CN103465079A - 汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具 - Google Patents

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Abstract

一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具,分为内壁和外壁加工两部分,即内表面加工胎具、外表面加工胎具。内表面加工胎具包括两部分:底座夹盘、压套,底座夹盘中间有圆形孔,圆形孔外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽,在定位止口凹槽外侧设置三个螺栓孔;本工件先车外表面,选用外表面加工胎具;包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母,连接轴、涨块筒、涨块为一体结构。本发明不仅可以操作方便,提高加工精度和质量,适用于薄壁圆筒的内外壁加工。

Description

汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具技术领域 [0001] 本发明涉及一种加工胎具,尤其涉及一种适于车削薄壁圆筒的加工胎具。
背景技术
[0002] 汽车活塞缸筒的筒壁非常薄,约2-4毫米,当进行车削加工内表面和外表面时,容易产生变形,影响产品质量,我们在加工过程中总是不能满足客户的需求,一直在寻找合适的加工胎具。
发明内容
[0003] 为适应汽车活塞缸筒薄壁的加工,提高加工精度和质量,本发明设计了一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具。分为内壁和外壁加工两部分,即内表面加工胎具、外表面加工胎具。
[0004] 本发明的技术方案是:
[0005] 本工件先车内表面,首先选用内表面加工胎具;包括两部分:底座夹盘、压套,底座夹盘中间有圆形孔,圆形孔外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽,在定位止口凹槽外侧设置三个螺栓孔;
[0006] 压套包括套筒、压口、支撑杆,套筒的内径及高度与工件相对应,压口盖在工件顶部环形上端面,支撑杆末端设置与底座夹盘三个螺栓孔相对应的螺栓把紧,使压套固定紧工件,然后整体安装在车床主轴上进行加工。
[0007] 本工件先车外表面,选用外表面加工胎具;包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母,连接轴、涨块筒、涨块为一体结构,连接轴连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗,以便与车床主轴形成过盈配合,连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔,以用来拧入拉杆便于与车床安装。连接轴根部连接涨块筒,涨块筒内径与待加工工件外径相同,涨块筒的筒壁均匀切割为等分涨块,每个切口底端加工一个圆孔,以保证涨块的伸缩。在涨块筒底部轴心设置一个螺柱,螺柱上串着涨芯。涨芯成圆椎盖结构,涨块筒顶端涨块内壁也是圆锥型结构,与涨芯配合。将待加工工件套装涨块外,通过螺母在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯,带动涨块扩张,进而将工件内壁顶紧,加工薄工件外表面时不变形。
[0008] 本发明的有益效果在于:不仅可以操作方便,提高加工精度和质量,适用于薄壁圆筒的内外壁加工。
附图说明
[0009] 本发明共有附图4幅。
[0010] 图1为本发明内表面加工胎具原理图。
[0011] 图2为本发明外表面加工胎具的涨芯原理图。
[0012] 图3为本发明外表面加工胎具的立体图。
[0013] 图4为本发明外表面加工胎具的剖面图。[0014] 图中序号说明,1.底座夹盘、2.压套、3.圆形孔、4.定位止口凹槽、5.螺栓孔、
6.压口、7.支撑杆、8.涨芯、9.涨块、10.涨块筒、11.连接轴、12.轴心螺丝孔、13.螺柱、14.螺母、15、圆孔。
具体实施方式
[0015] 下面结合具体实施例说明本发明,本工件先车内表面,首先选用内表面加工胎具;包括两部分:底座夹盘1、压套2,底座夹盘中间有圆形孔3,圆形孔3外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽4,在定位止口凹槽4外侧设置三个螺栓孔5 ;
[0016] 压套2包括套筒、压口 6、支撑杆7,套筒的内径及高度与工件相对应,压口 6盖在工件顶部环形上端面,支撑杆7末端设置与底座夹盘I三个螺栓孔5相对应的螺栓把紧,使压套2固定紧工件,然后整体安装在车床主轴上进行加工。
[0017] 本工件车外表面时,选用外表面加工胎具;包括涨芯8、涨块9、涨块筒10、连接轴
11、轴心螺丝孔12、螺柱13、螺母14,连接轴11、涨块筒10、涨块9为一体结构,连接轴11连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗,以便与车床主轴形成过盈配合,连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔12,以用来拧入拉杆便于与车床安装。连接轴11根部连接涨块筒10,涨块筒10内径与待加工工件外径相同,涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块9,每个切口底端加工一个圆孔15,以保证涨块的伸缩。在涨块筒10底部轴心设置一个螺柱13,螺柱13上串着涨芯8。涨芯8成圆椎盖结构,涨块筒10顶端涨块9内壁也是圆锥型结构,与涨芯8配合。将待加工工件套装涨块9外,通过螺母14在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯8,带动涨块9扩张,进而将工件内壁顶紧,加工薄工件外表面时不变形。

Claims (1)

1.一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具,其特征在于:包括内表面加工胎具、外表面加工胎具;内表面加工胎具包括两部分:底座夹盘(I)、压套(2),底座夹盘中间有圆形孔(3),圆形孔(3)外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽(4),在定位止口凹槽(4)外侧设置三个螺栓孔(5); 压套(2 )包括套筒、压口( 6 )、支撑杆(7 ),套筒的内径及高度与工件相对应,压口( 6 )盖在工件顶部环形上端面,支撑杆(7 )末端设置与底座夹盘(I)三个螺栓孔(5 )相对应的螺栓把紧,使压套(2)固定紧工件,然后整体安装在车床主轴上进行加工; 外表面加工胎具包括涨芯(8)、涨块(9)、涨块筒(10)、连接轴(11)、轴心螺丝孔(12)、螺柱(13)、螺母(14),连接轴(11)、涨块筒(10)、涨块(9)为一体结构,连接轴(11)连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗,连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔(12)以用来拧入拉杆便于与车床安装;连接轴(11)根部连接涨块筒(10),涨块筒(10)内径与待加工工件外径相同,涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块(9),每个切口底端加工一个圆孔(15)以保证涨块的伸缩;在涨块筒(10)底部轴心设置一个螺柱(13),螺柱(13)上串着涨芯(8);涨芯(8)成圆椎盖结构,涨块筒(10)顶端涨块(9)内壁也是圆锥型结构,与涨芯(8)配合;将待加工工件套装涨块(9)外,通过螺母(14)在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯(8),带动涨块(9)扩张,进而将工件内壁顶紧。
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