CN109909678A - 风电斜滚道变桨轴承加工胎具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：包括胎体和胎座，所述胎体和胎座均为环形结构，胎座固定连接在胎体的外径上，胎座的下表面与胎体的下表面平齐，胎座的上表面低于胎体的上表面，整体胎具的下表面为环形斜面，环形斜面的倾斜角度与变桨轴承内圈的轴向倾斜角度相配合。本发明的胎具分为胎座和胎体两部分组成，胎座负责轴向支撑、确定角度及加工精度；胎体负责对工件进行有效装卡，使之能够承受较大的轴向、径向切削力，保证工件在加工中不发生位移。本装置能有效适用于带有倾斜角度的轴承内圈，使之顺利完成车、磨和滚道淬火等工序。
Description
技术领域
本发明属于轴承装备制造技术领域，具体涉及一种风电斜滚道变桨轴承加工胎具。
背景技术
风电用变桨轴承的特殊使用环境，致部分型号轴承的外圈按照常规轴承结构设计，内圈为轴向1.06︒倾斜角设计，斜端面、斜滚道、内外径与滚道同轴的异形结构，双列角接触球式。
加工此类型轴承，在车、磨和滚道淬火等工序，使用传统加工方法根本无法完成，而使用数控龙门铣等设备加工，无法加工出高精度轴承滚道，和端面也无法同步加工，二者处于矛盾之中。
发明内容
根据现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种高精度的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，能够有效的对变桨轴承进行定位，便于加工。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：风电斜滚道变桨轴承加工胎具，包括胎体和胎座，所述胎体和胎座均为环形结构，胎座固定连接在胎体的外径上，胎座的下表面与胎体的下表面平齐，胎座的上表面低于胎体的上表面，整体胎具的下表面为环形斜面，环形斜面的倾斜角度与变桨轴承内圈的轴向倾斜角度相配合。
进一步地，固定工件时，轴承内圈端面与胎座上表面接触，胎座对轴承内圈进行轴向支撑。
进一步地，所述胎体上表面均布若干组对轴承内圈进行轴向定位的紧固组件。
进一步地，所述每组紧固组件均包括压板、压板紧固螺栓和压板支撑螺栓，所述压板一侧紧压在轴承内圈端面上，压板另一侧底部连接压板支撑螺栓，压板支撑螺栓与胎体上表面螺纹连接，为胎体和压板之间提供支撑，所述压板紧固螺栓自上而下的穿过压板并螺纹连接至胎体上表面，对压板进行紧固。
优选的，所述紧固组件为八组。
进一步地，所述胎座采用热涨法与胎体过盈配合，并通过若干内六角连接螺栓紧固。
优选的，所述内六角连接螺栓为六个。
进一步地，所述胎体外径上设置有若干用于抽拉吊装带的轴向方槽，所述胎座的上表面上设置有若干用于抽拉吊装带的径向方槽。
优选的，所述轴向方槽和径向方槽均为三个。
进一步地，所述胎体上均匀设置若干径向装卡螺栓，径向装卡螺栓水平设置并由胎体内径贯穿胎体延伸至胎体外径。
优选的，所述径向装卡螺栓为六个。
优选的，所述环形斜面的倾斜角度为1.06︒。
本发明的有益效果为：本发明的胎具分为胎座和胎体两部分组成，胎座负责轴向支撑、确定角度及加工精度；胎体负责对工件进行有效装卡，使之能够承受较大的轴向、径向切削力，保证工件在加工中不发生位移。本装置能有效适用于带有倾斜角度的轴承内圈，使之顺利完成车、磨和滚道淬火等工序。
附图说明
图1为胎具结构示意图，
图2为斜滚道轴承示意图，
图3为轴承内圈装配示意图，
图中：1、胎体， 2、胎座， 3、轴承内圈， 4、压板， 5、压板紧固螺栓， 6、压板支撑螺栓，7、轴向方槽， 8、径向方槽， 9、内六角连接螺栓， 10、径向装卡螺栓， 11、环形斜面的倾斜角度， 12、水平面， 13、胎具的下表面， 14、找正基准。
具体实施方式
为了使本发明的结构和功能更加清晰，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见附图1-3，一种风电斜滚道变桨轴承加工胎具，包括胎体1和胎座2，所述胎体1和胎座2均为环形结构，胎座2固定连接在胎体1的外径上，胎座2的下表面与胎体1的下表面平齐，胎座2的上表面低于胎体1的上表面，整体胎具的下表面为环形斜面，环形斜面的倾斜角度11为与变桨轴承内圈的轴向倾斜角度相同的1.06︒。
进一步地，固定工件时，轴承内圈3端面与胎座2上表面接触，胎座2对轴承内圈3进行轴向支撑，确定角度加工精度；胎体1负责对工件进行有效装卡，使之能够承受较大的轴向、径向切削力，保证工件在加工中不发生位移，使工件达到端跳≤0.02mm、椭圆＜0.04mm的加工精度。
进一步地，所述胎体1上表面均布八组对轴承内圈进行轴向定位的紧固组件。每组紧固组件均包括压板4、压板紧固螺栓5和压板支撑螺栓6，所述压板4一侧紧压在轴承内圈端面上，压板4另一侧底部连接压板支撑螺栓6，压板支撑螺栓6与胎体1上表面螺纹连接，为胎体1和压板4之间提供支撑，所述压板紧固螺栓5自上而下的穿过压板4并螺纹连接至胎体1上表面，对压板4进行紧固。紧固组件通过压板压制工件，保证工件在加工时不发生位移。八组紧固组件从轴向来装卡和压紧工件，这样既能保证工件的径向装卡精度，又能产生足够的夹持力，并可以承受切削深度大于5mm的切削力，丝毫不逊色于卡爪等传统的装卡方式，而卡爪装卡的缺点是径向变形较大，不能用于诸如轴承滚道等表面的精加工，应用此装卡方式就完全可以。
进一步地，所述胎座2采用热涨法与胎体过盈配合，并通过六个均匀分布的内六角连接螺栓9紧固。保证胎具在承受径向力、轴向力时不发生变形，影响到工件加工精度。
进一步地，所述胎体1外径上设置有三处用于抽拉吊装带的轴向方槽7，所述胎座2的上表面上设置有三处用于抽拉吊装带的径向方槽8。所述轴向方槽7和径向方槽8为150mm吊装带抽拉方槽，用于工件吊装。
进一步地，所述胎体上均匀设置六个径向装卡螺栓10，径向装卡螺栓10水平设置并由胎体内径贯穿胎体延伸至胎体外径。六个径向装卡螺栓10辅助止口径进行精定位，控制工件旋转，达到辅助装卡的目的。
进一步地，所述胎体内径设置有找正基准14，所述找正基准是指胎具的找正基准，由于倾斜1.06︒，胎具径向基准已被破坏，但为保证胎具的安装精度，需要预置一处找正基准（组合后）。
以上列举的仅是本发明的最佳实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。
Claims (10)
1.风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：包括胎体和胎座，所述胎体和胎座均为环形结构，胎座固定连接在胎体的外径上，胎座的下表面与胎体的下表面平齐，胎座的上表面低于胎体的上表面，整体胎具的下表面为环形斜面，环形斜面的倾斜角度与变桨轴承内圈的轴向倾斜角度相配合。
2.根据权利要求1所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：固定工件时，轴承内圈端面与胎座上表面接触，胎座对轴承内圈进行轴向支撑。
3.根据权利要求2所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述胎体上表面均布若干组对轴承内圈进行轴向定位的紧固组件。
4.根据权利要求3所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述每组紧固组件均包括压板、压板紧固螺栓和压板支撑螺栓，所述压板一侧紧压在轴承内圈端面上，压板另一侧底部连接压板支撑螺栓，压板支撑螺栓与胎体上表面螺纹连接，为胎体和压板之间提供支撑，所述压板紧固螺栓自上而下的穿过压板并螺纹连接至胎体上表面，对压板进行紧固。
5.根据权利要求3所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述紧固组件为八组。
6.根据权利要求1所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述胎座采用热涨法与胎体过盈配合，并通过若干连接螺栓紧固。
7.根据权利要求1所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述胎体外径上设置有若干用于抽拉吊装带的轴向方槽，所述胎座的上表面上设置有若干用于抽拉吊装带的径向方槽。
8.根据权利要求1所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述胎体上均匀设置若干径向装卡螺栓，径向装卡螺栓水平设置并由胎体内径贯穿胎体延伸至胎体外径。
9.根据权利要求8所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述径向装卡螺栓为六个。
10.根据权利要求1所述的风电斜滚道变桨轴承加工胎具，其特征在于：所述环形斜面的倾斜角度为1.06︒。
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