CN109895602A - 一种汽车装饰用的空调出风口 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车空调出风口技术领域，尤其涉及一种汽车装饰用的空调出风口，它包括安装盒、上下调节机构、调节驱动机构、左右调节机构，该空调出风口具有传统空调出风口的所有功能，同时该空调出风口上下摆动叶片在关闭后，相邻的上下摆动叶片摆动的角度大于传统汽车空调出风口的上下摆动叶片所摆动的角度，降低了空调在停止使用后，汽车内的灰尘或颗粒物或颗粒物降落到空调出风口内，增加了清洁难度；而且该出风口的靠近外侧的上下摆动叶片在空调停止使用后，所有上下摆动叶片的最外边垂直向下，减少了降落到空调出风口内的灰尘或颗粒物或颗粒物；同时本发明设计的空调出风口具有一个卡扣结构，该卡扣结构可以防止小孩把出风口打开，在吃零食时，误将零食碎片掉落到出风口内；增加出风口的清洁难度。

Description

一种汽车装饰用的空调出风口

技术领域

本发明属于汽车空调出风口技术领域，尤其涉及一种汽车装饰用的空调出风口。

背景技术

现在汽车内均配备有空调，且在汽车的前后两排均设有空调出风口，通过空调出风口将汽车内空调调节后的空气吹入车内，更新车内空气；现有空调出风口可以通过调节控制出风口的上下和左右摆动，进而控制流入汽车内清洁空气的流向，在停止使用时，手动将出风口的叶片朝下拨动使出风口关闭，但是由于现有的空调出风口的安装盒出口平面法向均斜向上分布，在停止使用后，即使手动将出风口的叶片朝下拨动尽可能使出风口关闭，汽车内的灰尘或颗粒物也会落到出风口内，特别是位于后排的出风口，在停止使用后，叶片一般不能完全合上，当小孩坐在后排时，易将出风口打开，而且小孩经常吃零食，误将零食碎片掉落到出风口上，增加清洁难度。 本发明设计一种汽车装饰用的空调出风口解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种汽车装饰用的空调出风口，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：它包括安装盒、上下调节机构、调节驱动机构、左右调节机构，其中安装盒的后侧面上具有进气的进气口；安装盒安装在汽车上安装空调排风结构的方形口内，且安装方式采用现有安装技术安装，如卡扣等技术；上下调节机构和左右调节机构安装在安装盒内，调节驱动机构安装在安装盒内，且调节驱动机构控制上下调节机构和左右调节机构。

上述上下调节机构包括涡卷弹簧、固定转轴、固定板、上下摆动叶片、第二连接摆杆、第二连接转轴、第二摆动转轴，其中安装盒的两侧对称地开有两个摆动轴孔，固定板上端的一侧安装有固定转轴，两个固定板通过安装在其上的固定转轴与安装盒上的摆动轴孔的转动配合安装在安装盒内；固定板上具有上下均匀分布的支耳；两个固定转轴与安装盒两侧面之间分别对应地安装有一个涡卷弹簧；涡卷弹簧的作用是对固定板起到回位作用，同时通过涡卷弹簧可以为固定板在正常状态下提供一个支撑力；涡卷弹簧的内端安装在固定转轴上，涡卷弹簧的外端固定安装在安装盒的侧面上；上下摆动叶片的两侧位于中心位置上对称地安装有两个第二摆动转轴，上下摆动叶片的两侧靠近后侧对称地安装有两个第二连接转轴，多个上下摆动叶片上下均匀地通过两端的第二摆动转轴与两个固定板上支耳的转动配合安装在两个固定板上；两个上下摆动叶片两侧所安装的两组第二连接转轴分别通过一个第二连接摆杆连接，且第二连接转轴与第二连接摆杆为转动配合；通过第二连接摆杆可以使得所有的上下摆动叶片在其中一个摆动时，通过第二连接摆杆可以同时驱动其它上下摆动叶片摆动；即调节其中一个上下摆动叶片就可以同时控制所有的上下摆动叶片摆动；本发明中当所有的上下摆动叶片中其中一个摆动时，通过第二连接摆杆可以同时驱动其它的上下摆动叶片摆动，但是第二连接摆杆在驱动其它上下摆动叶片摆动的过程中，第二连接摆杆为了适应上下摆动叶片的摆动也会随着发生摆动，在第二连接摆杆摆动到一定程度时，第二连接摆杆就会与限位块接触，而第二连接摆杆与限位块接触时的状态为上下摆动叶片所能摆动的极限状态，但是上下摆动叶片在该极限状态下所摆动的角度也大于传统汽车空调出风口的上下摆动叶片所摆动的角度。

上述左右调节机构包括第一连接摆杆、第一摆动转轴、左右摆动叶片、第一连接转轴，其中安装盒的上下两内侧面上左右均匀地开有多个安装轴孔，左右摆动叶片的上下两端位于中心位置上对称地安装有两个第一摆动转轴，左右摆动叶片的上下两端靠近后侧对称地安装有两个第一连接转轴，多个左右摆动叶片左右均匀地通过两端的第一摆动转轴与安装盒上所开的安装轴孔的转动配合安装在安装盒内；左右摆动叶片可以通过对应的第一摆动转轴在安装盒内摆动；左右摆动叶片两侧所安装的两组第一连接转轴分别通过一个第一连接摆杆连接，且第一连接转轴与第一连接摆杆为转动配合；通过第一连接摆杆可以使得所有的左右摆动叶片在其中一个摆动时，通过第一连接摆杆可以同时驱动其它左右摆动叶片摆动；即调节其中一个左右摆动叶片就可以同时控制所有的左右摆动叶片摆动。

上述调节驱动机构包括驱动滑块、限位块、卡块、卡槽、复位弹簧、安装滑槽、卡钩，其中限位块上具有卡槽，两个限位块对称地安装在安装盒内侧，两个固定板上安装的上下摆动叶片中位于中间的一个上下摆动叶片上安装的两个第二摆动转轴上分别开有一个安装滑槽；卡块上具有卡钩，两个卡块分别通过滑动配合安装在两个第二摆动转轴上所开的安装滑槽内；两个卡块与对应的安装滑槽之间分别安装有一个复位弹簧；复位弹簧的作用是对卡块起到复位作用；卡块上的卡钩与限位块上的卡槽对应配合；在上下摆动叶片向下摆动到极限状态时，继续向下摆动驱动滑块，通过驱动滑块就会使得上下摆动叶片带动两个固定板进行摆动，两个固定板摆动带动所有的上下摆动叶片摆动，而安装卡块的上下摆动叶片在摆动过程中就会带动卡块上的卡钩与限位块上的卡槽接触，继续摆动驱动滑块就会使得卡块通过其上卡钩的倒斜面与卡槽的配合使得卡块上的卡钩逐渐朝着安装复位弹簧的一侧移动，当卡钩完全移动到与限位块上的卡槽配合时，在复位弹簧的作用下卡钩就会移动到限位块上的卡槽内，通过卡钩上的直面与卡槽的配合使得卡槽对卡块限位；驱动滑块通过滑动配合安装在该上下摆动叶片上；驱动滑块相对于该上下摆动叶片前后移动控制卡块上卡钩与限位块上卡槽的配合关系；驱动滑块上下摆动控制上下摆动叶片的摆动，驱动滑块左右移动通过现有技术控制左右摆动叶片的摆动。

作为本技术的进一步改进，驱动杆通过两个连接块固定安装在两个第一连接摆杆上；驱动叉上具有驱动槽，且驱动叉的一端为弧形状，其作用是防止驱动叉在驱动滑块带动下上下摆动时与驱动杆脱离，驱动滑块不能调节驱动杆，即驱动滑块不能继续调节左右摆动叶片；驱动叉安装在驱动滑块上，且驱动叉上的驱动槽与驱动杆配合；在驱动滑块上下摆动过程中驱动叉上的弧形端不会脱离驱动杆。

作为本技术的进一步改进，上述驱动滑块上具有便于驾驶员操作的驱动块。

作为本技术的进一步改进，上述两个固定板上安装的上下摆动叶片中位于中间的一个上下摆动叶片的一侧开有导向方槽，安装在该上下摆动叶片的两个第二摆动转轴上所开的安装滑槽上分别开有一个连接槽，连接槽与导向方槽相通；连接条安装在导向方槽内，且连接条的两端分别与两个卡块连接；推板安装在导向方槽内，且推板与连接条固定连接；驱动滑块的一端开有两个对称分布的导向槽，触发块的一端安装有调节杆，两个触发块通过对应的调节杆与导向槽的滑动配合安装在驱动滑块上，且两个触发块在正常状态下，位于驱动滑块与该上下摆动叶片之间的间隙内，且两个触发块的上侧面位于推板下侧面的下侧；当使用者需要将上下摆动叶片打开时，首先向上推动两个调节杆，通过两个调节杆带动两个触发块向上移动；使得两个触发块与推板对齐，此时两个触发块就失去了原来对对应上下摆动叶片和驱动滑块之间间隙的卡位，驱动滑块可以相对对应的上下摆动叶片滑动，驱动滑块滑动通过两个触发块带动推板滑动，推板滑动带动连接条滑动，连接条滑动带动两个卡块移动，使得卡块上卡钩上的直面与对应限位块上的卡槽脱离，此时限位块就失去了对卡块的限位，即限位块失去了对固定板和上下摆动叶片的限位，上下摆动叶片可以自由摆动，固定板在涡卷弹簧的作用下也能恢复到原来的状态。

作为本技术的进一步改进，上述安装滑槽的两侧对称地开有两个第二导槽，卡块的两侧对称地安装有两个第二导块，卡块通过两个第二导块与两个第二导槽的配合安装在对应的第二摆动转轴上；通过两个第二导块与两个第二导槽的配合对卡块起到导向作用。

作为本技术的进一步改进，上述复位弹簧为压缩弹簧。

作为本技术的进一步改进，上述导向槽的两侧对称地开有两个第一导槽；调节杆的两侧对称地安装有两个第一导块；调节杆通过两个第一导块与两个第一导槽的配合安装在驱动滑块上；通过两个第一导块与两个第一导槽的配合对调节杆起到导向作用。

作为本技术的进一步改进，上述安装在左右摆动叶片两端的第一摆动转轴通过轴承安装在安装盒上所开的安装轴孔内。

作为本技术的进一步改进，上述作为复位弹簧的替换方案为板簧。

作为本技术的进一步改进，上述调节杆上具有弹性橡胶；其作用是防止人们在向上移动后，调节杆在重力作用下快速向下移动，而使用者还没来得及推动驱动滑块移动。

因为驱动滑块向下摆动锁止，需要很大的摆动幅度，所以驱动叉下侧具有很长的弧形状结构；而驱动滑块向上摆动仅是向上摆动调节上下摆动叶片向上摆动，需要摆动的幅度小于向下摆动的幅度，所以设计中仅依靠驱动叉的长度就可以防止驱动叉与驱动杆脱离。

相对于传统的汽车空调出风口技术，本发明设计的汽车空调出风口，该空调出风口具有传统空调出风口的所有功能，同时该空调出风口上下摆动叶片在关闭后，相邻的上下摆动叶片摆动的角度大于传统汽车空调出风口的上下摆动叶片所摆动的角度，降低了空调在停止使用后，汽车内的灰尘或颗粒物降落到空调出风口内，增加清洁难度；而且本发明设计的空调出风口相对于传统的出风口，该出风口靠近外侧的上下摆动叶片在空调在停止使用后，在固定板摆动作用下，所有上下摆动叶片的最外边垂直向下，减少了降落到空调出风口内的灰尘或颗粒物，避免空调打开时灰尘滑落懂到空调出风口内；同时本发明设计的空调出风口在打开的时候，需要首先打开一个对上下摆动叶片限位的卡扣结构，该卡扣结构可以防止小孩误把出风口打开，在吃零食时，误将零食碎片掉落到出风口上；增加出风口的清洁难度。

附图说明

图1是整体部件外观示意图。

图2是整体部件分布示意图。

图3是上下调节机构安装示意图。

图4是左右调节机构安装示意图。

图5是安装盒结构示意图。

图6是固定板安装示意图。

图7是安装盒内部结构安装示意图。

图8是左右调节机构结构示意图。

图9是左右摆动叶片结构示意图。

图10是驱动杆安装示意图。

图11是上下调节机构结构示意图。

图12是上下摆动叶片结构示意图。

图13是驱动滑块安装示意图。

图14是限位块结构示意图。

图15是推板安装示意图。

图16是连接条与卡块连接示意图。

图17是调节杆安装示意图。

图18是驱动滑块结构示意图。

图19是触发块结构示意图。

图20是导向方槽分布示意图。

图21是卡块安装示意图。

图22是安装滑槽分布示意图。

图23是复位弹簧安装示意图。

图24是限位块安装示意图。

图25是限位块和卡块工作原理示意图。

图中标号名称：1、安装盒；2、上下调节机构；3、调节驱动机构；4、左右调节机构；5、安装轴孔；6、摆动轴孔；7、进气口；8、导向槽；9、涡卷弹簧；10、固定转轴；11、固定板；12、第一连接摆杆；13、第一摆动转轴；14、左右摆动叶片；15、第一连接转轴；16、驱动杆；17、连接块；18、驱动滑块；19、驱动叉；20、上下摆动叶片；21、第二连接摆杆；22、限位块；23、第二连接转轴；24、第二摆动转轴；25、卡块；26、卡槽；27、推板；28、连接条；29、触发块；30、驱动块；31、复位弹簧；32、第一导槽；33、第一导块；34、调节杆；35、驱动槽；36、连接槽；37、第二导槽；38、安装滑槽；39、卡钩；40、第二导块；41、导向方槽；42、支耳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例或者附图用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1、2所示，它包括安装盒1、上下调节机构2、调节驱动机构3、左右调节机构4，其中如图5所示，安装盒1的后侧面上具有进气的进气口7；安装盒1安装在汽车上安装空调排风结构的方形口内，且安装方式采用现有安装技术安装，如卡扣等技术；如图3、4所示，上下调节机构2和左右调节机构4安装在安装盒1内，调节驱动机构3安装在安装盒1内，如图7所示，且调节驱动机构3控制上下调节机构2和左右调节机构4。

如图11所示，上述上下调节机构2包括涡卷弹簧9、固定转轴10、固定板11、上下摆动叶片20、第二连接摆杆21、第二连接转轴23、第二摆动转轴24，其中如图5所示，安装盒1的两侧对称地开有两个摆动轴孔6，如图6所示，固定板11上端的一侧安装有固定转轴10，两个固定板11通过安装在其上的固定转轴10与安装盒1上的摆动轴孔6的转动配合安装在安装盒1内；如图11所示，固定板11上具有上下均匀分布的支耳42；如图6所示，两个固定转轴10与安装盒1两侧面之间分别对应地安装有一个涡卷弹簧9；涡卷弹簧9的作用是对固定板11起到回位作用，同时通过涡卷弹簧9可以为固定板11在正常状态下提供一个支撑力；涡卷弹簧9的内端安装在固定转轴10上，涡卷弹簧9的外端固定安装在安装盒1的侧面上；如图12所示，上下摆动叶片20的两侧位于中心位置上对称地安装有两个第二摆动转轴24，上下摆动叶片20的两侧靠近后侧对称地安装有两个第二连接转轴23，如图11所示，多个上下摆动叶片20上下均匀地通过两端的第二摆动转轴24与两个固定板11上支耳42的转动配合安装在两个固定板11上；两个上下摆动叶片20两侧所安装的两组第二连接转轴23分别通过一个第二连接摆杆21连接，且第二连接转轴23与第二连接摆杆21为转动配合；通过第二连接摆杆21可以使得所有的上下摆动叶片20在其中一个摆动时，通过第二连接摆杆21可以同时驱动其它上下摆动叶片20摆动；即调节其中一个上下摆动叶片20就可以同时控制所有的上下摆动叶片20摆动；本发明中当所有的上下摆动叶片20中其中一个摆动时，通过第二连接摆杆21可以同时驱动其它的上下摆动叶片20摆动，但是第二连接摆杆21在驱动其它上下摆动叶片20摆动的过程中，第二连接摆杆21为了适应上下摆动叶片20的摆动也会随着发生摆动，在第二连接摆杆21摆动到一定程度时，第二连接摆杆21就会与限位块22接触，而第二连接摆杆21与限位块22接触时的状态为上下摆动叶片20所能摆动的极限状态，但是上下摆动叶片20在该极限状态下所摆动的角度也大于传统汽车空调出风口的上下摆动叶片所摆动的角度。

如图8所示，上述左右调节机构4包括第一连接摆杆12、第一摆动转轴13、左右摆动叶片14、第一连接转轴15，其中如图5所示，安装盒1的上下两内侧面上左右均匀地开有多个安装轴孔5，如图9所示，左右摆动叶片14的上下两端位于中心位置上对称地安装有两个第一摆动转轴13，左右摆动叶片14的上下两端靠近后侧对称地安装有两个第一连接转轴15，如图4所示，多个左右摆动叶片14左右均匀地通过两端的第一摆动转轴13与安装盒1上所开的安装轴孔5的转动配合安装在安装盒1内；左右摆动叶片14可以通过对应的第一摆动转轴13在安装盒1内摆动；左右摆动叶片14两侧所安装的两组第一连接转轴15分别通过一个第一连接摆杆12连接，且第一连接转轴15与第一连接摆杆12为转动配合；通过第一连接摆杆12可以使得所有的左右摆动叶片14在其中一个摆动时，通过第一连接摆杆12可以同时驱动其它左右摆动叶片14摆动；即调节其中一个左右摆动叶片14就可以同时控制所有的左右摆动叶片14摆动。

如图13所示，上述调节驱动机构3包括驱动滑块18、限位块22、卡块25、卡槽26、复位弹簧31、安装滑槽38、卡钩39，其中如图14所示，限位块22上具有卡槽26，如图24所示，两个限位块22对称地安装在安装盒1内侧，如图20、22所示，两个固定板11上安装的上下摆动叶片20中位于中间的一个上下摆动叶片20上安装的两个第二摆动转轴24上分别开有一个安装滑槽38；如图23所示，卡块25上具有卡钩39，如图21所示，两个卡块25分别通过滑动配合安装在两个第二摆动转轴24上所开的安装滑槽38内；如图16、21所示，两个卡块25与对应的安装滑槽38之间分别安装有一个复位弹簧31；复位弹簧31的作用是对卡块25起到复位作用；卡块25上的卡钩39与限位块22上的卡槽26对应配合；如图25a所示，在上下摆动叶片20向下摆动到极限状态时，继续向下摆动驱动滑块18，通过驱动滑块18就会使得上下摆动叶片20带动两个固定板11进行摆动，两个固定板11摆动带动所有的上下摆动叶片20摆动，而安装卡块25的上下摆动叶片20在摆动过程中就会带动卡块25上的卡钩39与限位块22上的卡槽26接触，如图25b所示，继续摆动驱动滑块18就会使得卡块25通过其上卡钩39的倒斜面与卡槽26的配合使得卡块25上的卡钩39逐渐朝着安装复位弹簧31的一侧移动，当卡钩39完全移动到与限位块22上的卡槽26配合时，在复位弹簧31的作用下卡钩39就会移动到限位块22上的卡槽26内，如图25c所示，通过卡钩39上的直面与卡槽26的配合使得卡槽26对卡块25限位；驱动滑块18通过滑动配合安装在该上下摆动叶片20上；驱动滑块18相对于该上下摆动叶片20前后移动控制卡块25上卡钩39与限位块22上卡槽26的配合关系；驱动滑块18上下摆动控制上下摆动叶片20的摆动，驱动滑块18左右移动通过现有技术控制左右摆动叶片14的摆动。

综上所述：本发明设计的有益效果：该汽车空调出风口具有传统空调出风口的所有功能，同时该空调出风口上下摆动叶片20在关闭时，相邻的上下摆动叶片20摆动的角度大于传统汽车空调出风口的上下摆动叶片所摆动的角度，降低了空调在停止使用后，汽车内的灰尘或颗粒物降落到空调出风口内，增加清洁难度；而且本发明设计的空调出风口相对于传统的出风口，该出风口靠近外侧的上下摆动叶片20在空调停止使用后，因为固定板的摆动增加了上下摆动叶片的摆动的幅度，使得所有上下摆动叶片20的最外边垂直向下，减少了降落到空调出风口上的灰尘或颗粒物，避免空调打开时灰尘或颗粒物滑落懂到空调出风口内；同时本发明设计的空调出风口在打开的时候，需要首先打开一个对上下摆动叶片20限位的卡扣结构，该卡扣结构可以防止小孩把出风口打开，在吃零食时，误将零食碎片放入出风口内；增加出风口的清洁难度。

如图10所示，驱动杆16通过两个连接块17固定安装在两个第一连接摆杆12上；驱动叉19上具有驱动槽35，且驱动叉19的一端为弧形状，其作用是防止驱动叉19在驱动滑块18带动下上下摆动时与驱动杆16脱离，驱动滑块18不能调节驱动杆16，即驱动滑块18不能继续调节左右摆动叶片14；驱动叉19安装在驱动滑块18上，且驱动叉19上的驱动槽35与驱动杆16配合；在驱动滑块18上下摆动过程中驱动叉19上的弧形端不会脱离驱动杆16。因为驱动滑块向下摆动锁止，需要很大的摆动幅度，所以驱动叉下侧具有很长的弧形状结构；而驱动滑块向上摆动仅是向上摆动调节上下摆动叶片向上摆动，需要摆动的幅度小于向下摆动的幅度，所以设计中仅依靠驱动叉的长度就可以防止驱动叉与驱动杆脱离。

如图18所示，上述驱动滑块18上具有便于驾驶员操作的驱动块30。

如图20所示，上述两个固定板11上安装的上下摆动叶片20中位于中间的一个上下摆动叶片20的一侧开有导向方槽41，如图22所示，安装在该上下摆动叶片20的两个第二摆动转轴24上所开的安装滑槽38上分别开有一个连接槽36，连接槽36与导向方槽41相通；如图15所示，连接条28安装在导向方槽41内，且连接条28的两端分别与两个卡块25连接；推板27安装在导向方槽41内，且推板27与连接条28固定连接；如图18所示，驱动滑块18的一端开有两个对称分布的导向槽8，如图9所示，触发块29的一端安装有调节杆34，如图17所示，两个触发块29通过对应的调节杆34与导向槽8的滑动配合安装在驱动滑块18上，且两个触发块29在正常状态下，位于驱动滑块18与该上下摆动叶片20之间的间隙内，且两个触发块29的上侧面位于推板27下侧面的下侧；当使用者需要将上下摆动叶片20打开时，首先向上推动两个调节杆34，通过两个调节杆34带动两个触发块29向上移动；使得两个触发块29与推板27对齐，此时两个触发块29就失去了原来对对应上下摆动叶片20和驱动滑块18之间间隙的卡位，驱动滑块18可以相对对应的上下摆动叶片20滑动，驱动滑块18滑动通过两个触发块29带动推板27滑动，推板27滑动带动连接条28滑动，连接条28滑动带动两个卡块25移动，使得卡块25上卡钩39上的直面与对应限位块22上的卡槽26脱离，此时限位块22就失去了对卡块25的限位，即限位块22失去了对固定板11和上下摆动叶片20的限位，上下摆动叶片20可以自由摆动，固定板11在涡卷弹簧9的作用下也能恢复到原来的状态。

如图22所示，上述安装滑槽38的两侧对称地开有两个第二导槽37，如图23所示，卡块25的两侧对称地安装有两个第二导块40，如图21所示，卡块25通过两个第二导块40与两个第二导槽37的配合安装在对应的第二摆动转轴24上；通过两个第二导块40与两个第二导槽37的配合对卡块25起到导向作用。

上述复位弹簧31为压缩弹簧。

如图17所示，上述导向槽8的两侧对称地开有两个第一导槽32；如图19所示，调节杆34的两侧对称地安装有两个第一导块33；如图17所示，调节杆34通过两个第一导块33与两个第一导槽32的配合安装在驱动滑块18上；通过两个第一导块33与两个第一导槽32的配合对调节杆34起到导向作用。

上述安装在左右摆动叶片14两端的第一摆动转轴13通过轴承安装在安装盒1上所开的安装轴孔5内。

上述作为复位弹簧31的替换方案为板簧。

上述调节杆34上具有弹性橡胶；其作用是防止人们在向上移动后，调节杆34在重力作用下快速向下移动，而使用者还没来得及推动驱动滑块18移动。

具体工作流程，当使用本发明设计的空调出风口时，在正常的使用过程中，该空调出风口于传统的空调出风口相同，通过驱动滑块18的上下摆动来调节上下摆动叶片20的摆动角度，通过驱动滑块18的左右移动带动驱动叉19左右移动，驱动叉19左右移动通过驱动杆16带动左右摆动叶片14左右摆动，进而调节空调出风口的左右风向；在使用完成后，首先通过驱动滑块18带动上下摆动叶片20向下摆动，使得所有的上下摆动叶片20摆动到极限状态，在所有的上下摆动叶片20摆动到极限状态后，继续向下摆动驱动滑块18，通过驱动滑块18就会使得上下摆动叶片20带动两个固定板11进行摆动，两个固定板11摆动带动所有的上下摆动叶片20摆动，而安装卡块25的上下摆动叶片20在摆动过程中就会带动卡块25与限位块22上的卡槽26接触，继续摆动驱动滑块18就会使得卡块25通过其上卡钩39的倒斜面与卡槽26的配合使得卡块25上的卡钩39逐渐朝着安装复位弹簧31的一侧移动，当卡钩39完全移动到与限位块22上的卡槽26配合时，在复位弹簧31的作用下卡钩39就会移动到限位块22上的卡槽26内，通过卡钩39上的直面与卡槽26的配合使得卡槽26对卡块25限位，防止汽车内的灰尘或颗粒物降落到空调出风口内，增加清洁难度；当需要打开时，首先向上推动两个调节杆34，通过两个调节杆34带动两个触发块29向上移动；使得两个触发块29与推板27对齐，此时两个触发块29就失去了原来对对应上下摆动叶片20和驱动滑块18之间间隙的卡位，驱动滑块18可以相对对应的上下摆动叶片20滑动，驱动滑块18滑动通过两个触发块29带动推板27滑动，推板27滑动带动连接条28滑动，连接条28滑动带动两个卡块25移动，使得卡块25上卡钩39上的直面与对应限位块22上的卡槽26脱离，此时限位块22就失去了对卡块25的限位，即限位块22失去了对固定板11和上下摆动叶片20的限位，上下摆动叶片20可以自由摆动，固定板11在涡卷弹簧9的作用下也能恢复到原来的状态。

Claims (10)

1.一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：它包括安装盒、上下调节机构、调节驱动机构、左右调节机构，其中安装盒的后侧面上具有进气的进气口；安装盒安装在汽车上安装空调排风结构的方形口内，且安装方式采用现有安装技术安装，如卡扣等技术；上下调节机构和左右调节机构安装在安装盒内，调节驱动机构安装在安装盒内，且调节驱动机构控制上下调节机构和左右调节机构；

上述上下调节机构包括涡卷弹簧、固定转轴、固定板、上下摆动叶片、第二连接摆杆、第二连接转轴、第二摆动转轴，其中安装盒的两侧对称地开有两个摆动轴孔，固定板上端的一侧安装有固定转轴，两个固定板通过安装在其上的固定转轴与安装盒上的摆动轴孔的转动配合安装在安装盒内；固定板上具有上下均匀分布的支耳；两个固定转轴与安装盒两侧面之间分别对应地安装有一个涡卷弹簧；涡卷弹簧的内端安装在固定转轴上，涡卷弹簧的外端固定安装在安装盒的侧面上；上下摆动叶片的两侧位于中心位置上对称地安装有两个第二摆动转轴，上下摆动叶片的两侧靠近后侧对称地安装有两个第二连接转轴，多个上下摆动叶片上下均匀地通过两端的第二摆动转轴与两个固定板上支耳的转动配合安装在两个固定板上；两个上下摆动叶片两侧所安装的两组第二连接转轴分别通过一个第二连接摆杆连接，且第二连接转轴与第二连接摆杆为转动配合；

上述左右调节机构包括第一连接摆杆、第一摆动转轴、左右摆动叶片、第一连接转轴，其中安装盒的上下两内侧面上左右均匀地开有多个安装轴孔，左右摆动叶片的上下两端位于中心位置上对称地安装有两个第一摆动转轴，左右摆动叶片的上下两端靠近后侧对称地安装有两个第一连接转轴，多个左右摆动叶片左右均匀地通过两端的第一摆动转轴与安装盒上所开的安装轴孔的转动配合安装在安装盒内；左右摆动叶片两侧所安装的两组第一连接转轴分别通过一个第一连接摆杆连接，且第一连接转轴与第一连接摆杆为转动配合；

上述调节驱动机构包括驱动滑块、限位块、卡块、卡槽、复位弹簧、安装滑槽、卡钩，其中限位块上具有卡槽，两个限位块对称地安装在安装盒内侧，两个固定板上安装的上下摆动叶片中位于中间的一个上下摆动叶片上安装的两个第二摆动转轴上分别开有一个安装滑槽；卡块上具有卡钩，两个卡块分别通过滑动配合安装在两个第二摆动转轴上所开的安装滑槽内；两个卡块与对应的安装滑槽之间分别安装有一个复位弹簧；卡块上的卡钩与限位块上的卡槽对应配合；驱动滑块通过滑动配合安装在该上下摆动叶片上；驱动滑块相对该上下摆动叶片前后移动控制卡块上卡钩与限位块上卡槽的配合关系；驱动滑块上下摆动控制上下摆动叶片的摆动，驱动滑块左右移动通过现有技术控制左右摆动叶片的摆动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：驱动杆通过两个连接块固定安装在两个第一连接摆杆上；驱动叉上具有驱动槽，且驱动叉的一端为弧形状，驱动叉安装在驱动滑块上，且驱动叉上的驱动槽与驱动杆配合；在驱动滑块上下摆动过程中驱动叉上的弧形端不会脱离驱动杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述驱动滑块上具有便于驾驶员操作的驱动块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述两个固定板上安装的上下摆动叶片中位于中间的一个上下摆动叶片的一侧开有导向方槽，安装在该上下摆动叶片的两个第二摆动转轴上所开的安装滑槽上分别开有一个连接槽，连接槽与导向方槽相通；连接条安装在导向方槽内，且连接条的两端分别与两个卡块连接；推板安装在导向方槽内，且推板与连接条固定连接；驱动滑块的一端开有两个对称分布的导向槽，触发块的一端安装有调节杆，两个触发块通过对应的调节杆与导向槽的滑动配合安装在驱动滑块上，且两个触发块在正常状态下，位于驱动滑块与该上下摆动叶片之间的间隙内，且两个触发块的上侧面位于推板下侧面的下侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述安装滑槽的两侧对称地开有两个第二导槽，卡块的两侧对称地安装有两个第二导块，卡块通过两个第二导块与两个第二导槽的配合安装在对应的第二摆动转轴上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述复位弹簧为压缩弹簧。

7.根据权利要求4所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述导向槽的两侧对称地开有两个第一导槽；调节杆的两侧对称地安装有两个第一导块；调节杆通过两个第一导块与两个第一导槽的配合安装在驱动滑块上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述安装在左右摆动叶片两端的第一摆动转轴通过轴承安装在安装盒上所开的安装轴孔内。

9.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述作为复位弹簧的替换方案为板簧。

10.根据权利要求4所述的一种汽车装饰用的空调出风口，其特征在于：上述调节杆上具有弹性橡胶。