CN204019212U - 一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，包括连接盘、挡板、螺帽、丝杆和丝杆固定座，挡板与连接盘之间还设置有用于轴承内圈卡设的卡设槽，螺帽与丝杆成螺纹连接；所述丝杆固定座包括立柱、连接螺栓、上卡板和下卡板，所述立柱的两端分别与丝杆和下卡板固定连接，上卡板与立柱固定连接，上卡板上设置有沿着立柱轴向方向的内螺纹孔，连接螺栓与上卡板呈螺纹连接；所述连接盘和挡板两者的相邻侧均设置有凸台，且两个凸台的轴线均与丝杆的轴线共线，两个凸台的外缘齐平。本实用新型轴承内圈与本实用新型的接触面大，有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。

Description

一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具

技术领域

本实用新型涉及一种用于钻床夹持物件的工装装置领域，特别是涉及一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具。

背景技术

调心滚子轴承适用于重载荷与冲击载荷。调心滚子轴承具有两列对称布置的球面滚子，滚子在内圈内球面滚道里可以自由调为，这样可以对轴变形和轴承座的不对中误差进行补偿，被广泛运用于电力行业、食品加工行业、运输采矿业、建筑业等，是工业生产设备和民用生活领域中不可或缺的一个机械配件。在其制造过程中对其的加工环节做到精益求精是工业正常生产和人民人活质量的保证。

现有技术中为优化滚子的润滑质量，常需要在调心滚子轴承的内圈和内圈上设置油孔或油槽，然而在以上加工过程中内圈和内圈的固定通过类似台虎钳的卡座加以实现，卡板和卡座不平整的工作面必然会造成内圈和内圈的侧面或端面产生压痕，影响调心滚子轴承与轴承座或轴的配合质量。

实用新型内容

针对上述现有技术中卡板和卡座不平整的工作面必然会造成内圈和内圈的侧面或端面产生压痕，影响调心滚子轴承与轴承座或轴的配合质量的问题，本实用新型提供了一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具。

为解决上述问题，本实用新型提供的一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具通过以下技术要点来解决问题：一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，包括连接盘、挡板、螺帽、丝杆和丝杆固定座，丝杆与连接盘固定连接，且丝杆与连接盘的轴线共线，挡板与丝杆成间隙配合，且挡板与连接盘之间还设置有用于轴承内圈卡设的卡设槽，螺帽与丝杆成螺纹连接，且挡板位于螺帽与连接盘之间；

所述丝杆固定座包括立柱、连接螺栓、上卡板和下卡板，所述立柱的两端分别与丝杆和下卡板固定连接，上卡板与立柱固定连接，上卡板上设置有沿着立柱轴向方向的内螺纹孔，连接螺栓与上卡板呈螺纹连接；所述连接盘和挡板两者的相邻侧均设置有凸台，且两个凸台的轴线均与丝杆的轴线共线，两个凸台的外缘齐平。

具体的，本实用新型适用于现有台钻或摇臂钻床，设置的下卡板用于卡设在钻床物料台的T形槽内，设置的连接螺栓通过调整其相对于上卡板在上卡板与下卡板之间的伸出长度实现本实用新型与钻床的固定，即连接螺栓的端部与物料台上端面产生相互作用力实现本实用新型的固定。设置在挡板与连接盘之间的卡设槽为轴承内圈的固定区域，挡板对轴承内圈的压应力通过调整螺帽在丝杆上的啮合位置得以实现。本实用新型中，轴承内圈与本实用新型的接触面大，不仅轴承内圈在钻床上固定稳固，同时还有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。

设置的两个凸台用于与轴承内圈的内侧表面接触，这样凸台可为车刀的切削力提供反作用力，以削弱轴承内圈两端对压应力大小的依耐性，使得轴承内圈在本实用新型上安装方便、安装压应力小。

更进一步的技术方案为：

为使得本实用新型与钻床物料台之间能够产生足够摩擦力用于本实用新型的平稳固定，所述连接螺栓至少为三颗，且不在同一直线上。

为便于本实用新型的制造，所述丝杆、上卡板和立柱为整体式结构，以上结构便于通过铸造获得。

为使得本实用新型适用于不同T形槽尺寸的钻床上，所述下卡板与立柱为可拆卸固定连接形式，以便于根据需要更换下卡板，以上固定连接形式可采用螺纹连接。

为提升螺帽的防松性能，所述丝杆上的螺纹为细牙螺纹。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型适用于现有台钻或摇臂钻床，设置的下卡板用于卡设在钻床物料台的T形槽内，设置的连接螺栓通过调整其相对于上卡板在上卡板与下卡板之间的伸出长度实现本实用新型与钻床的固定，即连接螺栓的端部与物料台上端面产生相互作用力实现本实用新型的固定，设置在挡板与连接盘之间的卡设槽为轴承内圈的固定区域，挡板对轴承内圈的压应力通过调整螺帽在丝杆上的啮合位置得以实现。本实用新型中，设置的两个凸台用于与轴承内圈的内侧表面接触，这样凸台可为车刀的切削力提供反作用力，以削弱轴承内圈两端对压应力大小的依耐性，使得轴承内圈在本实用新型上安装方便、安装压应力小，轴承内圈与本实用新型的接触面大，不仅轴承内圈在钻床上固定稳固，同时还有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。

附图说明

图1 为本实用新型所述的一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具一个具体实施例的部分剖视结构示意图。

图中标记分别为：1、连接螺栓，2、立柱，3、连接盘，4、卡设槽，5、挡板，6、螺帽，7、丝杆，8、凸台，9、下卡板，10、上卡板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例。

实施例1：

如图1，一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，包括连接盘3、挡板5、螺帽6、丝杆7和丝杆固定座，丝杆7与连接盘3固定连接，且丝杆7与连接盘3的轴线共线，挡板5与丝杆7成间隙配合，且挡板5与连接盘3之间还设置有用于轴承内圈卡设的卡设槽4，螺帽6与丝杆7成螺纹连接，且挡板5位于螺帽6与连接盘3之间；

所述丝杆固定座包括立柱2、连接螺栓1、上卡板10和下卡板9，所述立柱2的两端分别与丝杆7和下卡板9固定连接，上卡板10与立柱2固定连接，上卡板10上设置有沿着立柱2轴向方向的内螺纹孔，连接螺栓1与上卡板10呈螺纹连接；所述连接盘3和挡板5两者的相邻侧均设置有凸台8，且两个凸台8的轴线均与丝杆7的轴线共线，两个凸台8的外缘齐平。

本实用新型适用于现有台钻或摇臂钻床，设置的下卡板9用于卡设在钻床物料台的T形槽内，设置的连接螺栓1通过调整其相对于上卡板10在上卡板10与下卡板9之间的伸出长度实现本实用新型与钻床的固定，即连接螺栓1的端部与物料台上端面产生相互作用力实现本实用新型的固定。设置在挡板5与连接盘3之间的卡设槽4为轴承内圈的固定区域，挡板5对轴承内圈的压应力通过调整螺帽6在丝杆7 上的啮合位置得以实现。本实用新型中，轴承内圈与本实用新型的接触面大，不仅轴承内圈在钻床上固定稳固，同时还有利于防止出现加工压痕，利于轴承最后与轴承座或轴的配合安装质量。

设置的两个凸台用于与轴承内圈的内侧表面接触，这样凸台可为车刀的切削力提供反作用力，以削弱轴承内圈两端对压应力大小的依耐性，使得轴承内圈在本实用新型上安装方便、安装压应力小。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1，为使得本实用新型与钻床物料台之间能够产生足够摩擦力用于本实用新型的平稳固定，所述连接螺栓1至少为三颗，且不在同一直线上。

为便于本实用新型的制造，所述丝杆7、上卡板10和立柱2为整体式结构，以上结构便于通过铸造获得。

为使得本实用新型适用于不同T形槽尺寸的钻床上，所述下卡板9与立柱2为可拆卸固定连接形式，以便于根据需要更换下卡板9，以上固定连接形式可采用螺纹连接。

为提升螺帽6的防松性能，所述丝杆7上的螺纹为细牙螺纹。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，其特征在于，包括连接盘（3）、挡板（5）、螺帽（6）、丝杆（7）和丝杆固定座，丝杆（7）与连接盘（3）固定连接，且丝杆（7）与连接盘（3）的轴线共线，挡板（5）与丝杆（7）成间隙配合，且挡板（5）与连接盘（3）之间还设置有用于轴承内圈卡设的卡设槽（4），螺帽（6）与丝杆（7）成螺纹连接，且挡板（5）位于螺帽（6）与连接盘（3）之间；

所述丝杆固定座包括立柱（2）、连接螺栓（1）、上卡板（10）和下卡板（9），所述立柱（2）的两端分别与丝杆（7）和下卡板（9）固定连接，上卡板（10）与立柱（2）固定连接，上卡板（10）上设置有沿着立柱（2）轴向方向的内螺纹孔，连接螺栓（1）与上卡板（10）呈螺纹连接；

所述连接盘（3）和挡板（5）两者的相邻侧均设置有凸台（8），且两个凸台（8）的轴线均与丝杆（7）的轴线共线，两个凸台（8）的外缘齐平。

2. 根据权利要求1所述的一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，其特征在于，所述连接螺栓（1）至少为三颗，且不在同一直线上。

3.根据权利要求1所述的一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，其特征在于，所述丝杆（7）、上卡板（10）和立柱（2）为整体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，其特征在于，所述下卡板（9）与立柱（2）为可拆卸固定连接形式。

5.根据权利要求1所述的一种用于钻床的轴承内圈加油孔钻制夹具，其特征在于，所述丝杆（7）上的螺纹为细牙螺纹。