CN109894947A - 一种车轮内壁毛刺清理装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车轮内壁毛刺清理装置，包括夹紧装置、打磨装置、支撑板、底板和推动气缸；一对夹紧装置左右对称设置在通孔两侧，每组夹紧装置包括夹紧气缸和与夹紧气缸活塞端固定连接的夹紧板；打磨装置包括上打磨板、侧打磨组件、主动轴和传动装置；上打磨板上部分上端设有打磨层、下部分为套筒结构；侧打磨组件包括侧打磨板和连杆，连杆一端转动安装在固定块上、另一端转动安装在侧打磨板上，主动轴上部上下滑动设置在上打磨板的套筒结构内，上端设有限位销、下部通过平键上下滑动设置在从动轮上、下端与推动气缸活塞端固定连接。本车轮内壁毛刺清理装置结构简单，实现对车轮内壁毛刺的全面打磨处理，效果更好更全面。

Description

一种车轮内壁毛刺清理装置

技术领域

本发明涉及车轮加工领域，具体涉及一种车轮内壁毛刺清理装置。

背景技术

由于机械加工的工艺限制，容易在零件的边缘等部位产生毛刺，毛刺对产品的外形和使用都有很大影响，加工过程中应尽量避免，无法避免时，要有后续去毛刺的工艺，保证产品美观、实用。

汽车车轮的主要组成部分为轮毂，其在经过机械加工后会在加工部位边缘产生毛刺，影响精度和美观。现有技术中常用的去毛刺方法主要有：人工用钢锉、砂纸和磨头打磨法，由于车轮内壁上的毛刺不方便清理和打磨，采用人工打磨的方式不仅效率低，而且很容易对工人手部造成伤害。

发明内容

本发明提供一种车轮内壁毛刺清理装置，结构简单，实现对车轮内壁毛刺的全面打磨处理，效果更好更全面。

为实现上述目的，本车轮内壁毛刺清理装置包括夹紧装置、打磨装置、支撑板、底板和推动气缸；

所述支撑板中部设有通孔，所述底板设置在支撑板的下方；

所述夹紧装置为一对，一对夹紧装置左右对称设置在通孔两侧，每组夹紧装置包括夹紧气缸和与夹紧气缸活塞端固定连接的夹紧板；

一对夹紧板相对向内设置；

所述打磨装置包括上打磨板、侧打磨组件、主动轴和传动装置；

所述传动装置包括电机、主动轮和从动轮；所述电机设置在底板上、输出端固定连接主动轮，所述从动轮与主动轮啮合连接；

所述上打磨板分为上部分和下部分，上打磨板上部分上端设有打磨层、下部分为套筒结构，上打磨板的套筒上设有上下布置的限位销；

所述主动轴上设有固定块，所述侧打磨组件包括侧打磨板和连杆，所述连杆与主动轴倾斜设置，且与一端转动安装在固定块上、另一端转动安装在侧打磨板上，所述侧打磨板外侧设有打磨层；

所述主动轴上部穿过支撑板的通孔，并上下滑动设置在上打磨板的套筒结构内，主动轴上端设有限位销，所述限位销滑动设置在贯穿槽内；主动轴下部通过平键上下滑动设置在从动轮上；主动轴下端与推动气缸活塞端固定连接，所述推动气缸安装在底板上。

进一步的，所述侧打磨组件为多组，并以主动轴轴线为中心圆周布置。

进一步的，所述主动轮为主锥齿轮，所述从动轮为从锥齿轮。

与现有技术相比，本车轮内壁毛刺清理装置由于设置夹紧装置和打磨装置，通过夹紧装置中的夹紧气缸带动夹紧板对车轮进行夹紧，实现对车轮的固定，并且通过设置上打磨板和侧打磨组件与车轮内壁全面接触，实现对其内壁全面打磨，另外通过启动电机，带动主动轮、从动轮转动，由于从动轮通过平键滑动设置在主动轴上，主动轴上端通过限位销对上打磨板定位，因此实现主动轴的转动，即带动侧打磨组件和上打磨板得转动，实现对车轮内壁毛刺的清理，更加方便和完全，避免人工打磨。本车轮内壁毛刺清理装置，结构简单，实现对车轮内壁毛刺的全面打磨处理，效果更好更全面。

附图说明

图1是本发明的整体示意图；

图中：11、夹紧气缸，12、夹紧板，2、支撑板，31、电机，32、主动轮，33、从动轮，34、主动轴，35、上打磨板，36、连杆，37、侧打磨板，38、固定块，39、限位销，4、推动气缸，5、底板，6、贯穿槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，本车轮内壁毛刺清理装置包括夹紧装置、打磨装置、支撑板2、底板5和推动气缸4；

所述支撑板2中部设有通孔，所述底板5设置在支撑板2的下方；

所述夹紧装置为一对，一对夹紧装置左右对称设置在通孔两侧，每组夹紧装置包括夹紧气缸11和与夹紧气缸11活塞端固定连接的夹紧板12；

一对夹紧板12相对向内设置；

所述打磨装置包括上打磨板35、侧打磨组件、主动轴34和传动装置；

所述传动装置包括电机31、主动轮32、从动轮33；所述电机31设置在底板5上、输出端固定连接主动轮32，所述从动轮33与主动轮32啮合连接；

所述上打磨板35分为上部分和下部分，上打磨板35上部分上端设有打磨层、下部分为套筒结构，上打磨板35的套筒上设有上下布置的贯穿槽6；

所述主动轴34上设有固定块38，所述侧打磨组件包括侧打磨板37和连杆36，所述连杆36与主动轴34倾斜设置，且与一端转动安装在固定块38上、另一端转动安装在侧打磨板37上，所述侧打磨板37外侧设有打磨层；

所述主动轴34上部穿过支撑板2的通孔，并上下滑动设置在上打磨板35下端的套筒内，主动轴34上端设有限位销39，所述限位销39滑动设置在贯穿槽6内；主动轴34下部设有平键，并上下滑动设置在从动轮33上；主动轴34下端与推动气缸4活塞端固定连接，所述推动气缸4安装在底板5上；

进一步的，所述侧打磨组件为多组，并以主动轴34轴线为中心圆周布置；通过多个侧打磨组件实现对车轮内壁的打磨，打磨更好。

进一步的，所述主动轮32为主锥齿轮，所述从动轮33为从锥齿轮；

本一种车轮内壁毛刺清理装置使用时，先将车轮设置在支撑板2的通孔上，通过夹紧装置夹紧固定，即启动夹紧气缸11带动夹紧板12对车轮进行夹紧，再将上打磨板35位于车轮内侧上壁，启动推动电机31，带动主动轴34上下移动，由于侧打磨组件中的连杆36与主动轴34成角度设置，因此带动侧打磨板37与车轮内侧侧壁接触，然后启动电机31，电机31带动主动轮32、从动轮33转动，由于从动轮33通过平键滑动设置在主动轴34上，主动轴34上端通过限位销39对上打磨板35定位，因此实现主动轴34的转动，即带动侧打磨组件和上打磨板35得转动，实现对车轮内壁毛刺的清理，更加方便和完全。

Claims (3)

1.一种车轮内壁毛刺清理装置，其特征在于，包括夹紧装置、打磨装置、支撑板(2)、底板(5)和推动气缸(4)；

所述支撑板(2)中部设有通孔，所述底板(5)设置在支撑板(2)的下方；

所述夹紧装置为一对，一对夹紧装置左右对称设置在通孔两侧，每组夹紧装置包括夹紧气缸(11)和与夹紧气缸(11)活塞端固定连接的夹紧板(12)；

一对夹紧板(12)相对向内设置；

所述打磨装置包括上打磨板(35)、侧打磨组件、主动轴(34)和传动装置；

所述传动装置包括电机(31)、主动轮(32)和从动轮(33)；所述电机(31)设置在底板(5)上、输出端固定连接主动轮(32)，所述从动轮(33)与主动轮(32)啮合连接；

所述上打磨板(35)分为上部分和下部分，上打磨板(35)上部分上端设有打磨层、下部分为套筒结构，上打磨板(35)的套筒上设有上下布置的贯穿槽(6)；

所述主动轴(34)上设有固定块(38)，所述侧打磨组件包括侧打磨板(37)和连杆(36)，所述连杆(36)与主动轴(34)倾斜设置，且与一端转动安装在固定块(38)上、另一端转动安装在侧打磨板(37)上，所述侧打磨板(37)外侧设有打磨层；

所述主动轴(34)上部穿过支撑板(2)的通孔，并上下滑动设置在上打磨板(35)的套筒结构内，主动轴(34)上端设有限位销(39)，所述限位销(39)滑动设置在贯穿槽(6)内；主动轴(34)下部通过平键上下滑动设置在从动轮(33)上；主动轴(34)下端与推动气缸(4)活塞端固定连接，所述推动气缸(4)安装在底板(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种车轮内壁毛刺清理装置，其特征在于，所述侧打磨组件为多组，并以主动轴(34)轴线为中心圆周布置。

3.根据权利要求1所述的一种车轮内壁毛刺清理装置，其特征在于，所述主动轮(32)为主锥齿轮，所述从动轮(33)为从锥齿轮。