CN203695985U - 一种车床工件找正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床工件找正装置，包括找正部本体（3），所述找正部本体（3）包括安装块（31）、找正轮杆（32）和找正轮（35），所述安装块（31）呈平板状，找正轮杆（32）呈圆杆状，安装块（31）的一端与找正轮杆（32）的一端固定连接，且安装块（31）的长度方向与找正轮杆（32）的轴线方向平行，找正轮（35）为圆锥台状，找正轮（35）上设置有沿其高度方向的通孔，所述通孔与找正轮杆（32）成间隙配合，且找正轮（35）与找正轮杆（32）的中心线共线。本实用新型对车床车刀夹持无影响，实现工件找正一次完成，同轴度调整质量高且效率高，且对各种待车削加工工件具有良好的适应能力。

Description

一种车床工件找正装置

技术领域

本实用新型涉及车车床加工辅助设备领域，特别是涉及一种车床工件找正装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，其为石油化工行业不可或缺的管道、设备加工设备。

在现有技术中，车床多使用卡盘实现待加工部件的固定。为使得工件与车床转轴具有良好的同轴度，以得到良好的加工精度，待加工工件一般要先在卡盘上预夹紧，然后在车床主轴低转速转动的情况下观察工件的转动轨迹，若在工件的径向方向工件具有较大的摆动，需通过重新夹持或对工件进行轻敲操作等方法调整工件与主轴的同轴度。以上操作费时，且敲击点和敲击力的大小对车床操作人员的经验要求高，不利于车床的车削加工效率。

实用新型内容

针对上述现有车床结构调整工件与车床转轴同轴度费时，且对车床操作人员的经验要求高的问题，本实用新型提供了一种车床工件找正装置。

为解决上述问题，本实用新型提供的一种车床工件找正装置通过以下技术要点来解决问题：一种车床工件找正装置，包括找正部本体，所述找正部本体包括安装块、找正轮杆和找正轮，所述安装块呈平板状，找正轮杆呈圆杆状，安装块的一端与找正轮杆的一端固定连接，且安装块的长度方向与找正轮杆的轴线方向平行，找正轮为圆锥台状，找正轮上设置有沿其高度方向的通孔，所述通孔与找正轮杆成间隙配合，且找正轮与找正轮杆的中心线共线。

本实用新型用于圆柱形工件在床上的找正。具体的，设置的安装块置放在刀架的车刀安装平台上，通过刀架上压紧螺栓实现本实用新型与刀架的固定，待加工的工件预紧在车床卡盘上，以上操作步骤完成后，制动车床主轴使之缓慢旋转，再通过移动车床的横拖板使刀架向卡盘方向移动，在移动的过程中找正滚轮与工件表面接触，工件与找正滚轮之间的相互作用力实现工件相对于车床卡盘倾角的调整，以使得工件在短时间内自动调整到与车床主轴良好的同轴度。

更进一步的技术方案为：

还包括轴套、外限位螺帽和内限位螺帽，所述找正轮杆为外螺纹杆，所述轴套嵌套在找正轮杆上，且轴套的内径与找正轮杆的外径正负偏差在0.2毫米内，所述找正轮嵌套在轴套上，且找正轮与轴套成间隙配合，找正轮通孔的内径较轴套的外径大0.4-0.8毫米，外限位螺帽和内限位螺帽均与找正轮杆成螺纹配合，且找正轮位于外限位螺帽和内限位螺帽之间。

以上设置中，将找正轮杆设置为外螺纹杆，便于调整找正轮在找正轮杆上的位置，即找正轮相对于刀架的距离，因本实用新型仅能够利用工件的圆形侧面进行工件自动找正，而少数工件完成夹持后其自由端并非具有理想的圆形侧面，找正轮相对于找正轮杆位置可调的设置，便于操作人员根据工件的具体形状，利用最佳的工件圆形侧面完成工件的自动找正，而避免因为工件自由端离刀架太近而造成工件与刀架碰撞事故发生；优选轴套的长度略大于通孔的长度，且轴套长于通孔不超过0.8毫米，以防止在找正轮与工件接触时找正轮与工件、找正轮与内限位螺帽发生强烈碰撞；轴套内外径、找正轮杆外径、找正轮通孔内径的设置，使得找正轮在找正轮杆上的位置移动方便，且本实用新型工作时仅有找正轮相对于轴套转动，以防止轴套损坏找正轮杆上的外螺纹。

由于实现刀架上的车刀安装面相对于车床主轴平行非常容易，为使得找正轮的径向方向和工件径向方向所处平面相互平行，还包括板状的限位挡块，所述限位挡块固定连接在安装块的一侧，且限位挡块相对于安装块垂直。具体的，限位挡块与安装块之间形成一个直角夹角，在本实用新型安装于刀架上时，所述直角夹角与刀架上车刀安装工位的直角良好贴合，即能保证安装块相对于车刀安装工位平行。

为便于本实用新型的加工，所述限位挡块与安装块为一个整体。

为防止本实用新型在找正轮与工件接触时较大的冲击力使得本实用新型过早损坏，所述找正轮杆与安装块的连接面光滑过渡。

本实用新型具有以下有益效果：

1、在完成本实用新型和工件在车床上的安装后，制动车床主轴使之缓慢旋转，再通过移动车床的横拖板使刀架向卡盘方向移动，在移动的过程中找正滚轮与工件表面接触，工件与找正滚轮之间的相互作用力实现工件相对于车床卡盘倾角的调整，与使得工件在短时间内自动调整到与车床主轴良好的同轴度。以上操作过程一次完成，且同轴度调整质量不依赖于生产人员的经验，同轴度调整质量高且效率高。

2、将找正轮设置为圆锥台状，使得本实用新型适用于一定直径范围内工件在车床卡盘上与车床主轴同轴度的调整，当工件为异径工件时，还可通过调整找正轮在找正轮杆上的安装方向实现找正轮与工件的最佳位置接触，使得本实用新型对各种待车削加工工件具有良好的适应能力。

3、由于车床刀架本身具有多个车刀安装工位，本实用新型体积小，并不影响其他车刀在车床上的安装，对车床正常切削无影响。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种车床工件找正装置一个具体实施例的安装示意图；

图2为本实用新型所述的一种车床工件找正装置一个具体实施例的结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种车床工件找正装置一个具体实施例的侧视图。

图中标记分别为：1、车床卡盘，2、工件，3、找正部本体，31、安装块，311、限位挡块，32、找正轮杆，33，外限位螺帽，34、轴套，35、找正轮，36、内限位螺帽，4、刀架。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例：

实施例1：

如图1至图3所示，一种车床工件找正装置，包括找正部本体3，所述找正部本体3包括安装块31、找正轮杆32和找正轮35，所述安装块31呈平板状，找正轮杆32呈圆杆状，安装块31的一端与找正轮杆32的一端固定连接，且安装块31的长度方向与找正轮杆32的轴线方向平行，找正轮35为圆锥台状，找正轮35上设置有沿其高度方向的通孔，所述通孔与找正轮杆32成间隙配合，且找正轮35与找正轮杆32的中心线共线。

由于本实用新型在使用时安装块31和刀架4之间要形成较大的相互作用力，本实施例中，安装块31采用牌号为11Cr17的马氏体不锈钢，马氏体不锈钢具有良好的抗锈蚀能力，且其硬度较大，在刀架4压紧螺栓的压力下不易变形，有利于本实用新型在长期使用过程中的安装精度；同时，在找正轮35为多层结构，找正轮35包括内层的金属层和外侧的弹性层，金属层采用耐磨高硬度金属材料，弹性层采用如聚四氟乙烯、PVC或具有较大硬度的橡胶材料制成，以减小本实用新型与工件2接触瞬间本实用新型或工件所受冲击力的大小。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1至图3所示，还包括轴套34、外限位螺帽33和内限位螺帽36，所述找正轮杆32为外螺纹杆，所述轴套34嵌套在找正轮杆32上，且轴套34的内径与找正轮杆32的外径正负偏差在0.2毫米内，所述找正轮35嵌套在轴套34上，且找正轮35与轴套(34)成间隙配合，找正轮35通孔的内径较轴套34的外径大0.4-0.8毫米，外限位螺帽33和内限位螺帽36均与找正轮杆32成螺纹配合，且找正轮35位于外限位螺帽33和内限位螺帽36之间。

以上设置中，将找正轮杆32设置为外螺纹杆，便于调整找正轮35在找正轮杆32上的位置，即找正轮35相对于刀架4的距离，因本实用新型仅能够利用工件的圆形侧面进行工件自动找正，而少数工件完成夹持后其自由端并非具有理想的圆形侧面，找正轮35相对于找正轮杆32位置可调的设置，便于操作人员根据工件的具体形状，利用最佳的工件圆形侧面完成工件的自动找正，而避免因为工件自由端离刀架4太近而造成工件2与刀架4碰撞事故发生；优选轴套34的长度略大于通孔的长度，且轴套34长于通孔不超过0.8毫米，以防止在找正轮35与工件2接触时找正轮35与工件2、找正轮35与内限位螺帽36发生强烈碰撞；轴套34内外径、找正轮杆32外径、找正轮35通孔内径的设置，使得找正轮35在找正轮杆32上的位置移动方便，且本实用新型工作时仅有找正轮35相对于轴套34转动，以防止轴套34损坏找正轮杆32上的外螺纹。

实施例3：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1至图3所示，由于实现刀架4上的车刀安装面相对于车床主轴平行非常容易，为使得找正轮35的径向方向和工件2径向方向所处平面相互平行，还包括板状的限位挡块311，所述限位挡块311固定连接在安装块31的一侧，且限位挡块311相对于安装块31垂直。具体的，限位挡块311与安装块31之间形成一个直角夹角，在本实用新型安装于刀架4上时，所述直角夹角与刀架4上车刀安装工位的直角良好贴合，即能保证安装块31相对于车刀安装工位平行。

为便于本实用新型的加工，所述限位挡块311与安装块31为一个整体。

实施例4：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1至图3所示，为防止本实用新型在找正轮35与工件接触时较大的冲击力使得本实用新型过早损坏，所述找正轮杆35与安装块31的连接面光滑过渡。

Claims (5)

1.一种车床工件找正装置，其特征在于，包括找正部本体（3），所述找正部本体（3）包括安装块（31）、找正轮杆（32）和找正轮（35），所述安装块（31）呈平板状，找正轮杆（32）呈圆杆状，安装块（31）的一端与找正轮杆（32）的一端固定连接，且安装块（31）的长度方向与找正轮杆（32）的轴线方向平行，找正轮（35）为圆锥台状，找正轮（35）上设置有沿其高度方向的通孔，所述通孔与找正轮杆（32）成间隙配合，且找正轮（35）与找正轮杆（32）的中心线共线。

2.根据权利要求1所述的一种车床工件找正装置，其特征在于，还包括轴套（34）、外限位螺帽（33）和内限位螺帽（36），所述找正轮杆（32）为外螺纹杆，所述轴套（34）嵌套在找正轮杆（32）上，且轴套（34）的内径与找正轮杆（32）的外径正负偏差在0.2毫米内，所述找正轮（35）嵌套在轴套（34）上，且找正轮（35）与轴套(34)成间隙配合，找正轮（35）通孔的内径较轴套（34）的外径大0.4-0.8毫米，外限位螺帽（33）和内限位螺帽（36）均与找正轮杆（32）成螺纹配合，且找正轮（35）位于外限位螺帽（33）和内限位螺帽（36）之间。

3.根据权利要求1所述的一种车床工件找正装置，其特征在于，还包括板状的限位挡块（311），所述限位挡块（311）固定连接在安装块（31）的一侧，且限位挡块（311）相对于安装块（31）垂直。

4.根据权利要求3所述的一种车床工件找正装置，其特征在于，所述限位挡块（311）与安装块（31）为一个整体。

5.根据权利要求1至4中任意一个所述的一种车床工件找正装置，其特征在于，所述找正轮杆（32）与安装块（31）的连接面光滑过渡。