CN109877567A - 一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及自动化装配设备技术领域，具体涉及一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构，包括安装座、浮动滑架、定位座、定位组件、升降驱动组件、支撑组件，支撑组件包括上顶尖、顶尖安装座、滑架垫块、支撑块、安装块、平移气缸、滑动块。本发明通过更换不同上顶尖和滑架垫块可实现不同品种中桥主减凸缘压装时反力支撑，提高了压力设备的兼容性，在支撑起主轴时，通过支撑组件保证主轴的稳固，提高压力设备精度，确保凸缘压装到位，结构简单可靠，使用效率比较高。
Description
技术领域
本发明涉及自动化装配设备技术领域，具体涉及一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构。
背景技术
现代化发展对于制造工业的自动化水平的要求越来越高，压力设备在机械装配中压装工艺中的自动化程度也越来越高，压装工艺是机械装配工艺中最典型、应用最为广泛的工艺之一、压力设备的种类和形式多种多样，在压力设备中，影响压装质量最重要的因素是压力设备在压装时工件的反力支撑机构。一般的，为压力设备设计有效的反力支撑是克服压力设备在压装过程中弹性变形的有效结构形式。本发明人设计并采用一种反力支撑结构形式，能够有效改善中桥主减凸缘在压装凸缘过程中产品的变形等，在提供有效反力支撑的同时还为压力设备精密装配制造提供了设计基础。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构，它可以实现可以克服在压装中桥主减总成上凸缘的过程中产生的弹性变形，并实现压装设备的精密装配，提高装配自动化水平。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构，其包括：
安装座；
浮动滑架，所述浮动滑架竖直滑动连接在安装座上；
定位座，所述定位座水平设于浮动滑架一侧，其上开有供所述浮动滑架卡合且自由通过的卡槽；
定位组件，所述定位组件设于定位座上；
升降驱动组件，所述升降驱动组件用于驱动浮动滑架竖直移动；
支撑组件，所述支撑组件包括上顶尖、顶尖安装座、滑架垫块、支撑块、安装块、平移气缸、滑动块，所述安装块设于定位座下方，所述滑动块设于安装块上，对应的所述安装块上开有供滑动块卡合且自由滑动的滑动槽，所述平移气缸设于定位座下方且与滑动块驱动连接，所述支撑块竖直设于滑动块顶面，所述滑架垫块竖直固接在浮动滑架远离安装座一端上且与支撑块相对应，所述顶尖安装座竖直固接在浮动滑架上且与支撑块相对应，所述上顶尖设于顶尖安装座上。
进一步地，所述支撑块由多个互相卡接的柱体组成。
进一步地，所述升降驱动组件包括：
滑台安装座，所述滑台安装座通过安装滑轨滑块设于安装座上；
滑台升降座，所述滑台升降座固接在滑台安装座上，所述浮动滑架固接在滑台升降座上；
升降驱动气缸，所述升降驱动气缸设于安装座上方且与滑台升降座驱动连接。
进一步地，所述安装座上设有液压缓冲器，所述液压缓冲器与滑台升降座相对应。
进一步地，所述安装座上设有用于对滑台安装座进行限位的死挡块。
本发明的有益效果：
1、通过更换不同上顶尖和滑架垫块可实现不同品种中桥主减凸缘压装时反力支撑，提高了压力设备的兼容性。
2、在支撑起主轴时，通过支撑组件保证主轴的稳固，提高压力设备精度，确保凸缘压装到位。
3、结构简单可靠，使用效率比较高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为图1中立体结构侧视角度示意图；
图3为图1中立体结构仰视角度示意图；
图4为本发明在使用状态的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件如下：
1-安装座，2-浮动滑架，3-定位座，4-卡槽，5-定位组件，6-上顶尖，7-顶尖安装座，8-滑架垫块，9-支撑块，10-安装块，11-平移气缸，12-滑动块，13-滑动槽，14-滑台安装座，15-滑台升降座，16-升降驱动气缸，17-液压缓冲器，18-死挡块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示的一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构，其包括：
安装座1，安装座1安装在外部的压力设备上；
浮动滑架2，所述浮动滑架2竖直滑动连接在安装座1上；
定位座3，所述定位座3水平设于浮动滑架2一侧，其上开有供所述浮动滑架2卡合且自由通过的卡槽4，定位座3安装在外部的压力设备上；
定位组件5，所述定位组件5设于定位座3上，定位组件5与中桥主减速器总成适配，故，定位组件5可设置为多种型号，使得能够兼容多种型号中桥主减速器总成进行定位；
升降驱动组件，所述升降驱动组件用于驱动浮动滑架2竖直移动；
支撑组件，所述支撑组件包括上顶尖6、顶尖安装座7、滑架垫块8、支撑块9、安装块10、平移气缸11、滑动块12，所述安装块10设于定位座3下方，所述滑动块12设于安装块10上，对应的所述安装块10上开有供滑动块12卡合且自由滑动的滑动槽13，所述平移气缸11设于定位座3下方且与滑动块12驱动连接，所述支撑块9竖直设于滑动块12顶面，所述滑架垫块8竖直固接在浮动滑架2远离安装座1一端上且与支撑块9相对应，所述顶尖安装座7竖直固接在浮动滑架2上且与支撑块9相对应，所述上顶尖6设于顶尖安装座7上。
所述支撑块9由多个互相卡接的柱体组成，具体地，将相邻两个柱体通过设置轴与孔的配合，进行卡接，这样使得能够兼容不同型号的中桥主减速器总成进行压装。
所述升降驱动组件包括：
滑台安装座14，所述滑台安装座14通过安装滑轨滑块设于安装座1上，为了保证滑轨滑块安装的精度，可设置将安装座1上设有供滑轨卡合的凹槽，且凹槽与滑轨间隙配合，这样使得滑轨安装后的精度得到保证，同时使得滑台安装座14的安装精度得到提高，保证浮动滑架2移动位置的精度；
滑台升降座15，所述滑台升降座15固接在滑台安装座14上，所述浮动滑架2固接在滑台升降座15上，进一步地，可将浮动滑架2与滑台升降座15之间设置厚度型号不同的中心高垫板，以调整滑架垫块8与滑台升降座15之间的垂直距离，即为中心高，这样使得能够兼容不同型号中桥主减速器总成进行压装；
升降驱动气缸16，所述升降驱动气缸16设于安装座1上方且与滑台升降座15驱动连接。
所述安装座1上设有液压缓冲器17，所述液压缓冲器17与滑台升降座15相对应，能对滑台升降座15的移动进行缓冲。
所述安装座1上设有用于对滑台安装座14进行限位的死挡块18。
需要说明的是，本实施例中的驱动形式包括但不限定于使用气缸，也可使用油缸、电推杆等。
本发明在使用时：当工件(工件包括主轴、凸缘、中桥主减总成)在定位组件上通过现有技术进行定位后，升降驱动气缸动作，驱动浮动滑架上移，上移到位后，平移气缸动作，气缸杆伸出并驱动滑动块在安装块的滑动槽上滑动，滑动到位后，此时，滑架垫块底面与支撑块顶面相抵且同轴，使得支撑块对浮动滑架及滑架垫块进行支撑，同时上顶尖对工件上的主轴进行抵顶并支撑。当压力设备将凸缘下压时，力依次通过上顶尖、顶尖底座、浮动滑架、滑架垫块、支撑块、滑动块等传递到设备上，相反，本机构通过反力作用支撑中桥主减主轴，保证凸缘压装精度。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构，其特征在于，其包括：
安装座(1)；
浮动滑架(2)，所述浮动滑架(2)竖直滑动连接在安装座(1)上；
定位座(3)，所述定位座(3)水平设于浮动滑架(2)一侧，其上开有供所述浮动滑架(2)卡合且自由通过的卡槽(4)；
定位组件(5)，所述定位组件(5)设于定位座(3)上；
升降驱动组件，所述升降驱动组件用于驱动浮动滑架(2)竖直移动；
支撑组件，所述支撑组件包括上顶尖(6)、顶尖安装座(7)、滑架垫块(8)、支撑块(9)、安装块(10)、平移气缸(11)、滑动块(12)，所述安装块(10)设于定位座(3)下方，所述滑动块(12)设于安装块(10)上，对应的所述安装块(10)上开有供滑动块(12)卡合且自由滑动的滑动槽(13)，所述平移气缸(11)设于定位座(3)下方且与滑动块(12)驱动连接，所述支撑块(9)竖直设于滑动块(12)顶面，所述滑架垫块(8)竖直固接在浮动滑架(2)远离安装座(1)一端上且与支撑块(9)相对应，所述顶尖安装座(7)竖直固接在浮动滑架(2)上且与支撑块(9)相对应，所述上顶尖(6)设于顶尖安装座(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构,其特征在于，所述支撑块(9)由多个互相卡接的柱体组成。
3.根据权利要求1所述的一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构,其特征在于，所述升降驱动组件包括：
滑台安装座(14)，所述滑台安装座(14)通过安装滑轨滑块设于安装座(1)上；
滑台升降座(15)，所述滑台升降座(15)固接在滑台安装座(14)上，所述浮动滑架(2)固接在滑台升降座(15)上；
升降驱动气缸(16)，所述升降驱动气缸(16)设于安装座(1)上方且与滑台升降座(15)驱动连接。
4.根据权利要求3所述的一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构,其特征在于，所述安装座(1)上设有液压缓冲器(17)，所述液压缓冲器(17)与滑台升降座(15)相对应。
5.根据权利要求3所述的一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构,其特征在于，所述安装座(1)上设有用于对滑台安装座(14)进行限位的死挡块(18)。
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| CN201910283062.0A CN109877567A (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种中桥主减速器凸缘压装反力支撑机构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111122699A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-05-08 | 国家电网有限公司 | 一种穿透式组合电器盆式绝缘子超声波探伤装置 |
| CN112975366A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-06-18 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种可移动台车式对扣拧紧装置 |
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| CN111122699B (zh) * | 2019-11-22 | 2022-04-05 | 国家电网有限公司 | 一种穿透式组合电器盆式绝缘子超声波探伤装置 |
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