装置设有进风口和出风口，所述进风口与油箱本体顶部连接，所述出风口设有风力传感器，所述电源与控制器连接、给控制器和与控制器连接的部件供电，所述撞击检测器和风力传感器与控制器连接给其输送信号，所述油泵和抽风装置与控制器连接被其控制启闭，克服了现有技术的不足，大大的提高了燃油箱的安全性能。
Description
技术领域
本发明属于汽车油箱技术领域，具体涉及一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱。
背景技术
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
汽车燃油箱 安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，克服了现有技术的不足，在油箱本体外设置副油箱，当汽车油箱遭遇撞击时，被撞击检测器检测到，启动抽风装置，如油箱本体破损，抽风装置出风口风力会比油箱本体未破损时大，此时被风力传感器检测到，然后通过控制控制输送油泵将油输送到加厚的副油箱，从而防止燃油从破损处流出导致二次事故的发生，大大的提高了燃油箱的安全性能。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，包括长方体结构的油箱本体，所述油箱本体上方设有加油管、下方设有出油管和回油管，所述油箱本体外部设有副油箱、输送油泵、电源、控制器、撞击检测器和抽风装置，所述油箱本体底部通过输送油泵与副油箱底部连接，所述抽风装置设有进风口和出风口，所述进风口与油箱本体顶部连接，所述出风口设有风力传感器，所述电源与控制器连接、给控制器和与控制器连接的部件供电，所述撞击检测器和风力传感器与控制器连接给其输送信号，所述油泵和抽风装置与控制器连接被其控制启闭。
进一步，所述副油箱内部为真空。
进一步，所述副油箱壁厚为油箱本体壁厚的3倍。
进一步，所述撞击检测器为加速度检测器。
进一步，所述控制器为PLC控制器。
本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：
本发明所述一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，在油箱本体外设置副油箱，当汽车油箱遭遇撞击时，被撞击检测器检测到，启动抽风装置，如油箱本体破损，抽风装置出风口风力会比油箱本体未破损时大，此时被风力传感器检测到，然后通过控制控制输送油泵将油输送到加厚的副油箱，从而防止燃油从破损处流出导致二次事故的发生，大大的提高了燃油箱的安全性能。
附图说明
图1为一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图所示，本发明所述一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，包括长方体结构的油箱本体，所述油箱本体1上方设有加油管2、下方设有出油管和回油管，所述油箱本体外部设有副油箱3、输送油泵4、电源5、控制器6、撞击检测器7和抽风装置8，所述油箱本体底部通过输送油泵与副油箱底部连接，所述抽风装置设有进风口和出风口，所述进风口与油箱本体顶部连接，所述出风口设有风力传感器9，所述电源与控制器连接、给控制器和与控制器连接的部件供电，所述撞击检测器和风力传感器与控制器连接给其输送信号，所述油泵和抽风装置与控制器连接被其控制启闭；所述副油箱内部为真空；所述副油箱壁厚为油箱本体壁厚的3倍；所述撞击检测器为加速度检测器；所述控制器为PLC控制器。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，包括长方体结构的油箱本体，所述油箱本体上方设有加油管、下方设有出油管和回油管，其特征在于：所述油箱本体外部设有副油箱、输送油泵、电源、控制器、撞击检测器和抽风装置，所述油箱本体底部通过输送油泵与副油箱底部连接，所述抽风装置设有进风口和出风口，所述进风口与油箱本体顶部连接，所述出风口设有风力传感器，所述电源与控制器连接、给控制器和与控制器连接的部件供电，所述撞击检测器和风力传感器与控制器连接给其输送信号，所述油泵和抽风装置与控制器连接被其控制启闭。
2.根据权利要求1所述的一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，其特征在于：所述副油箱内部为真空。
3.根据权利要求1所述的一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，其特征在于：所述副油箱壁厚为油箱本体壁厚的3倍。
4.根据权利要求1所述的一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，其特征在于：所述撞击检测器为加速度检测器。
5.根据权利要求1所述的一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱，其特征在于：所述控制器为PLC控制器。
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|---|---|---|---|
| CN201910278258.0A CN109910595A (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱 |
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Publications (1)
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| CN109910595A true CN109910595A (zh) | 2019-06-21 |
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| CN201910278258.0A Pending CN109910595A (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种具有撞击破裂后防漏油功能的汽车油箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN109910595A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111152647A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-15 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 油箱控制系统、方法及车辆 |
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2019
- 2019-04-09 CN CN201910278258.0A patent/CN109910595A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111152647A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-15 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 油箱控制系统、方法及车辆 |
| CN111152647B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-06-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 油箱控制系统、方法及车辆 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190621 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |