CN204160192U - 一种用于轴承内圈油槽加工的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轴承内圈油槽加工的工装，包括连接盘、挡板、螺帽、丝杆和至少两颗连接螺栓，所述连接盘上设置有数量与连接螺栓数量相等的螺栓孔，连接螺栓分别位于一个螺栓孔中，丝杆与连接盘固定连接，且丝杆与连接盘的轴线共线，挡板与丝杆成间隙配合，挡板与连接盘之间构成用于轴承内圈卡设的卡设槽，螺帽与丝杆成螺纹连接，且挡板位于螺帽与连接盘之间，所述连接盘和挡板两者的相邻侧均设置有凸台，且两个凸台的轴线均与丝杆的轴线共线，两个凸台的外缘齐平。本实用新型用于轴承内圈的卡设，有利于轴承内圈的车削加工精度；轴承内圈与本实用新型的接触面大，有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车床夹持物件的工装装置领域，特别是涉及一种用于轴承内圈油槽加工的工装。
背景技术
调心滚子轴承适用于重载荷与冲击载荷。调心滚子轴承具有两列对称布置的球面滚子，滚子在内圈内球面滚道里可以自由调为，这样可以对轴变形和轴承座的不对中误差进行补偿，被广泛运用于电力行业、食品加工行业、运输采矿业、建筑业等，是工业生产设备和民用生活领域中不可或缺的一个机械配件。在其制造过程中对其的加工环节做到精益求精是工业正常生产和人民人活质量的保证。
现有技术中为优化滚子的润滑质量，常需要在调心滚子轴承的内圈和内圈上设置油孔或油槽，然而在以上加工过程中内圈和内圈的固定通过卡盘和类似台虎钳的卡座加以实现，卡盘和卡座不平整的工作面必然会造成内圈和内圈的侧面或端面产生压痕，影响调心滚子轴承与轴承座或轴的配合质量。
实用新型内容
针对上述现有技术中卡盘和卡座不平整的工作面必然会造成内圈和内圈的侧面或端面产生压痕，影响调心滚子轴承与轴承座或轴的配合质量的问题，本实用新型提供了一种用于轴承内圈油槽加工的工装。
为解决上述问题，本实用新型提供的一种用于轴承内圈油槽加工的工装通过以下技术要点来解决问题：一种用于轴承内圈油槽加工的工装，包括连接盘、挡板、螺帽、丝杆和至少两颗连接螺栓，所述连接盘上设置有数量与连接螺栓数量相等的螺栓孔，连接螺栓分别位于一个螺栓孔中，丝杆与连接盘固定连接，且丝杆与连接盘的轴线共线，挡板与丝杆成间隙配合，挡板与连接盘之间构成用于轴承内圈卡设的卡设槽，螺帽与丝杆成螺纹连接，且挡板位于螺帽与连接盘之间，所述连接盘和挡板两者的相邻侧均设置有凸台，且两个凸台的轴线均与丝杆的轴线共线，两个凸台的外缘齐平。
具体的，设置的连接盘通过连接螺栓与机床的卡盘座固定连接，设置在挡板与连接盘之间的卡设槽为轴承内圈的固定区域，挡板对轴承内圈的压应力通过调整螺帽在丝杆上的啮合位置得以实现。本实用新型中，由于直接将连接盘固定连接在卡盘座上，这使得连接盘与卡盘座的接触面与车床主轴轴心具有良好的垂直度，这样有利于轴承内圈的车削加工精度；轴承内圈与本实用新型的接触面大，有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。
设置的两个凸台用于与轴承内圈的内侧表面接触，这样凸台可为车刀的切削力提供反作用力，以削弱轴承内圈两端对压应力大小的依耐性，使得轴承内圈在本实用新型上安装方便、安装压应力小。
更进一步的技术方案为：
为便于连接盘的安装，所述连接盘上还设置有销钉孔，所述销钉孔中设置有定位销。
为减小或消除本实用新型在工作过程中产生离心力促使车床主轴发生振动，所述连接盘呈圆盘状。
为避免连接螺栓对轴承内圈安装带来影响，所述螺栓孔为同心异径孔，连接螺栓为内六角螺栓，连接螺栓的螺帽端端部位于连接盘的两端端面之间。
为增强螺帽的防松性能，所述丝杆上的螺纹为细牙螺纹。
为便于根据套设在丝杆上的轴承内圈的数量或轴承内圈的宽度更换不同长度的丝杆，所述连接盘上设置有丝杆孔，所述丝杆孔中设置有内螺纹，丝杆与连接盘成螺纹连接。
本实用新型具有以下有益效果：
设置的连接盘通过连接螺栓与机床的卡盘座固定连接，设置在挡板与连接盘之间的卡设槽为轴承内圈的固定区域，挡板对轴承内圈的压应力通过调整螺帽在丝杆上的啮合位置得以实现，设置的两个凸台用于与轴承内圈的内侧表面接触，这样凸台可为车刀的切削力提供反作用力，以削弱轴承内圈两端对压应力大小的依耐性，使得轴承内圈在本实用新型上安装方便、安装压应力小。本实用新型中，由于直接将连接盘固定连接在卡盘座上，这使得连接盘与卡盘座的接触面与车床主轴轴心具有良好的垂直度，这样有利于轴承内圈的车削加工精度；轴承内圈与本实用新型的接触面大，有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。
附图说明
图1 为本实用新型所述的一种用于轴承内圈油槽加工的工装一个具体实施例的剖视图。
图中标记分别为：1、连接螺栓，2、定位销，3、连接盘，4、卡设槽，5、挡板，6、螺帽，7、丝杆，8、凸台，9、环形凹槽。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例。
实施例1：
如图1，一种用于轴承内圈油槽加工的工装，包括连接盘3、挡板5、螺帽6、丝杆7和至少两颗连接螺栓1，所述连接盘3上设置有数量与连接螺栓1数量相等的螺栓孔，连接螺栓1分别位于一个螺栓孔中，丝杆7与连接盘3固定连接，且丝杆7与连接盘3的轴线共线，挡板5与丝杆7成间隙配合，挡板5与连接盘3之间构成用于轴承内圈卡设的卡设槽4，螺帽6与丝杆7成螺纹连接，且挡板5位于螺帽6与连接盘3之间，所述连接盘3和挡板5两者的相邻侧均设置有凸台8，且两个凸台8的轴线均与丝杆7的轴线共线，两个凸台8的外缘齐平。
设置的连接盘3通过连接螺栓1与机床的卡盘座固定连接，设置在挡板5与连接盘3之间的卡设槽为轴承内圈的固定区域，挡板5对轴承内圈的压应力通过调整螺帽6在丝杆7上的啮合位置得以实现。本实用新型中，由于直接将连接盘3固定连接在卡盘座上，这使得连接盘3与卡盘座的接触面与车床主轴轴心具有良好的垂直度，这样有利于轴承内圈的车削加工精度；轴承内圈与本实用新型的接触面大，有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。
设置的两个凸台用于与轴承内圈的内侧表面接触，这样凸台可为车刀的切削力提供反作用力，以削弱轴承内圈两端对压应力大小的依耐性，使得轴承内圈在本实用新型上安装方便、安装压应力小。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1，为便于连接盘3的安装，所述连接盘3上还设置有销钉孔，所述销钉孔中设置有定位销2。
为减小或消除本实用新型在工作过程中产生离心力促使车床主轴发生振动，所述连接盘3呈圆盘状。
为避免连接螺栓1对轴承内圈安装带来影响，所述螺栓孔为同心异径孔，连接螺栓1为内六角螺栓，连接螺栓1的螺帽端端部位于连接盘3的两端端面之间。
为增强螺帽6的防松性能，所述丝杆7上的螺纹为细牙螺纹。
实施例3：
本实施例在以上实施例的基础上作进一步限定，如图1，为便于根据套设在丝杆7上的轴承内圈的数量或轴承内圈的宽度更换不同长度的丝杆7，所连键盘3上设置有丝杆孔，所述丝杆孔中设置有内螺纹，丝杆7与连接盘3成螺纹连接。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于轴承内圈油槽加工的工装，其特征在于，包括连接盘（3）、挡板（5）、螺帽（6）、丝杆（7）和至少两颗连接螺栓（1），所述连接盘（3）上设置有数量与连接螺栓（1）数量相等的螺栓孔，连接螺栓（1）分别位于一个螺栓孔中，丝杆（7）与连接盘（3）固定连接，且丝杆（7）与连接盘（3）的轴线共线，挡板（5）与丝杆（7）成间隙配合，挡板（5）与连接盘（3）之间构成用于轴承内圈卡设的卡设槽（4），螺帽（6）与丝杆（7）成螺纹连接，且挡板（5）位于螺帽（6）与连接盘（3）之间，所述连接盘（3）和挡板（5）两者的相邻侧均设置有凸台（8），且两个凸台（8）的轴线均与丝杆（7）的轴线共线，两个凸台（8）的外缘齐平。
2.根据权利要求1所述的一种用于轴承内圈油槽加工的工装，其特征在于，所述连接盘（3）上还设置有销钉孔，所述销钉孔中设置有定位销（2）。
3.根据权利要求1所述的一种用于轴承内圈油槽加工的工装，其特征在于，所述连接盘（3）呈圆盘状。
4.根据权利要求1所述的一种用于轴承内圈油槽加工的工装，其特征在于，所述螺栓孔为同心异径孔，连接螺栓（1）为内六角螺栓，连接螺栓（1）的螺帽端端部位于连接盘（3）的两端端面之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于轴承内圈油槽加工的工装，其特征在于，所述丝杆（7）上的螺纹为细牙螺纹。
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