CN109895985B - 船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法及系统，该方法包括：获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。本发明实施例减弱了中央冷却器舷外海水激励引起的换热管振动响应、提高中央冷却器的安全可靠性和使用寿命，且不会受限于冷却器的结构设计，能够满足多工况条件下的振动控制需求。

Description

船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法及系统

技术领域

本发明实施例涉及船舶技术领域，更具体地，涉及一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法及系统。

背景技术

船舶中央冷却系统中，舱内冷却水经过各个用户后汇集到中央冷却器与来自舷外的海水发生热交换。当中央冷却器的舷外海水进口流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率或换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率接近或一致时，将导致中央冷却器换热管发生共振，从而降低中央冷却器的安全可靠性和使用寿命。现有技术中，通常通过冷却器的结构设计来进行中央冷却器换热管的振动控制。但是，结构设计的方式只能在特定工况下满足振动控制要求，而一旦结构设计完成后则不能进行调整，无法满足变工况条件下的振动控制需求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法及系统。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法，该方法包括：获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。

根据本发明实施例第二方面，提供了一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统，该系统包括：脉动压力传感器和控制单元；脉动压力传感器设置于船舶中央冷却器舷外海水入口管路，脉动压力传感器用于采集舷外海水的脉动压力时域数据，并将脉动压力时域数据发送至控制单元；控制单元用于根据脉动压力时域数据获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。

根据本发明实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序时实现如第一方面的各种可能的实现方式中任一种可能的实现方式所提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法。

根据本发明实施例的第四方面，提供了一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面的各种可能的实现方式中任一种可能的实现方式所提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法。

本发明实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法及系统，通过在舷外海水的流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率或者换热管外舱内冷却水激励的主要频率接近或一致时，根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度，使得流体脉动压力峰值频率避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率，从而减弱中央冷却器舷外海水激励引起的换热管振动响应、提高中央冷却器的安全可靠性和使用寿命，且不会受限于冷却器的结构设计，能够满足多工况条件下的振动控制需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的舷外海水流体脉动压力时域数据示意图；

图3为本发明实施例提供的舷外海水流体脉动压力频谱数据示意图；

图4为本发明实施例提供的舷外海水的流体脉动压力峰值频率与长链聚合物浓度之间的对应关系示意图；

图5为本发明实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统的结构示意图；

图6为本发明另一实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的电子设备的实体结构示意图。

图中，1：舷外海水；2：舷外海水入口管路；3：中央冷却器；4：舷外海水出口管路；5：舱内冷却水；6：冷却水入口管路；7：换热管；8：冷却水出口管路；9：脉动压力传感器；10：线缆；11：控制单元；12：长链聚合物注入口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法，参见图1，该方法包括但不限于如下步骤：

步骤10、获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率。

首先对本发明实施例的原理进行说明：实测数据表明，流体中注入一定浓度范围内的长链聚合物可以改变流体脉动压力的频谱。因此，向中央冷却器舷外海水入口管路中注入一定浓度范围内的长链聚合物可以使流体脉动压力峰值频率避开换热管的结构固有频率或换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率，由此可以实现中央冷却器舷外海水激励换热管振动的控制。基于上述原理，在本步骤10中，首先实测获得当前舷外海水的流体脉动压力峰值频率。本发明实施例对获取或测量的具体方式不作限定。

步骤20、若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。

具体地，由于当中央冷却器的舷外海水进口流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率或换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率这两个频率中的任一频率接近或一致时，将导致中央冷却器换热管发生共振。因此，在本步骤20中，需要分别判断流体脉动压力峰值频率是否与换热管的结构固有频率接近或一致，以及是否与换热管外舱冷却水的换热管外舱内冷却水激励的主要频率接近或一致。具体可分别设置一频率差值阈值，若频率差值小于频率差值阈值，则表明两个频率接近或一致。应当说明的是，可以为换热管的结构固有频率以及换热管外舱内冷却水激励的主要频率分别设置不同的频率差值阈值，即第一频率差值阈值与第二频率差值阈值的值可以是不同的。

通过上述判断过程后，只要流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率以及换热管外舱冷却水的换热管外舱内冷却水激励的主要频率中的任意一个频率接近或一致时，就需要对舷外海水的长链聚合物浓度进行调整。若与两者都不接近时，则无需调整，此时不会发生共振。在判断需要调整舷外海水的长链聚合物浓度时，可向舷外海水中注入长链聚合物。通过增大(只能注入，不能抽取，所以只能增加不能减小)中央冷却器舷外海水的长链聚合物浓度来改变舷外海水的流体脉动压力峰值频率，使得流体脉动压力峰值频率能够同时避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率，从而避免中央冷却器的共振。

另外，判断第一流体脉动压力峰值是否避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率的方式可以是：调整舷外海水的长链聚合物浓度后，再次判断第一频率差值是否小于第一频率差值阈值，第二频率差值是否小于第二频率差值阈值，若均大于，则表明此时的流体脉动压力峰值频率能够避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率。

在本实施例中，长链聚合物为可溶性长链聚合物，包括聚丙烯酰胺和丙烯酰胺等，也可选用可溶性高分子聚合物。

本发明实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法，通过在舷外海水的流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率或者换热管外舱内冷却水激励的主要频率接近或一致时，根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度，使得流体脉动压力峰值频率避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率，避免共振发生，从而减弱中央冷却器舷外海水激励引起的换热管振动响应、提高中央冷却器的安全可靠性和使用寿命，且不会受限于冷却器的结构设计，能够满足多工况条件下的振动控制需求。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，提供一种获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率的方法，包括但不限于如下步骤：

步骤101、采集舷外海水的脉动压力时域数据。

具体地，采集的方式可通过在中央冷却器的舷外海水入口管路上设置一脉动压力传感器，通过脉动压力传感器采集舷外海水的脉动压力时域数据，该数据如图2所示。

步骤102、将脉动压力时域数据进行频域数据的转换，获得流体脉动压力峰值频率。转换后获得的数据如图3所示。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，提供一种根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度的方法，包括但不限于如下步骤：

获取避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率的目标流体脉动压力峰值频率；基于舷外海水的流体脉动压力峰值频率与长链聚合物浓度之间的对应关系，获取与目标流体脉动压力峰值频率对应的目标长链聚合物浓度；将所述舷外海水的长链聚合物浓度调整至所述目标长链聚合物浓度。

具体地，可预先获得舷外海水的流体脉动压力峰值频率与长链聚合物浓度之间的对应关系。该对应关系可预先通过历史数据或样本数据统计获得，该对应关系可通过图4所示的方式表示，即表示不同的长链聚合物浓度的舷外海水所对应的流体脉动压力峰值频率。因此，为了避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率，可首先获得作为调节目标的目标流体脉动压力峰值频率，该目标流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率以及换热管外舱冷却水激励的主要频率均不接近或一致。然后，在对应关系中查找该目标流体脉动压力峰值频率对应的长链聚合物浓度，然后基于长链聚合物浓度获得需要注入舷外海水的长链聚合物的目标数量。最终将目标数量的长链聚合物注入到舷外海水中。另外，可在中央冷却器舷外海水入口管路上设置一长链聚合物的注入口，通过该注入口将目标数量的长链聚合物注入到舷外海水中。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，换热管的结构固有频率包括多阶固有频率，相应地，提供一种判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值的方法，包括但不限于：若判断获知流体脉动压力峰值频率与多阶固有频率中的任意一阶固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值。

具体地，换热管可包括多阶固有频率，那么，只要流体脉动压力峰值频率与任意一阶固有频率接近或一致时，则可确认流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率接近或一致。例如一个换热管的第一阶固有频率为35Hz，第二阶固有频率为50Hz，第三阶固有频率为65Hz，若流体脉动压力峰值频率为49Hz，则与第二阶固有频率接近。此时，可以将流体脉动压力峰值频率调整到70Hz。

基于上述实施例的内容，本发明实施例提供了一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统，该船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统用于执行上述方法实施例中的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法。

参见图5或图6，该系统包括：脉动压力传感器9和控制单元11；其中，脉动压力传感器9设置于船舶中央冷却器舷外海水入口管路2，脉动压力传感器9用于采集舷外海水的脉动压力时域数据，并将脉动压力时域数据发送至控制单元11；控制单元11用于根据脉动压力时域数据获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管7的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管7的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。

首先，本发明实施例对中央冷却器3的原理进行说明：中央冷却器3的舷外海水1通过舷外海水入口管路2进入中央冷却器3，与换热管7内的舱内冷却水5发生热交换后从舷外海水出口管路4流出中央冷却器3。舱内冷却水5通过中央冷却器的冷却水入口管路6进入中央冷却器3，经过换热管7与换热管7外的舷外海水进行热交换后从冷却水出口管路8流出中央冷却器3。应当说明的是，图5和图6对应不同的中央冷却器3，区别在于舷外海水1和舱内冷却水5流入和流出的管道不同，但两个实施例均能够实现本发明实施例的目的。

中央冷却器3的舷外海水入口管路2上布置有脉动压力传感器9，脉动压力传感器9采集到脉动压力时域数据，并通过线缆10传输至控制单元11，控制单元11将接收到的脉动压力时域数据转换为频域数据，获得舷外海水的流体脉动压力峰值频率。控制单元11进一步将流体脉动压力峰值频率分别与换热管的结构固有频率及换热管外舱内冷却水激励的主要频率进行比较，获得第一频率差值和第二频率差值。之后，在第一频率差值小于第一频率差值阈值或者第二频率差值小于第二频率差值阈值的情况下，调整舷外海水的长链聚合物浓度，从而使流体脉动压力峰值频率避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率。上述比较及处理过程与上述方法实施例的过程一致，在此不再赘述。

本发明实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统，通过在舷外海水的流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率或者换热管外舱内冷却水激励的主要频率接近或一致时，根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度，使得流体脉动压力峰值频率避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率，从而减弱中央冷却器舷外海水激励引起的换热管振动响应、提高中央冷却器的安全可靠性和使用寿命，且不会受限于冷却器的结构设计，能够满足多工况条件下的振动控制需求。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，控制单元具体用于：将脉动压力时域数据进行频域数据的转换，获得流体脉动压力峰值频率。转换后获得的数据如图3所示。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，控制单元具体用于：获取避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率的目标流体脉动压力峰值频率；基于舷外海水的流体脉动压力峰值频率与长链聚合物浓度之间的对应关系，获取与目标流体脉动压力峰值频率对应的目标长链聚合物浓度；将所述舷外海水的长链聚合物浓度调整至所述目标长链聚合物浓度。

具体地，控制单元11可预先获得舷外海水的流体脉动压力峰值频率与长链聚合物浓度之间的对应关系。该对应关系可预先通过历史数据或样本数据统计获得，该对应关系可通过图4所示的方式表示，即表示不同的长链聚合物浓度的舷外海水所对应的流体脉动压力峰值频率，该目标流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率以及换热管外舱冷却水激励的主要频率均不接近或一致。因此，为了避开换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率，可首先获得作为调节目标的目标流体脉动压力峰值频率。然后在对应关系中查找该目标流体脉动压力峰值频率对应的长链聚合物浓度，然后基于长链聚合物浓度获得需要注入舷外海水的长链聚合物的目标数量。最终将目标数量的长链聚合物注入到舷外海水中。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，船舶中央冷却器舷外海水入口管路2上设置有长链聚合物注入口12；相应地，控制单元11具体用于通过长链聚合物注入口12将长链聚合物注入舷外海水，以调整舷外海水的长链聚合物浓度。

以下提供两个具体的实施例对上述实施例提供的船舶中央冷却器3舷外海水激励换热管振动控制方法和系统进行说明：

实施例一：换热管的第一阶固有频率为35Hz，第二阶固有频率为50HZ，第三阶固有频率为65Hz。由图3所示，流体脉动压力频谱峰值频率49.7Hz，与换热管的第二阶固有频率基本一致，需要调整中央冷却器舷外海水入口管路2内的流体脉动压力频谱使其峰值频率避开换热管的前三阶固有频率。中央冷却器舷外海水入口管路2的长链聚合物浓度与脉动压力频谱峰值频率之间的关系如图4所示，参见图4，长链聚合物浓度0.1％时，流体脉动压力频谱峰值频率约为70Hz。通过布置在中央冷却器舷外海水入口管路2上的长链聚合物注入口12注入占舷外海水流量0.1％的长链聚合物，则可以使流体脉动压力频谱峰值频率避开换热管的前三阶固有频率，达到减弱中央冷却器舷外海水激励引起的换热管振动响应、提高中央冷却器的安全可靠性和使用寿命的有益效果。

实施例二：换热管外舱内冷却水激励的主要峰值频率为50Hz，根据图3计算得到流体脉动压力频谱峰值频率49.7Hz，与换热管外舱内冷却水激励的主要峰值频率接近，需要调整流中央冷却器舷外海水入口管路内流体脉动压力频谱使其峰值频率以避开换热管外舱内冷却水激励的主要峰值频率。舷外海水中长链聚合物浓度与脉动压力频谱峰值频率之间的关系如图4所示，根据图4，长链聚合物浓度0.1％时，流体脉动压力频谱峰值频率约为70Hz。通过布置在中央冷却器舷外海水入口管路2上的长链聚合物注入口12注入占舷外海水流量0.1％的长链聚合物，则可以使流体脉动压力频谱峰值频率避开换热管外舱内冷却水激励的主要峰值频率，达到减弱中央冷却器3舷外海水激励引起的换热管振动响应、提高中央冷却器3的安全可靠性和使用寿命的有益效果。

本发明实施例根据实测得到的舷外海水流体脉动压力频谱与长链聚合物浓度之间的关系，通过增大中央冷却器舷外海水入口管路的长链聚合物浓度来改变管内流体脉动压力频谱使其峰值频率避开换热管的结构固有频率及换热管外舱内冷却水激励的主要频率，避免由于中央冷却器舷外海水入口流体激励引起换热管共振。

本发明实施例提供了一种电子设备，如图7所示，该设备包括：处理器(processor)501、通信接口(Communications Interface)502、存储器(memory)503和通信总线504，其中，处理器501，通信接口502，存储器503通过通信总线504完成相互间的通信。处理器501可以调用存储器503上并可在处理器501上运行的计算机程序，以执行上述各实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法，例如包括：获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。

此外，上述的存储器503中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法，例如包括：获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水激励的主要频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据换热管的结构固有频率和换热管外舱内冷却水激励的主要频率调整舷外海水的长链聚合物浓度。

以上所描述的电子设备等实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法，其特征在于，包括：

获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；

若判断获知所述流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，所述流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据所述换热管的结构固有频率和所述换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率调整所述舷外海水的长链聚合物浓度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率，包括：

采集所述舷外海水的脉动压力时域数据；

将所述脉动压力时域数据进行频域数据的转换，获得所述流体脉动压力峰值频率。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述换热管的结构固有频率和所述换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率调整所述舷外海水的长链聚合物浓度，包括：

获取避开所述换热管的结构固有频率和所述换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率的目标流体脉动压力峰值频率；

基于所述舷外海水的流体脉动压力峰值频率与所述长链聚合物浓度之间的对应关系，获取与所述目标流体脉动压力峰值频率对应的目标长链聚合物浓度；

将所述舷外海水的长链聚合物浓度调整至所述目标长链聚合物浓度。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述换热管的结构固有频率包括多阶固有频率；相应地，所述若判断获知所述流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，包括：

若判断获知所述流体脉动压力峰值频率与所述多阶固有频率中的任意一阶固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值。

5.一种船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制系统，其特征在于，包括：脉动压力传感器和控制单元；

所述脉动压力传感器设置于船舶中央冷却器舷外海水入口管路，所述脉动压力传感器用于采集所述舷外海水的脉动压力时域数据，并将所述脉动压力时域数据发送至所述控制单元；

所述控制单元用于根据所述脉动压力时域数据获取流入船舶中央冷却器的舷外海水的流体脉动压力峰值频率；若判断获知所述流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率之间的第一频率差值小于第一频率差值阈值，或者，所述流体脉动压力峰值频率与换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率之间的第二频率差值小于第二频率差值阈值，则根据所述换热管的结构固有频率和所述换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率调整所述舷外海水的长链聚合物浓度。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制单元具体用于：将所述脉动压力时域数据进行频域数据的转换，获得所述流体脉动压力峰值频率。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制单元具体用于：获取避开所述换热管的结构固有频率和所述换热管外舱内冷却水流体脉动压力主要峰值频率的目标流体脉动压力峰值频率；基于所述舷外海水的流体脉动压力峰值频率与所述长链聚合物浓度之间的对应关系，获取与所述目标流体脉动压力峰值频率对应的目标长链聚合物浓度；将所述舷外海水的长链聚合物浓度调整至所述目标长链聚合物浓度。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述船舶中央冷却器舷外海水入口管路上设置有长链聚合物注入口；相应地，所述控制单元具体用于通过所述长链聚合物注入口将所述长链聚合物注入所述舷外海水，以调整所述舷外海水的长链聚合物浓度。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至4任一项所述船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法的步骤。

10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述船舶中央冷却器舷外海水激励换热管振动控制方法的步骤。

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